За последние два года отечественные автомобильные бренды добились значительного прогресса, а крупные бренды выпустили впечатляющие модели. Сегодняшний тест-драйв посвящен Fengxing T5 EVO, флагманскому внедорожнику Dongfeng Fengxing этого года. Его смелый дизайн экстерьера и молодежный стиль очаровали многих клиентов, которые затем изучили автомобиль более подробно. Этот тест-драйв посвящен 21-й модели 1.5TD DCT Starry Edition, которую с нетерпением ждали с момента ее запуска в марте. Сегодня я хотел бы поделиться своими мыслями о ней. Во-первых, что касается цены, которая является ключевым вопросом для многих, в настоящее время скидок нет. Единственные предлагаемые бесплатные подарки — это коврики и другие декоративные элементы. Рекомендованная розничная цена составляет 125 900 юаней. Если добавить налог на покупку в размере 11 141 юаня, стоимость страховки около 4500 юаней и регистрационный сбор в размере 500 юаней, общая цена составит около 142 000 юаней. 2. Fengxing T5 EVO оснащен турбированным двигателем 1.5T с максимальной мощностью 197 лошадиных сил и крутящим моментом 285 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Эти показатели мощности говорят о том, что этот автомобиль обладает отличным уровнем мощности. В реальной езде производительность действительно хороша, с очень позитивным начальным откликом и отзывчивой педалью акселератора, что дает мне особенно живые ощущения от вождения. Однако после скорости свыше 80 км/ч ускорение заметно слабеет, а запаса хода на последних оборотах недостаточно. Этой мощности достаточно для ежедневного семейного использования. При времени разгона от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 9,5 секунды фактическая мощность не так велика, как предполагают показатели мощности. 3. Что касается расхода топлива, Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) указывает расход топлива на 100 км/ч в размере 6,6 л/100 км. Мы также измерили расход топлива во время нашего тест-драйва, преодолев в общей сложности 120 км. В городском цикле средний расход топлива составил 8,8 л/100 км, хотя пробок не было. На шоссе со средней скоростью около 70 км/ч средний расход топлива составил 7,3 л/100 км, что делает расход топлива приемлемым. 4. Шасси очень хорошо поглощает мелкие неровности, без отскока при проезде лежачих полицейских. Несмотря на превосходный комфорт езды, он не обеспечивает четкого чувства дороги. Кроме того, подвеска Fengxing T5 EVO относительно слабая, особенно в поворотах или при раскачивании, что неэффективно подавляет крен, что делает его непригодным для агрессивной езды. 5. Что касается послепродажного обслуживания, Fengxing T5 EVO предлагает щедрую гарантию на 8 лет или 160 000 километров пробега, что значительно превосходит другие модели. Техническое обслуживание проводится каждые 5 000 километров, небольшая замена масла и фильтров стоит около 450 юаней. Воздушный фильтр, салонный фильтр и топливный фильтр также требуют замены каждые 10 000 километров, что обойдется примерно в 670 юаней. Замена трансмиссионного масла производится каждые 60 000 километров. В целом, стоимость обслуживания автомобиля средняя, но расширенная гарантия является существенным преимуществом.