В то время как Emgrand S позиционируется как компактный внедорожник, его узкая решетка радиатора и фары придают ему вид низкой, низкой посадки спереди, напоминающей кроссовер-хэтчбек с приподнятой посадкой. Сзади крыша заметно клонится вниз от стойки B, линия окон поднимается за задними дверями, а область остекления между стойками C и D очень мала. Задняя часть сужается, придавая автомобилю короткий, компактный и спортивный вид, напоминающий спринтера, набирающего обороты. Emgrand S также имеет красные тормозные суппорты, тонированные диски и сдвоенные выхлопные трубы. Однако обратите внимание, что это всего лишь декоративные элементы; настоящие выхлопные патрубки скрыты, что вызывает сожаление. Интерьер: Дизайн интерьера Emgrand S тесно связан с последней эстетикой семейного стиля Geely. Такие особенности, как рулевое колесо с плоским дном, переключатели указателей поворота и стеклоочистителей, ЖК-панель приборов и плавающий центральный экран управления, аналогичны тем, что можно найти в таких моделях, как Xingrui и Xingyue. Отдельно стоит отметить контрастный красно-чёрный интерьер Emgrand S, явно ориентированный на молодёжь. Садясь за руль, вы сразу же вдохновитесь на серьёзное вождение! Более того, топовая и вторая топовая комплектации Emgrand S оснащены трёхпальцевым экраном, позволяющим одним движением перенести навигационную информацию с центрального экрана управления на приборную панель, что делает её удобной для просмотра. Помимо кругового обзора на 360 градусов, обе версии также оснащены системой кругового обзора шасси God's Eye на 540 градусов, что обеспечивает дополнительную уверенность при движении по неровным дорогам и наезде на бордюры. Пространство: Я не думаю, что пространство является главным фактором для этого типа внедорожника, поскольку молодые люди обычно возят в своих машинах одного или двух человек. Как вы можете видеть, Emgrand S предлагает много места в первом ряду, с интегрированными подголовниками и спинками, которые обеспечивают комфортное, но не тесное ощущение. Задние сиденья тоже не плохие, с большим количеством места, дефлекторами кондиционера и низким центральным выступом пола. Единственная проблема заключается в том, что подголовник центрального сиденья не регулируется. Учитывая спортивный внешний вид, не ожидайте слишком много места в багажнике; в целом он средний для внедорожника в этом ценовом диапазоне. Мощность: Что касается мощности, вся серия Emgrand S оснащена двигателем 1.4T с максимальной мощностью 141 лошадиная сила, сочетающимся с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, и имеет только версию с передним приводом. Этот силовой агрегат долгое время тестировался на рынке и имеет низкие затраты на обслуживание. Рекомендация по покупке: я лично рекомендую покупать вторую по величине модель CVT Premium за 99 900 юаней. Помимо контрастного красно-чёрного интерьера, трёхпальцевого экрана, кругового обзора на 360 градусов и упомянутого выше обзора шасси, эта модель также предлагает больше опций, чем базовая комплектация, таких как электропривод водительского сиденья, подогрев сидений и встроенный видеорегистратор, что, на мой взгляд, более практично. Конечно, можно напрямую приобрести топовую флагманскую модель за 108 900 юаней, которая оснащена передними и задними боковыми шторками безопасности, системой помощи при удержании полосы движения, системой распознавания дорожных знаков и другими более совершенными системами активной безопасности.
