[Самый довольный] В целом я вполне доволен E5. Во-первых, сиденья мягкие и удобные. Места достаточно, особенно сзади. Багажник тоже большой и вмещает много вещей. Места для хранения также предостаточно, а ящики под задними сиденьями невероятно вместительные. Камера на 360 градусов довольно четкая, что очень удобно при движении задним ходом и движении по узким дорогам. Бортовой компьютер очень отзывчивый. Ускорение быстрое, что делает трогание с места и обгон легкими. Время автономной работы также довольно хорошее, около 12 миль в час на загруженных дорогах и около 14 миль в час на шоссе. Система автоматического вождения уровня 2 очень хорошо работает на шоссе, делая вождение легким. HUD большой и четкий. Он также автоматически заводит машину, когда вы приближаетесь к ней с телефоном или ключом, и автоматически выключает ее, когда вы отходите, что очень удобно. Система Flyme Sound с шестью динамиками обеспечивает потрясающий звук, независимо от того, слушаете ли вы музыку или смотрите фильмы. [Самое недовольное] 1. Когда окно водителя открыто, дворники разбрызгивают воду внутрь. 2. Дворники очень шумят в дождливую погоду. 3. Шум ветра довольно громкий, когда окна открыты на скорости выше 60 л. с., что делает его невыносимым для ушей. 4. Сиденья имеют тенденцию провисать после длительного использования. 5. Техническое обслуживание и отношение 4S нуждаются в улучшении. [Опыт покупки автомобиля] В 2024 году я ездил на старой бензиновой машине более 10 лет, и она больше не работала. Случилось так, что правительство предложило субсидии на утилизацию. Я рассматривал такие модели, как Yuan Plus, Aion Y Plus и Nezha, и в конечном итоге выбрал недавно выпущенный Galaxy E5. [Опыт вождения] По сравнению со старыми бензиновыми автомобилями, управляемость была значительно улучшена, особенно легкий руль и быстрое ускорение. Такие функции, как помощь в удержании полосы движения, предупреждение о столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади с открытием двери, предупреждение о столкновении, помощь при парковке на холме, автоматическая разблокировка при приближении и автоматическая блокировка при выходе из машины, очень полезны. Панорамная камера на 360 градусов делает парковку и движение задним ходом очень удобными. [Ощущения от вождения] Сиденья очень удобные, заднее сиденье просторное, и есть достаточно места для ног, поэтому я не чувствовал укачивание во время ежедневных поездок. [Запас хода] При ежедневной езде в Вэньчжоу я рассчитываю на 13-15 кВт·ч/100 кВт зимой и летом, 10-13 кВт·ч/100 кВт весной и осенью и 14-16 кВт·ч/100 кВт на шоссе. Мои поездки на работу относительно короткие, поэтому я могу ездить около 10 дней на полной зарядке. Меня в основном устраивает запас хода. [Цена] Цена: 135 800 юаней: первоначальный взнос 1500 юаней, анкета 500 юаней, плата за замену 4000 юаней + страховка 5600 юаней + расширенная гарантия 3300 юаней + регистрационный сбор 500 юаней. Итого 139 200 юаней, плюс 20 000 юаней государственных субсидий и 80 000 юаней беспроцентной рассрочки. В стоимость входят плёнка 3M и коврики. На ощупь довольно неплохо, просто для справки.