Panda MINI, продукт Geely, конкурирует с моделями схожей ценовой категории, такими как Hongguang MINI, QQ Ice Cream и Changan LUMIN. Как и эти модели, Panda MINI по-настоящему крошечный. С длиной 3065 мм, колесной базой 2015 мм и полным приводом он не только очарователен, но и невероятно прост в управлении, позволяя даже начинающим водителям с правами легко парковаться. По сравнению с этими конкурентами, главным преимуществом Panda MINI является его качество, включая интерьер. Он оснащен 9,2-дюймовой ЖК-панелью приборов, 8-дюймовым сенсорным экраном, беспроводным подключением через QR-код, музыкой по Bluetooth, онлайн-навигацией, голосовым управлением и дистанционным управлением. Он также включает в себя ручку переключения передач и панорамный люк в крыше, что делает его компактным, но всеобъемлющим предложением. Кроме того, его высокопрочный кузов клеточного типа изготовлен с помощью лазерной сварки, и все модели стандартно оснащены подушками безопасности водителя, контролем давления в шинах, парктрониками и доступом к детскому креслу. Несмотря на свои небольшие размеры, Panda MINI предлагает высокий уровень безопасности. Однако отсутствие подушки безопасности пассажира и ESP подчеркивает его недостаток функций. Трехдверная, четырехместная компоновка обеспечивает легкую посадку и высадку на задние сиденья. Места на задних сиденьях также довольно много. Мой рост 176 см, и после того, как я адаптировался к переднему положению водителя, ноги или головы не упирались в заднее сиденье, что является высокой оценкой для автомобиля такого размера. Однако сиденья почти касаются задней двери, поэтому не ожидайте многого от багажника. К счастью, он может складываться на 55°, а внутренние отсеки для хранения просторные, с большим количеством места для чашек и других предметов, что делает его довольно практичным. Мое первое впечатление от вождения - он значительно лучше, чем Hongguang MINI, так как посадка наконец-то ощущается нормальной, как в обычном седане, а не как в легковом автомобиле, как в Hongguang MINI. Более того, благодаря мощности 30 кВт и 110 Нм, а также заднему расположению двигателя и заднему приводу, езда по городу довольно резвая. Разгон до 60 миль в час (97 км/ч) даётся легко, но выше 97 км/ч (97 км/ч) немного затруднен. Комфорт также стал приятным сюрпризом: гашение вибраций на должном уровне, что делает езду по кюветам и неровностям комфортнее, чем на Hongguang MINI. Однако не стоит заставлять себя покупать хорошую шумоизоляцию: шум шин и ветра очень заметны, в конце концов, цена вопроса такова. Что касается энергопотребления, то температура аккумулятора составляет 17 градусов, а запас хода — 200 километров. Если вы на нём поездите, то можете получить скидку 15%, что всё ещё вполне разумно. Более того, версия на 200 километров поддерживает быструю зарядку, и её зарядка с 30% до 80% занимает всего полчаса, поэтому она лучше, чем Hongguang MINI. Короче говоря, если говорить об электромобилях для поездок на работу стоимостью 50 000 юаней, то Hongguang MINI, QQ Ice Cream и Changan LUMIN за ту же цену уступают ему по комплексной мощи. Особенно это касается быстрой зарядки, которая действительно уникальна. Если вы живёте в большом городе, не хотите тратиться на индикаторы и хотите приобрести электромобиль для поездок на работу с очень низкой стоимостью эксплуатации, то Panda MINI действительно заслуживает внимания.
