Пробег 1000 км с момента покупки. Расход топлива составляет 14,1 л/100 км. Для коротких поездок длиной около 10 километров или по плохим дорогам расход топлива впечатляет, но всё же приемлем. Опциональная кожа наппа с ромбовидной строчкой входит в стандартную комплектацию, все сиденья воздухопроницаемые и с подогревом. Водительское сиденье регулируется в удобное положение, а пассажирское сиденье также оснащено удобным креслом, которое автоматически активирует массаж после часа езды. Отлично! Спинки задних сидений тоже регулируются и удобны. Объем багажника определяется длиной, шириной, высотой и компоновкой салона. В любом случае, он довольно просторный. «Независимый» задний кондиционер фактически связан с передним. Вы можете заблокировать задние органы управления, но регулировать объем и температуру воздуха отдельно нельзя. Надеюсь, обновление системы позволит регулировать их независимо или совместно. Если я неправильно использую, пожалуйста, сообщите мне. Опциональный 21-дюймовый ? имеет эффектные линии экстерьера, и владельцы Land Rover от него в восторге. Стоимость шин — это «крутой» фактор, который нужно преодолеть. Молдинги дверей имеют неприятную терпимость. Это немного разочаровывает. Позвольте поделиться своим опытом вождения. Управление дроссельной заслонкой настроено именно так, как мне нравится — комфортно. При резком нажатии на педаль газа возникает небольшая задержка, поэтому, если вы хотите резко нажать на газ и повернуть, нужно быть осторожным с моментом. Что касается электромагнитной подвески, я думаю, дело в регулируемой жёсткости. Не ждите от неё каких-то волшебных функций; их нет. Подвеску можно было бы настроить лучше. Что касается системы помощи водителю, то она неплохая. Неплохая. Хотя по управляемости она не сравнится с Santa Fe с OP, она достаточно хороша. Не уверен, нужен ли ей OP. Для машины стоимостью 10 000 юаней система автоматического распознавания парковки работает идеально, так что я могу довериться ей. Скорость движения довольно высокая, и к ней нужно привыкнуть после нескольких попыток. Что касается бортового компьютера, я чаще всего пользуюсь картой. Новая версия может распознавать туннели и переключать режимы работы кондиционера без запуска навигации, что здорово. Что касается автомобильных сетевых интерфейсов, помимо отзывчивости, которые нуждаются в улучшении... Bluetooth-ключ iOS до сих пор не обновлён. Честно говоря, я не знаю, что сказать. Blvelink уже давно обновился для поддержки Bluetooth-ключей iOS. Так держать. Вот несколько случайных мыслей о моём опыте. Наконец, давайте поговорим о бездельничестве Genesis. Я пытался обменять свои баллы на оклейку автомобиля плёнкой, но у дилера не было никакой информации, и они даже не знали, сколько это стоит — 400. Что поделать... это всего лишь декорация. Они сказали, что обновят информацию как можно скорее, но всё по-прежнему. Ничего особенного не изменилось. Если у вас есть какие-либо идеи, рекомендую позвонить на их официальную горячую линию обслуживания клиентов, чтобы узнать, ответят ли они. В целом, это действительно хороший автомобиль, и все его характеристики конкурентоспособны. Настоятельно рекомендую. Мне не нравится подключаемый экран, но я подумываю о покупке, так что сейчас самое время. После обновления он такой же, как текущая версия. Первое ТО 31 октября 2024 года. Расход топлива в смешанном цикле около 12 л/100 км. У автомобиля очень комфортная подвеска и плавный ход. При переключении в спортивный режим на высоких скоростях разгон отзывчивый, а расход топлива всего на 0,5 л выше, чем в обычном режиме. Пользовательский режим обеспечивает плавное скольжение и нормальную динамику! На больших расстояниях с хорошей скоростью 100-120 км у меня получается около 7,2 л/100 км.
