[Опыт покупки автомобиля] Покупка была немного внезапной. Я раньше присматривался к Xingrui, а также зашёл в магазин 4S посмотреть машины. Выйдя, я почувствовал, что ещё рано, поэтому зашёл в Haval через дорогу, чтобы посмотреть. Внешний вид этого Big Dog действительно красивый, и он мне сразу приглянулся. Вернувшись, я проверил Big Dog в интернете и обнаружил, что отзывы довольно хорошие. В этот раз я немного запутался, но всё же склоняюсь к Xingrui. В конце концов, седан экономичный, и мыть машину и менять шины недорого. Позже я повёз жену посмотреть его. Моей жене тоже нравится Big Dog, и мама тоже посоветовала внедорожники. После некоторой борьбы я забрал собаку домой. [Цена при получении автомобиля] Цену сложно назвать. Продавец дал самую большую скидку. Если вы можете её принять, забирайте. Больше её нельзя снизить. Я также купил расширенную гарантию с 5-летней гарантией и кредит в 70 000 юаней, два года беспроцентной рассрочки. В итоге все это вылилось почти в 14. [Пространство] Снаружи этот автомобиль выглядит довольно большим, но места в салоне вполне достаточно. Заднее сиденье кажется немного тесным, а багажник действительно маленький. Хотя подножки можно немного опустить, чтобы увеличить пространство, багажник становится неровным. Мне не нужно их убирать, когда я не вожу много вещей. [Ощущения от вождения] В конце концов, это внедорожник, поэтому им не так легко управлять, как седаном. Возможно, это просто потому, что я не привык к внедорожникам. Я думаю, что мощности вполне достаточно. По сравнению с моим старым двигателем 1,6 л, он намного быстрее на обгонах. Твердый дроссель дает ему приятный толчок, которого вполне достаточно для городской езды. Если вы чувствуете, что мощности недостаточно, вы можете переключиться в спортивный режим. Нет заметных рывков при переключении передач вверх и вниз, всё довольно плавно. Звукоизоляция средняя, не очень хорошая, а шум ветра довольно сильный. На скорости выше 100 км/ч ветер свистит. Управление отличное. Я даже не сбрасываю скорость на «лежачих полицейских», просто проезжаю их без каких-либо серьёзных неровностей. Выбоины также проходят плавно. Я никогда раньше не пользовался адаптивным круиз-контролем, но, по моим ощущениям, на трассе он работает хорошо и бережёт мои ноги. Однако при движении с постоянной скоростью автомобиль автоматически очень резко замедляется при столкновении с впереди идущим автомобилем, и возникает ощущение, будто я слишком сильно жму на тормоза. В машине стоит запах, запах сидений и материалов салона. Мне становится плохо после долгого пребывания в машине. Я положил туда несколько пакетиков с марганцевым углём, и стало намного лучше. Бортовой компьютер не очень быстрый, но этого достаточно. Это также связано с нашей холодной погодой. Бортовой компьютер медленно реагирует при низкой температуре. Панорамное изображение на 360 градусов очень просто в использовании. Мне не нужно беспокоиться о царапинах в узких местах. Проекционный дисплей очень удобен. Мне не нужно все время смотреть вниз. Есть также подогрев сидений, автоматическая дверь багажника, автоматически складывающиеся зеркала заднего вида и куча функций помощи водителю. Честно говоря, действительно удивительно, что автомобиль стоимостью более 100 000 юаней имеет столько конфигураций и функций! [Расход топлива] Когда я впервые взял его, он показывал средний расход топлива 15, что меня напугало. Позже я проехал 20 километров, и он составил 8,6 литра, что неплохо. В конце концов, на Северо-Востоке зима, и расход топлива в городе больше 10. Я был морально готов к расходу топлива, и мне просто приходится его терпеть. [Больше всего доволен] Больше всего я доволен внешним видом. Он такой красивый. Выглядит хорошо, как ни посмотри. В конце концов, я его взял совсем недавно, а пробежал уже больше 300 километров. Больше ничего сказать не могу. Вот и всё.
