Заказать авто
+7 (931) 643-95-80

ул. Бутлерова, 17, Москва закрыт

Отзыв владельца Honda Haoying PHEV: оценка 4.00

Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

4.00
Внешний вид4.00
Конфигурация4.00
Простор4.00
Интерьер4.00
Запас хода4.00
Управление4.00
[Ощущения от вождения] Мощность не вызывает сомнений. Благодаря мгновенной отдаче двигателя мощностью 135 кВт, Haoying Green Plate разгоняется на горных дорогах очень плавно, но не обладает той скоростью, которая свойственна чистому электромобилю. Более того, после отпускания педали газа автомобиль плавно скользит, без ощущения резкого торможения, вызванного рекуперацией кинетической энергии. Если вам необходимо использовать рекуперацию кинетической энергии на длинном спуске, можно переключиться на передачу B или управлять силой рекуперации с помощью подрулевых переключателей, одновременно обеспечивая замедление и рекуперацию. Управляемость шасси — главный козырь Haoying Green Plate. Внедорожник, построенный на новой архитектуре Honda Architecture, в сочетании с добавлением аккумуляторной батареи под задними сиденьями, снизил центр тяжести всего автомобиля. Он обладает практически такой же гибкой управляемостью, как и внедорожник Honda, и при этом обладает комфортным ходом внедорожника. Подвеска Haoying оснащена стойками McPherson спереди и многорычажной конструкцией сзади. Однако легкий маятник и высокожесткий подрамник минимизируют неподрессоренную массу, делая его маневренным на извилистых горных дорогах Цзючжайгоу. Даже на более высоких скоростях задняя ось сохраняет отличную устойчивость и прослеживаемость при входе в разворот. Даже при немного более быстрых поворотах на скользких дорогах задняя ось не проскальзывает, демонстрируя проверенную управляемость Honda. Ощущение рулевого управления Haoying с зеленым брендом немного отличается от модели с бензиновым двигателем, обладая более собранным и плавным ощущением рулевого управления, напоминающим европейский автомобиль. На скоростях за шоссе подключаемый гибрид Haoying сохраняет чувство хорошо отцентрированной управляемости, гарантируя, что автомобиль сохраняет свою траекторию даже на скользких дорогах. На горных дорогах рулевое управление точное, с немного большим возвратным усилием, что позволяет быстрее центрировать при агрессивном вождении. Учитывая, что длина кузова Haoying составляет всего 4,7 метра, а колёсная база составляет 2701 мм, автомобиль не ощущается таким громоздким, как нынешние новые модели. Отзывчивость рулевого управления, точность рулевого управления и поддержка кузова – всё это сравнимо с комфортом компактного автомобиля, и управлять им очень приятно.

Фотографии Honda Haoying PHEV

Honda Haoying PHEV — Внешний вид Внешний вид Honda Haoying PHEV — Экстерьер Экстерьер Honda Haoying PHEV — Фото с выставки Фото с выставки Honda Haoying PHEV — Салон Салон Honda Haoying PHEV — Интерьер Интерьер Honda Haoying PHEV — Внешний вид Внешний вид Honda Haoying PHEV — Экстерьер Экстерьер Honda Haoying PHEV — Фото с выставки Фото с выставки

Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва

Honda Haoying PHEV

Honda Haoying PHEV

Оценка владельцев 3.82 · 131 отзыв

Honda Haoying PHEV с пробегом из КитаяНовые Honda Haoying PHEV из КитаяВсе отзывы о Honda Haoying PHEV

Другие отзывы о Honda Haoying PHEV

4.17

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Интерьер 3.50

Позвольте мне рассказать, почему я купил подключаемый гибрид. Меня беспокоит время автономной работы электромобилей. Иногда на горных дорогах может возникнуть проблема с разрядкой аккумулятора. Причина, по которой я купил подключаемый гибрид, действительно в...
Читать отзыв целиком
3.93

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

Я владею подключаемым гибридом Haoying уже три месяца, и вот мое мнение: Внешний вид: Мне очень нравятся светодиодные фары; они выглядят очень стильно, когда фары включены, но они кажутся немного низковатыми, хотя, кажется, они регулируются. Новый фейслифтинг...
Читать отзыв целиком
3.64

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 1.50

Я не люблю фотографировать, поэтому фотографий машины нет. Самая большая проблема в том, что я не могу подключиться к мобильной точке доступа или Wi-Fi. Управляемость средняя. Разгон не такой плавный, как у BYD Tang или Song, а тишина ещё хуже. Невозможно...
Читать отзыв целиком
4.14

Лучше всего: Конфигурация 4.50Слабее всего: Запас хода 3.50

Видя, что все делятся своим опытом, я хотел бы тоже написать: машина очень легкая в управлении, потому что моя предыдущая машина была довольно старой, старой Santana, и ее сдали на слом. Если я не поменяю машину, я больше не смогу ездить. Я не могу идти на...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 3.00

Когда я покупал машину, я раздумывал между чистым электромобилем и подключаемым гибридом. Я всегда считал, что чистые электромобили ещё незрелые, и меня немного беспокоил запас хода, поэтому я сразу выбрал подключаемый гибрид. Сравнив несколько, я наконец...
Читать отзыв целиком
4.13

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Запас хода 3.50

У меня машина уже какое-то время, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями. На ней довольно приятно ездить, особенно учитывая, что она очень тихо работает на электричестве. Мой ежемесячный счёт за бензин довольно небольшой. Она невероятно экономична. По...
Читать отзыв целиком
4.72

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Интерьер 4.00

Предыстория покупки автомобиля: На самом деле, когда я впервые начал присматриваться к автомобилям, мой бюджет был рассчитан только на покупку небольшого внедорожника. Сначала я рассматривал Vezel, но затем продавец порекомендовал Haoying, который тоже был...
Читать отзыв целиком
4.57

Лучше всего: Конфигурация 5.00Слабее всего: Управление 4.50

Раньше я ездил на Fit GK5, который купил на собственные сбережения после того, как начал работать. Он показался мне прочным, надежным и просторным, поэтому с годами я полюбил марку Guangben. Обслуживание тоже недорогое, а иногда можно просто поменять масло в...
Читать отзыв целиком
4.06

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Запас хода 3.00

Преимущества: ехать в чисто электрическом режиме очень комфортно, и он довольно тихий, как электромобиль. Он также более экономичен в потреблении электроэнергии, поэтому вы не будете чувствовать себя неловко за езду. Расход электроэнергии в месяц составляет...
Читать отзыв целиком
4.13

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.50

Это моя первая машина. Раньше я обожал бензиновые автомобили и думал, что обязательно куплю. Но времена меняются, и электромобили, похоже, стали новым королём. К тому же, с практической точки зрения, электромобили дешевле в эксплуатации, несмотря на довольно...
Читать отзыв целиком
4.71

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 4.50

Обзор внешнего вида: Честно говоря, внешний вид Haoying был тем, что сразу привлекло мое внимание. Он не слишком большой и не громоздкий, не слишком большой и не слишком маленький, а его внутреннее пространство является одним из лучших в своем классе. Перед...
Читать отзыв целиком
4.64

Лучше всего: Управление 5.00Слабее всего: Запас хода 4.50

Причины выбора Haoying PHEV: 1. Как фанат Формулы-1, я неоспорим доминирование автомобилей Red Bull Racing RB18/RB19 в сезонах 2022 и 2023 годов. Honda, как поставщик двигателей Red Bull Racing, несомненно, сыграла важную роль. Благодаря этому событию мы...
Читать отзыв целиком
4.64

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Запас хода 4.50

Моя семья — ярые поклонники Honda. Нашей первой машиной был Accord 7-го поколения, затем Accord 8-го поколения, и некоторое время у нас также был Civic. Так как наш Accord 7-го поколения старел, мы подумывали об обновлении. После долгих исследований мы,...
Читать отзыв целиком
3.93

Лучше всего: Простор 4.50Слабее всего: Интерьер 3.50

[Наиболее довольны] Внешний вид автомобиля простой и элегантный, но при этом сохраняющий ощущение стабильности, что делает его весьма респектабельным автомобилем. Варианты цветов кузова широкие, а основные цвета привлекательные. Заднее сиденье просторное,...
Читать отзыв целиком

Honda Haoying PHEV в продаже

Honda Haoying PHEV

2023 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 149.56
ДвигательГибрид

4 673 722 ₽

Honda Haoying PHEV

2024 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 149.56
ДвигательГибрид

4 251 303 ₽

Honda Haoying PHEV

2023 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 145.48
ДвигательГибрид

4 646 522 ₽

Honda Haoying PHEV

2023 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 149.56
ДвигательГибрид

4 725 386 ₽

Honda Haoying PHEV

2024 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 149.56
ДвигательГибрид

5 065 170 ₽

Honda Haoying PHEV

2024 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 149.56
ДвигательГибрид

4 251 303 ₽

Honda Haoying PHEV

2023 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 145.48
ДвигательГибрид

5 311 696 ₽

Honda Haoying PHEV

2023 г.
Объём Бензин
Мощность (кВт) 149.56
ДвигательГибрид

5 308 467 ₽

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Popular

Популярные бренды

China

Китайские бренды

Premium

Премиум и спорт

World

Европа, Япония и США

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая