[Довольно] 1. Интерьер кажется роскошным. За цену более 400 000 юаней Hongqi HQ9 может похвастаться материалами высшего качества, включая щедрое количество высококачественной кожи и акцентированную отделку под дерево. Сиденья первого и второго ряда эргономичны и обеспечивают отличную поддержку. Звукоизоляция также отличная, эффективно блокируя внешний шум даже на скоростях шоссе. Роскошная атмосфера сразу бросается в глаза при посадке в автомобиль. 2. Салон просторный, с относительно высоким профилем, вмещающий пассажиров ростом до 190 см. Второй ряд состоит из двух отдельных сидений с центральным проходом для доступа к третьему ряду, который предлагает достаточно места. Объем багажника средний, легко вмещает чемодан и два отсека для хранения, хотя место для чего-то, например, детской коляски, ограничено. 3. Все модели оснащены сиденьями из перфорированной кожи, которые кажутся премиальными и роскошными. Первый и второй ряды предлагают превосходный комфорт. Хотя они не невероятно удобные, они все же довольно удобные и удовлетворительные. Комфорт третьего ряда сидений средний. Даже при разложенных сиденьях второго ряда места для ног не тесно, но ширина немного неудобная, что делает его более просторным для двух человек. 4. Внешний вид впечатляет, с красивым дизайном передней части. По сравнению с седанами Hongqi, Hongqi MPV излучает более внушительное присутствие. Его большая передняя часть и решетка радиатора в семейном стиле придают ему внушительный визуальный вид. [Недовольства] 1. Расход топлива относительно высокий, в среднем около 12,7 литров на 100 километров в день по городу. 2. Бортовая система автомобиля плохо оптимизирована, что затрудняет управление и не хватает интеллектуальных функций. 3. Дизайн интерьера довольно консервативный, отделка выглядит старомодной и лишена технологического совершенства. 4. Комфорт третьего ряда сидений средний; было бы лучше, если бы третий ряд имел отдельные сиденья. [Ощущения от вождения] Шасси очень прочное, а езда удивительно устойчивая. Несмотря на большой вес автомобиля и низкий дорожный просвет, подвеска играет важную роль, эффективно сглаживая мелкие неровности, а дроссельная и тормозная системы достаточно отзывчивы. Мощность автомобиля средняя. Комбинация трансмиссии 2.0T+8AT, установленная в этом автомобиле, не уступает Buick GL8, но в управлении она действительно уступает GL8. Ведь его вес составляет 2,3 тонны. Разгон плавный на первом участке, медленный и мощный на среднем и последнем. Переключение передач на низких скоростях не вызывает никаких затруднений. Однако автомобиль большой по габаритам и имеет большой радиус разворота. После покупки нового автомобиля требуется время, чтобы привыкнуть к нему и оценить дистанцию при парковке и движении задним ходом. [Расход топлива] Расход топлива в цикле WLTC составляет 8,8 литра на 100 километров, а расход топлива при реальной ежедневной езде — около 12,7 литра на 100 километров. [Скидка] В настоящее время скидки на оплату наличными в местных терминалах Пекина не предоставляются.