Излишне говорить, что внешний вид действительно красивый. Elantra выглядит как игрушечная машинка рядом с ней. Текстура Sonata действительно намного лучше, чем Elantra. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я хотел посмотреть Elantra, и мне также понравилась Sonata. После разговора о цене я обнаружил, что цена замены сейчас очень дешевая. Я бы никогда не осмелился подумать об этом два года назад, но я решил купить ее. Я хотел посмотреть Xingrui и Lynk & Co 03, но я вообще не пошел, потому что я ездил на Hyundai Elantra, и я все еще верю в качество Hyundai. Главное, что цена действительно хорошая, и мне не нужно смотреть на автомобили A-класса. [Интерьер] Что касается интерьера, я думаю, что он довольно хорош, но он действительно не сравним с отечественными автомобилями, в основном потому, что отечественные автомобили сейчас Интерьер нового энергетического автомобиля действительно роскошный. Интерьер в целом хороший. Панель кондиционера с двумя экранами оснащена сенсорным экраном, а общая текстура хороша. [Ощущения от езды] Пространства действительно много. В конце концов, уровень есть. Длина автомобиля около 5 метров, чего достаточно для семьи. Я чувствую себя немного расточительным, управляя им в одиночку. Я думаю, что общий контроль шума хороший. Шум шин, очевидно, намного лучше, чем у моей предыдущей Elantra. В конце концов, это новый автомобиль + B-класс. Я забыл отключить функцию старт-стоп и не знал об этом, потому что не слышал звука двигателя. [Мощностные характеристики] Я думаю, что 1.5T оснащен 8-ступенчатой трансмиссией, чего вполне достаточно. Это зависит от человека. Я думаю, что ускорение все еще довольно резкое. При переключении на пониженную передачу и ускорении ощущается заметный откат назад. [Управляемость] Управляемость намного лучше, чем у предыдущей машины. После езды на Sonata я ездил на Elantra, и это было похоже на управление лодкой, хахаха. Конфигурация превзошла мои впечатления от бензиновых автомобилей совместного предприятия. У него подогрев сидений, активное торможение и система помощи при вождении l2. Это тоже децентрализация технологий. Два года назад я даже представить себе не мог расход топлива. Я проехал пока только 80 километров и не знаю, как обстоят дела с расходом топлива. Самые неудовлетворительные моменты ① Честно говоря, 17-дюймовые колеса немного маловаты при длине автомобиля 5 метров. Если вы хотите больше, то можете выбрать только топовую комплектацию 1.5 или 2.0 ② Панорамный люк на крыше является опцией. Это автомобиль B-класса, но в стандартной комплектации панорамный люк отсутствует. Я тоже убежден. Думаю, производитель также считает, что некоторые люди считают люк бесполезным. (Хотя мне он нравится, но если мне придется потратить + 3000, то я не думаю, что он бесполезен, хахаха) ③ Только в топовой комплектации есть линзовые фары. Именно на этом уровне, и я думаю, что это немного перебор без стандартной комплектации ④ Нет стандартного подогрева руля, что не похоже на вентиляцию сидений, которая стоит дороже. Добавление нескольких проводов подогрева на руль не очень удобно для вождения зимой. Хотя эта конфигурация необязательна, я думаю, что стоимость невелика, и она должна быть стандартной. ⑤ Задние сиденья не складываются. Я видел, что производитель говорил о наличии ребер жесткости сзади, но я все равно думаю, что их складывание полезно. Иногда действительно неудобно класть большие и длинные вещи. В целом, внешний вид красивый, салон хороший, пространство большое, комплектация разумная, три основных компонента хороши, вся серия 8at, и это глобальная модель. С такой ценой я думаю, что Hyundai искренен.
