Я проверил все, но 3.0 недоступен по всей стране, и есть региональные ограничения продаж. Я не рассматривал 2.0 и чувствовал, что пожалею, что не купил 3.0. Я уже заказал модель 3.0 22 года, готовую больше полугода, но потом они позвонили и сказали, что модель 21 года прибудет до Нового года. Я даже не спросил о цветах кузова и салона, а просто забронировал ее. Синий кузов неплох, но он дисгармонирует с моей нынешней машиной, поэтому я поменяю его после Нового года. Я думаю, коричневый салон лучше всего. Белый выглядит лучше всего, но он плохо пачкается. Более темный красный слишком яркий, а черный не имеет особого характера. Коричневый цвет приемлемый; он теплый и не давит. Однако пространство среднее. Передние сиденья тесноваты и могут стать неудобными после некоторого времени вождения. Задние сиденья еще меньше, но поддержка и поддержка хороши. Хотя сидеть удобно может быть неудобно, в них очень удобно водить. Для меня пространство не является приоритетом; если вы предпочитаете пространство и комфорт, вы можете выбрать Mercedes-Benz GLC. [Управляемость] Управляемость была моей главной причиной покупки этого автомобиля. Это определенно самый комфортный автомобиль, на котором я когда-либо ездил. Управляемость точная, с очень небольшим люфтом, а руль невероятно легкий. К тому же, с двигателем Ingenium 3.0 больше нечего сказать. [Мощностные характеристики] Поскольку я новичок в машине, я не был слишком авантюрен. В режиме Comfort мощность средняя, сравнимая с мощным двигателем 2.0. В режиме Sport это полный газ с постоянной мощностью с самого начала и на средних и поздних передачах. Одним словом, это потрясающе. [Интерьер] Интерьер — моя любимая часть этого автомобиля. Он простой и понятный, с ощущением технологий и роскоши. [Наименее доволен] Вот некоторые недостатки. Рассматривая покупателей, будьте бдительны: 1. У новой машины сильный запах, сильнее, чем у любой импортной машины, которая у меня была. 2. Хотя салон хороший, качество изготовления не кажется особенно изысканным. Возможно, я ожидал слишком многого. 3. Коробка передач испытывает некоторую дрожь на низких скоростях и при отпускании дроссельной заслонки. 4. Переднее сиденье немного тесновато, заднее сиденье тоже среднее. 5. Машина резонирует при запуске, и некоторые владельцы сообщают, что это влияет на салон и издает необычные шумы. Я думаю, что эту проблему нужно решать на машине; у моей такой проблемы нет. 6. Звукоизоляция не очень хорошая, особенно на скорости выше 90 км/ч по трассе. Шум шин также довольно громкий, что кажется неуместным с оригинальными шинами Continental. Я подозреваю, что звукоизоляция плохая, или, возможно, новые шины немного жестковаты. Я планирую попробовать герметик для всего автомобиля. [Резюме] Тем, кто жалуется на Jaguar в интернете, я просто хочу отметить, что каждый покупает машину по разным причинам и для разных целей. Кто-то покупает её для семьи, кто-то для бизнеса, кто-то просто для этой машины, а кто-то просто в дополнение к семейному автомобилю, что приводит к большой путанице. Короче говоря, у каждого свои предпочтения. Тем, кому нравится эта машина, она действительно нравится, а тем, кому нет, стоит купить BBA. Хотя я полностью осознаю её недостатки, я всё равно её люблю. Она даёт мне всё, что нужно, и я могу смириться с её недостатками.