[Опыт покупки автомобиля] Я выбрал недорогую и экономичную машину. Мне не нужна была высокая цена для моей первой машины, чтобы попрактиковаться. Ключевым моментом было то, чтобы она могла соответствовать моему позиционированию и потребностям в автомобиле. Я купил машину в Guangzhou Auto Trade Center в центре Гуанчжоу, но я больше езжу на ней по пригородам. Механическая коробка передач - это то, что мне нужно. На ней очень удобно ездить, когда нет пробок. Предыдущая машина была минивэном Wuling, которым также было нетрудно управлять с помощью механики. Ключевым моментом было то, что я мог сэкономить десятки тысяч юаней. Самая дорогая версия с механической коробкой передач имеет высокие комплектации, включая ЖК-дисплей приборной панели, бесключевой доступ и запуск, а также автоматический старт-стоп, все эти конфигурации стоят на автомобилях совместного предприятия более 15 юаней. Машину порекомендовал мой старый друг. Я доверяю его суждениям. Он работает механиком на заводе. Он сказал, что три основных компонента автомобиля хороши. Можно сказать, что технология Chery — это улучшенная версия, под другим названием, поэтому я выбрал этот автомобиль. [Ощущения от вождения] Что касается ощущений от вождения, то, поскольку я раньше водил минивэн, а эта машина — моя первая, я уверен, что качество вождения моих предыдущих минивэнов несравнимо. Мощность 1,5-тактной и механической коробки передач довольно хороша, а сцепление также очень легкое, так что вы не устанете после долгой езды. Ручной подсос ощущается намного лучше, чем у моего предыдущего минивэна. Шасси этого автомобиля, на мой взгляд, среднее. Его немного трясет на высоких скоростях, и все еще есть разрыв по сравнению с автомобилями совместного предприятия. Шины относительно узкие. Несмотря на 17-дюймовые шины, сцепление на подъеме не очень хорошее. [Самое недовольное] Больше всего меня не устраивает то, что динамиков всего четыре, и качество звука динамиков не очень хорошее. Когда громкость убавлена, оно даже хуже, чем качество звука домашнего телевизора. Я видел, что некоторые друзья-автомобилисты в кругу модифицировали аудиосистему, и я тоже хочу повозиться с ней позже. [Ощущения от езды] Что касается впечатлений от езды, места вполне достаточно. Задний пол абсолютно ровный, поэтому я использую минивэн для перевозки грузов. Эта машина также для людей, и мы вчетвером в моей семье можем наслаждаться достаточным пространством. Задние сиденья мягкие, но все еще есть небольшой запах. Позже я понял, что это может быть связано с ковриками, предоставленными автосалоном. [Экономия топлива] Расход топлива был чуть больше 8 миль на галлон, когда я его забрал. Он медленно обкатывался около месяца, и он снизился до 7,8 миль на галлон. Я много езжу по трассе. Думаю, расход топлива механической коробки передач улучшится после некоторой обкатки по сравнению с вариатором. Я очень завидую тому, кто получил больше 5 миль на галлон с автоматической коробкой передач. Я вполне доволен ею после того, как сам ее обкатал. [Цена] Цена была на пару тысяч дешевле, и в неё включены три техобслуживания. Поскольку у меня нет поблизости мастерской 4S, автосалон организовал для них поездку в партнёрскую мастерскую, где обслуживают и ремонтируют многие автомобили совместного предприятия, так что им, вероятно, можно доверять. Они также предоставили духи, автомобильную плёнку и коврики, но коврики имеют лёгкий запах, ха-ха-ха. В общем, эта машина немного нишевая, но для владельцев с ограниченным бюджетом это относительно сбалансированный автомобиль с бюджетом более 90 000 юаней. Комфорт не так хорош, как ожидалось, но, по крайней мере, её можно использовать для передвижения, и она защищает от ветра и солнца.
Фотографии Kaiyi Xuandu
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
