[Запас хода] Официальный запас хода на электротяге составляет 54 км, который стабилизируется около 41 км после нескольких зарядок. Полный бак бензина обеспечивает примерно 450 км. Общий запас хода на полном баке и полной зарядке составляет примерно 500 км. [Ощущения вождения] Не беспокойтесь о том, что вы не можете выбрать полностью электрический режим, это не нужно. Как только вы выберете гибридный режим, автомобиль по умолчанию перейдет на электротягу. Даже на скорости 80 км/ч, пока есть аккумулятор, он не будет на крутом склоне, и педаль газа не будет нажата сильно, он будет продолжать использовать электротягу, пока аккумулятор не разрядится. Будь то поездка по городу или по трассе, я рекомендую использовать экономичный режим. Это экономит заряд аккумулятора, и в пробке или на светофоре автомобиль все равно будет использовать электроэнергию, даже если выбран экономичный режим. На трассе я рекомендую использовать адаптивный круиз-контроль (ACC), который поддерживает постоянную скорость. Компьютер управляет скоростью, позволяя автомобилю немного подзаряжаться во время замедления и торможения, в результате чего заряд составляет примерно 10 км на каждые 100 км езды. Будьте осторожны и не используйте круиз-контроль в плотном потоке машин, так как он менее чувствителен к внезапной смене полосы движения. Однако, если нет машин, меняющих полосу, и вы просто следуете за впереди идущим автомобилем, он все еще довольно чувствителен. Трехцилиндровый двигатель не является проблемой. Если вы думаете, что это проблема, вы определенно никогда не испытывали 200-сильный трехцилиндровый Land Rover. Как сказал один водитель, это как атакующий бык. Конечно, вам нужно будет сначала переключаться на высоких оборотах. Вы можете включить передачи в ручном режиме и просто щелкнуть несколько передач. Что касается дрожи, она есть. Но когда вы находитесь в четырехцилиндровом Land Rover, он трясется даже на холостом ходу, и частота дрожи не отличается. Но если держать его заряженным, он не сравнится с бензиновым автомобилем. На медленном холостом ходу, в пробках и на электричестве плавность хода неотразима. [Расход топлива] Сейчас мой счетчик показывает 8 литров, это новый автомобиль. С частой зарядкой на ранних стадиях и большим количеством поездок по трассе расход топлива стабилизировался на 8 литрах. [Самый довольный] Конечно, мне не нужно делать ставки на номерной знак в Шэньчжэне! За 60 000 или 70 000 юаней можно почти купить машину. Любой в Шэньчжэне знает. Думаю, то же самое в Пекине и Шанхае. Гуанчжоу более экономически эффективнее, и ставки на номерные знаки дешевле. [Пространственные характеристики] Длина автомобиля не совсем 4,6 метра, но заднее сиденье и багажник достаточные и удобные. [Самый неудовлетворительный] Через три дня после доставки я поднимался на холм, когда функция автоматической парковки внезапно исчезла, заставив машину покатиться назад. Начинающий водитель, такой как я, был в ужасе, резко ударил по тормозам и заблудился на середине холма. Я быстро поехал к дилеру, и пока ждал на светофоре, проблема была устранена. Позже я перепрошил компьютер и обновил два модуля, и с тех пор этого не повторялось. В другой раз он не заряжался. Я починил его сам на следующее утро, и он заработал. Я отвез его обратно к дилеру, перепрошил компьютер и обновил модуль аккумулятора, и с тех пор этого не повторялось. Этот неремонтопригодный Land Rover ожидает дальнейшего осмотра. [Стоимость ремонта] У меня была одна царапина, и страховая оценила ущерб в 2000 юаней, в то время как другая сторона оценила ущерб в 600 юаней. В общей сложности 2600 юаней, из которых 600 юаней покрывало обязательное дорожное страхование. Почему я выбрал эту машину? Во-первых, я имел сильное предпочтение внедорожникам и не хотел седан. Во-вторых, торги за номерные знаки в Шэньчжэне слишком дороги. В-третьих, мне понравился внешний вид Land Rover Discovery Sport. В-четвёртых, я уверен, что внедорожные гены Land Rover перейдут и в Discovery Sport. Спасибо за прочтение!
