В целом, я очень разочарован. Я всегда ездил на немецких и японских машинах, но теперь, когда отечественные автомобили рекламируются как более экономичные, я поддался моде и купил топовую модель SAIC Maxus G10Max. Я проехал на ней 4000 километров, и общее впечатление довольно разочаровывающее. 1. Функция автоматической парковки перестала работать после того, как я получил свой автомобиль. Поездив некоторое время, я понял, что она не работает. Я предположил, что неправильно ее использовал, но, внимательно изучив руководство, обнаружил, что она работает правильно. Я отвез его к дилеру, и он подтвердил, что это была неисправность. Переустановка программного обеспечения решила проблему, но мастер не смог понять, в чем дело. Я не знаю, как проводилась заводская проверка. 2. Функция вентиляции на беспроводном зарядном устройстве моего телефона не работала. Беспроводная зарядка ужасна, заряжается медленно и часто прерывается. Через некоторое время телефон сильно нагрелся. Когда я забрал машину, уровень заряда батареи не увеличился, а наоборот, упал. Более того, вентиляция вообще не работала. Пришлось ехать к дилеру, чтобы заменить модуль беспроводной зарядки. Это совершенно новый автомобиль. 3. Правая задняя дверь ощутимо шумит при езде, вероятно, из-за недостаточной жёсткости конструкции. Ремонту это не подлежит и раздражает. Сиденья второго ряда шатаются, издавая ощутимый дребезжащий звук при езде, и их невозможно усилить. Основание не шатается, но пластик, как и каркас подлокотника, шатается. Я боюсь, что машина развалится через десятки тысяч километров. Качество сборки и сборки оставляет желать лучшего! 4. Для такой большой машины динамиков катастрофически мало – всего шесть. Два отверстия для динамиков в верхней кромке задних дверей – фальшивые. Если посветить через них фонариком, можно увидеть дверные панели, которые на самом деле декоративные. Просто нет слов. Шум шин при езде слышен, как будто едешь на колёсах. Дверные панели тонкие, звукоизоляции в первом ряду практически нет, а качество оставляет желать лучшего. 5. Сиденья выглядят толстыми, но ощущаются пустыми и тонкими. Я переживаю, поместится ли откидной столик в первом ряду, когда я захочу установить его во втором. 6. В машине есть резонансный шум между 1000 и 1200 об/мин, который невозможно устранить. Это связано с конструктивным недостатком двигателя и трансмиссии. Механик порекомендовал перейти в спортивный режим или изменить стиль вождения, иначе мне придется ждать обновления от производителя. Это мусор. 7. В целом, машина кажется некачественно сделанной и дешевой, не стоящей сотен тысяч юаней, которых она стоила. Вся машина одинарная, с плохой звукоизоляцией. Многие материалы салона сделаны из пластика, но кожа никогда не используется там, где пластик был бы уместен, что придает ей отчетливо дешевый вид. Несмотря на то, что она позиционируется как высококлассный минивэн, в ней нет телевизора, откидного столика, холодильника или фирменной аудиосистемы. Функция массажа второго ряда сидений ощущается как щекотка, поэтому называть её массажем немного нелепо. Конечно, низкие продажи на рынке наглядно демонстрируют недовольство публики этим автомобилем. Жалеть о покупке бессмысленно, но если бы я мог выбирать снова, я бы точно не купил.