Пространство: Габариты 4988 x 1890 x 1424 мм сопоставимы с его конкурентом Audi A7, хотя и немного больше. CLS, теперь в своем третьем поколении, теперь имеет длину почти 5 метров и может похвастаться сверхдлинной колесной базой 2939 мм. Хотя это существенное улучшение с точки зрения пространства, не ожидайте слишком многого. Он не дотянет до колесной базы 2930 мм бизнес-автомобиля. С таким длинным носом, даже при моем росте 181 см, у меня было меньше двух пальцев над головой на заднем сиденье. Сиденья откидываются довольно круто, что делает длительные поездки некомфортными даже с аудиосистемой Burmester. Мощность: Оснащенный двигателем 2.0T (кодовое название 264 920), он выдает достойные 258 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента, работая в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Из-за своих размеров и веса мощность не так впечатляет, как можно было бы ожидать. В конце концов, 300-сильный мягкий гибрид в 350-й модели — это суть CLS. Однако он не мягкий, и в целом ощущения от вождения похожи на ощущения от Mercedes-Benz E-Class. Переключение в спортивный режим делает обгоны легкими. Подвеска также очень упругая. В режимах Comfort и Economy амортизация становится относительно мягкой, в то время как в спортивном режиме пределы очень высоки. Этот автомобиль предлагает широкий спектр вождения и отличается удивительной собранностью и устойчивостью. Недостатки: 1. Автомобиль довольно широкий, что затрудняет парковку. Место для задних сидений мало, а сиденье наклонено вверх под крутым углом, что может вызывать боли в спине при длительных поездках. В подлокотнике нет электронных устройств, что делает его довольно простым для автомобиля стоимостью более нескольких сотен тысяч юаней. 2. Навигационная система сложна в использовании, с непопулярной логикой и несовместимостью со многими приложениями. Дневные ходовые огни спереди маленькие и не имеют определенного уровня стиля. 3. Трогаться с места на низких скоростях приходится медленно, а трансмиссия на низких скоростях работает рывками. Переключение с 1,2 на третью передачу заметно. Эта передача часто используется в условиях слабого движения, что делает вождение менее приятным. На дороге шины тонкие, из-за чего слышен небольшой шум. Общая динамика неудовлетворительна по сравнению с внешним видом купе. Стоимость покупки автомобиля: рекомендуемая розничная цена этого автомобиля составляет 637 800 юаней, и в настоящее время на нее можно получить скидку 28 500 юаней, при этом цена автомобиля без принадлежностей составляет 609 300 юаней. Кроме того, есть налог на покупку около 52 500 юаней, налог на транспортные средства и суда 480 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней, коммерческое страхование около 15 500 юаней и сбор за номерной знак 500 юаней. Общая стоимость составит около 679 300 юаней. Описание автомобиля: Основатель четырёхдверного купе с очень функциональным и плавным кузовом, коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,26 и высококачественной подсветкой салона, которая дополняет друг друга и обладает яркими цветами. Автомобиль полон ярких деталей. Хотя он не такой мощный, как 350-я модель, он способен удовлетворить большинство потребностей водителя. При наличии средств модель CLS 300 Dynamic 2021 года по-прежнему весьма привлекательна.