[Номер] Очень хорошо. Второй ряд сидений с электроприводом позволяет перевозить много груза. Я использовал его как грузовик несколько раз с тех пор, как забрал его. [Запас хода] Когда я впервые забрал его, он был 70 км, постепенно увеличиваясь до 90 км. В настоящее время он отображает максимальный запас хода около 110 км, но есть функция защиты зарядки, показывающая около 105 км после полной зарядки. Однако после зарядки я чувствую, что батарея значительно разряжается при движении и медленной езде в пробке. Хотя дисплей показывает около 100 км, фактический запас хода в городе ощущается около 70 км. На трассе я могу достичь отображаемого запаса хода. [Наименьшее удовлетворение] Конфигурация посредственная, даже базовая, для автомобиля в ценовом диапазоне 800 000 юаней. Если бы я выбрал другие варианты, мне пришлось бы ждать больше полугода, или дилерский центр 4S их бы не принял. Позже я добавил звуковую систему Burmester, ACC и 360. Качество звука было посредственным, отличалось от штатных опций, а басы были совершенно тусклыми. Позже я заменил динамики в специализированной мастерской по ремонту аудиосистем, и качество звука улучшилось после добавления DSP и сабвуфера. Я рекомендую избегать звуковой системы Burmester в качестве позднего добавления. ACC и 360 очень полезны, особенно если вы добавите ACC позже. Экономическая эффективность 360 зависит от ваших конкретных потребностей. [Опыт покупки автомобиля] Моей предыдущей машиной был роскошный седан GLC260. Из-за аварии он был серьезно поврежден. Я беспокоился, что отремонтированные автомобили будут не так безопасны, как оригинал, поэтому я задумался об обновлении. Сначала я подумывал перейти на импортное купе GLC, но потом понял, что новые энергетические автомобили становятся тенденцией, и мои друзья были очень впечатлены опытом вождения полностью электрических автомобилей. После посещения дилерского центра меня привлекли гибридные возможности и внешний вид Gle350e, поэтому я наконец заказал один. В день, когда я забрал машину, я обнаружил, что не работает динамик в правой задней двери. Позже его отремонтировали, что было немного забавно и отражает отсутствие тщательного тестирования со стороны Mercedes-Benz. [Цена автомобиля] Цена в Гуанчжоу составила чуть более 790 000 юаней. Я не сравнивал цены с другими дилерами. [Ощущения от вождения] На электротяге автомобиль хорошо разгоняется и очень тихий. Пневматическая подвеска хорошо фильтрует дорогу, делая его очень комфортным. На бензине поначалу было шумно и не хватало мощности, но постепенно я к этому привык. На трассах использование батареи кажется более экономичным. Расход топлива: 4 литра на 100 километров, что вполне удовлетворительно. Если вы ездите на работу в городе, вы можете использовать его исключительно на электротяге. Мощность: в целом приемлемая, но не отличная.