Позвольте мне начать с рассказа о невероятном пространстве автомобиля. Он смехотворно просторный! Насколько он большой? Когда я переезжал, мне казалось, что я мог бы поместить туда весь свой дом. Во время путешествий я мог бы положить туда любой багаж, который хотел. Это настоящее устройство для путешествий и переездов! К тому же, здесь так много места для хранения, что он кажется сундуком с сокровищами, особенно эти подстаканники третьего ряда, которые стоят смехотворно дорого (и я говорю, что они одновременно практичны и редки!)! Модифицировать его также невероятно легко. Это как дать мне огромную коробку с игрушками, с которой я могу играть, как хочу. Во время вождения руль легкий, как зефир, что делает его легким и не вызывающим стресса. А передний и задний кондиционер охлаждают вещи быстрее, чем я могу съесть мороженое! Теперь давайте поговорим о звукоизоляции, которая меня немного расстраивает. Это так же плохо, как ехать по оживленной улице без берушей. Шум шин и ветра - это симфония шума. Расход топлива настолько высок, что у меня сердце болит каждый раз, когда я заправляюсь. У меня получается около 15 миль на галлон в городе и 8,9 миль на галлон на трассе. Я постоянно надеюсь, что цены на бензин упадут, как на американских горках. Тормоза еще больше раздражают; приходится сильно топать, а они настолько мягкие, что кажется, будто наступаешь на вату. К этому нужно быть готовым задолго до этого. И динамики мощные, но они практически бесполезны без мощной центральной панели управления. Салон такой просторный, что я мог бы делать в нем сальто, и так много места для хранения, что я часто теряю счет вещей. Что касается впечатлений от вождения, это как ленивый жук, просыпающийся от сна, вялый. Но дайте ему газу, и он все еще движется. Переключения передач плавные и легкие. Глядя на экстерьер и интерьер, есть много места для внешних модификаций. Я добавил багажник, что заставляет меня чувствовать себя таким крутым. Я также планирую добавить декоративную отделку для дополнительной детализации. Что касается салона, пластик кажется немного грубоватым по сравнению с японскими машинами, как будто грубый парень встречает нежную девушку. Формы тоже средние, а сиденья жёсткие, как камень; моя задница протестует после слишком долгого сидения. Говоря о цене и характеристиках, если бы не скидка в 30 000 юаней, я бы эту машину не купил! Так что не будьте глупцами и не переплачивайте. Что касается характеристик, отсутствие центральной двери — настоящая неприятность, а её установка обойдётся на десятки тысяч дороже, что, похоже, того не стоит. Это просто слишком! В общем, этот Mercedes-Benz Vito похож на немного озорного ребёнка: бывают моменты, которые ты любишь, а бывают моменты, когда ты просто заноза в заднице. Но для такого человека, как я, которому нужно много пространства и который хочет с ним возиться, это терпимо!