Модель, которую мы рассматриваем сегодня, — это Tiida 2021 1.6L CVT Cool Edition. Давайте сначала поговорим о приблизительной полной посадочной цене этой модели: официальная ориентировочная цена Cool Edition составляет 113 900 юаней. В настоящее время мы можем получить скидку около 12 000 юаней. Цена автомобиля без тюнинга составляет 101 900 юаней, налог на покупку — около 9000 юаней, страховка — около 5000 юаней, а лицензионный сбор — 300 юаней, поэтому полная цена автомобиля составляет около 116 200 юаней. Затем давайте проанализируем преимущества и недостатки этой модели. Преимущества: Пространственные характеристики Tiida очень хорошие. По личному опыту, пассажиры ростом 1,75 метра в первом ряду могут легко найти подходящее положение сидя. После регулировки сиденья в самое нижнее положение для головы остается около одного кулака пространства. Если оставить передние сиденья неизменными, то при размещении пассажиров того же роста на заднем ряду пространство для ног составит около полутора кулаков, а над головой — больше одного кулака. Семейным пользователям ездить на Nissan будет нелегко. Сиденья Tiida также очень удобные, с толстой набивкой и очень мягким ощущением, что делает их менее утомительными даже после длительных поездок. Тканевые сиденья также довольно дышащие, и даже без подогрева и вентиляции сидений они предлагают более высокий уровень комфорта. Tiida приводится в движение 1,6-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с трансмиссией CVT. Двигатель развивает мощность 122 лошадиных силы и крутящий момент 155 Нм. Хотя выходная мощность этого силового агрегата средняя, качество езды хорошее, наряду с хорошей плавностью хода и экономичностью. Он очень легко трогается с места, и ускорение в среднем диапазоне также хорошее, хотя его мощность немного меньше, чем у турбированных моделей. Расход топлива Tiida оценивается Министерством промышленности и информационных технологий в 5,3 л/100 км, но при фактической ежедневной езде он потребляет около 7 л/100 км, что делает его очень экономичным для дальнейшего использования. С точки зрения внешнего вида, дизайн Tiida очень стильный, переняв последний язык дизайна семьи. Решетка радиатора красиво оформлена, с удачно размещенными хромированными акцентами. Фары стильные, но галогенные фары в наши дни не особенно популярны. Боковой профиль поражает, с двойной поясной линией, добавляющей изысканной эстетике автомобиля. Дизайн задней части перекликается с передней, также предлагая современную эстетику. Минусы: Интерьер Tiida немного устарел, с трехспицевым рулевым колесом и аналоговыми приборами, относящимися к предыдущему поколению. Центральная консоль также значительно отличается от последнего поколения Sylphy. К счастью, материалы и отделка салона сохраняют высокий стандарт. Звукоизоляция и тишина Tiida средние. Хотя поначалу в салоне относительно тихо, как только вы выезжаете на кольцевую дорогу и скорость превышает 70 км/ч, шум ветра и дороги становится ощутимым. Подводя итог: Tiida — это многофункциональный автомобиль. Он отличается стильным внешним видом, практичным салоном и плавным ходом, а экономичность автомобиля — то, что ценят семьи. Поэтому Tiida по-прежнему настоятельно рекомендуется в качестве повседневного транспортного средства.