Сегодня мы рассмотрим Skoda Superb TSI380 DSG Flagship Edition 2019 года, соответствующий национальному стандарту выбросов VI. Superb, будучи автомобилем среднего размера, относительно не популярен в Китае. Потребители часто считают его лучшим выбором, чем Passat или Magotan, но у Skoda Superb есть свои уникальные особенности. Рекомендованная производителем розничная цена топовой модели составляет 229 900 юаней, минимальная цена — 207 900 юаней, налог на покупку — 18 398 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 480 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, а коммерческое комплексное страхование — 7078 юаней, что в итоге составляет 235 306 юаней. Что касается покупки автомобиля и сравнения страховок: прежде чем выбрать Skoda Superb, я сосредоточился на Toyota Camry 2.0G Luxury Edition 2021 года. Хотя у Camry гораздо более высокие показатели продаж, Skoda Superb предлагает более мощные ощущения от вождения благодаря своему турбированному двигателю. Skoda Superb позиционируется как 5-дверный, 5-местный хэтчбек с более ярким дизайном экстерьера. Его характеристики довольно хороши, и он даже превосходит своих конкурентов благодаря таким функциям, как помощь при смене полосы движения, предупреждение об усталости, контроль давления в шинах, дистанционные стеклоподъемники, панорамная камера на 360 градусов, выдвижная панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка телефона для передних сидений, поворотные огни, задержка выключения фар, фоновая подсветка, автоматическое складывание зеркал заднего вида, память зеркал, солнцезащитная шторка на заднем стекле и автоматическая парковка. Разгон: двигатель 2.0T с турбонаддувом выдает 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, работая в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Перед полным нажатием на педаль газа отключение системы курсовой устойчивости и переключение в спортивный режим поддерживают максимальный предел оборотов 3000 об/мин. Автомобиль ощущается очень комфортным и сохраняет устойчивое положение при разгоне. Согласно реальным тестам, он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,26 секунды. Торможение: передняя часть Skoda Superb слегка кивает, когда педаль тормоза полностью нажата, но кузов сохраняет хорошее сцепление и постоянное тормозное усилие. Нет никаких признаков термической усталости после торможения, но сцепление шин среднее. Тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составляет 39,7 метра. Расход топлива: Министерство промышленности и информационных технологий сообщает о комбинированном расходе топлива 6,7 л/100 км. После периода обкатки нового автомобиля был проведен комплексный тест расхода топлива. Мы поддерживали стандартный режим вождения, охватывающий как городское движение, так и движение по трассе, в общей сложности на 170 км со средней скоростью 45 км/ч. Итоговый измеренный расход топлива в смешанном цикле составил 9,3 л/100 км. Важно отметить, что Skoda Superb требует регулярного использования 95-октанового бензина, что дополнительно увеличивает стоимость владения. Шум: Уровень шумоподавления двигателя средний, особенно заметно в городе. Шум ветра и шин хорошо подавляется на трассе. На холостом ходу уровень шума составляет 42,1 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 60,8 децибел. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 61,9 децибел. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 65,7 децибел.
