Прошло четыре месяца с тех пор, как я получил свою машину, и она только что преодолела отметку в 10 000 километров. Пришло время рассказать о ней. Во-первых, внешний вид и интерьер просто идеальны (пока не появился номер 3, ха-ха-ха). Моя жена влюбилась в неё, прогуливаясь по торговому центру, поэтому она стала моей импульсивной покупкой. Что касается пространства, для машины длиной 4,2 метра, благодаря электрической архитектуре, салон на удивление просторный. Большой запас высоты над головой и электрические солнцезащитные шторки — огромное преимущество по сравнению со многими электромобилями. Что касается багажника, задние сиденья можно сдвигать вперёд и назад на большое расстояние, а спинки можно фиксировать под разными углами, что идеально подходит для повседневных нужд моей семьи. Что касается оснащения, я снял балл за отсутствие вентиляции сидений в версии Brabus, которая очень нужна летом. Кстати, единственная подписка, необходимая для версии Brabus, — это подогрев руля, но по какой-то причине приложение выдало мне купон после того, как я забрал машину, так что я получил его навсегда и бесплатно. Какой сюрприз! Что касается интеллекта, я снял два балла за отсутствие интеллектуальной помощи водителю, которая представляет собой всего лишь более удобный ACC для удержания полосы движения. Но забудьте об этом. С точки зрения вождения, версия Brabus, помимо своего времени разгона от 0 до 60 миль в час за 3,9 секунды, дает мне уверенность, необходимую для повседневной мощности — когда я хочу обогнать, я знаю, что большинство людей не смогут меня обогнать. Но стоит ли того почти 40 000 юаней дополнительных? Я так не думаю. Лично я рекомендую покупать заднеприводную модель, вывод, который применим и к Zeekr X (который я также тестировал). Помимо мощности и соответственно высокого расхода энергии, остальные настройки остались без изменений. Подвеска остаётся мягкой и комфортной для семейного использования, но испытывает трудности в поворотах и сильно кивает при торможении. Это не автомобиль с высокими техническими характеристиками. Несколько претензий к стратегии продаж бренда. Изначально я заказал премиум-версию в сентябре 2022 года, которая включала скидку за наличные, скидки на цвет, пожизненную гарантию на все три электромобиля и бесплатную зарядную станцию. Прождав пять месяцев, пока в феврале 2023 года не открылась опция передачи Brabus, я перешёл на другую версию, не задумываясь о внешнем виде и полном приводе. В итоге я получил только скидку в 4000 юаней, а все остальные преимущества исчезли. Честно говоря, это настоящий облом. Наконец, вот моя логика выбора автомобиля: я пара, которая любит небольшие автомобили, имею бензиновый автомобиль в качестве запасного и хочу немного изысканности. У меня относительно щедрый бюджет (около 30 000), поэтому Smart — хороший вариант. Если вы учитываете основные семейные потребности, пространство и ценность, я бы не стал брать Smart. И наконец, если бы у меня была возможность выбора снова, я бы выбрал Zeekr X с задним приводом, четырьмя местами и всеми опциями. Ха-ха-ха.