I. Процесс покупки: Прокатившись на Zhixuan семь лет, я решил, что он слишком мал, и решил перейти на более дорогую модель. Я присматривался к BYD. Моя предыдущая машина, Toyota Zhixuan, всё ещё была как новая спустя семь лет, и у меня сохранилось благоприятное впечатление о Toyota. Несмотря на ошеломительную популярность BYD, отзывы коллег, купивших его, были посредственными, и я не мог рекомендовать его. Несмотря на значительное лидерство продаж, я чувствовал, что ему не хватает технического опыта, накопленного за годы разработки. Цена была низкой, а качество деталей от автопроизводителей, которые постоянно эксплуатировали поставщиков, было ненадёжным. Я не мог позволить себе беспокоиться о каких-либо проблемах. Кроме того, я чувствовал, что на северо-востоке Китая слишком холодно. Люди говорят, что двигатель BYD похож на трактор, и постоянная необходимость подзарядки слишком хлопотна. Несмотря на то, что у меня было парковочное место, я не хотел постоянно его заряжать, просто чтобы проверить уровень топлива. Так как Ruifang Hybrid и Song Pro стоили примерно одинаково, я решил купить Ruifang Dual Engine Pioneer. II. Цена: я зарегистрировался 15 ноября. Полностью оплаченный автомобиль стоил 101 800 юаней. Я заплатил за страховку 3 600 юаней. Затем дилер продлил гарантию на год за 1 300 юаней, и он приземлился в 11:60. Он поставлялся с регистратором данных и защитной пленкой. Моя машина - Hybrid Pioneer Edition, в основном используемая для поездок на работу, чуть больше 20 километров в одну сторону. На данный момент я проехал более 400 километров. При отрицательных температурах здесь, на северо-востоке Китая, мой расход топлива в настоящее время составляет 5,2 миль на галлон. Я оцениваю, что он увеличится, если температура понизится, но он должен быть менее 7 миль на галлон. Преимущества этого автомобиля - мощный запуск, тихая работа без ежедневной зарядки, быстрое ускорение и точное управление. Расход топлива низкий; Я бы оценил его примерно в 4,5 мили на галлон летом. Багажник просторный, а адаптивный круиз-контроль прост в использовании, что делает вождение в потоке легким и без проблем. Детали высокого качества. Хотя я не открывал его, ключевые компоненты, вероятно, электрические компоненты, все высококачественные совместные предприятия. Они не должны быть проблемой, и они стабильны и долговечны. Это как купить три основных компонента и получить автомобиль бесплатно. Недостаток также очевиден: заднее сиденье довольно маленькое, сравнимое с моим предыдущим Zhixuan. Поскольку я езжу на нем один каждый день, и на пассажирском сиденье никто не сидит, большее заднее сиденье бесполезно. Водительское сиденье, однако, довольно просторное и удобное. Общие характеристики автомобиля низкие. Некоторые чехлы и панели отделки отсутствуют, которые вам нужно добавить самостоятельно. Вам также придется самостоятельно модифицировать дневные ходовые огни. Камеры заднего вида на 360 градусов нет, так что вам придется все это установить. Японские автомобили такие; Добавление этих компонентов не будет стоить много. Компьютер медленно реагирует и не реагирует быстро на одно нажатие. Вы можете починить его самостоятельно, это не большая проблема. Двигатель шумит на холодную, но это должно быть исправлено меньше чем за минуту. Летом, вероятно, ситуация улучшится. В общем, если обычным людям нужна машина без проблем, которая прослужит десять или восемь лет, обратите внимание на Toyota. Если же вы не боитесь проблем и готовы менять машину каждые несколько лет, а также хотите холодильник, телевизор или большой диван, обратите внимание на отечественные бренды. Я советую Toyota поучиться у отечественных брендов и добавить несколько дополнительных функций. Камеры заднего вида и пластиковые накладки стоят недорого. С расширенным набором функций машина точно станет хитом продаж. И наконец, спасибо владельцу Corolla Ruifang Circle за советы.
