Хорошая экономичность и достаточное пространство — основные причины, по которым люди выбирают Vios. Его внешний дизайн довольно посредственный, без каких-либо особенно привлекающих внимание особенностей, но он приемлем для большинства людей. В интерьере преобладают большие площади жесткого пластика и ткани, преследуя экономичность и долговечность, но выглядит он немного дёшево. К счастью, его показатели пространства хороши. При реальной езде человек ростом 180 см может получить около одного кулака над головой на переднем ряду и меньше одного кулака места для ног на заднем ряду. В целом автомобиль едет без проблем, но если вы немного ленивы, вы будете стукаться о переднее сиденье. А из-за недостаточной ширины в нем немного тесновато для троих. К счастью, сиденье в меру мягкое и жёсткое, а подушка сиденья достаточно длинная, поэтому вы не почувствуете заметной усталости после долгой поездки. Место для хранения также много. Хотя центральный подлокотник, перчаточный ящик и отделения для вещей в дверных панелях невелики, спереди и за дверными ручками и рычагом переключения передач есть отсеки, а также скрытый подстаканник перед пассажирским сиденьем. Их достаточно, что позволяет легко найти подходящее место для повседневных вещей. Багажник глубокий и широкий, идеально подходит для ежедневных покупок и коротких поездок. Однако задние сиденья не складываются, что ограничивает количество доступного пространства, что затрудняет размещение багажа в дальних поездках. Это на самом деле более важно для такого небольшого автомобиля. 1,5-литровый двигатель немного медленно заводится, но он бодро разгоняется от 30 до 80 км/ч. Однако на шоссе ему не хватает выносливости, а глубокое нажатие на педаль газа не обеспечивает заметного прилива мощности. Обгоны требуют терпения, а если автомобиль полон, разгон происходит еще медленнее. Лучший подход — ехать размеренно и избегать частых обгонов. В этих условиях измеренный расход топлива чуть более 6 литров на 100 километров является удовлетворительным, что свидетельствует о хорошей экономичности. На дорогах с хорошим дорожным покрытием ходовая часть в целом комфортна и не вызывает ощущения расшатанности, однако амортизация явно жёсткая. Несмотря на то, что она хорошо сглаживает мелкие неровности и не оказывает существенного влияния на комфорт езды, при столкновении с непрерывными или крупными неровностями, такими как «лежачие полицейские», подпрыгивание и тряска в автомобиле создают дискомфорт для задних пассажиров. Звукоизоляция также средняя. После скорости свыше 40 км/ч начинает ощущаться шум шин. Шум шин и ветра более слышен на шоссе. Звук двигателя при разгоне также немалый, что влияет на комфорт пассажиров и ходовые качества автомобиля в целом. Что касается выбора модели, учитывая, что комплектация всего модельного ряда невелика, версия Zhixing 94 800 1,5 л CVT может значительно улучшить внешний вид автомобиля благодаря легкосплавным дискам и дневным ходовым огням. Если скидка по акции существенная, ее можно использовать в качестве ориентира для первого выбора.