Внешний вид: Передняя часть автомобиля производит впечатление пухлой и очаровательной! Он кажется прочным, солидным и мощным! Интерьер: Материалы отделки довольно качественные, кожаные сиденья оснащены электроподогревом и массажем. Езда не мягкая и не жесткая, в самый раз. Цветовая гамма идеальна, особенно учитывая, что большинство людей, выбирающих шестиместную модель, рассматривают семьи с двумя детьми. Оранжевые акценты и светлота серого цвета поражают! Комплектация: Это относительно доступная модель. Массажные сиденья считаются комплектацией среднего и высокого класса, и для автомобиля стоимостью менее 300 000 юаней это отличное соотношение цены и качества. Проекционный дисплей очень полезен, а система помощи водителю L2+ — в самый раз! Большой палец вверх! Пространство: Внутреннее пространство — главная фишка этого автомобиля. Я считаю, что мой выбор совпадает с выбором других автовладельцев. Помимо того, что это полностью электрический автомобиль, меня привлекает его вместительность! Запас хода: Я проехал более 1800 километров. Учитывая дорожные условия, включая движение по горам, рекам, шоссе и национальным трассам, этот диапазон всё ещё относительно близок к заявленному. Не беспокойтесь! Интеллект: Поскольку я подробно изучил опыт автовладельцев перед выбором автомобиля, я могу принять это. В конце концов, традиционные автомобильные компании делают гораздо меньше акцента на этом, чем новые отечественные автомобили. Это может быть связано и с личными причинами. У меня не так много требований к интеллекту, но я также надеюсь, что в будущем его можно будет улучшить, чтобы наши первые автовладельцы могли наслаждаться дивидендами технологий, меняющих их жизнь! Ощущения от вождения: Большой разницы между передачей D и бензиновыми автомобилями нет. Единственное отличие в том, что расстояние скольжения после отпускания педали газа больше, чем у бензиновых автомобилей. Передача B обеспечивает эффективную рекуперацию кинетической энергии. Если вы едете в максимально энергосберегающем режиме, вам практически не нужно нажимать на тормоза. Недостаток в том, что ваши ноги устают сильнее! Кроме того, радиус поворота действительно мал. Для автомобиля такой длины ни у кого не может быть такого радиуса поворота! Недостатки: бортовой компьютер не прост в использовании, не умен и не дотягивает до уровня новых сил. Вкратце: возможно, вы уже прошли возраст импульсивности, желания резко нажать на педаль газа, как только вы садитесь в машину, боясь даже на крошечный шаг отстать от конкурентов. Требуется время, чтобы перейти от первоначального скептицизма к постепенному принятию полностью электрических транспортных средств. Когда вы наконец решите купить, вы будете разрываться между выбором отечественного новичка или традиционного, не совсем звездного автопроизводителя. Все зависит от ваших потребностей в автомобиле и возраста. Если бы мне было 20, я бы выбрала Tesla с его системно-ориентированным дизайном или Xpeng P7, купеобразный и интеллектуальный ас. Для меня, как для матери средних лет с пожилыми родителями и двумя детьми, безопасность превыше всего. Семейство ID может похвастаться конкурентным преимуществом с точки зрения пространства, опыта вождения и запаса хода.