Внешний вид: Общий облик новой Santana существует уже почти десять лет, и хотя белый цвет не выглядит дёшево, он довольно стандартен для автомобиля совместного предприятия в своём классе. В конце концов, я выбрал VW; иначе купил бы Jetta. Интерьер: Мне, как простому рабочему, простота Santana очень по душе. Центральная консоль действительно простая; я сам заменил большой центральный экран управления, добавив видеорегистратор и камеру заднего вида. Что касается ощущения пластика, я думаю, что это всё ещё приемлемо. За такую цену Volkswagen и должен быть таким! Характеристики: Кондиционера достаточно, но бесполезная функция «старт-стоп» бесполезна! За рулём этой версии я даже не могу использовать аккумулятор, пока жду фар! Пространство: Довольно хорошо! Если не считать немного неловкой выпуклости посередине заднего ряда, раньше места для ног было предостаточно. К тому же, я один, и я единственный, кто ведёт эту машину, так что мне просто нужно немного места! Большой багажник — это достаточно! Да, он действительно не маленький! Управляемость: В целом, он лёгкий и удобный, не настолько лёгкий, чтобы я его не чувствовал. В любом случае, паршивая машина моего босса не такая удобная, а у него их десятки, поэтому я купил такую для всего класса! Руль удобного размера, и неважно, двигается ли он вперёд или назад. Он просто такой большой, так зачем он нужен? Он в основном для автошкол, поэтому рекомендуется новичкам! Мощность: Я никогда не чувствовал, что эта штука слишком вялая. Ну, 211-й с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач трудно принять, но бортовой компьютер не идиот и подстраивается под предпочтения водителя. Я ездил на 16-ступенчатой автоматической коробке передач друга, и она вырывается из ворот с толчком! Что касается механических коробок передач, то модель 2012 года, на которой я сдавала экзамен на водительские права, могла разогнаться более 90 миль в час на второй передаче, но задняя передача была 4,5! Эм, нельзя сказать, что я не женщина, только потому, что у меня маленькая грудь! Я не прошла испытательный срок, но на самом деле вожу уже больше 10 лет! Я ездила на многих машинах! Они говорят об этой вялости! Это немного неудобно! Комфорт: Черт, она действительно жесткая! Она такая жесткая! Но вес машины 1120, и она не так уж и страшна до 160 миль в час! Если она идет со скоростью 120 по трассе, это относительно хорошо! Но шум ветра действительно не маленький, просто включи музыку, ничего не поделаешь! В целом, она не так экономична, как говорят. Моя машина стоит чуть больше 2000 юаней, и я пока не вижу её. К тому же, ступня относительно тяжёлая, а расход топлива нормальный. Судя по чужим отзывам, общий расход топлива около 6. На трассе она определённо экономична. Официальный расход топлива составляет около 5,5 на 90 километров пробега, но если ехать на скорости 90 миль в час по трассе, то сзади вас замочат до смерти! Но преимущество в том, что обслуживание и ремонт дешёвые. Если вы поедете на этой машине в ремонт, хозяину действительно лень вас обманывать! Экономичная машина, машина для ежедневных поездок, машина для новичков! Машина для стариков!