[Самый довольный] Я считаю, что WM-Motor W6 действительно поднялся на премиальный уровень с точки зрения дизайна, материалов и интеллектуальных функций. Как владелец автомобиля, который ездит на EX5 почти два года, я глубоко впечатлен. В частности, звуковая система домашнего кинотеатра с 10 динамиками не уступает некоторым люксовым брендам. [Ощущения от езды] Моя самая большая проблема во втором ряду — это возможность поместить ноги под передние сиденья, что гораздо удобнее. При моем росте 177 см у меня есть примерно 2 кулака и 3 пальца для коленей, и примерно 1 кулак и 1 палец над головой, что делает поездку в целом очень просторной. Я также должен упомянуть, что, хотя передние и задние дверные панели используют много мягких материалов, что значительно улучшает текстуру и тактильные ощущения, задние карманы для хранения были заменены сетками, задние вентиляционные отверстия были переделаны в простой жесткий пластик, и есть только один USB-порт. В то время как дизайн предыдущего EX5 был чрезмерно избыточным, W6 по крайней мере сохранил два USB-порта сзади, а дефлекторы воздуха стали приятным штрихом. Мы также заметили, что система складывания второго ряда вернулась к стандартным плечевым пряжкам, в то время как шнурки EX5 могут застрять в зазоре при необычных обстоятельствах. Багажник очень плоский, с особенно просторными боковинами, предлагая общий объем 543–1625 л. С обеих сторон есть точки крепления для сетчатых сумок. Открыв панель пола, вы обнаружите герметик для шин и другие мелкие инструменты. Ранее включенный разъем для зарядки 220 В теперь можно приобрести отдельно. [Ощущение вождения] Что касается эксплуатации, есть три регулируемых уровня рекуперации кинетической энергии, давления на рулевое колесо и уровня рекуперации энергии, а также два уровня давления на педаль тормоза. WM-Motor W6 теперь оснащается голосовым управлением для переключения режимов движения, регулировки уровня рекуперации энергии, открытия дверных ручек и разблокировки, демонстрируя высокий уровень интеллектуального управления. Новаторской функцией является функция настраиваемого программирования SOA, известная как «WM-Motor Express». Она позволяет пользователям свободно программировать активные и пассивные программные и аппаратные модули, включая системы помощи водителю, стеклоподъемники, сиденья, кондиционер, режимы движения, музыку и подсветку. При посадке в автомобиль активируется сюжетный режим в соответствии с заданными условиями. Например, после того, как автомобиль выдержал летнее солнце, можно настроить его так, чтобы он опускал стекла, включал кондиционер и выполнял несколько операций одновременно в рамках одной настройки. Кроме того, «беспилотная автономная система парковки», установленная на W6, действительно представляет собой комплект. Она полностью отличается от концепций дизайна Tesla, BYD и других. Например, «самообучающаяся парковка» — представьте, что, выйдя из машины у ворот своего дома, вы позволяете ей самостоятельно подъехать к парковочному месту. Беспилотный автомобиль, бесшумно едущий по подземной парковке, по-прежнему остаётся чем-то из области научной фантастики. [Время работы аккумулятора] WM W6 ACE Extreme Edition оснащён трёхкомпонентной литий-ионной батареей ёмкостью 66 кВт·ч, оснащённой высокотемпературной системой ночного охлаждения, и имеет запас хода по циклу NEDC 520 км. В основе силовой установки лежит синхронный двигатель с постоянными магнитами «три в одном» с передним приводом, максимальной мощностью 160 кВт и крутящим моментом 225 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч составляет 7,9 секунды.
