Несколько месяцев назад SAIC-GM-Wuling представила на Индонезийском международном автосалоне свой Air ev, первый в мире автомобиль бренда на новой энергии. Стартовая цена Wuling Air ev в Индонезии составляет 238 миллионов рупий, что эквивалентно примерно 110 000 юаней, в то время как версия с увеличенным запасом хода стоит 295 миллионов рупий, что эквивалентно 135 000 юаней. Учитывая недавно представленную рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) Wuling Air ev в Китае всего в 67 800–82 800 юаней, и учитывая, что Wuling Air ev предлагает всего 300 км запаса хода CLTC, внутренняя цена составляет примерно половину от зарубежной версии. Однако стоит ли Wuling Air ev своей цены? С точки зрения позиционирования, Wuling Air ev Qingkong больше соответствует стандарту второго автомобиля для семьи. Двухместная версия имеет длину, ширину и высоту кузова 2599/1505/1631 мм и колесную базу 1635 мм, в то время как четырехместная версия имеет длину 2974 мм и колесную базу 2010 мм. Первая подходит для простых ежедневных покупок продуктов и для мест с небольшими парковочными местами, в то время как вторая, можно сказать, является основной силой продаж, и ее пространство более выгодно, чем у других конкурентов микроавтомобилей. С точки зрения мощности, Wuling Air ev Qingkong имеет хорошую основу. В дополнение к испытательному диапазону CLTC в 300 км всех моделей, двухместная версия оснащена задним двигателем с максимальной мощностью 30 кВт, в то время как четырехместная версия не только оснащена задним двигателем с максимальной мощностью 50 кВт, но и поддерживает быструю зарядку, и для зарядки до 80% оставшейся мощности требуется всего 45 минут. Внутри премиум-версия Wuling Air ev оснащена 10,25-дюймовым двойным экраном и собственной мультимедийной системой Ling OS от Wuling, а также поддержкой дистанционного управления с помощью мобильного приложения и доступа по Bluetooth. Однако стандартная модель ограничена 7-дюймовой ЖК-панелью приборов; она также поставляется только с галогенными фарами, тканевыми сиденьями и двумя динамиками. Базовая двухместная стандартная модель даже не имеет ESC (электронный контроль устойчивости), что делает ее непригодной для вождения в дождь. Очевидно, что если вы хотите практичный четырехместный автомобиль с быстрой зарядкой, мультимедийной системой и более премиальным салоном, вам придется выбрать топовую модель с рекомендуемой розничной ценой 82 800 юаней. Changan Lumin, аналогичный четырехместный автомобиль с аналогичным диапазоном, имеет рекомендуемую розничную цену всего 63 900 юаней за свою топовую модель. Пока неясно, оправдывает ли Wuling Air ev надбавку почти в 20 000 юаней за микромобиль стоимостью менее 100 000 юаней. В конце концов, китайский рынок — это не индонезийский, и там нет недостатка в экономичных моделях автомобилей на новых источниках энергии.