Флагманская модель топовой линейки оснащена силовым агрегатом 1.5T+CVT мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм, что соответствует предыдущей модели Wuling Kaijie. Сразу после вождения ощущается, что отклик мощности у этого автомобиля быстрее, чем у Kaijie, а педаль газа имеет линейный ход. Общая динамика мощности, как правило, настроена на комфорт. Даже на передаче S она не мощная и не агрессивная. В конце концов, это в основном для домашнего использования, и такая настройка больше соответствует сценарию использования. На средних и высоких скоростях мощность всего автомобиля остается мягкой и мощной, что полностью соответствует потребностям семейных путешествий. Что касается подвески, он использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю торсионную балку с зависимой подвеской. Хотя это не передняя и задняя двойная независимая подвеска, она очень надежно контролирует неровности дороги и особенно хорошо работает при прохождении большого количества мелких неровностей. В семиместном минивэне удобство для пассажиров имеет первостепенное значение. Сиденья удобные, с мягкой обивкой на всех трех рядах. Во-вторых, просторное пространство. При правильной регулировке второго ряда, на третьем ряду могут разместиться взрослые ростом около 170 см. Сиденья расположены ступенчато: второй ряд на 8 см выше первого, а третий ряд на 8 см выше второго, что обеспечивает относительно широкий обзор для задних пассажиров. Автомобиль также оснащен отдельными кнопками управления климатом и портом USB для удобной зарядки телефона. Что касается интеллектуальности, автомобиль использует собственную разработку Wuling — операционную систему Ling, которая обеспечивает отличную функциональность и общую плавность хода. Система голосового управления также весьма полезна, и она оснащена панорамной камерой на 360 градусов, но эта функция доступна только в топовых комплектациях. Переход на комплектации среднего уровня был бы еще лучше. Интерьер может похвастаться приятным дизайном и качеством. В то время как минивэны стоимостью менее 100 000 юаней обычно отличаются простым стилем, дизайн Jiachen поражает воображение: чёрно-коричневая цветовая гамма создаёт ощущение роскоши. В современном мире, где популярны большие экраны, Jiachen оснащён 10,25-дюймовым центральным экраном управления (в некоторых комплектациях он 8 дюймов). Размер не выдающийся, но внутренние функции очень просты в использовании. Это моё интуитивное ощущение. Ling OS — действительно одна из немногих простых и удобных в использовании автомобильных систем на рынке. Её быстродействие полностью удовлетворяет повседневные потребности, а точность голосового управления также очень высока. Это превосходный продукт с достаточной мощностью, большим пространством, красивым внешним видом, богатой комплектацией и более чем достаточным комфортом. Возможно, мне придётся найти некоторые недостатки в комплектации. Надеюсь, что будет большой панорамный люк, но с предварительной ценой 69 800–105 800 я действительно не осмелюсь больше просить Jiachen.