Changan Lumin с пробегом — подбор на CHE168 и Dongchedi

Changan Lumin из Китая – это городской электромобиль А-класса, рассчитанный на ежедневные короткие поездки и плотный трафик мегаполиса. Это компактный трехдверный хэтчбек с четырьмя посадочными местами, построенный на специальной электрической платформе. Небольшие габариты, небольшой вес и простая по конструкции силовая часть делают модель удобной для тех, кто хочет максимально сократить расходы на топливо и при этом не отказываться от полноценного автомобиля.

По длине Lumin примерно сопоставим с классическими "городскими малышами". Около 3,27 метра в длину и 1,7 метра в ширину при колесной базе около 1,98 метра дают компактный след на дороге, но внутри удается разместить четырех человек. Высокий кузов и почти вертикальная посадка позволяют создать приемлемый запас по высоте над головой, особенно на передних сиденьях. На втором ряду с комфортом разместятся двое взрослых среднего роста, третий пассажир здесь не предусмотрен конструкцией.

Салон выполнен в минималистичном стиле. Панель приборов компактная, основной визуальный центр – мультимедийный экран, через который управляется часть функций. Количество физических кнопок невелико, но базовые операции, вроде управления климатом и светом, остаются интуитивными. Это ближе к логике современных гаджетов, чем к классическим "аналоговым" машинам. Приборное табло и мультимедиа дают водителю информацию о запасе хода, расходе энергии и режимах работы электромотора.

Changan Lumin оснащается одним передним электромотором и передним приводом. В разных версиях мощность находится в диапазоне около 30–35 кВт, что соответствует примерно 40–48 лошадиным силам. Для города этого достаточно, учитывая скромную массу порядка 900 килограммов. Максимальная скорость ограничена примерно сотней километров в час. Этого хватает для коротких выездов на загородную трассу, но автомобиль изначально не проектировался под длительное движение на высоких скоростях.

Главное, что интересует будущего владельца электромобиля, – запас хода и батарея. Для Lumin доступны несколько вариантов аккумулятора на основе LFP (литий-железо-фосфат). Емкость находится в диапазоне примерно от 12,9 до 28 кВт·ч, а заявленный пробег по китайскому циклу составляет от 155 до 301 километра в зависимости от версии. Реальные цифры будут ниже, особенно зимой и при активной езде, однако для ежедневных перемещений в пределах города или пригорода этого запаса обычно достаточно на несколько дней без подзарядки.

Зарядка осуществляется через стандартный порт для переменного тока. На стендовой зарядной станции или "домашнем" устройстве полный цикл занимает несколько часов. Для малой батареи это несущественно: владелец чаще всего заряжает автомобиль ночью, а днем использует запас, как смартфон. В ряде спецификаций предусмотрена и поддержка более быстрой зарядки, позволяющей быстрее восстановить энергию, но ключевой сценарий все равно остается "ночным".

По ездовым ощущениям Changan Lumin типичен для компактного электромобиля. Старт с места плавный, без рывков, благодаря одноступенчатой трансмиссии. Полный крутящий момент доступен с низких скоростей, поэтому на светофоре машина легко держит темп потока. Подвеска настроена с учетом плохого городского асфальта. Короткая база делает реакцию на крупные ямы заметной, но на средних неровностях и "лежачих полицейских" автомобиль ведет себя предсказуемо. Высокий профиль шин в базовых версиях частично компенсирует жесткость.

Багажник для такой длины кузова ожидаемо скромный, но продуман по форме. Сюда помещаются несколько сумок, рюкзак, повседневные покупки. Если сложить спинки заднего ряда, образуется внушительное пространство по длине для перевозки крупногабаритных вещей. В этом плане Lumin может заменить классический городской хэтчбек, если владельцу не требуется постоянно возить большие чемоданы или детскую коляску полноразмерного формата.

Безопасность в сегменте микрогородских электромобилей обычно ограничена базовыми системами. У Changan Lumin в зависимости от рынка и комплектации присутствуют системы стабилизации, набор подушек безопасности, антиблокировочные тормоза. Отдельные версии могут оснащаться адаптивным круиз-контролем и простыми ассистентами, вроде контроля дистанции, что необычно для такого компактного класса. Тем не менее не стоит ждать от этой модели уровня защиты крупного кроссовера: это честный городской класс А.

Changan Lumin лучше всего подходит как первый электромобиль или второй автомобиль в семье. Его сильные стороны – компактность, простая парковка, низкие эксплуатационные расходы и возможность заряжаться дома. Ограниченный запас хода и небольшие размеры салона делают его менее универсальным для дальних путешествий или большой семьи, но в городской среде он выполняет роль "электрического городского инструмента" вполне уверенно.