Toyota Allion (Тойота Аллион)

Что такое Allion и откуда он взялся

Модель появилась в 2021 году как ответ на простой запрос китайского покупателя: Corolla маловата, Camry дорога, нужно что-то посередине. FAW-Toyota взяла ту же платформу TNGA, что и у Corolla, вытянула колёсную базу и получила седан с просторным вторым рядом при относительно скромной цене.

Имя 亚洲狮 переводится как «азиатский лев» и продолжает линейку, где старший брат — 亚洲龙, то есть «азиатский дракон», он же Avalon. Отсюда и путаница в каталогах: автоматический перевод выдаёт «Asiatic Lion», хотя экспортное имя модели — Allion.

Чем отличается от Corolla и Camry

От Corolla отличается в первую очередь габаритами: длиннее кузов и заметно больше места сзади — по ощущениям это уже полноценный седан для семьи, а не компакт. Оснащение в средних версиях тоже богаче, потому что модель изначально позиционируется выше.

От Camry отличается классом и ценой: другой мотор, другая платформа, другой уровень шумоизоляции. Allion — это не «бюджетная Camry», а более просторная Corolla. Понимание этой разницы обычно и решает выбор.

Моторы и коробка

Основной вариант — атмосферный двухлитровый мотор серии M20A с бесступенчатой коробкой Direct Shift-CVT, той самой, где для трогания используется отдельная первая передача. Решение удачное: разгон с места уверенный, а на трассе нет привычного для вариаторов «зависания» оборотов.

Позже линейку дополнили гибридом. Он заметно экономичнее в городе, но при ввозе в Россию требует отдельного внимания к расчёту утильсбора — мы считаем это до покупки. Точные характеристики по каждой версии — в блоке характеристик выше.

Салон и оснащение

Интерьер типично тойотовский: без дизайнерских изысков, зато всё на своих местах и собрано добротно. Крупный экран мультимедиа, физические клавиши климата, простая логика меню.

В китайских комплектациях чаще встречаются вещи, которых у нас в этом классе не давали: панорамная крыша, вентиляция сидений, комплекс ассистентов Toyota Safety Sense. Что именно стоит в конкретной версии — в таблице ниже.

Какую версию брать

Базовые комплектации экономят ощутимо, но в них обычно нет ассистентов и части электроники, а доставить их потом нельзя. Средние версии — самый разумный выбор: за них уже дают безопасность, климат и нормальную мультимедиа.

Гибрид оправдан при городском пробеге от двадцати тысяч в год, иначе разница в цене не отобьётся. И ещё раз про утильсбор: для гибридов он считается иначе, и итог зависит от мощности — посчитаем до сделки, чтобы не было сюрпризов.

Что проверяем перед выкупом

Allion — машина свежая, 2021 года и новее, поэтому основной риск не в износе, а в истории. Проверяем по китайским базам участие в ДТП, сходимость пробега с сервисными записями, совпадение VIN. Отдельно смотрим состояние вариатора и следы окраски кузовных элементов.

Перед отправкой присылаем фото и видео, включая то, что не показывают в объявлении: пороги, арки, состояние салона. Отказаться можно на этом этапе, до оплаты.

Как мы привозим Allion

Работаем и с новыми машинами из китайских салонов, и с пробеговыми с площадок Che168 и Dongchedi. Цена в каталоге итоговая: автомобиль, логистика, таможенное оформление и утилизационный сбор уже включены.

Средний срок от выкупа до выдачи в Москве — от четырёх до восьми недель. Расчёт делаем под конкретную комплектацию и фиксируем на дату сделки.

Обслуживание в России

С обслуживанием проще, чем может показаться. Мотор M20A и вариатор Direct Shift ставятся на Corolla и RAV4, которые официально продавались в России, поэтому расходники есть, а сервисы с этими агрегатами знакомы. Кузовные детали заказываются из Китая, сроки обычные для непредставленных моделей.

Единственное, что стоит закладывать отдельно, — русификация мультимедиа: в китайских версиях интерфейс на китайском, и этот вопрос мы обсуждаем до покупки.