Я тестировал 330-ю модель с длинной базой. В то время я чувствовал, что управляемость уступает моей первой машине, Honda Civic, но мощность была вполне приличной. Салон казался роскошным, с большим, гладким экраном и без лишних деталей. Качество сборки, на мой взгляд, немного лучше, чем у 5-й серии. Внешний вид довольно красивый, особенно с 25-дюймовым подсвечиваемым носом, который особенно бросается в глаза ночью. Поскольку у моей семьи уже большая машина, а в этой машине всего два-три человека, я в итоге выбрал 330-ю модель со стандартной базой. Она была доступна в чёрном цвете кузова и красном салоне, и весь процесс от осмотра до доставки занял около 12-13 дней. Я взял у производителя пятилетний кредит под низкий процент. Цена без ремонта была на несколько тысяч юаней выше, но я посчитал, что это выгодное предложение по сравнению с более дорогим вариантом с более высокой процентной ставкой, и меня вполне устроила итоговая цена. За месяц с момента приобретения автомобиля я проехал 2000 километров, и управляемость на шоссе безупречна. Она невероятно плавная, без задержек, которые ощущаются у длиннобазной 330-й модели. Выхлоп становится громче в режиме Sport+, но не навязчиво, и иногда на ней всё ещё довольно интересно ездить. В режимах Balanced и Economy выхлоп бесшумный, обеспечивая премиальный ход и отличную звукоизоляцию. Места на задних сиденьях более чем достаточно для человека ростом выше 175 см, что типично для автомобиля среднего размера. Лично я считаю нынешний BMW 330i/330Li настоящим шестиугольным воином. Его цена, внешний вид, мощность, бренд, характеристики и управляемость — всё идеально. Лучшего выбора среди четырёхцилиндровых седанов просто нет; он практически идеален.
Что касается внешнего вида, я все еще предпочитаю 3 серию. Места достаточно для нашей семьи из трех человек. Цена подходящая, так что давайте купим ее. Когда я встретил A4L для номерного знака, 3 серия более красивая и атмосферная. [Опыт покупки автомобиля] Поскольку предыдущая машина была уже давно, у меня возникла идея сменить машину. До этого я ездил на подержанном A4L, и он ездил очень хорошо, поэтому я все еще рассматривал Audi и BMW для смены машины. Я не рассматривал Mercedes-Benz, потому что чувствовал, что не достоин его.
Выбирая автомобиль, я разрывался между моделями BBA. Я протестировал семь или восемь. A4 собирался заменить, C-класс был средней мощности, а 3-я серия была 25-летней, поэтому я заказал её сразу же, в день тест-драйва. Прокатившись на ней две недели и проехав 1200 километров, я был впечатлён! Чёрный кузов очень красивый и выглядит великолепно! Я выбрал салон цвета «Volcano Red», который мне очень понравился. Разгон невероятно плавный, а подкачка мощности очень отзывчива во второй половине хода дроссельной заслонки! Что касается экрана Dalian, должен сказать, что до покупки я не был его большим поклонником. Я считал изогнутый экран Cadillac самым стильным и изысканным. Но после покупки он мне нравится всё больше и больше. Все говорят, что рычагу коробки передач не хватает души, но на самом деле подрулевые переключатели довольно удобны и, на мой взгляд, ещё более изысканны. Несколько минусов: подвеска, безусловно, мягковата, что отчасти связано с растущим вниманием BMW к комфорту для всей семьи! Руль немного наклонён, и я иногда боюсь перевернуться в резких поворотах, но это немного преувеличено. Честно говоря, с точки зрения управляемости я бы, пожалуй, предпочёл A4. На трассе он, пожалуй, приятнее! Но салон A4 действительно устарел. Объективно говоря, он очень устарел, а экран действительно привлекает внимание! Если бы я только обновил салон и информационно-развлекательную систему, A4 был бы идеальным автомобилем за эту цену! Послепродажное обслуживание BMW также превосходное! В целом, проблем не возникло. Что касается протечек и подтёков масла, я заменил их через три года, и они не были большой проблемой. Я потратил свои деньги на то, что мне нравится, так что не пожалею. Это не большая проблема! Все могут обсудить это.
Цю Цинцюань, неподвижн
Владелец Mercedes-Benz E-класс
Я ищу новую машину для своей жены. Сначала я смотрел на A5, но она отказалась от простора и комфорта. Потом я нашел BMW, и она очень довольна 3-й серией. Поначалу я думал, что 3-я серия — это просто еще один уличный автомобиль BMW, ничего особенного. Но после тест-драйва мое мнение полностью изменилось. Возможно, потому что я раньше не водил хорошую машину, длиннобазная 325-я меня впечатлила. Переключения передач четкие, педаль газа линейная, а турбояма минимальна. Хотя мощность немного выше, умная коробка передач компенсирует ее недостаток. Я также вполне доволен салоном. Эта машина очень субъективна, и некоторые могут подумать, что она уступает предыдущему поколению. У каждого свои предпочтения. Расход топлива — это то, что меня больше всего удивило. Сейчас я достиг 7,9 миль на галлон. Моя первоначальная оценка была 10,3 миль на галлон, примерно как у E300, но результаты действительно шокируют. Она действительно экономична. Сказав все плюсы, пришло время обсудить минусы. Самый большой недостаток - отсутствие камеры на 360 градусов, что для моей жены - настоящая проблема. Теперь она больше никогда не сможет парковаться ровно
Непобедимый брат Сяоци
Владелец BMW 3 серии, возраст
Это моя вторая машина; первой была Mazda CX4. В 30 лет я наконец осуществил свою детскую мечту о машине с голубым небом и белыми облаками. Внешний вид: Это классический BMW, а в новой модели добавили подсвеченную решетку радиатора. Черный цвет, который я выбрал, в целом приемлем, хотя некоторые черные акценты будут дисгармонировать с другими цветами. Трансмиссия: Пока я готов тратить деньги, все в порядке. Я использую режим Comfort для поездок на работу и режим Sport для езды по трассе. Дроссельная заслонка невероятно отзывчива, и обгоны не вызывают усилий. Никаких проблем. Расход топлива: Я проехал на машине всего 300 километров, в основном по городу и редко по трассам. Она все еще находится в стадии обкатки, с расходом топлива около 10,4 миль на галлон. Я видел, как другие гонщики проезжали 1086 километров на одном баке. Вероятно, это во многом связано с моим стилем вождения; я в основном использую режим Sport. Особенности: Хотя ее нельзя сравнивать с автомобилями на новых источниках энергии, ее вполне достаточно. Единственный недостаток — видеорегистратор в комплекте. Подогрева и вентиляции сидений нет. Мой вывод: если позволяет бюджет, то 330 — лучший выбор. Я не долго раздумывал при покупке машины, так как раньше работал в автосервисе, и моей целью был BMW. Если нравится — покупайте не раздумывая! Покупать машину после определённого возраста уже не имеет смысла. Вижу, что большинству участников моего автоклуба около 26, и я чувствую себя старым.
Плюсы: Короче говоря, это настоящий мужской автомобиль! Ощущения от вождения первоклассные. Я никогда не ездил на чем-то роскошном. Изначально я сдал свой Geely Xingrui в трейд-ин. У моей семьи Q5, а я обычно езжу на Hongqi Passat или на чем-то подобном. С этой новой машиной я с нетерпением жду каждой поездки. Я всегда с нетерпением жду возможности сесть за руль. Внешний вид потрясающий. Фары и круглая решетка радиатора выглядят потрясающе ночью, и есть даже приветливые фонари. Эта топовая модель - отличное соотношение цены и качества. Места на заднем сиденье более чем достаточно, так что это тоже неплохо. Расход топлива на самом деле довольно хороший. У предыдущего Xingrui было всего 9 миль на галлон. У этого на 50 лошадиных сил больше, и он тяжелее, но у него все еще 9 миль на галлон. Это действительно хорошо. Минусы: Места для хранения практически нет. Некуда положить салфетки или влажные салфетки. Это смешно. Использование пространства намного хуже, чем у отечественных автомобилей. В топовой комплектации нет подогрева и вентиляции сидений, не говоря уже о подогреве руля. Это полный отстой. Мне пришлось пойти на компромисс. Опциональный подогрев потребовал бы более двух месяцев ожидания производства, поэтому я не стал ждать. Планирую позже заменить суппорт на более крупный Mpower, так как оригинальный слишком простой.
Этот выдающийся монах
Владелец BMW 3 серии, возраст
I. Впечатления от вождения: 1. Мощность: Довольно хорошая, с большей мощностью, чем двигатель 1.5T моего старого CRV. Однако есть некоторые рывки и рывки на низких скоростях, что делает переключение передач менее плавным, чем у CRV. 2. Рулевое управление точное и стабильное, что дает ощущение безопасности. Шасси прочное, действительно более основательное и менее тряское, чем у CRV. 2. Салон цвета «Volcano Red» приятный. 3. Места на данный момент кажется достаточно. 4. Экстерьер: Я выбрал белый кузов с салоном цвета «Volcano Red». Экстерьер спортивный и привлекательный, в то время как салон производит впечатление молодежного и живого. Единственное, что кажется немного неуместным, — это черный диффузор сзади, который я нахожу немного странным. 5. Что касается компьютерной системы автомобиля, интеграция с приложением mybwm позволяет использовать множество полезных функций и приложений, таких как QQ Music, мониторинг местоположения автомобиля и дистанционное управление. В целом, система автомобиля работает плавно, функциональна и её достаточно. 6. Рекомендую отключать функцию автоматического старт-стоп без необходимости, так как звук запуска двигателя на светофорах может быть довольно раздражающим. В целом, я вполне доволен автомобилем, хотя только что приобрел его и провёл на нём несколько дней.
История заканчивается
Владельцы BMW 3 серии · Новый
Самое приятное в этом поколении 3 серии — это её внешний вид. Хотя до рестайлинга он выглядел лучше, изменение центральной решётки радиатора после рестайлинга не имеет большого значения. Главное, что внешний вид Night Wheels значительно улучшился. Он просто красивый. Внешний вид спортивный и модный. Я считаю, что он гораздо красивее новой 5 серии. Новая 5 серия действительно уродлива. Хотя по пути на работу каждый день очень много пробок, каждый раз, когда я нахожу возможность нажать на педаль газа для обгона, я чувствую огромное облегчение. Это заставляет меня думать, что на дорогах только медленные машины. Хотя электромобили теперь стали дешевле в разгоне, друзья, которым нравятся бензиновые автомобили, могут слышать звук двигателя каждый раз, когда заводят его. Электромобили не могут дать мне тех ощущений, которые не могут дать электромобили. Самое приятное, безусловно, — это управляемость BMW. 2.0-литровый двигатель мощностью 245 лошадиных сил и 8-ступенчатая коробка передач делают обгоны лёгкими. Большой центральный экран управления приемлем, но немного жаль, что нет «куриной ножки». Подсветка салона не сравнится с Mercedes-Benz. Она не очень яркая. Места на заднем ряду так себе. В конце концов, с внедорожниками не сравнить. Расход топлива тоже приемлемый. Всё-таки это 2,0-тонный автомобиль.
Маленький Нуаннуан так
Владельцы BMW 3 серии · Новый
Цена: Как человек, работающий в автомобильной промышленности, я могу сказать, что сравнительно легко получить хорошую сделку. Однако мне нужно получить провинциальную субсидию, поэтому я покупаю автомобиль в автосалоне, так что цена довольно ограничена. Цены варьируются в зависимости от времени года и региона. Думаю, если вы находитесь в своем районе и не завышаете цену в то время, не беспокойтесь слишком сильно. В автосалоне дешевле, чем в магазине, но гарантия, конечно, отсутствует. Они купили мне машину в ноябре, и, поскольку все они были знакомыми, я смирился с этим. Цена была на несколько тысяч юаней ниже, но по сравнению с местными ценами это все еще было приемлемо, не такая уж большая прибыль. По мартовским ценам я все равно потерял деньги... Так что покупайте рано, наслаждайтесь рано... Покупайте то, что вам нравится и нужно. Базовый двигатель составляет 24,2 литра, а двигатель с заземлением — 27,8 литра. Расход топлива: зависит от вашего стиля вождения. Этот классический двигатель B48 в паре с ZF 8AT невероятно мощный. Если вы водите как владелец Toyota, вы можете получить 5 миль на галлон, но если вы хотите ездить агрессивно, вы, вероятно, достигнете 12 миль на галлон. В конце концов, 330, по стандартам других автопроизводителей, это машина на 270 с лишним лошадиных сил. Я не мог не попробовать. Ощущения от вождения: Они варьируются от человека к человеку. Что среднестатистический человек замечает, так это то, что наклон автомобиля немного сильнее при прохождении поворотов на высокой скорости. Это не проблема; это просто изменение в философии настройки автопроизводителя. Для комфорта они не стали бы устанавливать его так жестко. Те, кого это заботит, как меня, могут позже рассмотреть установку койловеров. Пространство: Я уже купил стандартную колесную базу, так почему я должен беспокоиться о пространстве? Покупайте то, что вам нравится. Не говорите о пространстве тем, кто предпочитает вождение; это бессмысленно. Конфигурация: Ее немного сложно описать. Нет беспроводной зарядки, нет подогрева и вентиляции сидений, нет поясничной поддержки, а в моей модели есть кнопка открывания, но багажник не закрывается электроприводом. Это неважно, я просто хочу, чтобы было удобно. На самом деле, я часто летаю на Alfa Romeo Giulia. Я обожал её семь лет, но последние два года её перевели на прямые продажи, и я действительно не могу себе её позволить. Что немного расстраивает, так это то, что до прямых продаж самая низкая цена, которую я запросил, была 26,9 за голую машину, а теперь это та же машина, но на 50 000 дороже. Да, это всё та же машина... 23-летняя машина... Ничего не поделаешь. Предубеждения в сердцах людей как гора, и мне она действительно недостаточно нравится. Я не могу потратить на него лишние 50 000, но думаю, BMW сойдет... как второй вариант, посмотрите, как я «против Тянь Гана» это говорю, ха-ха. Цену установить невозможно. Мне это, по сути, без разницы, главное, что я люблю водить. Вышесказанное не относится к тем, кому нужна семейная машина и кто ценит пространство. Покупайте то, что нравится, и то, что нужно! Главное, чтобы машина не была мошенничеством, меня всё устраивает! Внешний вид: Мой любимый внешний вид — Alfa Romeo Giulia GTA-M, но теперь я думаю, что BMW 3 25-го года с подсвечиваемой решеткой тоже хорош, ха-ха.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.