Спустя месяц после получения моего HaiSeal DMI [Опыт покупки автомобиля] я оформил заказ во время автосалона в Чэнду. Я был поражен моделями BYD на стенде выставки, который был заполнен людьми. Внешний вид HaiSeal DMI сразу же очаровал меня. Я сразу же оформил заказ. [Ощущения от вождения] Я фактически не тестировал машину перед заказом. Позже дилерский центр пригласил меня на тест-драйв, так как у меня не так много опыта вождения. Я был впечатлен тишиной и отзывчивостью автомобиля, и для автомобиля такого размера радиус разворота был небольшим, поэтому я не чувствовал необходимости давать задний ход. Забрав его, я отправился в путешествие домой из Чэнду в Ланьчжоу, проехав более 1200 километров. 1,5-литровый атмосферный двигатель был немного недостаточно мощным на трассе, но так как я не требую много мощности, это было приемлемо. [Расход топлива] В этой поездке обратно в родной город я не заряжал аккумулятор за всю поездку, и расход топлива составил 5,9 литра, что приемлемо. Однако после включения принудительного энергосбережения аккумулятор всё равно разряжался, но медленнее. Не знаю, может быть, я неправильно его настроил. [Наиболее доволен] Внешний вид меня действительно тронул, ха-ха. [Наименее доволен] Хотя я выбрал более низкую комплектацию, я думал, что кожаные сиденья будут в стандартной комплектации, что меня, владельца автомобиля класса люкс, немного смущает. [Техническое обслуживание] Это ещё не первое техническое обслуживание, и я поделюсь с вами процессом позже. Я прошёл 6 техобслуживаний в качестве бонуса за новую машину, и расходы на обслуживание в дальнейшем резко снизились. Делюсь этим здесь и буду продолжать делиться своим опытом использования автомобиля в будущем~
Остроумный вечерний бр
Владелец Seal DM, возраст 1 го
[Самый недовольный] Продавец дал мне выставочный автомобиль, но я не сказал им заранее, что смогу проверить историю зарядок, когда заберу его. [Опыт покупки автомобиля] Машину забрали очень быстро. Я увидел ее и заказал в тот же день. [Цена автомобиля] Цена автомобиля без упаковки составляла 16,33, а фактическая цена по счету — 15,83. Продавец сказал, что счет был ниже из-за субсидии на замену в размере 0,5%. Плата за финансовое обслуживание и регистрационный сбор составили 0,25, а страховка — 0,58. Общая цена составила 171 600 юаней (без учета субсидии на покупку, так как некоторые новые покупки и некоторые замены имеют разные обстоятельства). [Опыт вождения] Ощущения от вождения хорошие, общая структура отличная, звукоизоляция хорошая, передние сиденья имеют двойные стеклопакеты, а задние сиденья просторные. [Расход топлива] Я не обращал особого внимания на расход топлива. У меня было всего три или четыре цикла разрядки аккумулятора, и я в основном ездил по трассам. [Отношение к продавцу] Продавец был очень общим, но при этом пытался обмануть. Есть и некоторые недостатки, о которых не стоит упоминать. Я обнаружил демонстрационную машину, которую мне дали, только когда отвез её домой, а позже мне пришлось заплатить за несколько ремонтных работ. Рекомендую проверить историю зарядки, когда будете забирать машину; я так её и обнаружил. Напоследок, как обычно, покажу вам несколько фотографий. После того, как я так долго разглядывал чужие фотографии, наконец-то моя очередь. Ха-ха-ха.
Я купил машину на субсидию на замену. В моём возрасте мощность двигателя не особо нужна. Haima Seal идеально подходит. У неё современный, но стильный дизайн, а ходовая часть в целом удовлетворительная. Она определённо немного отстаёт от более новых конкурентов. Поскольку у меня уже есть чисто электрический внедорожник, я рассматриваю только подключаемые гибриды, и BYD — мой первый выбор. Haima DMI Honor Edition стоит разумно, да и близость к дилерскому центру тоже играет свою роль. Когда я спросил дилера о Haima Seal 2007 года, они сделали вид, что не знают о её выпуске, что, конечно, плохо. Главная причина, по которой я не рассматриваю 2007 год, — хорошие скидки. Я также не слишком оптимистичен в отношении DM5; расход топлива не сильно отличается. Купите сейчас, наслаждайтесь им как можно скорее. Лично я предпочитаю чёрный или кремовый. У моей мамы кремовая машина, а ей чёрный не нравится, поэтому ей пришлось выбрать Atlantis Gray, который идеально сочетается с серым салоном. Модель 2007 года лишилась акцентов из красного палисандра, что придавало ей нотку роскоши. Сейчас я рекомендую купить DMI по выгодной цене; это действительно выгодное предложение. По сравнению с Haima Seal 2006 года, учитывая скидки, покупка DMI сейчас — определённо разумное решение.
Внешний вид по-прежнему довольно стильный, но цвет салона не выдерживает грязи. Входящие в комплект коврики простые и очень жёсткие, из-за чего их легко задеть при регулировке сиденья, издавая щелчок. В комплект входят базовые функции, пять сервисных услуг и купон на послепродажное обслуживание на 1000 юаней. Позвольте мне сосредоточиться на впечатлениях от вождения. 1. Разгон приличный, но руль имеет тенденцию слегка дрожать. Вождение по шоссе может быть рискованным. 2. Расход топлива: в обычных условиях комбинированный расход топлива для двух человек составляет 5,8 л/100 км. Однако, если вы добавляете четырёх человек, то есть в общей сложности пятерых, расход топлива увеличивается до 7,9 л/100 км. 3. Запас хода на электротяге сильно зависит от загрузки. Холодной зимой я путешествовал из района Шифэн в Чжучжоу в район Юэтанг в Сянтане (один человек, 80 кг). При 95% заряда поездка туда и обратно заняла всего 25%. Если предположить, что запас хода составляет 100 км при 100% мощности, то 1% заряда обычно покрывает 1 км, используя 70% заряда для этой поездки. Это означает, что я проехал 70 километров, но расстояние от района Юэтан в Сянтане до района Шифэн в Чжучжоу составляет всего 24 километра, или 48 километров туда и обратно. Однако использование батареи показывает 70 километров работы батареи, поэтому мы можем сделать вывод, что ставка дисконтирования батареи (48/70 = 0,6857142857) составляет 68%. Это для одного человека за рулем; с двумя, тремя или четырьмя людьми запас хода будет еще меньше. Более того, полная зарядка и полный бак топлива указывают на запас хода в 1260 километров, но мне удалось добраться домой только на 380 километрах. К тому времени, как я добрался домой, этот показатель составлял всего 360 километров. (Всего было четыре человека.) 4. Изменение цен. Я забрал эту машину 25 декабря 2023 года. Продавец сказал, что снизит цену, но после нескольких недель переговоров предложил скидку всего 5000 юаней, а все включенные подарки были очень скромными. Но... вчера, 29 февраля 2024 года, цена была снижена до 15,98, то есть на 17 000 юаней меньше, и в магазине даже есть скидки. Хотя поговорка гласит: «Чем раньше сядешь за руль, тем быстрее получишь удовольствие», но после месяца езды цена упала на 17 000 юаней или больше, что несколько неудовлетворительно. Действительно ли рыночные условия этого заслуживают? Многие сравнивают это с покупкой свинины утром, днем и вечером. Другие сравнивают это с потерей денег на доме. Самое простое: если это случится с вами, как вы к этому относитесь? Как вы с этим справитесь? Вы этого заслуживаете? Может, дело в моей недальновидности? Это как два месяца работать впустую. 5. Та же модель, тот же автомобиль стоил 17,68 в конце декабря 2024 года и 15,98 в конце февраля 2025 года, со скидкой и дополнительными функциями. Это эквивалентно тому, что автомобиль, стоивший 15,98, теперь имеет те же характеристики, что и автомобиль, стоивший 18,68 в прошлом году. 6. Скрытые дверные ручки. Хотя эти ручки уменьшают сопротивление воздуха и выглядят хорошо, их действительно невозможно открыть в ледяной дождь. 7. Призыв к действию. Есть ли владельцы, купившие этот автомобиль в конце прошлого года? Давайте обсудим и выразим соболезнования.
Первоклассный национал
Владелец автомобиля Seal DM, в
Прежде всего, позвольте мне сделать вывод. Это хороший автомобиль. Он дешевле, чем 12.98 seal 06. Его повысили с A+ до B класса. Качество шасси хорошее. В конце концов, это пятирычажная подвеска, и нижний предел есть. Однако шасси немного низковато. Он царапает шасси, когда я еду домой в подвал. Интерьер — дело вкуса. Я не хочу много комментировать. Мне в целом нравится, но у меня есть несколько предложений. Например, центральное управление переключением передач можно расположить рядом с подстаканником. Расположение передней и задней частей задерживает переключение передач; багажник большой и глубокий, но проем слишком маленький. Было бы лучше, если бы это был хэтчбек. Что касается управляемости: мощность хорошая, по крайней мере, намного сильнее, чем у моего предыдущего 2.0 ASX, и ее достаточно для перестроения и обгона; честно говоря, руль не очень хороший. Хотя мой не унаследован от предков и смещен вправо, руль слишком нечеткий, особенно после поворота на пол-круга, это действительно как управлять лодкой; тогда звук заднего радара слишком тихий, а изображение заднего хода не очень точное. К счастью, я опытный водитель и не полагаюсь на него. Наконец, срок службы батареи. Находясь в Шэньяне, калиброванный 120 пробежал более 140 и 90. Это во многом связано с тем, включен ли кондиционер или нет, и сила кондиционера очень связана. Когда кондиционер выключен, дисплей срока службы батареи немедленно увеличивается на 10 километров. Я в основном использую чистую электроэнергию, и я пока не знаю расход топлива, и мне все равно.
Внешний вид молодой и привлекательный, и автомобиль относительно большой. Салон просторный, без поднятой платформы посередине. Звукоизоляция отличная, и даже на скорости 80 или 90 миль в час с закрытыми окнами нет шума, и пассажиры отмечают тишину. Расход топлива средний, с комбинированным расходом топлива чуть более 5 миль на галлон (в основном на национальных трассах в городских районах). В гибридном режиме, с полной зарядкой, он довольно экономичный, чуть более 4 миль на галлон. При низком заряде расход топлива падает до более чем 6 миль на галлон (все в экономичном режиме). Поскольку я могу заряжать машину на работе и иногда использовать аккумулятор, заряжая в среднем раз в неделю, мой расход топлива, вероятно, ниже, чем если бы я ездил на нем исключительно в гибридном режиме. Ощущения от вождения: этот автомобиль действительно намного плавнее, чем бензиновый автомобиль, без ощущений рывков и плавных стартов, что делает его довольно легким в управлении. [Ресурс аккумулятора] Заявленный запас хода электромобиля составляет 120 километров, но, вероятно, он меньше 90 километров (в обычном режиме без кондиционера). Я проехал 600 километров на гибридном аккумуляторе и заряжал его четыре раза (начиная с 25%). Залил 25 литров топлива за 200 юаней, и теперь он показывает, что он всё ещё может проехать 300 километров (возможно, немного преувеличено). В целом, я очень доволен.
Изначально я хотел купить Haibao 06, потому что хотел заменить свой старый Trumpchi и боялся, что он продолжит падать в цене, если я его не продам. Поэтому я не смог устоять, и это была определённо импульсивная покупка. Позже я немного пожалел, опасаясь, что Haibao 07 DMI будет значительным улучшением. К тому же, межсервисные интервалы BYD DM4.0 по воскресеньям очень короткие. Было бы здорово, если бы BYD увеличил межсервисные интервалы DM4.0. Поиск в интернете выявил массу негативных новостей о DMI. Надеюсь, у нашего Haibao, модели 2023 года, не будет так много проблем. Что касается характеристик, я считаю, что Deluxe Edition более чем достойная. Premium Edition предлагает ещё более роскошный интерьер и премиальные функции. Люди, которые впервые садятся в мою машину, также отмечают её премиальное качество. Что касается запаса хода, у меня внизу есть розетка, которая позволяет мне заряжать машину каждый день, но зарядное устройство BYD слишком медленное, а на общественной парковке сложно установить зарядную станцию. Поэтому я планирую купить более мощное зарядное устройство Red Bull, чтобы не тратить по 10 часов на зарядку. Также постараюсь получить штамп в райкоме. Что касается управляемости, то можно смело сказать, что это пятирычажная подвеска, но машина большая и настроена на комфорт, так что о ней говорить особо не приходится.
Автомобиль выглядит великолепно, и его внешний вид мне очень нравится. Он также очень прост в управлении, с легким и удобным рулем, хорошей звукоизоляцией и тихим в режиме HEV. Однако шасси среднее, из-за чего он немного трясется на плохих дорогах. Салон это заметно, и есть заметные крены на высоких скоростях. Расход топлива в городе средний, около 5 миль на галлон. Я не испытывал расход топлива на трассе, поэтому не могу сказать точно. В чисто электрическом режиме время работы батареи довольно хорошее. Летом, при скорости 40-50 миль в час, я думаю, что я проезжаю около 1,5-2 километров на каждый 1% ускорения, что говорит о том, что время работы батареи несколько преувеличено. Минусы: 1. Опыт вождения в городе с помощью системы помощи водителю средний, автомобиль склонен к заносу, поэтому я не рекомендую его использовать. 2. Время зарядки медленное, автомобиль ограничен 40 кВт, а время удержания также очень короткое, занимает около 45 минут, чтобы зарядить с 20% до 100%. 3. Рулевое колесо перекошено вправо, и регулировка развал-схождения у дилера немного исправила ситуацию.
Визионерский лист 0v3
Владелец Seal DM, возраст 1 го
Внешний вид и интерьер невероятно красивы, а качество чёрного салона превосходит качество красного. Качество вождения и езды также на высшем уровне. Не знаю, какой чип используется в бортовом компьютере, но система работает отлично. Правда, время автономной работы немного меньше, чем у Han, но это не помешает. У автомобиля с более высоким сцеплением с дорогой будет и более высокое сопротивление качению, так что всегда приходится идти на компромисс. Рычаг коробки передач тоже немного неудобный; переключение на нейтралку требует некоторой ловкости, и даже резкое торможение тоже требует некоторой ловкости, поэтому на светофорах и других мероприятиях я просто нажимаю P. Багажник тоже не реагирует. Может быть, все электроприводы багажников такие? Не уверен, но он определённо намного лучше механики. В остальном претензий практически нет. Он мощный, экономичный, просторный, с отличной управляемостью и комфортной ездой. Общее качество сборки на высшем уровне, и он определённо привлекательнее, чем вездесущий Han. Я долго выбирал между Seal и Han. Издалека Han выглядит солиднее, а вблизи Seal выглядит изысканнее, но по качеству Seal — лучший выбор. Заряжается довольно быстро. Он полностью заряжается за время, необходимое для приёма пищи. Поделюсь с вами другими впечатлениями.
Сопровождай меня неско
Владелец Seal DM, возраст 1 го
Опыт покупки автомобиля: Я купил свою машину в мае. Это 23-я модель, в наличии. Производитель предлагал большую скидку, чтобы распродать товарные запасы. Изначально я хотел 1.5L Premium Edition, но это выходил за рамки бюджета. После нескольких дней обсуждений с семьей я был готов забрать ее, но она уже была продана. В итоге я купил Luxury Edition. В итоге все машины, выставленные в магазине моего четвертого сына, были распроданы. Цена машины составила 148 800 юаней со скидкой в 11 000 юаней. Добавив более 5000 юаней на страховку и 2600 юаней на пожизненное обслуживание у дилера, окончательная цена составила 155 000 юаней, с государственной субсидией в размере 2000 юаней. Опыт вождения: Я проехал пока 700 километров и не заметил никаких проблем. Номерной знак на передней пассажирской двери скрипит, но на задней двери его нет, и я не понимаю, почему. Как и ожидалось от электромобиля, мощность появляется мгновенно, и вы получаете то, что хотите. Запас хода: при подходящей температуре я могу проехать 120 километров на полной зарядке, настолько, что мне показалось, будто приборная панель показывает неточно. Благодаря моей отличной правой ноге я могу ехать с постоянной скоростью, даже не притормаживая.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
