Пространство действительно большое. Изначально я присматривался к Yidong, но в автосалоне позади меня была эта машина. Посмотрев на конфигурацию салона и общую скидку, я наконец выбрал Ruicheng PLUS. Что касается расхода топлива, в городе были пробки, а в Чунцине было очень жарко. С включенным кондиционером расход топлива составлял около 7,2. Это все еще зависит от моих привычек вождения. Я ездил на Shuangfu, и расход топлива составил 6,4. Общий расход топлива все еще более экономичен, чем у моей предыдущей машины с механической коробкой передач. Цвет действительно мой любимый. Что касается салона, честно говоря, салон автомобилей китайского производства действительно красив, а комплектация действительно очень богатая и полная технологий. Однако я обнаружил, что все еще предпочитаю старомодные модели с большим количеством кнопок. В конце концов, чем больше электронных компонентов, тем больше вероятность их выхода из строя. Это неоспоримо. Что касается шасси, я обнаружил, что защитная пластина шасси сделана из пластика. Он должен быть спроектирован с учётом возможности опускания двигателя для защиты кабины. На моей предыдущей машине была стальная защитная пластина. Управляемость хорошая. Я обычно езжу в экономичном режиме, и, как мне кажется, те, кто раньше ездил на механической коробке передач, обнаружат, что экономичный режим ощущается именно как механическая коробка передач. Дроссельная заслонка не сразу переключает передачи, а плавно. Стандартный режим мощный, и для тех, кто, как и я, привык к механической коробке передач, экономичный режим — это как плавная замена механической. Что касается рывков коробки передач, я столкнулся с ними один раз на скорости от 30 до 72 км/ч. Ощущение было такое, будто я не вовремя дал газ на подъёме, и машина немного дёргалась. В целом, автомобиль экономичный, но он определённо менее популярен в линейке Changan. В конце концов, для семейного использования его более чем достаточно. P.S. Я видел, как многие жалуются на ржавый кузов, поэтому я купил защиту шасси. В конце концов, автомобили разные для разных людей. Раз уж вы выбрали один, относитесь к нему как к члену семьи.
Пользователь 977603207
Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Я всегда хотел купить китайский седан. Я рассматривал Yidong, но я немного громоздкий и чувствовал, что места недостаточно. Geely Xingrui казался слишком вялым с его 95-кубовым двигателем. Затем вышел новый Ruicheng, и я в него влюбился. Я заказал его у дилера и получил доставку чуть больше чем через неделю. Прокатившись на нем некоторое время, я был впечатлен его внешним видом: я купил модель Matte Copper Grey, которая имеет вид шампанского золота и розового золота. Из-за его безрамочной передней панели мои коллеги подумали, что я купил новый энергетический автомобиль, прежде чем я зарегистрировал его. Салон простой, но как только вы садитесь, вы чувствуете себя просторным и с хорошим обзором. Окружающая подсветка и подсвечиваемые кнопки придают ему премиальное ощущение, особенно при вождении ночью. Основные моменты: Проекционный дисплей: наличие ARHUD действительно уникально в этой ценовой категории. Экран большой и отображает много информации, создавая ощущение полета на самолете. Даже с защитной пленкой китайского производства я не заметил размытости, о которой говорили другие. Возможно, у меня зрение лучше. Тексты песен немного отвлекают, но после тщательного поиска я обнаружил, что их можно отключить в настройках. Сиденья: Я купил топовую модель с подогревом и вентиляцией водительского сиденья, регулируемой поясничной поддержкой и подогревом пассажирского сиденья. Спортивные сиденья очень мягкие и никогда не утомляют меня при длительной езде. Моя семья также отметила комфорт задних сидений. Что касается системы управления автомобилем: она невероятно плавная, а голосовые команды очень удобны. Она даже распознает короткие команды, такие как регулировка кондиционера и включение навигации, даже не вызывая необходимости выводить автомобиль из спящего режима. Впечатления от вождения: Как новичок, я считаю, что мощности вполне достаточно. Обычно я использую режим Normal, а в режиме Sport возникают проблемы с управляемостью. На трассе машина очень устойчива на скорости около 100 км/ч, но после 130 км/ч начинает немного дрейфовать. Подвеска действительно мягковата и немного неустойчива в поворотах, но гашение вибраций отличное. Мой родственник на пассажирском сиденье был очень доволен. Благодаря системе удержания полосы движения и адаптивному круиз-контролю, автомобиль легко двигался по шоссе, не испытывая никаких задержек. Для ежедневных поездок на работу расход топлива в 7,3 л/ч немного великоват, но адаптивный круиз-контроль очень полезен. В целом: за 130 000 юаней эта комплектация предлагает отличное соотношение цены и качества, и я вполне доволен ею во всех отношениях. Главное — купить автомобиль, который подходит именно вам, поэтому подумай об этом рационально. Личность — это вопрос личных предпочтений.
Пользователь 229901418
Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Я купил его 31 декабря, в последний день действия программы снижения налога с покупок вдвое, поэтому я торопился. Мне понравился внешний вид в то время, и я также осмотрел салон, когда сел в него, потому что мой брат купил Volkswagen Bora, и салон мог быть старше по сравнению с ним. Я смотрел на флагманскую версию Yidong в интернете, но когда я увидел Ruicheng plus в магазине 4S, я больше не смотрел на Yidong. Затем я записался на тест-драйв и забрал машину, осмотрев ее в магазине меньше чем через час. Изначально я планировал посмотреть Ai8 и Eland. В итоге я купил эту машину в замешательстве. В последний день магазин не дал никаких скидок, только первое ТО. Я не очень разбирался в машинах, когда впервые их увидел, поэтому купил ее. На первом баке я проехал 400 километров по городу на низкой скорости, а на следующей заправке израсходовал 35 литров. Расход топлива составил около 7,5. Старый владелец сказал, что расход снизится после 1000 километров. Я чувствовал педаль газа, когда включил спортивный режим. Мощность, думаю, в порядке. Когда сажусь в машину, то чувствую, что на передних и задних сиденьях не тесно. Салон немного потрёпан, а сиденья расположены низковато, но салон немного не дотягивает, да и сами сиденья не требуют особого ухода.
Дневник покупки автомобиля #RuichengPLUS [Опыт покупки автомобиля] До того, как я начал присматриваться к машинам, мои друзья и семья постоянно рекомендовали японские автомобили, говоря о таких вещах, как сохранение стоимости и экономичность — я всегда говорил им спасибо! Выбирая бренд, я тоже выбрал Changan, вероятно, потому что я из Чунцина. В День независимости я повёл жену смотреть автомобили, и она сразу влюбилась в Ruicheng P. Изначально я планировал купить внедорожник, в конце концов, человеку ростом 182 см внедорожник покажется удобнее, но, приняв во внимание её чувства, я решил рассмотреть её. От осмотра машины до внесения депозита прошло полчаса. Поскольку чёрного цвета не было, я выбрал Pilot White. [Цена покупки автомобиля] Общая сумма платежа составила 12,19, с кредитом в 60 000 юаней. Когда мы договаривались о цене, продавец сказал, что счёт небольшой. Возможно, волнение от покупки автомобиля взяло верх, поэтому я не обратил на это особого внимания. Позже, вернувшись домой, я немного пожалел об этом. Но поскольку я не планировал менять его через несколько лет, мне было всё равно — это было просто удобно. [Впечатления от автомобиля] Проекционный дисплей — действительно приятная функция. И при моём росте 182 см над головой всё ещё остаётся больше, чем кулак. Что касается того, что люди пишут в интернете о таких вещах, как перекос руля, шум шин и громкий шум электронных тормозов, я пока ничего из этого не заметил. Возможно, это потому, что я привык водить самосвал и невосприимчив к шуму. Единственное, что мне не нравится, — это то, что мне приходится каждый раз вручную отключать автоматический старт-стоп. Не знаю, может, я делаю это неправильно. [Мощность и расход топлива] Когда я забрал машину, я ехал в режиме ECO, и она казалась очень вялой на старте. Позже я переключился в стандартный режим, и мне показалось, что мощность резко возросла. Я заправил бак сразу, как только забрал машину. Я проехал уже 450 километров, а запас хода на счётчике всё ещё 300. Не знаю, правда ли это. [Краткое содержание] Когда я получил машину, кто-то шепнул мне на ухо: «Почему я выбрал отечественную машину, а не совместную?» Могу сказать только: «Спасибо!» Самое обидное, что некоторые говорят, будто белые отечественные машины выглядят дёшево. Могу сказать только: «Мою любовь за деньги не купишь!»
Пользователь 612645044
Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Опыт покупки автомобиля: С бюджетом около 120 000 юаней я сначала посмотрел на Lavida. Мне назвали 5 миллионов юаней, но в итоге я заплатил 131 000 юаней. Затем я посмотрел на Ruicheng Pulse, вторую по величине модель, которая стоила чуть больше 120 000 юаней, что было довольно привлекательно. После тест-драйва и обсуждения с семьей я оформил заказ. После оформления заказа я продолжал спрашивать о нем, и мне потребовалось две недели, чтобы получить его. Если я этого не делал, я никогда не знал, когда он прибудет. Это было либо из-за нехватки чипов, либо из-за пандемии, либо из-за переизбытка заказов и так далее. Опыт вождения: Машина была дерганой на низких скоростях в холодную погоду и не разгонялась даже до 3000 об/мин. Как только она прогрелась, она становилась более управляемой. Мощность обгона была адекватной, а поддержка в поворотах была хорошей. Звукоизоляция была средней, а шум шин был чрезмерным. Проекционный дисплей — дело вкуса, но мне он понравился, и именно для этого я его и купил. Что касается отсутствия физических кнопок на передней центральной консоли, меня это не смущает. Почему бы не воспользоваться голосовым помощником? Я использую его для всего, включая люк, кондиционер и подогрев сидений. Аудиосистема просто дребезжит, не так хороша, как у других автомобилей этого класса. Три режима движения дают разную реакцию на педаль газа, и ничего больше. [Пространство] Мой рост 175 см, а вес 150 кг. При отрегулированном водительском сиденье у меня остаётся около двух кулаков для ног на задних сиденьях, чего более чем достаточно для семейного использования. Багажник слишком большой, не лучше ли добавить места сзади? [Внешний вид] Длина 4,8 м выглядит коротковатой, ха-ха-ха. Изначально я хотел купить You Ni V, но боялся, что меня назовут «ребёнком». Передняя часть Ruicheng, похоже, оправдала мои ожидания. 18-дюймовые диски очень красивые и впечатляющие, но суппорты немного разочаровывают. Мне также очень понравились задние фонари, проходящие через заднюю часть. [Другое] Модель Lingyue пришла на следующий день после того, как я заказал машину, что стало большой потерей. Я пользуюсь панорамным люком реже, чем раз в полгода, поэтому одного люка для удобства вполне достаточно. В конце концов, чего ещё желать от велосипеда за 110 000 или 120 000 юаней?
Я один из тех, кто решил купить машину только потому, что политика снижения налога на покупку на 50% закончилась. Ха-ха-ха. [Опыт покупки автомобиля] Я пересмотрел множество автомобилей перед покупкой, включая седаны и внедорожники в этом ценовом диапазоне: Lynk & Co 06, Geely Boyue L, UniV, Binrui и Elantra. Позже, учитывая, что ни я, ни кто-либо из моей семьи не крупные, я решил, что внедорожник мне не нужен. Я съездил на тест-драйв, и он действительно оказался менее комфортным, чем седан. Позже я увидел Ruicheng Plus. Я узнал, что у него те же три основных компонента, что и у Univ. Насколько я понимаю, Ruicheng P — это «семейная» версия Univ, ха-ха-ха. На самом деле, будь я на три года моложе, я бы без колебаний выбрал V. В конце концов, теперь мне нужно думать о семейной жизни, и я больше не одинок. [Расход топлива] Расход топлива приемлемый, 6,5-7 миль на галлон, что меня вполне устраивает. Думаю, позже он станет ниже. [Ощущения от вождения] Едет очень хорошо, а сиденья очень удобные. Я водил не так много автомобилей, поэтому мне не с чем сравнивать, но первое впечатление от машины - она удобная и просторная. При росте 175 см у меня все еще остается 34 кулака сзади после регулировки передних сидений. Большой диван также очень мягкий. [Мощностные характеристики] Мощность хорошая, лучше, чем у Verano моего брата, но я не знаю, может быть, это потому, что я только начинаю, он кажется немного дерганым. [Больше всего не нравится] Шины Chaoyang не очень хорошие, а колеса немного шумные. Возможно, из-за шин есть немного шума от шин. Но меня это устраивает. Я не слушаю музыку и не вожу машину, так что это не имеет значения. Если не выдержишь, подумайте о замене шин. Ах да, и приборная панель — на первый взгляд, она выглядит неплохо, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что она не так хороша, как кажется на первый взгляд
Это моя первая машина, и она выглядит впечатляюще. Сиденья автоматически регулируются, когда я садюсь в машину и выхожу из нее. Садясь, я могу отрегулировать их в идеальное положение для вождения, а выходя, я могу просто немного отодвинуть сиденья назад, что очень удобно. Я настраиваю это в бортовом компьютере автомобиля, и он автоматически запоминает это при следующей посадке и выходе. Проекционный дисплей показывает скорость, передачу, текст песни и навигацию, что делает его особенно удобным для новичков. Мне не нужно смотреть вниз на приборную панель или в сторону, чтобы проверить навигацию. Когда я за рулем, я часто езжу в незнакомые места и мне нужны указания. Проекционный дисплей информирует меня о смене полосы движения и помогает мне быстрее добраться до места назначения. Он также очень мощный. Использование режима ECO экономит топливо, которым я пользуюсь с тех пор, как получил машину. Обычный режим достаточно мощный и обеспечивает быстрый старт. Расход топлива тоже неплохой, с кратковременным расходом топлива по шоссе около 5,4 миль на галлон. Мой последний полный бак показал запас хода 875 км. Машина также очень умная. Я получил права всего год назад, и это мой первый опыт вождения, поэтому панорамная камера очень удобна для управления, и мне не нужно беспокоиться о столкновениях с другими машинами по соседству. Когда я возвращаюсь домой по шоссе, я могу расслабиться, нажимая на правую ногу, и использовать адаптивный круиз-контроль, чтобы поддерживать скорость 100 км/ч, не беспокоясь о том, что еду слишком медленно или превышаю скорость.
Он у меня уже почти год, пробег более 30 000 километров, и в целом он довольно хорош. Однако есть заметный рывок при переключении с первой на вторую передачу, когда я не могу переключиться. Разгон хороший, и на средних и высоких скоростях я чувствую, что он довольно мощный. Я ездил в гору шесть или семь раз, и в целом, езда в гору не является проблемой (это не особенно плохая дорога). Ощущения довольно хорошие. [Мое самое большое недовольство] - это дилерский центр 4S. У меня не очень хорошее впечатление о них. В то время не было никаких специальных предложений, и они дали мне только одно бесплатное обслуживание. Это был мусор. [Расход топлива] Я довольно агрессивный водитель, будь то на эстакаде или на шоссе. Я всегда люблю быть впереди и не люблю ездить медленно. Расход топлива составляет около 7 миль на галлон. [Ощущения от вождения] Рулевое колесо поворачивается туда, куда я его направляю, что придает мне уверенности. Я каждый раз обгоняю и поворачиваю, но звукоизоляция немного нестабильная. Иногда я слышу шум двигателя, иногда нет. Шум двигателя немного неприятный, возможно, потому что я уехал, не прогрев машину. В целом, я вполне доволен вождением. Больше всего меня разочаровал дилерский центр 4S. Даже думать об этом невыносимо. Другие знакомые владельцы делали мне несколько бесплатных ТО, но это просто ничто. Машина довольно хорошая, и я ей вполне доволен. Наконец, надеюсь, Changan обновит бортовой компьютер, навигацию и музыку QQ в Ruicheng Plus.
Позвольте мне изложить вам свои мысли: 1. Места действительно достаточно, и задний ряд тоже просторный. Говорят, что сиденья имеют нулевую степень комфорта, так что вы не будете чувствовать себя некомфортно в дальних поездках. 2. Проблема со звуком в центральной стойке, я думаю, это проблема установки. Я толкнул дверь немного сильнее, и она сразу прекратилась. Я посмотрю, можно ли это исправить на моем следующем сервисе. 3. Коробка передач с двойным сцеплением немного жестковата при ускорении, особенно когда машина едет медленно. Если вы не будете внимательны и будете жать сильнее, расход топлива будет высоким. В обычные дни, когда нет пробок, я могу ехать менее 6 миль в час на трассе, а в городе это чуть больше 6 миль в час, меньше 7 миль в час. 4. Немного проблематично одновременно включать и функцию запуска-остановки двигателя, и функцию автоматической парковки; мне нужно нажать на педаль газа, чтобы активировать их. 5. Система автоматического торможения при столкновении слишком чувствительна. Иногда она срабатывает, даже когда я чувствую, что ещё далеко, но если я этого не делаю, я боюсь, что запаникую и врежусь в машину. Это немного противоречиво. 6. Наконец, я рекомендую вам придерживаться стандартного режима и избегать режимов ECO или Sport. ECO, хоть и не тормозит, работает слишком медленно. Режим Sport рекомендуется для использования на загруженных магистралях. Без турбонаддува расход топлива высокий, поэтому я не рекомендую использовать режим Sport в городских условиях. 7. Вышеизложенное — мой личный опыт использования автомобиля в течение примерно полугода, в течение которого я езжу почти каждый день, за исключением случаев, когда номерной знак ограничен.
Опыт покупки автомобиля: Моя первая машина была Luxgen 5 2015 года. Ей уже семь лет, и её средний расход топлива составляет около 7-8 миль на галлон в городе. Я никогда не оставлял её на дороге, и за семь лет я менял термостат всего один раз. С возрастом машины различные детали стареют и издают шумы повсюду, что невыносимо. Поэтому я решил поискать новые автомобили! Сначала я присмотрелся к MG One. Качество сборки было хорошо сбалансированным, и я был очень впечатлён внешним видом и интерьером. Однако, когда пришло время тест-драйва, в автосалоне был всего один человек, и его отношение было крайне грубым. Я совершенно потерял дух, поэтому направился прямиком в автосалон Changan. Я сразу заметил Ruicheng PLUS. Белый автомобиль выглядел довольно большим. И внешний вид, и интерьер были хороши. Прежде чем я успел спросить, подошел продавец и пригласил меня сесть. Он принёс мне чай и фруктовую тарелку. Обслуживание было превосходным. Честно говоря, я раньше понятия не имел об этой машине. После объяснений продавца я попросил его рассчитать цену. Пустая машина Navigation Edition стоит 11,59 со скидкой 3000, страховка более 4000, а налог с покупки 10 000. Я спросил, есть ли машины в наличии, и они были серыми! Я забрал машину в тот же день днем. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения немного однобокие, потому что от магазина до дома всего несколько десятков километров. В целом, комфорт хороший, а независимость всех четырех колес безупречна! Есть немного мертвой зоны в рулевом управлении, но это можно проигнорировать. Для семейного автомобиля стоимостью более 100 000 юаней это очень хорошо. Я очень доволен. Единственное, что шум шин немного громковат. Когда вы позже меняете шины, вы можете выбрать бесшумные шины. Расход топлива теперь неочевиден. Дорога от магазина до дома — это, по сути, шоссе на десятки километров. Когда я вернулся домой, то увидел, что расход топлива составил 6,1 литра, что очень хорошо для ежедневных поездок. Надеюсь, что отечественная продукция будет становиться всё прочнее и прочнее
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
