Мой выбор был основан на его внешнем виде и мощности, и я считаю, что конфигурация и качество исполнения салона также превосходят его аналоги. Стоимость: расход топлива составляет около 10,5 литров при полной зарядке, разница между шоссе и городом невелика. Расходы на техническое обслуживание составляют около 1000 юаней за масло и два фильтра от производителя. Запас хода на чистой электротяге составляет около 40 километров, а зимой — около 28 километров. Система помощи водителю L2 в среднем диапазоне достаточно хороша, но четкость информационно-развлекательной системы и отражений довольно средняя. При полной зарядке он ощущается как электромобиль, и ощущения от вождения довольно приятные. При полной зарядке есть небольшой рывок, но он не заметен на скорости выше 30-40 миль в час. Я вполне уверен в стабильности трех основных компонентов. Двигатель 1.6T имеет более чем достаточно мощности и крутящего момента, а коробка передач Aisin относительно стабильна для повседневной езды. Французское шасси не требует дополнительных пояснений. Места на задних сиденьях среднее, но вполне достаточное, а пространство на передних сиденьях более удовлетворительное. Подводя итог: за исключением недобросовестного дилера, что является самым большим разочарованием, все остальные недостатки приемлемы.
Опыт покупки автомобиля: Сначала я положил глаз на LaCrosse и Mondeo, но потом открыл для себя Versailles и C6. Я протестировал их, и они были хороши, что сразу сделало LaCrosse менее привлекательным. Однако внешний вид и интерьер C6 определенно устарели, он выглядел как семи- или восьмилетняя машина, и мне он совсем не понравился. Затем я наткнулся на DS9 и сразу же заинтересовался им. После тест-драйва я почувствовал, что это идеальный выбор, поэтому я начал присматриваться к DS9. Скидки были довольно хорошими, и в итоге я купил Progressive plug-in hybrid. Я езжу на нем уже месяц и в целом очень доволен. Внешний вид очень стильный, езда приятная, шасси прочное, и внутри нет никакого запаха, что очень радует. Я никогда раньше не видел его на дороге, и я думаю, что узнаваемость бренда низкая. Комфорт: отличный на хороших дорогах, средний на плохих. Так как подключаемый гибрид тяжелее, подвеска довольно жёсткая. Надеюсь, после первого обслуживания она станет мягче. Сиденья тоже довольно удобные, и дальние поездки не утомляют. Вместительность: поскольку в моей семье нет людей с избыточным весом, места предостаточно, и я очень доволен. Багажник, правда, немного маловат. Впечатления от вождения: автомобиль очень манёвренный в поворотах и разворотах, с чёткой амортизацией и без нежелательных толчков. Шасси прочное, а на трассе очень устойчивый. Езда по трассе — настоящее удовольствие. Единственный минус — стоило добавить технологию Rivoli; адаптивный круиз-контроль сделал бы его идеальным. Расход топлива: 1055 километров, расход топлива в смешанном цикле 8,7. Я залил 730 литров, и ещё немного осталось в баке. С приближением Лунного Нового года много езды по городу, поэтому я ожидаю дальнейшего снижения расхода топлива. После зарядки я могу проехать день-два, практически не сжигая топливо, что очень приятно. Автомобиль тихий и отзывчивый, а общий расход топлива вполне приемлемый. Запас хода: зимой очень холодно, температура от -10 до -20 градусов Цельсия. Полного заряда хватает на 38 километров, что довольно неплохо. Я даже могу ездить с работы и забирать детей в город без дозаправки.
Интерьер, само собой, просто непревзойденный. Это совершенно потрясающий бегемот, а экстерьер безупречен. Однако, похоже, никто здесь не узнает эту машину, и я бы не сказал, что она привлекает много внимания. Однако, коллеги-водители говорят, что она довольно сильно привлекает внимание, но это зависит от места. Функции неплохие, но есть несколько недостатков: отсутствие трёхзонного климат-контроля, а также невозможность независимой регулировки температуры и скорости вентилятора на задних сиденьях, в чём я не совсем уверен. Кроме того, мониторинг слепых зон не работает в дождливую погоду. Не уверен, только у меня или у всех остальных такая проблема, но остальные функции вполне приемлемы. Вместительность тоже отличная; все в моей семье говорят, что она просторная и непревзойдённая. Единственный недостаток — маловат багажник. Это единственный недостаток, но пассажирское пространство фантастическое. [Интеллектуальное] Голосовое управление с помощью искусственного интеллекта идиотское и практически неработоспособно. Не ждите от него слишком многого. Если вы действительно хотите взаимодействия человека с машиной, ищите отечественные новые энергетические автомобили; они дадут вам необходимую производительность. [Расход топлива] Это ключевой момент! Гибридный автомобиль, который я купил, как говорится, он отлично работает, когда он включен, но он червь, когда он выключен. Полный бак бензина стоит чуть больше 300 километров, но расход топлива невероятно высок, когда он выключен. Я не могу в это поверить, но когда он включен, я проезжаю 50 км в день, так что теоретически я могу проехать месяц на одном баке бензина. Это когда он включен, но я подключил зарядную станцию, и он может достичь этого уровня. Расход топлива очень высокий, когда он выключен. Я посмотрю после первого обслуживания, я проехал почти 5000 км чуть больше чем за месяц.
Внешний вид очень приятный, салон просторный, а шасси отличное. Управляемость немного хуже, чем у 508, но по просторности и комфорту он превосходит. Это хороший семейный автомобиль. Сначала я присмотрелся к гибридному Peugeot 508 и несколько раз проводил на нём тест-драйв. Должен сказать, что ощущения от вождения у 508-го отличные. Единственный недостаток — немного жёсткие задние сиденья. Когда я заказывал машину в августе, её не было в наличии в Шанхае. Мне ничего не оставалось, как выбрать другую. После некоторых раздумий я всё же выбрал гибридный DS9. В целом, впечатления неплохие, и он стоит того, чтобы его купить.
[Наиболее доволен] DS9 действительно впечатляет с точки зрения дизайна автомобиля. И общий дизайн, и создаваемое им ощущение роскоши редко встречаются в этом ценовом диапазоне. Взять, к примеру, фары: они выдвигаются при запуске двигателя, придавая автомобилю поистине премиальный вид. [Наименее доволен] Если бы мне пришлось сказать что-то неудовлетворительное, то это, безусловно, шасси. Хотя французские настройки шасси известны во всем мире, этот автомобиль — исключение. При проезде выбоин шасси немного подпрыгивало, что нетипично для французского тюнинга. Тем не менее, в целом шасси довольно качественное, поэтому, если комфорт вас не слишком волнует, стоит рассмотреть этот вариант.
Я не буду останавливаться на внешнем виде и интерьере этого автомобиля. Он словно ходячее произведение искусства с ретро-элегантной атмосферой и идеально сбалансированными пропорциями. Интерьер Opera Edition ретро, но роскошный, идеально соответствует моему вкусу. Мощности более чем достаточно для моих привычек вождения. Несмотря на то, что это всего лишь двигатель 1,6 т, его общая мощность в 250 лошадиных сил весьма впечатляет. Благодаря адаптивной подвеске Magic Carpet в режиме Comfort езда очень плавная на большинстве дорог, а шумоизоляция отличная (за исключением участка проспекта Биньхай мимо Tencent, который изобилует крышками люков и выбоинами). Камера заднего вида и панорамный обзор на 360 градусов оставляют желать лучшего, не то, что ожидаешь за эту цену. Пользовательский интерфейс автомобиля очень красивый, с сильным ощущением последовательности, но анимация переходов интерфейса немного медленно реагирует, к чему нужно привыкнуть. Встроенные карты AutoNavi кажутся устаревшими, но я обычно использую CarPlay для навигации и прослушивания музыки, и всё работает отлично. Запас хода подключаемого гибрида на электротяге составляет около 40 километров, чего достаточно для поездки на работу в одну сторону. С 43-литровым топливным баком мне, вероятно, пришлось бы дозаправлять бак посреди пути, если бы я ехал из Шэньчжэня домой. Система ночного видения очень полезна при езде по оживлённым улицам ночью. Она точно распознаёт пешеходов и велосипедистов и своевременно предупреждает. В целом, я очень доволен.
Это отличная машина, просторная и комфортная. Единственный недостаток — ограниченный запас хода на электротяге. Далеко ехать не получится, и быстрой зарядки нет, но медленная зарядка от домашней розетки довольно удобна. Мне понравился гибрид, потому что он не беспокоится о запасе хода. Езда по трассе просто фантастическая: просто жми на газ, держи руль и следи за дорогой. Никаких забот. Лично я думаю, что полностью заряженная машина может проехать по трассе всего 600-700 километров, что примерно соответствует среднему показателю. Продавец на автомобильном форуме сказал, что гибрид может проехать 1000 километров на одном баке, но я думаю, что это примерно так, с ежедневной подзарядкой. (В основном потому, что я люблю быстро ездить по трассе, даже обгоняя, чтобы поддерживать скорость.) Это нишевая модель; в провинции нет магазинов 4S. Машина стоит всего 3000 юаней, и я постоянно задаюсь вопросом, как ее обслуживать и смогу ли я получить материалы для обслуживания, которые разрешают магазины 4S. Говорят, что этот мощный двигатель 1.6T использует немного другое масло, но, похоже, для других водителей это не так. Обычно они говорят вам обратиться в BiaXue или Sunshine Craftsman для французского ремонта, но мне придется подождать и посмотреть. Однако я встретил инженера Citroën, который сказал мне, что проблемы с новым двигателем редки, и я могу ездить на нем уверенно. Самая большая проблема в том, что косметические повреждения занимают много времени. Я езжу на большинстве французских автомобилей, и я, как всегда, люблю их. Я не знаю, как другие машины сравнятся с ними. XT4 не такой устойчивый, а тормоза намного жестче. Мне очень нравятся эти мягкие тормоза; они замедляются, как только я на них нажимаю. Слишком жесткие, и я чувствую, что тормоза ненастоящие, и мне всегда приходится качать их до конца. Хорошие машины плохо продаются. Помимо цен, есть ещё проблемы с послепродажным обслуживанием и продажами. К тому же, в интернете слишком много троллей. Ха-ха-ха. Я только что поделился своими мыслями о DS9 с другими, и на меня набросилась целая куча народу. Не буду вдаваться в подробности. Надеюсь, машина всем понравится. Если французские автомобили умрут, не знаю, что будет с другими. Люблю тебя, моя Сяоцзю~
Друзья, которым нравится DS9, могут сомневаться между бензиновой и гибридной версиями. Это связано с похожим дизайном экстерьера и интерьера. Французский романтический дизайн и острые, заостренные внутрь фары очень узнаваемы. В топовой модели DS7 используются матричные светодиодные фары «Свет Парижа», которые при включении создают очень эффектный визуальный эффект. Роскошь интерьера не нуждается в комментариях. Он даже более фактурный, чем у некоторых люксовых брендов высшего уровня. Большое количество ромбовидных элементов выглядит очень стильно. На верхней части центральной консоли также расположены резные часы, вдохновленные «Clous de Paris». В салоне чувствуется церемонность и индивидуальность. Однако расположение двух больших экранов кажется немного неуклюжим. Возможно, это связано с тем, что дефлекторы кондиционера спереди расположены над центральной консолью. Возможно, я не могу оценить всю роскошь и художественность интерьера французских автомобилей. Пространство, которое обеспечивает почти 2,9-метровая колесная база, также очень хорошее: салон просторный и комфортный. Что касается мощности, бензиновый DS9 оснащен двигателем 1.6T с максимальной мощностью 158 кВт и пиковым крутящим моментом 300 Нм, чего может быть недостаточно для многих молодых людей, которые ценят производительность. Однако гибридная версия отличается. При поддержке электродвигателя нет необходимости беспокоиться о нехватке пусковой мощности. Гибридная модель оснащена дополнительным электродвигателем мощностью 81,2 кВт, общей мощностью 250 лошадиных сил, что является относительно лучшей производительностью и меньшим расходом топлива. Однако есть и некоторые недостатки. Например, в ценовом диапазоне от 320 000 до 400 000 юаней основные люксовые бренды, такие как BBA, Cadillac, и даже отечественные бренды, такие как Hongqi и BYD Dynasty, являются заднеприводными или полноприводными. DS 9 PHEV является переднеприводным, что может быть неприемлемо для многих людей. Цена также почти на 100 000 юаней выше, чем у бензиновой версии, что делает соотношение цены и качества менее привлекательным. Поэтому это личный выбор. Однако, как внешний вид, так и интерьер, этот автомобиль полон французской художественной красоты, которая, несомненно, привлечёт множество поклонников уже одним своим внешним видом.
Французский романтический дух достигает своего пика в DS 9, флагманской модели. Каждая линия, деталь, угол и выступ кажутся выверенными дюйм за дюймом с помощью золотого сечения, вызывая в памяти высший смысл дизайна. Общий дизайн напоминает французское искусство создания роскошных багажных сумок. Интерьер выдержан в семейном стиле с традиционной симметричной планировкой, широким использованием натуральной кожи, подчеркивающей роскошную атмосферу, и изысканной строчкой. Как с точки зрения тактильных, так и визуальных ощущений DS 9 по-настоящему оправдывает свой статус флагманского седана люксового бренда. Технологическое преимущество DS 9 дополнительно подчеркивается большой приборной панелью, 12,3-дюймовым центральным дисплеем и интеллектуальной системой подключения DS CONNECT. Пассажирское пространство кажется средним, но фактическое пространство на задних сиденьях сопоставимо с таковым в Audi A4L. Силовая часть оснащена подключаемым гибридом 1.6T, мощность которого сопоставима с мощностью мощного бензинового двигателя 2.0T. Оснащённая 8-ступенчатая коробка передач достаточно интеллектуальна, особенно на низких оборотах, максимально используя электропривод. На средних и высоких оборотах двигатель и электродвигатель работают вместе достаточно мощно. Вся логика более плавная и мощная, чем у обычного 2-тактного автомобиля с бензиновым двигателем высокой мощности.
Умные электрические пу
Создатели высококачественной а
DS 9 может похвастаться молодым и динамичным стилем. Его шестиугольная дымчатая решетка радиатора обрамлена хромированной окантовкой, обрамлена матричными светодиодными фарами и увенчана каплевидными светодиодными дневными ходовыми огнями. Дизайн фастбэка DS 9 и 19-дюймовые пятиспицевые диски создают спортивный вид. Задняя выхлопная система оснащена двойными выхлопными патрубками, а задние фонари легко узнаваемы. Бензиновая версия предлагается в двух комплектациях. Стандартные функции включают в себя полностью светодиодное освещение, 12,3-дюймовую ЖК-панель приборов, открывающийся панорамный люк и подогрев передних сидений. Другие функции включают 19-дюймовые алюминиевые легкосплавные диски, систему помощи водителю, передние и задние датчики парковки и мониторинг слепых зон. Подключаемая гибридная версия предлагает более богатый набор функций в трех комплектациях. Модели высшего класса также включают ночное видение, 360-градусную панорамную съемку, адаптивную подвеску Magic Coat, индуктивный багажник и беспроводную зарядку телефона. Габариты DS 9 составляют 4933 мм (длина, ширина, высота) и 1855 мм (длина, ширина, высота), а колёсная база — 2895 мм. DS 9, работающий на бензине, оснащён турбированным двигателем 1.6T мощностью 158 кВт и крутящим моментом 300 Н·м, что превосходит даже менее мощные двигатели 2.0T BMW и Mercedes-Benz. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая. Подключаемая гибридная версия также оснащается двигателем 1.6T, расход топлива которого составляет 1,8 л/100 км.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
