Прежде всего, я думаю, что все, кто купил эту машину или планирует ее купить, жалуются на плохой двигатель Tencent. 8155 с таким плохим двигателем совершенно бесполезен... Я проехал 5000 километров за месяц с тех пор, как получил ее. Я проехал около 180 километров по городу на чистой электроэнергии и 110/120 километров по трассе. Расход топлива довольно средний. Я часто использую масло, поэтому у меня выходит 7,5-8 миль на галлон. Я всегда поддерживаю срок службы батареи на уровне 30%, поэтому у меня нет проблем с остановкой двигателя. Кроме того, пробег для технического обслуживания для этой машины неразумен. Его следует рассчитывать отдельно для масла и пробега на электроэнергии. В наши дни многие новые энергетические транспортные средства делают это отдельно... Fengxing не заботится о масле или электроэнергии; пока пробег соблюдается, его необходимо обслуживать. И они требуют полностью синтетическое моторное масло каждые 5000 километров. Они используют минеральное масло? На упаковке написано, что полностью синтетическое? В моей предыдущей машине использовалась синтетика Mobil Gold, и у меня не было проблем с обслуживанием при расходе топлива 10 000/12 000 миль на галлон. Я продал ее за 260 000 миль на галлон и заменил на Xinghai V9. Я надеюсь, что производитель сможет улучшить этот момент, а также как можно скорее открыть разрешения для автомобильного компьютера, чтобы пользователи могли самостоятельно загружать другие приложения. Это то, что я и другие автовладельцы надеемся увидеть. Потому что эта проблема с автомобильным компьютером уже отпугнула некоторых пользователей, и я надеюсь, что производитель обратит внимание на нашу существующую базу пользователей и не позволит потребителям потерять доверие к вам. Я также надеюсь, что люди производителя увидят этот пост и сообщат о проблеме, чтобы ее можно было вовремя решить. [Самое недовольное] Система автомобильного компьютера — мусор, и послепродажное обслуживание Fengxing необходимо усилить. [Характеристики пространства] Место действительно довольно большое, и 6 человек, 3 чемодана и 4 стеганых мешка могут легко справиться. [Цена на вывоз автомобиля] Цена слишком высокая, и вы это поймёте, взглянув на ежемесячные продажи. Более 200 в октябре и более 300 в ноябре. Ха-ха.
Толстые люди, которые
Владелец Fengxingxing Hai V9,
Я забрал свою машину у местного дилера 11 июля. Я присматривался к этой модели около полугода. У меня уже была одна до того, как я ее купил, поэтому я не торопился. Я сравнивал ее с другими моделями. Затем, поскольку семье нужно было уехать за город, я решил заказать ее. Выбирая эту машину, я также сравнивал ее с Trumpchi E8 и E9, которые также являются подключаемыми гибридами, и JAC RF8. Я отбросил японские модели из личных предпочтений. Я выбрал эту машину, потому что модели с похожей ценой не предлагали столько функций, как эта, и не предлагали те же функции, что и эта. RF8, который похож, не имеет дилера в нашем районе. Самое главное, что третий ряд сидений не складывается в ровный пол. Вместительность V9 со сложенным третьим рядом была ключевым фактором при моем выборе. Передняя панель Qingyunti (дизайн в виде лестницы) мне не подходит. Когда я забирал машину, я спросил у дилера, могут ли они заменить её на китайскую, но они не смогли. Мыть машину нужно крайне осторожно, так как на подножках легко остаются следы от воды. Что меня не устраивает в салоне, так это то, что он доступен только в белом цвете. Хотя он выглядит очень элегантно и красиво, я всегда волнуюсь, что он испачкается, особенно когда в машине едут мои дети. Если что-то потёрто об них, я расстроюсь. Что касается конфигурации, пространства и интеллекта за эту цену, то тут особо нечего сказать. Многое ещё предстоит изучить. Что касается времени автономной работы, не знаю, связано ли это с тем, что я не ездил по трассе, но я ездил по городу. Я уже проехал 700 километров. Я заправился в день получения машины и дважды полностью зарядил её. Приложение показывает, что осталось ещё 40% бензина, что составляет 200 юаней за бензин и 70 юаней за электричество. Я остановился отдохнуть, и в целом расход топлива составляет менее 30 центов на километр, что всё ещё приемлемо. Электропитание доступно по требованию. Когда будет время, я заправлюсь и полностью зарядю аккумулятор, чтобы посмотреть, насколько долго он прослужит.
Есть GAC. Я смотрел на N9, E9, Super Hybrid 9, JAC 9 и Dreamer 9. Я почти остановился на Super Hybrid 9. GAC можно обменять на 20 000 юаней дороже на ту же марку. V9 был последним, который был выпущен, поэтому я немного подождал. Потом я влюбился в эту модель со складывающимися в ровный пол задними сиденьями. У E8, Odyssey, Senna, Grevia и Elysion все такие задние сиденья. Моей дочери приходится ждать два-три часа в машине, чтобы заняться репетиторством, летом жарко, а зимой холодно. Поэтому я решил купить подключаемый гибрид. Большая батарея делает его похожим на мобильную комнату с кондиционером. Задние сиденья складываются в ровный пол, и V9 — единственный доступный подключаемый гибрид. Если бы я не рассматривал подключаемый гибрид, я бы всегда ездил на GAC. В описании тестируемого мной Fengxing говорилось, что я получил машину от дилера в конце июня. 25 июля я поехал на тест-драйв и сразу после него заказал машину. Ожидание было довольно долгим, но я забрал машину 15 августа. Я оформил документы и поставил машину на учёт за один день, а на следующий день отправился в путешествие с двумя плачущими дочерьми. Несколько слов о машине: 1. Когда скорость автомобиля превышает 120 км/ч (120 км/ч), а электродвигатель прямого привода двигателя не задействован, машина слегка вздрагивает. Это незаметно, и я не чувствую этого с заднего сиденья, но водитель и передний пассажир чувствуют это. Возможно, это связано с периодом обкатки. Я не обращал на это особого внимания, так как машина новая, и я езжу на ней до 130 км/ч, как обычно. 3. Нужно ли мне заново входить в учётную запись Fengxing каждый раз, когда я её запускаю? Я спросил 4S, и они сказали, что это для защиты конфиденциальности. Позже я узнал, что он автоматически входит в систему, если я включаю Bluetooth. 4. Этот светлый салон действительно не сопротивляется загрязнению. 5. В машине практически нет запаха. Мой ребенок спит в ней без дискомфорта, а материалы экологически чистые! 6. Машина едет плавно и надежно, и ощущения от нее прекрасные. По дороге в Яньтай шел сильный дождь, и я не сбавлял скорость. Я проехал несколько луж на шоссе со скоростью 120 км/ч, и ее не занесло и не вильнуло; она была очень устойчивой. 7. Машина создана для того, чтобы ею управляли. Я использую кондиционер, когда мне это нужно, ускоряюсь, когда мне это нужно, и использую кондиционер всякий раз, когда я паркуюсь. Комфорт превыше всего. Я проехал 3000 километров, и мой средний расход топлива составил 0,4 цента на километр. Это для путешествий. Если бы я был дома, думаю, больше 20 центов хватило бы. Идеальной вещи не существует, главное, чтобы она вас устраивала. Я не ошибся, купив V9.
Меньше всего не нравится: Экран немного отражает. Больше всего нравится: Сиденья второго ряда очень удобные, а использование пространства превосходное. Экстерьер: Дизайн представлен в двух стилях, различающихся по высокому и низкому уровням отделки салона. Некоторые из дизайнерских концепций нового автомобиля черпают вдохновение из соответствующих китайских элементов. Однако внешний вид — вопрос личных предпочтений. Интерьер: 41-дюймовый экран Dalian привлекает внимание и наполнен функциями. Он использует чип 8155, но в целом он довольно стандартен, учитывая стоимость. Пространство и комфорт: Сиденья второго ряда очень удобные, с различными регулировками комфорта, которые можно регулировать электронным способом и с помощью голосового управления. Кроме того, сиденья можно вручную перемещать влево и вправо, создавая больше прохода для более легкого доступа. Третий ряд имеет откидную конструкцию, что приводит к чрезвычайно высокому использованию пространства. Багажник довольно просторный, с полной загрузкой позволяет разместить больше багажа. Сиденья третьего ряда складываются, создавая абсолютно ровный пол. Вождение: Когда в машине шесть человек, а аккумулятор разряжен, возможно, придётся оставить место для обгона. Разгон плавный, а вот торможение — нет.
Аксинья, птица, мигрир
Владелец Fengxingxing Hai V9,
[Опыт покупки автомобиля] Качество новых энергетических автомобилей отечественного производства сейчас на одном уровне или даже превосходит качество совместных брендов, что и стало основой моего выбора отечественных брендов. На самом деле, среди гибридных минивэнов стоимостью менее 300 000 юаней, если просто сравнивать характеристики, наиболее удовлетворительным является V9 с запасом хода в 200 км на чисто электрической подзарядке, авиационными сиденьями, двухсторонними педалями акселератора, электроприводом задней двери, тройным передним стеклом, ADAS и складным третьим рядом. (У JAC нет складного третьего ряда, а у E8 запас хода на чисто электрической тяге составляет всего 150 км, а у легкового автомобиля — всего 4,9 км. Салон слишком мал, а комплектации скудные.) Lantu и Denza с такими же характеристиками в основном приближаются к 400 000 юаней. Мои самые большие опасения — это салон и мощность самого автомобиля. Автомобиль, который я видел, был второй по величине моделью за 25,99 юаней, и салон был очень роскошным. Меня особенно впечатлили тройной передний экран, сиденья водителя и переднего пассажира, а также авиационные сиденья среднего ряда, которые сопоставимы с сиденьями в модифицированных минивэнах. После осмотра я был очень доволен автомобилем. Мои сомнения по поводу покупки развеялись, когда дилерский центр разрешил мне провести длительный тест-драйв (как по городу, так и по трассе). Вождение было поистине потрясающим. Ощущение, как будто едешь на электромобиле. Трогаться с места, разгоняться, обгонять и перестраиваться было очень комфортно, и это совсем не ощущалось как минивэн. (Я проехал 150 км по трассе на небольшом участке, и машина была очень устойчивой, без заносов.) Я заказал автомобиль после тест-драйва. [Опыт вождения] Я проехал на машине почти 2000 км, включая дальнюю поездку (Лючжоу на остров Вэйчжоу, Наньнин, Байсэ, водопад Хуангошу и обратно в Лючжоу), а остальную часть поездки по городу. Поскольку я использовал больше электроэнергии в городе, базовая стоимость составила чуть более 0,1 юаня за километр. Общая стоимость дальней поездки (полная зарядка в Лючжоу, а затем просто дозаправка, с шестью людьми, полным багажом и движением по шоссе со скоростью 120 км/ч) составила 0,6 юаня за километр. Я выложу подробности позже. Расход топлива был удовлетворительным. [Наименьшее недовольство] В настоящее время моей единственной небольшой жалобой является ограниченный развлекательный контент на тройном экране. Там не так много всего, что можно воспроизводить. Я купил отдельный музыкальный USB-накопитель, и контент Tencent Video средний.
Всегда рядом, никогда
Владелец Fengxingxing Hai V9 ·
На этапе обкатки возникают некоторые недочёты и мелкие проблемы. Как можно быть на 100% довольным автомобилем? Пока он исправен, я могу придраться и к Rolls-Royce.
Пользователь 918714520
Владелец Fengxingxing Hai V9,
Я получил машину 6 августа. Внешний вид, цвет, пространство и силовой агрегат приемлемы, и интеллектуальный опыт тоже приемлемый. Заявленный запас хода составляет 1200 километров, но я его не достиг, возможно, потому что ехал слишком быстро. Я совершил поездку из Цяньцзяна в Гуйчжоу туда и обратно длиной более 3000 километров, и расход топлива составил чуть более 6000 километров, что было вполне удовлетворительно. Заправка и зарядка стоили около 1400 юаней, менее 0,5 юаня на километр. Я думаю, что езда в экономичном режиме была бы еще дешевле. В целом, моя удовлетворенность автомобилем составляет 8,5 баллов. Однако материалы салона неудовлетворительны, нет выбора цвета салона, а переключатели фар и стеклоочистителей не соответствуют цене.
Dongfeng Fengxingxinghai V9 имеет приличный внешний вид и красивый, но передняя часть широкая и немного лягушачья. [Вместительность] Хорошо, с регулируемым центральным проходом и складным третьим рядом. [Запас хода] Менее 160 км на чистой электротяге, никогда не превышая этого числа. Даже самый экономичный расход топлива составляет 9. [Система помощи водителю] Помощь L2, только помощь интеллектуальному вождению, подходит для нерегулярного использования. [Умная кабина] Достаточный, хороший опыт. Сила массажа не очень сильная. [Наименее удовлетворен] Жалобы на систему мотоцикла, которая действительно не соответствует оборудованию и немного бесполезна. Время зарядки: медленная зарядка ограничена 3,3 кВт и может зарядить только менее 10% за 1 час. Зарядка от низкого аккумулятора до 100% занимает более 10 часов. Приложение много раз обновлялось, но реального прогресса так и не добилось.
Пользователь 245318922
Владелец Fengxingxing Hai V9,
Пространство: Пространство очень большое. Я больше всего доволен пространством Xinghai V9. Третий ряд сидений совсем не переполнен. Когда вы сидите нормально, между коленями и передними сиденьями все еще остается расстояние больше одного кулака. И это волшебный третий ряд сидений. После складывания остается очень много полезного пространства. Пространство в этом автомобиле действительно большое. Это самый удовлетворительный из всех минивэнов, которые я видел. Коэффициент использования очень высокий. Впечатления от вождения: Впечатления от вождения можно выразить одним словом: стабильность! Я ездил на V9 на 318-м и не испытывал никаких проблем. Горная дорога была неровной, и V9 тоже ее выдержал. Это прочный и способный автомобиль. Он едет чутко и имеет интеллектуальное вождение. Он может сэкономить много энергии при движении по шоссе. Внешний вид: Внешний вид действительно доминирующий. Передняя панель с китайским узлом очень хороша как с точки зрения смысла, так и внешнего вида. Интерьер: Салон белый, и я действительно принял серьезное решение купить его. В то время был только один вариант салона, и выбора не было. Но позже появился тёмный салон. Я купил его слишком рано, ха-ха. Экран Dalian звучит привлекательно, и общее ощущение технологичности тоже значительно улучшилось. В целом, всё стандартно, а соотношение цены и качества довольно высокое. Обслуживание: Хорошо, запишитесь на тест-драйв, чтобы посмотреть машину и купить. В целом, обслуживание довольно восторженное.
Пользователь 39635974
Владелец Fengxingxing Hai V9,
Запас хода электромобиля недостаточен, шасси мягковаты, а бело-коричневый салон стоит на 2000 долларов дороже. Звукоизоляция на трассе нормальная. Дворники приходится регулировать вручную, что немного неудобно. Много места.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
