Гуанчжоу Юаньцюань Бум
Владелец GAC Toyota ix4, 6 лет
Я купил модель 2019 года, и, честно говоря, характеристики были довольно устаревшими. Всему этому было чуть больше 18 лет, и продавец был немного подозрительным. Они обслуживали его только один раз, и то с полусинтетическим топливом. [Опыт покупки автомобиля] Продавец был немного подозрительным. Если бы я не торговался с ним, я бы, возможно, получил номерные знаки в дилерском центре 4S. Вернувшись домой, я попросил временные номерные знаки, которые стоили 300 юаней каждый. Это был обман. Однако во время пандемии дилерский центр 4S предложил бесплатно заменить крышку воздушного фильтра, сказав, что это из-за пандемии, но мы так и не поехали. (Все последующее обслуживание проводилось на улице, и с тех пор мы не были в дилерском центре 4S.) Дилерский центр 4S был ужасным. Я не знаю почему. [Самый недовольный] Характеристики автомобиля были довольно низкими. [Запас хода] Запас хода был приемлемым. Обычно я не заряжаюсь, просто заправляюсь и езжу агрессивно, даже не нажимая на педаль газа. Если бы я ехал по трассе во время пандемии, я бы проехал около 400 километров примерно за 200 юаней. Это нормально, но я сейчас не так много езжу. Я в основном езжу по трассе в городе. Обычно я заправляю машину маслом на 200 юаней каждые две недели, так как это все-таки семейный автомобиль. [Техническое обслуживание] Я не слишком заморачивался с обслуживанием. После первой замены на полусинтетику я перешел на полностью синтетическое масло. Единственное, что я еще сделал, это поменял воздушный фильтр, что не так много, и дроссельную заслонку. Сейчас уже почти 30 000 километров, и мне нужно заменить тормозную жидкость. [Спа] Места в порядке, как и у обычного GS4 (он у меня был в 2019 году). Я установил полосы безопасности в 2019 году, но их не стоит ставить, так как через год они могут привести к изменению цвета. Я сам снял их в марте этого года. Наклеил тонировочную плёнку и ничего больше. Сейчас машина выглядит так же, как в первой главе (водители из Гуанчжоу, купите мне воды, хе-хе). [Впечатления от вождения] Звукоизоляция хорошая, но шум шин немного заметен. А вот внешний вид мне нравится.
В Шэньчжэне получение зеленого номерного знака в основном достаточно для поездок на работу в сезон дождей. Я думаю, что внешний вид неплох, но интерьер действительно уродлив. Интерьер модели 2020 года намного лучше. Я купил подержанную машину около трех лет (это фантастическая цена; эта машина поступила в продажу в 2017 году примерно за 180 000 юаней). Я думаю, что соотношение цены и качества для подержанных автомобилей приличное, и я перепробовал много моделей BYD, включая ту, которую я купил, а затем вернул. К гибридному автомобилю Qin 2018 года, которым я пользовался, было очень трудно привыкнуть. Несколько моих друзей купили эту машину, и у них было много мелких проблем, но не было серьезных. Общие недостатки модели 2020 года: ① Компрессор кондиционера склонен к отказам, как сообщали многие люди; ② Маленький аккумулятор разряжается примерно через пять лет; ③ Подвеска средняя и шумная на шоссе; ④ Запас хода только на электротяге ограничен, а расход топлива увеличивается при низком заряде батареи, но общий расход топлива относительно невелик, от 8 до 10 миль на галлон; ⑤ Экран, вероятно, резистивный, который трудно подсветить. После 2018 года дилеры GAC постепенно заменили его моделями Aion. Обслуживание более ранних гибридов GS4 было не очень внимательным. Этот автомобиль по-прежнему хороший семейный автомобиль; мощности мне более чем достаточно. Я покупаю подержанные автомобили в первую очередь из-за их вместительности, грузоподъемности, стоимости и удобства вождения. У меня не было серьезных проблем за мои 60 000 километров. Может быть, мне просто повезло. Покупка автомобиля — это вопрос удачи. Некоторые люди могут ездить на своих машинах до полной поломки без серьезных проблем, в то время как другие начинают ремонтировать их сразу после покупки.
Он просторный и обладает приличной мощностью. С электродвигателем ощущения от вождения как от двух совершенно разных автомобилей. Как в фильме «Сникерс», ха-ха. Рекуперация энергии приятна, когда отпускаешь педаль газа. Эксперты по гибридным автомобилям это знают, но аккумулятор не замедляется при полной зарядке, и я чуть не врезался в кого-то сзади, когда только начал движение. Тем не менее, этого более чем достаточно как для города, так и для трассы. Запас хода на электротяге небольшой, с существенным затуханием, около 35 километров в реальных условиях. Расход топлива в городе чрезвычайно высокий: более 8 километров на электродвигателе и около 6 километров на трассе. Я купил машину в 2018 году, и в ней почти нет магнитолы, но мне это не особо важно. Bluetooth с держателем для телефона — это хорошо, но я всё ещё не большой поклонник магнитол. Может, я просто старею... Багажник достаточно вместительный, чтобы в него поместилась даже детская коляска, не складывая её, что довольно практично! Звукоизоляция со временем ухудшилась, и шум шин немного громкий, но всё ещё приемлемый. Сиденья, хоть и регулируются, всё ещё высоковаты и неудобны, но я уже привык. Кондиционер неплохой, с дефлекторами сзади, и он неплохой. После разделения GAC автомобили Aion становятся всё более дорогими, и я надеюсь, что эта тенденция сохранится.
Сердечные слова и писа
Владелец Trumpchi GS4 PHEV, 6
[Самое недовольное] Этот автомобиль не подходит для дальних поездок на высокой скорости. Каждый раз, когда я возвращаюсь домой на 350 километров в одну сторону, заряда аккумулятора не хватает. Если только не поддерживать постоянную скорость (100–120 км) и не разгоняться слишком часто и не совершать резких обгонов, иначе, когда аккумулятор разрядится, режим чистого масла будет совсем неэффективным.
[Наиболее доволен] Самое главное в автомобилях на новых источниках энергии — это их запас хода. Эта машина — гибрид, и я очень доволен как ее мощностью, так и расходом топлива. Полной зарядки мне хватает примерно на неделю поездок на работу, что очень хорошо. Расход топлива составляет около 7-8 миль на галлон, что очень хорошо для семейного автомобиля. Я очень доволен. Управляемость тоже очень хорошая. Руль небольшой и легкий, и им приятно пользоваться. Люфта нет, а рычаг переключения передач также очень чувствительный, что делает его очень удобным и плавным в управлении. [Наименее доволен] Звукоизоляция средняя. В городе она хороша и не особо заметна, но на трассе на высоких скоростях шум шин и ветра довольно ощутим, что может серьезно повлиять на впечатления от вождения в дальних поездках.
Булочки действительно
Владелец Trumpchi GS4 PHEV, 6
Рулевой механизм издаёт странный шум под рулём, круиз-контроля нет, расход топлива составляет около 21-22 кВт⋅ч на 100 км, аккумулятор быстро разряжается при движении по трассе со скоростью 120 км/ч, а разгон при разряде аккумулятора очень слабый. В салоне достаточно места, но амортизация немного жёсткая, не такая хорошая, как у моего IEV6E за 60 000 юаней.
Внешний вид модный и атмосферный, и он до сих пор не устарел за столько лет. Расход топлива очень низкий в местах, где можно зарядить. Ведь автомобиль, выпущенный много лет назад, не имеет интеллектуального вождения. Самое неприятное, что у него даже нет круиз-контроля.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Наиболее удовлетворительно] 1. Как топовая модель, она предлагает полную ЖК-панель приборов, электропривод задней двери, панорамный люк (открывающийся), кожаное рулевое колесо, помощь водителю 2-го уровня, подогрев передних сидений, автоматические фары и многое другое. 2. Внутреннее пространство превосходное, с достаточным пространством как на передних, так и на задних сиденьях, и даже при полной загрузке не возникает ощущения тесноты; багажника более чем достаточно для семейных путешествий. 3. Подключаемый гибрид 1.5T эффективно снижает расход топлива, обеспечивая запас хода на чистой электротяге в 61 км. Трогаться со светофора легко, мощность всегда доступна. [Наименее удовлетворительно] 1. Для аккумулятора не предусмотрена защитная пластина. 2. Показатели NVH в автомобиле средние. [Расход топлива] Расход топлива в смешанном цикле составляет приблизительно 1,5 л при полной зарядке; для справки, расход топлива в смешанном цикле составляет приблизительно 8 л при полной разрядке.
Как подключаемый гибрид GS4, новое поколение GS4 PHEV разделяет свой внешний стиль с бензиновой моделью, показывая тот же семейный язык дизайна Light and Shadow Sculpture 3.0 и переднюю решетку Lingyun Wing 3.0. Единственное отличие заключается в добавлении синих акцентов на спицах передней решетки и логотипе, подчеркивающих его новую идентичность энергетического автомобиля. Габариты остаются такими же, как у бензиновой модели, с увеличенной длиной, шириной и высотой по сравнению с предыдущим поколением. Поскольку силовая батарея установлена под шасси, она не вторгается в пассажирский салон или багажник, сохраняя все характеристики, соответствующие бензиновой модели GS4 нового поколения. Этот компактный подключаемый гибридный внедорожник, построенный на архитектуре GPMA от GAC, оснащен гибридной системой, состоящей из трехцилиндрового двигателя Миллера 1,5T и электромеханической системы сцепления G-MC. Трёхцилиндровый двигатель 1.5T может похвастаться значительно более высокой производительностью, чем 1.5-литровый четырёхцилиндровый двигатель предыдущего поколения GS4 PHEV. В нём используется множество новых технологий, включая систему непосредственного впрыска топлива под высоким давлением (350 бар), систему управления сгоранием (GCCS), балансировочный вал и двухмассовый маховик (с пассивными мерами шумоподавления). Это обеспечивает общую мощность 150 лошадиных сил, эффективность сгорания 38,5% и соответствие китайским нормам выбросов VIb. Важно отметить, что за исключением случаев низкого заряда батареи и движения с высокой скоростью, когда двигатель напрямую приводит автомобиль в движение, во всех остальных условиях эксплуатации он сначала приводит в движение генератор, который затем приводит в движение электродвигатель — это называется «режимом с увеличенным запасом хода». Гибридная силовая установка нового поколения GS4 PHEV управляется электромеханической системой сцепления G-MC, предлагающей четыре режима работы на выбор: EV, CHRG, SAVE и AUTO. Последняя система автоматически выбирает режимы EV, CHRG и SAVE в зависимости от оставшегося заряда аккумулятора и условий движения, позволяя использовать электромобиль на коротких дистанциях и бензиновый на дальних. Благодаря гибридной системе двигатель играет более вспомогательную роль, работая в экономичном диапазоне оборотов, за исключением случаев низкого заряда аккумулятора и движения автомобиля на скоростях шоссе. Это значительно улучшает тишину в салоне. Боковая поддержка подвески демонстрирует высокую прочность, обеспечивая отличную курсовую устойчивость задней части автомобиля на выходе из поворотов без ощущения отставания. При проезде через крышки люков или выбоины подвеска поглощает большую часть ударов и вибраций, сохраняя при этом определённый уровень сцепления с дорогой. Шасси ощущается прочным, демонстрируя значительное улучшение общих характеристик по сравнению с предыдущим поколением. После установки аккумуляторной батареи шасси лишилось защитных пластин, из-за чего оно выглядело неровным и создавало сильный шум ветра при движении на скоростях шоссе. При проезде сплошных «лежачих полицейских» задняя ось испытывала ненужные вибрации, и эффективность фильтрации вибраций можно было бы улучшить.
Я люблю только рис с к
Владелец Trumpchi GS4 PHEV, 4
Чтобы получить зелёный номер... Для удобства можно зарядить его дома, что очень удобно. Мощности маловато, но для домашнего использования вполне подходит. Рекомендую к покупке.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.