Опыт покупки автомобиля: Однажды мы с мужем обслуживали его Geely HiP, когда заметили в автосалоне E8. Я быстро взглянула и подумала, что он выглядит довольно впечатляюще. Он предложил мне продать мою почти трехлетнюю Tesla и купить E8. Я подумывала об этом, но он назначил тест-драйв на следующий день. Машина была желтой, довольно привлекательная и стильная. Я водила ее, и она была приятной, а управление было практически таким же, как у моей предыдущей Tesla. Мне было довольно комфортно с ней, поэтому я решила подождать, пока Tesla продастся, прежде чем покупать. Но кто-то был настолько нетерпелив, что продал мою Tesla другу в тот же день, так нервничал, что даже не смог договориться о хорошей цене. Так бесит!!! Я заказала эту машину в тот же день. Изначально я хотела желтый, но позже он сказал мне, что желтый не подходит для девочек, и что в будущем мы с дочерью сможем ездить на ней. Поэтому я остановилась на розовом. Я забрала ее через 3 или 4 дня. [Цена] Всего через три или четыре дня после того, как я забрал его, я узнал, что цена упала. Я был так эмоционален! Через три или четыре дня после того, как я забрал его, дилер объявил о скидке в 27 000 юаней... Так что вы не можете торопиться с покупкой автомобиля. [Ощущения от вождения] В целом, впечатления от вождения довольно хорошие. Салон удобный. Сначала я думал, что машина будет немного громоздкой и сложной в маневрировании, но она оказалась довольно приятной, даже на узких дорогах! [Самое недовольное] В машине есть несколько функций, которые мне действительно не нравятся. 1. Монитор усталости на версии Yuanhang нельзя отключить! Я позвонил в 400, и они сказали, что мне нужно ехать к дилеру, но там нет удаленного решения. 2. Предупреждающий сигнал низкой скорости не отключается автоматически в соответствии с моими личными предпочтениями. Каждый раз, когда я пытаюсь замедлиться на улице, звук так раздражает! 3. Во время зарядки он отображает только мощность зарядки. Нет возможности увидеть мгновенный пробег с зарядкой, как на других автомобилях. 4. Я не могу думать об этом временно. Я покатаюсь какое-то время, посмотрю, нужно ли что-то оптимизировать, а затем дам рекомендации.
Я езжу на нём уже почти месяц, так что обновляю свои впечатления. На этой машине так комфортно ездить, что она даже смягчает мою дорожную ярость, ха-ха-ха. Запас хода легко 1:1 в этом сезоне. Мои поездки на работу составляют 60 километров в одну сторону, охватывая смесь городских, национальных и провинциальных трасс. В последнее время расход топлива стабильно меньше 10 миль на галлон, что довольно хорошо. Внешний вид и интерьер тоже очень популярны. Я клеил машину на машину, парковался на улице в торговом центре и даже внизу на работе, и люди спрашивали об этом. Это довольно неловко, ха-ха! Сегодня официальное приложение даже дало мне игровой контроллер, который я не мог получить при покупке машины. Но это был приятный маленький сюрприз. -------------- Я купил E8 случайно. Покупка автомобиля — это удача! Изначально я интересовался Qiyuan A07 Premium Edition. В субботу днём я поехал на тест-драйв, и всё было довольно неплохо, но скидки были минимальными. Один крупный клиент сказал, что уже конец месяца, и я не могу этим воспользоваться. Мне показалось, что это пустая трата времени, поэтому я ушёл. По дороге домой было уже больше 5:00. Я заехал в дилерский центр Leapmotor, чтобы осмотреть C01, но он был закрыт. Я вернулся домой и планировал прогуляться, но близлежащий дилерский центр Galaxy всё ещё был открыт. Мне удалось провести тест-драйв после 18:00. Я почувствовал, что шасси и салон были немного лучше, чем у A07. Поскольку был конец марта, дилерский центр был готов торговаться по цене, и у них была машина в наличии. Я внёс залог и забрал её на следующий день. Внешний вид довольно приятный. Моя семья очень придирчива к внешнему виду, но в этот редкий случай они со мной согласились. С включёнными фарами задняя часть выглядит лучше передней. Салон простой, и мне нравится дизайн динамиков. Большой экран не вызывает дискомфорта, если смотреть на него какое-то время; пользоваться им очень удобно. Хотя места немного маловато, передние сиденья вполне достаточные, а сзади вполне комфортно даже для невысоких людей. Поскольку в семье нет высоких людей, это не так уж и важно. Мощности предостаточно, педаль газа отзывчивая, а ощущения от вождения просто превосходные. После электромобиля я больше не хочу трогать бензиновый, ха-ха-ха. Владея машиной всего несколько дней, пока ничего не могу сказать о времени автономной работы, но поделюсь впечатлениями после поездки. В целом, я очень доволен Galaxy E8. Если цена будет подходящей, очень рекомендую!
Во-первых, давайте поговорим о внешнем виде: он спортивный и стильный, и я за него заплатил. Во-вторых, давайте поговорим о времени автономной работы: в Цзянсу я интересуюсь литий-железо-фосфатными аккумуляторами, и время автономной работы у них довольно хорошее. Наконец, я собираюсь начать писать свое эссе [Опыт покупки автомобиля]. Перед покупкой Galaxy e8 я присматривался к Qiyuan A07 и Feifan R7. Позже я увидел Galaxy E8 на Douyin, поэтому сделал слепой заказ в приложении Galaxy, думая, что смогу вернуть его, если не буду удовлетворен. Поскольку автомобили на тот момент еще официально не были выпущены, сначала я протестировал две другие модели. Мое общее впечатление от Feifan R7 заключается в том, что он имеет лучшие ходовые качества, чем A07. После официального релиза мы сразу же записались на тест-драйв. Моя жена была очарована большим экраном, как только мы впервые сели в машину. Тест-драйв был довольно приятным, с хорошей управляемостью, комфортным салоном и отличным временем автономной работы. Единственным недостатком был меньший дорожный просвет по сравнению с R7, учитывая, что R7 — внедорожник. После трех или четырех дней раздумий мы отправились к дилеру, чтобы договориться о цене. На тот момент обе машины были практически идентичны. Я отказался от R7, потому что не мог купить ее до Лунного Нового года. Конечно, в то время я не спешил; я просто хотел заполучить ее до Лунного Нового года. [Ощущения от вождения] Я проехал 5000 километров с тех пор, как забрал машину 19 января. Мое общее впечатление — рулевое управление легкое, шасси удобное, а радиус разворота небольшой. Он не ощущается как 5-метровый автомобиль. На нем гораздо приятнее ездить, чем на моем Regal 2019 года. Сейчас на Regal ездит моя жена, и она часто соревнуется со мной за электрическую версию. Что касается шума: несмотря на одинарные окна, уровень шума на шоссе вполне приемлемый. Время работы от батареи: В Цзянсу зимой кондиционер отключается на 60–70%, а сейчас — более чем на 80%. (Я езжу агрессивно, поэтому время работы от батареи может быть не таким хорошим, как сообщают некоторые другие владельцы.) Пространство не исключительное, но его достаточно. Я дважды сталкивался с тем, что экран бортового компьютера автомобиля становился черным примерно на десять секунд, но этого не случалось с момента выхода OTA 1.0.9. Качество звука встроенных динамиков Yanfei Lishi не самое лучшее, но приемлемое, по крайней мере, намного лучше, чем у менее известных брендов. Мои самые большие претензии: на бортовом компьютере слишком мало приложений и игр, нельзя подключиться к iPhone (что неудобно для пользователей Apple, действительно неудобно), нельзя установить собственные звуки разблокировки и разблокировки, и нельзя обновить приложение, чтобы включить удаленную парковку (это критически важно, это гораздо удобнее автоматической парковки). Надеюсь, OTA реализует эту функцию в будущем.
[В сторону] Позвольте мне рассказать вам о причине, по которой я купил Galaxy E8. Я недавний выпускник бакалавриата, и поскольку я только начал работать и мне нужно много путешествовать, водить электросамокат неудобно. Поэтому я потратил три месяца на то, чтобы научиться водить, и закончил в марте 2024 года. После недели изучения автомобиля я понял, что с текущей конкурентной средой среди компаний, производящих транспортные средства на новых источниках энергии, резким падением цен на литий и крупномасштабной модернизацией оборудования в стране исторически выгодно купить электромобиль. Поэтому я решил выбрать чистый электромобиль. Затем я провел две недели, изучая электромобили стоимостью менее 200 000 юаней, и в конечном итоге выбрал Galaxy E8, который в целом меня устроил больше всего. [Недостатки] ① Безрамные двери, но с одинарным стеклом. Шум ветра внезапно становится интенсивным на скорости более 130 миль в час на шоссе, но практически не существует на скорости 125 миль в час. Уровень шума резко возрастает на определённой скорости, делая его практически незаметным. ② Слабое интеллектуальное вождение. Если вам нужно интеллектуальное вождение, вам придётся выбрать электромобиль в ценовом диапазоне 250 000 юаней, оснащённый лидаром и интеллектуальным чипом вождения. Купленный мной Galaxy E8 Far-Sail Edition не обладает этими функциями; аппаратное обеспечение их не поддерживает. ③ Низкое энергопотребление: 12,8 кВт⋅ч на 100 км при ёмкости аккумулятора 76 кВт⋅ч. Это соответствует запасу хода в 665 км, что даёт вам фактический запас хода в 580 км. Термин «электрический Luxgen» в последнее время в тренде, и я был готов к значительно завышенным заявлениям о запасе хода. Удивительно, но они предложили скидку всего в 12%. Это настоящая игра на моих чувствах. Что ж, меня обманули, поэтому я просто спишу это как недостаток. [Плюсы] ① Большой запас хода, без преувеличения. Он использует ту же батарею Quzhou Jidian, что и Zeekr 007. Однако это зависит от вашей техники вождения. Нажатие на педаль газа, а затем тормоз потребляет много энергии. Отпускание педали газа или легкое нажатие на тормоз регенерирует энергию. ② Большой экран - настоящий плюс. До покупки я думал, что большой экран спереди немного перебор, но на практике это невероятно удобно. Стекло можно свободно перетаскивать, обеспечивая высокую степень контроля. Это, конечно, благодаря чипу 8295. ③ Классный внешний вид. Lamborghini спереди, Porsche сзади - пока вам не стыдно, это классный вид. ④ Доволен опытом вождения. Помимо учебной машины, я никогда не водил ни на какой другой машине. Хотя мне не с чем сравнивать, я доволен качеством вождения E8. [Подробности покупки] Скидки включали в себя депозит в размере 5000 юаней, первоначальный взнос в размере 5000 юаней, компенсационную субсидию в размере 20 000 юаней, государственные субсидии и скидки в магазинах, что в итоге составило чуть более 170 000 юаней. [Подробности настройки] ① Настройки звука. Высокие и низкие частоты можно установить на 474, а при включении системы объемного звучания Yanfei Lishi весь автомобиль звучат сбалансированно, создавая ощущение концерта. Звук предупреждения о низкой скорости, похожий на звук выхода в открытый космос, вполне нормальный.
Южно-Китайское море 37
Владелец Galaxy E8, возраст ав
Я забрал свой Geely Galaxy E8 в Ланфане в конце сентября 2024 года. Поскольку провинция Хэбэй предлагала субсидию на замену в размере 15 000 юаней, цена моей чистой машины составила 161 000 юаней. Страховка стоила 6 000 юаней, а дилерский центр заплатил 167 000 юаней. После вычета 15 000 юаней субсидии провинции Хэбэй на замену нового автомобиля с электроприводом фактическая цена составила 152 000 юаней. Думаете, я переплатил? Ах да, я также воспользовался субсидией для VIP-клиентов в размере 2 000 юаней. Если вы ищете Geely, Galaxy, Lynk & Co или Volvo, не упустите эти субсидии для VIP-клиентов. Даже самая маленькая выгода все равно стоит кучу денег, ха-ха-ха! Вместительность Galaxy E8 впечатляет. При длине более 5 метров и колёсной базе 3 метра он невероятно просторный. Помимо традиционного отсека для хранения, есть также отсек под передним моторным отсеком, что является настоящим бонусом. Объёма 53 л вполне достаточно для повседневных мелочей. Задний ряд также довольно просторный, и наша семья из трёх человек размещается с комфортом. Я нечасто пользуюсь задним сиденьем во время вождения, поэтому просто сажаю туда ребёнка или взрослого, и места вполне достаточно. Мои дети обожают смотреть телевизор на заднем сиденье. Большой 8K-экран обеспечивает фантастическое качество изображения и звука. Мой Galaxy E8 очень помог моим детям перестать ненавидеть дальние поездки на машине и полюбить их! Кроме того, функции активной безопасности Galaxy E8 впечатляют. Интеллектуальная система безопасности особенно полезна, предлагая такие функции, как автоматизированная система помощи водителю, предупреждение о столкновении, удержание полосы движения и адаптивный круиз-контроль, что делает вождение ещё более безопасным. Интеллектуальная система подключения с поддержкой мобильного телефона, беспроводными обновлениями, дистанционным управлением и голосовым управлением делает вождение более интеллектуальным и приятным. Разгон E8 поистине потрясающий, и я легко обгоняю автомобили на других полосах, стартуя со светофора. Двигатель невероятно отзывчив, а толчок назад ощутим. Мощности также хватает на подъёмах, что позволяет легко преодолевать их без резкого нажатия на педаль газа. Больше всего меня радует исключительно устойчивое шасси. Он ощущается очень устойчивым при проезде лежачих полицейских или неровностей. Поддержка подвески также отличная. Архитектура SEA, такая же, как у Zeekr и Volvo, действительно потрясающая. Я ставлю Galaxy E8 большой палец вверх!
Galaxy E8 — это автомобиль, который выглядит спортивно, низко и красиво. Мне нравится его внешний вид, и его внешний вид очень онлайн. Преимущества: он обладает большой мощностью и очень удобен в управлении благодаря шасси SEA. Средний расход энергии может достигать 11-12,5, что неплохо. Возможно, это из-за жаркой погоды на Хайнане. Время автономной работы на Хайнане может сократиться на 10%. Экран Dalian также очень удобен в использовании. Очень удобно смотреть телевизор и играть в игры. Чип 8295 очень плавный в использовании. Недостатки: звукоизоляция стекла средняя, а шум шин более заметен. После обновления OTA1.09 звуковой резонанс звучит очень громко и неприятно. Иногда экран черный на две-три секунды, а затем снова хорошо. Багажник немного маловат. Я надеюсь, что OTA сможет решить проблему звукового резонанса в будущем. В целом, E8 — хороший автомобиль. У него достаточно мощности для езды, он выглядит привлекательно и привлекает к себе внимание. Задница словно боится везти уголь. Шасси платформы SEA действительно невероятно удобное в управлении. 【Время работы аккумулятора】Время работы аккумулятора среднее. Два дня назад я проехал 150 километров на полной зарядке и потерял 240 километров. Не знаю почему. Температура воздуха была 25 градусов Цельсия.
Опыт покупки автомобиля: Выбор между Han and Tang, Nezha X, Passat Hybrid, Qiyuan True Fragrance Edition, Trumpchi E8 и Galaxy E8: Han and Tang: Его ждет обновление, а текущие модели основаны на платформе «бензин-электро», выпущенной несколько лет назад. Моей жене это не нравится, поэтому я отказался. Passat Hybrid: Он мне очень нравится, но его запас хода на электротяге составляет 40 километров, и у него нет быстрой зарядки. Я отказался. Nezha X: Он красивый и хорошо оснащен, но я волнуюсь, что бренд вышел из моды. Qiyuan True Fragrance Edition: Мне не очень нравится общее ощущение, салон и задняя часть. Проекционный дисплей информативен, но в дилерском центре мало персонала, а продавцам не хватает энтузиазма. Они чувствуют, что они там просто чтобы выжить, и они даже не пригласили меня на тест-драйв. Я отказался. Trumpchi E8: Несмотря на большой размер, им легко управлять. Мне он нравится, но я не купил его, потому что задние дефлекторы кондиционера не имеют горячего воздуха, а цена составляет 22,98 юаней, и скидок очень мало. Galaxy E8: Меня привлекает многолетний технологический опыт Geely. Он удобен в управлении, имеет высокое содержание борированной стали в кузове, безопасен, имеет полностью электрическую платформу и, что самое важное, имеет очень низкий уровень формальдегида и технологию против укачивания. Многие люди ошеломлены выбором автомобилей. Лично я считаю, что при выборе автомобиля следует учитывать четыре ключевых фактора: 1. Выбирайте известного производителя автомобилей, крупного производителя. Хороший автомобиль требует опыта. 2. Безопасность. 3. Экологически чистые материалы. Содержание формальдегида влияет на будущее здоровье владельца и его семьи, что многие упускают из виду. 4. Многие сообщают, что езда на электричках делает их склонными к укачиванию, поэтому вам обязательно стоит попробовать. [Срок службы аккумулятора] С правой ногой в энергосберегающем режиме, с кондиционером, изредка включаемым при температуре 26-27 ° C и скоростью вентилятора 2, я могу разогнаться до 550 км/ч. Я думаю, 600 км/ч вполне достаточно, когда я не еду по шоссе. [Скорость зарядки] Зарядка на 30-95% обычно занимает 30-40 минут, в зависимости от зарядной станции. Я еще не обращался за зарядной станцией, но зарядка на улице стоит около 40-60 юаней. Я считаю, что скорость зарядки State Grid низкая. [Экстерьер и интерьер] Больше всего меня устраивают задняя, боковые и передняя части автомобиля, которые средние. Салон более семейный и приемлемый, за исключением того, что передние сиденья немного жестковаты. [Наименее довольны] Отсутствие фоновой подсветки сзади и плохо настроенное качество звука особенно басовиты. Водительское сиденье недостаточно мягкое; Разъёма для внешнего динамика нет, поэтому внешний динамик можно подключить только через порт зарядки. [Очень доволен] Им легко управлять, он имеет хороший запас хода и прочное шасси. Внешний вид отличный; материалы экологичны, а запах новой машины выветривается через несколько дней. Я очень чувствителен к формальдегиду, поэтому для меня это важно.
Я присматривался к автомобилям в течение шести месяцев, переключаясь между бензиновыми и электрическими автомобилями, отечественного производства, совместными предприятиями и новыми брендами, седанами и внедорожниками. В конечном итоге, после всесторонних сравнений, я остановился на Geely Galaxy E8, и я им вполне доволен. [Опыт покупки автомобиля] 1. Электромобиль: в основном потому, что он предлагает отличную скорость, приятный опыт интеллектуального салона и низкие расходы на поездки. Моя основная цель - городские поездки. Моя работа и родной город находятся в 250 километрах, и я редко пользуюсь шоссе для работы. 2. Седан: в основном потому, что я в основном езжу на нем с одним или двумя людьми, поэтому мне не нужно много места, и я обычно езжу на нем по хорошим дорогам. 3. Цена: мой бюджет составляет около 15 миллионов. Учитывая быстрые темпы модернизации электромобилей, ухудшение срока службы батареи и технологические инновации, я не устанавливал высокую цену на электромобиль (хотя меня соблазняли автомобили стоимостью более 20 миллионов). 4. Бренд: Geely — хорошо зарекомендовавший себя производитель автомобилей с многолетним опытом исследований, разработок и производства. Показатели безопасности у него довольно хорошие, а качество шасси, качество производства, ценность бренда и послепродажное обслуживание — превосходные. 5. Финальный раунд: Рассмотрев Ledao, Xiaopeng Mona3, BYD Han, Galaxy E8, Deep Blue SL03, Aion и Qiyuan A07, я в конечном итоге выбрал Galaxy E8. Основными причинами этого стали привлекательный внешний вид и интерьер, дизайн фастбэка, низкое сопротивление воздуху, низкий расход топлива и впечатляющий большой экран. Вождение и управляемость очень комфортны, и, несмотря на то, что это седан среднего и большого размера, он обеспечивает отличные характеристики в поворотах. [Пользовательский опыт] 1. Ходовые качества: Для владельца первого автомобиля впечатления были превосходными: амортизация, рулевое управление, торможение и ускорение соответствовали моим личным потребностям. 2. Интеллектуальный опыт: После обновления аппаратного обеспечения автомобиля у меня появилось много новых функций. Навигация по карте, связь между автомобилем и машиной, интеллектуальное управление и диалоги с искусственным интеллектом — всё это отлично. Однако голосовое управление может немного раздражать, и мне хотелось бы, чтобы кнопки можно было нажимать руками. 3. Медиа и аудио: Пассажирское сиденье удобно для просмотра телевизора, а большой экран также подходит для игр. Качество звука музыки отличное, но большой экран может привести к более высоким расходам на обслуживание. 4. Время работы от аккумулятора и энергопотребление: В настоящее время устройство потребляет немного электроэнергии, что может быть связано с личными привычками вождения. Время работы от аккумулятора кажется приемлемым. 5. Жалобы: 1) Голосовое управление; 2) Изображение панорамных изображений можно оптимизировать; 3) Было бы лучше, если бы также была интегрирована функция интеллектуального вождения.
Первое упоминание в Уси! Внешний вид: Дизайн колес средний (личное мнение); задней поясной линии не хватает ощущения прочности, напоминает большую буханку хлеба (вероятно, чтобы добиться низкого сопротивления воздуха). Я предлагаю производителю разработать несколько наклеек, чтобы украсить ее; в остальном проблем нет. : Интерьер: хорошая текстура, 90 баллов; Конфигурация: не гонюсь за интеллектуальным вождением, для вождения одному вполне достаточно; доступны все виды конфигураций; пассажирское сиденье, похоже, не может регулироваться по высоте; фары и дальний свет немного тусклые; экран четкий; работа системы плавная; распознавание голоса быстрое; навигация точная; Пространство: подушка сиденья короткая; руль основного водительского сиденья застревает на бедре; подушка заднего сиденья короткая (моя семья невысокого роста, поэтому ее достаточно); люк расположен относительно близко к голове; в остальном хорошо; Срок службы батареи: кондиционер 22 градуса, энергосберегающий режим, 12 км до работы, 17 кВт⋅ч/100 км в городе, около 13 кВт⋅ч без кондиционера (около 3-10 градусов в Уси зимой); небольшое расстояние по трассе, относительно высокая скорость, против ограничения скорости, 140 километров теряют около 50% мощности (небольшое контрольное значение); предполагается, что управление кондиционером, пробег около 110-120 км может достичь 400 км; Интеллект: запланированная зарядка; возможны оба варианта предварительного прогрева по времени; голосовое управление многими функциями; я не изучал интеллект подробно, но этого определенно достаточно; Впечатления от вождения: не слишком агрессивное, определенно подходит для домашнего использования; подвеска комфортная, что хвалят водители Tesla. Однако впечатления от вождения не такие чистые, как у старой машины (3 серии E90), так как это продукт другой эпохи и ниши. Короче говоря, вставайте пораньше и уходите пораньше! Добро пожаловать на борт!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
