[Пространство в салоне] Среднее. Шестиместная модель имеет небольшое преимущество перед семиместной, когда третий ряд складывается, что позволяет сложить его ровно. У семиместной модели более крутой наклон, что затрудняет размещение вещей. [Комфорт] Сиденья удобные, но не имеют поддержки седана. Задняя подвеска не независимая, поэтому комфорт средний. Передние сиденья не имеют вентиляции, но нет спинки... Как мы, южане, относимся к этому? [Ощущения от вождения] Рулевое управление точное, больше похоже на седан и им легче управлять, чем внедорожником. Обзорность также довольно хорошая, хотя есть некоторые слепые зоны на передних стойках. [Ощущения от езды] Сиденья второго ряда подогреваются. Так называемая графеновая терапия — это просто трюк? Я не испытывал ее, поэтому не могу сказать.
Салон приятный, шасси ударопрочное и гибкое, а места много. Расход топлива составляет приемлемые 10 л/100 км, а характеристики довольно высокие. Единственное, что меня разочаровало, это вентиляция передних сидений, которая немного разочаровывает. Расход топлива на шоссе составляет 7,5 л/100 км, что более экономично, чем у моей старой Elantra. Я ехал по скоростной автомагистрали Гуанчжоу-Шэньчжэнь Яньцзян со скоростью 130 км, с тремя большими и одним маленьким сиденьями, сложенными до предела багажником и задними сиденьями. Я также обнаружил, что при входе в учетную запись Xde автоматически загружается навигационная система моего телефона в систему автомобиля, что очень полезно. Сегодня я установил защиту днища. Автомобиль был установлен с завода с защитой днища, и покрытие хорошее, поэтому водители на юге, возможно, смогут сэкономить деньги, не устанавливая ее. Однако днище автомобиля довольно скудное: под двигателем и трансмиссией находится лишь тонкая фибровая пластина. Задняя часть кузова практически не защищена. Багажник всё ещё маловат; даже с коляской и ручным чемоданом длиной 50 см (20 дюймов) его недостаточно. Планирую установить багажник на крышу после регистрации, иначе придётся складывать все три ряда сидений. Чтобы увеличить пространство, второй ряд сидений можно сдвинуть вперёд лишь на очень небольшой угол, а развернуть назад на 180 градусов нельзя. Если нужно перевезти длинномерный груз, это сделать невозможно, поэтому гибкость использования пространства оставляет желать лучшего.
[Наиболее доволен] Очарование этого автомобиля не только снаружи; его интерьер действительно пленяет, особенно его функции, которые меня впечатлили. Например, центральный экран управления высокой четкости, плавная работа автомобильных систем и высокопроизводительная платформа цифровой приборной панели следующего поколения значительно улучшают пользовательский опыт. Кроме того, автомобиль оснащен шестью подушками безопасности и двумя боковыми подушками безопасности, обеспечивающими максимальную безопасность. [Наименее доволен] Поле зрения зеркала заднего вида немного ограничено. Я не знаю, связано ли это с размерами автомобиля или я просто не привык водить его. [Пространство] Пространство меня беспокоит меньше всего. И передние, и задние сиденья просторные, обеспечивая отличное пространство для пассажиров. Кроме того, в салоне много места для хранения вещей, с доступными отсеками для хранения, что делает его очень практичным. Багажник глубокий и высокий, предлагая много места, а задние сиденья складываются пропорционально, максимально увеличивая пространство багажника. [Впечатления от вождения] Автомобиль обладает достаточной мощностью, что позволяет ему легко преодолевать подъёмы даже при полной загрузке. Обзорность отличная, слепые зоны минимальны. Кроме того, шасси автомобиля очень прочное, что исключает заметный крен при быстром прохождении поворотов.
Передняя часть использует двухслойную решетку воздухозаборника, которая разделена сквозной хромированной накладкой посередине. Светодиодные фары соединены с обеими сторонами накладки, а внутренняя часть состоит из вертикальных стойки фонарей и линз. Внутренняя часть верхней и нижней решеток заполнена несколькими горизонтально расположенными дымчато-черными декоративными панелями, а поверхность также неравномерно обработана. По обеим сторонам передней окантовки расположены два треугольных воздухозаборника, а интерьер украшен дымчатой структурой наконечника копья и хромированными полосами. Общие линии нового автомобиля богаты, а сквозная поясная линия проходит от передней стойки до задней части автомобиля, визуально удлиняя кузов. Внешняя рама окна обернута кругом хромированной накладки, что создает иллюзию продолжения к задней части автомобиля. Во-вторых, стойки A, B, C и D также зачернены, что делает весь автомобиль более прочным. Более того, как и в модели MPV, двери открываются наружу, что также связано с длиной автомобиля. Задняя часть нового автомобиля отличается привычным дизайном сквозных светодиодных фонарей. Линии внутри двух блоков фонарей различаются: некоторые горизонтальные, некоторые – неровные. Прямо над задними фонарями расположен хромированный логотип «GEELY». Ниже расположена рельефная конструкция, соединяющая красные светоотражающие полосы по обеим сторонам заднего бампера. Нижняя часть заднего бампера украшена хромированной полосой и чёрной окантовкой, создающими эффект многослойности. Хотя общая компоновка осталась практически неизменной, некоторые детали были переработаны, например, почти горизонтальная центральная перегородка, которую, словно колпак, венчает центральная консоль, добавляя нотку дизайнерского изящества. В салоне также представлены 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов и 12,3-дюймовый «парящий» центральный экран управления на базе Galaxy OS. Передние сиденья также оснащены подогревом и вентиляцией, а водительское сиденье имеет электрорегулировку в восьми направлениях. Также реализован ряд других удобных функций. Новый автомобиль оснащен 1,5-тактным четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 133 кВт (180 л.с.), работающим в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Расход топлива составляет 6,9 л/100 км в условиях WLTC. Хотя этот уровень мощности является лишь средним и не отличается какими-либо особенно впечатляющими характеристиками, его более чем достаточно для повседневного использования. В сочетании с дополнительным преимуществом низкого расхода топлива это значительно улучшает топливную экономичность, позволяя вам забыть о беспокойствах о ценах на бензин. Новый Geely Jiaji L отличается совершенно новым дизайном экстерьера, который отличает его от текущей модели. Однако изменения касаются не только внешнего вида; важен интерьер. Интерьер был значительно улучшен, от функций до материалов отделки, и, на мой взгляд, темно-синий цвет усиливает его премиальный вид. Кроме того, с дополнительными 120 мм он определенно просторнее текущей модели, а мощности более чем достаточно, что делает его очень экономичным семейным компактвэном.
[Удовлетворительно] При бюджете в 100 000 юаней и просторном автомобиле Geely Jiaji L является идеальным компромиссом. Конфигурация сидений 2+2+2 идеально подходит для семейного использования. Когда третий ряд не используется, четыре передних сиденья удобны, с индивидуальной регулировкой каждого сиденья, что делает их очень удобными для дальних поездок. Кроме того, автомобиль может похвастаться множеством функций, включая камеру заднего вида, панорамный люк, бесключевой доступ и запуск, а также поддержку HiCar, что невероятно удобно. [Наименее удовлетворительно] Мощность немного разочаровывает для минивэна, с его двигателем 1.5T, который кажется немного избыточным. При 181 лошадиной силе в паре с коробкой передач с двойным сцеплением двигатель может быть довольно дерганым на низких скоростях, что способствует его высокому расходу топлива. Кроме того, сиденья третьего ряда немного тонкие и узкие, что делает их немного утомительными для взрослых в дальних поездках. [Расход топлива] Расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 6,9 литра на 100 километров, что соответствует примерно 11 литрам на 100 километров при ежедневной езде. В конце концов, это MPV, поэтому топливная экономичность определенно не так хороша, как у седана. Тем не менее, с расходом топлива более 10 литров на 100 километров он превышает запас хода семейного автомобиля. При движении по шоссе расход топлива приемлемый. [Резюме] По сравнению с такими моделями, как Geely Jiaji L, Trumpchi M6 и SAIC Maxus G50, Jiaji L имеет очень высокие показатели стоимости. С рыночной скидкой в 5000 юаней посадочная цена составляет в основном около 130 000 юаней. По этой цене большинство моделей оснащены турбированным двигателем 1.5T мощностью около 180 лошадиных сил. Что касается коробки передач, то большинство автомобилей оснащены двойным сцеплением, но Jiaji L использует «мокрое» двойное сцепление. Мощность, комплектация и экономичность этого автомобиля имеют определённые преимущества.
Передняя часть Geely Jiaji L состоит из двух верхних и нижних секций, которые включают в себя две перевернутые трапециевидные решетки, разделенные хромированной полосой, которая соединяет фары с обеих сторон, создавая поразительно внушительный вид передней части. Боковой профиль, подчеркнутый его горно-зеленой цветовой гаммой, предлагает более сдержанный вид. Позиционируемый как компактный минивэн, Geely Jiaji L может похвастаться увеличением длины на 120 мм по сравнению с предыдущей моделью. По бокам расположены двери с ручным открыванием наружу, а не традиционные раздвижные двери, что является небольшим недостатком. Задняя часть более квадратная. В верхней части панели находится спойлер неправильной формы; задние фонари имеют непрерывный дизайн с дымчатыми краями. Багажник скромный и имеет утопленный дизайн, чтобы предотвратить раскачивание. Интерьер может похвастаться более темной цветовой гаммой берлинской лазури с глянцевыми акцентами. Трёхспицевое рулевое колесо с двухцветной прострочкой, за которым следует полноценная ЖК-панель приборов и большой, парящий центральный экран управления с системой Geely Galaxy OS. Сиденья обтянуты мягкой кожей и невероятно приятны на ощупь, с сильным отскоком, который идеально облегает тело. Сиденья второго ряда изготовлены из того же материала и регулируются вперёд/назад, вбок/вправо и по углу наклона. Благодаря достаточному пространству, легко найти удобное положение, как на большом диване. Вход на третий ряд осуществляется через центр, и, хотя дорожный просвет относительно низкий, сиденья мягкие, а угол наклона спинки идеально подходит для комфортной езды. Также имеется большой панорамный люк в крыше, обеспечивающий отличный обзор с задних сидений. Силовой агрегат приводится в движение высокоэффективным двигателем 1.5T, работающим в паре с 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двумя сцеплениями. Подвеска осталась прежней: комбинация стоек McPherson спереди и торсионной балки сзади. Geely Jiaji L по цене менее 150 000 юаней предлагает отличное соотношение цены и качества. Привлекательный внешний вид и комфортабельный салон делают его идеальным семейным минивэном.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Удовлетворительно] 1. Низкий расход топлива. Для минивэна расход топлива не является первостепенным фактором; в конце концов, стиль и вес этого типа автомобиля диктуют, что он не будет особенно экономичным. На самом деле расход топлива у этого автомобиля довольно хороший, с комбинированным расходом топлива менее 10 литров на 100 километров (в основном в городском цикле). 2. Внутреннее пространство для хранения хорошо спроектировано, с продуманным дизайном таких областей, как центральная консоль и дверные панели, идеально подходящих для хранения мелких предметов. Когда третий ряд сидений не используется, багажник достаточно просторен, чтобы легко поместить цветной телевизор и большой холодильник. 3. Мощность хорошая. Предыдущий двигатель 1.8T был заменен новым двигателем 1.5T с турбонаддувом, который не менее мощный и более отзывчивый. Он стабильно выдает максимальный крутящий момент на низких и средних оборотах, обеспечивая адекватную производительность. 4. Конфигурация очень всеобъемлющая. Так как это топовая модель, она оснащена всеми необходимыми функциями, включая панорамный люк на крыше, который значительно повышает прозрачность салона. Кроме того, этот автомобиль также оснащен такими функциями, как автомобильная сеть, а некоторыми функциями можно дистанционно управлять с помощью мобильного телефона, что удобно в использовании. [Неудовлетворительно] 1. Когда все три ряда сидений заняты, багажника практически нет, и в нем можно разместить только некоторые мелкие предметы. 2. Цвет салона относительно простой, ему не хватает теплоты, необходимой некоторым семейным автомобилям. 3. Ящик в подлокотнике относительно неглубокий и в нем можно разместить только мелкие предметы, такие как водительские права. 4. Звуковой эффект средний, а качество звука недостаточно хорошее. [Расход топлива] Полный расход топлива по циклу WLTC составляет 6,9 литра на 100 километров, а фактический ежедневный полный расход топлива за рулем составляет около 9,6 литра на 100 километров. [Скидка] Текущая скидка наличными составляет 5000 юаней.
Я испытал углубленный тест-драйв Jiaji L. Как семейный минивэн уровня 100 000, я считаю, что его экономичность по-прежнему хороша. По сравнению с предыдущим Jiaji длина автомобиля увеличилась на 120 мм, достигнув 4826 мм, а колесная база составляет 2805 мм. Ходовые качества трех рядов были оптимизированы. Взрослые, сидящие в третьем ряду, по-прежнему имеют достаточно места. Производительность трех рядов не будет создавать ощущения, что могут сидеть только дети. Сидеть во втором ряду также очень удобно. С панорамным люком на втором ряду будет очень просторно. Качество изготовления автомобиля также хорошее. Места, которых касаются руки, все мягко обернуты, а текстура очень хорошая. С точки зрения технологического ощущения, 10,25-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и 12,3-дюймовый плавающий центральный экран управления, голосовое управление довольно простое в использовании, а отклик очень быстрый и плавный. Стоит отметить, что прозрачное шасси довольно хорошее, и вы можете видеть ситуацию под автомобилем, что очень хорошо. Он был оснащен новым четырехцилиндровым двигателем 1.5T, который на 3 лошадиные силы меньше, чем предыдущий 1.8T. Он ощущается довольно плавным в управлении, потому что потребность в мощности семейного минивэна не является ключевым моментом, пока ее достаточно. Кроме того, показатели расхода топлива этого 1.5T двигателя хороши. Официальный расход топлива WLTC составляет 6,9 л на 100 километров, а фактическое вождение составляет около 8 л. Для семейного минивэна это все еще довольно экономично. С точки зрения комфорта езды, Jiaji L использует торсионную балку независимой подвески. При движении по некоторым ухабистым дорогам фильтрация вибраций не очень хороша, что ставит под угрозу комфорт езды. В целом, этот семейный минивэн уровня 100 000 имеет хорошие характеристики с точки зрения внешнего вида, интерьера, конфигурации и мощности. Если вы ищете экономичность, то Jiaji L все равно стоит рассмотреть.
Коллекция навыков вожд
Создатели высококачественных о
Трёхцилиндровые двигатели всегда были острой проблемой на потребительском рынке, но благодаря поддержке 48-вольтовой мягкой гибридной системы интегрированный двигатель BSG избегает дрожания на низкой передаче трёхцилиндрового двигателя во время запуска, и в реальных тестах на ускорение его запуск был значительно более активным, чем версия на чистом топливе. К сожалению, разгон 0-100 км/ч Jiaji Zhiqing 1.5TD по-прежнему близок к 10 секундам. Это может быть связано с тем, что при увеличении дроссельной заслонки на средней и поздней стадиях некоторые незначительные задержки 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением тянут его вниз, и после выхода на шоссе со скоростью 90 км/ч в салоне все еще будет слышен определенный шум работы. В тесте шасси, хотя торсионная балка Jiaji может чисто отфильтровывать мелкие неровности, при столкновении с выбоинами на дороге более жёсткий метод настройки все равно приведет к очевидному отскоку, что, в свою очередь, сказывается на комфорте задних пассажиров. К счастью, пассажирское пространство Jiaji по-прежнему очень просторное. Даже второй ряд сидений может обеспечить пассажирам ростом 180 см пространство в один кулак над головой и два кулака для ног. Хотя на третьем ряду сиденья расположены близко к спинкам передних сидений, гибкие направляющие позволяют сохранить пространство для ног задних двух рядов. Конечно, можно выбрать только между сидениями и отделением для хранения. При использовании трёх рядов сидений багажник вмещает только небольшую сумку на колёсах вертикально, что влияет на комфорт спинок сидений третьего ряда. Другими словами, два ряда сидений по-прежнему являются оптимальным вариантом использования Jiaji.
Во-первых, очевидно, что Jiaji не является традиционным минивэном. Например, у него нет боковых сдвижных дверей и просторного третьего ряда. Однако для семей с двумя детьми или тех, кто рассматривает поездки несколькими семьями, Jiaji действительно более практичен, чем многие семиместные внедорожники. Большинство людей рассматривают Jiaji из-за его цены. В конце концов, модели высокого класса можно купить всего за 100 000 юаней, тогда как приличный большой минивэн раньше стоил не менее 200 000 юаней. Такие функции, как голосовое управление, адаптивный круиз-контроль, активное торможение и охлаждаемые подстаканники, делают его выдающимся среди конкурентов, таких как Trumpchi M6 и Buick GL6. Мы тестировали как гибридную версию 1.5T, так и версию 1.8T Jiaji. Для частого использования на шоссе мы рекомендуем 1.8T, который предлагает больше мощности, но более экономичен. Гибрид 1.5T лучше подходит для городских условий, предлагая более высокую топливную экономичность и бесшумность. Наши реальные испытания показали комбинированный расход топлива 5,5 л/100 км в условиях города и на трассе без пробок. Хотя трёхцилиндровый двигатель может вызывать беспокойство у многих, мы не заметили заметной вибрации гибридной модели. С точки зрения вождения Jiaji больше похож на седан: его более низкая посадка, а управляемость и устойчивость шасси превосходят многие традиционные внедорожники. Однако его недостатки также очевидны, а именно: компоновка салона и дизайн центральной консоли, которые больше напоминают седан. Хотя его стильный вид сразу превосходит традиционные минивэны, ему не хватает прозрачности, характерной для минивэнов с прямым доступом с первого ряда сидений на третий. Подводя итог, можно сказать, что это экономичный выбор для частых поездок в составе группы или семей с двумя детьми, которым не нужна проходимость внедорожника и которым не приходится часто ездить по плохим дорогам. Jiaji будет практичнее многих городских внедорожников.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
