Двигайся вперед, как в
Владелец King Kong Cannon · Но
Экстерьер: По-прежнему очень приятный на вид, цвет Progressive Gray очень устойчив к пятнам. Его основное предназначение — перевозка грузов и семейное использование, поэтому у меня нет особых требований к салону; он вполне хорош. Мне нужен грузовик с бортовой платформой, так что King Kong Cannon подходит как нельзя лучше. Платформа размером 1,5x1,8 дюйма (3,7x4,8 см) вмещает много вещей, при этом ступицы колёс не занимают места в грузовом отсеке. Что касается пространства: в конце концов, это пикап среднего размера, поэтому спереди удобно для моего роста 1,7 метра, а на заднем сиденье тоже просторно, хотя для тех, кто привык к более просторным местам, может быть тесновато. Комплектация: я добавил дополнительный пакет за 3000 юаней, включающий 12,3-дюймовый экран навигации, светодиодные фары, дневные ходовые огни, автоматический дальний свет и панорамный обзор на 360 градусов. Главная причина добавления панорамного обзора на 360 градусов заключается в том, что в нём есть всё необходимое. Решать вам, нравится ли он вам. Что касается мощности, то на начальном этапе он кажется слабоватым, но двигатель 2.0T всё ещё очень мощный на поздних этапах. Раньше я ездил на механической коробке передач, и лично мне кажется, что с ней ездить веселее. Что касается расхода топлива: расход топлива… Немного высоковат. В городе он обычно больше 1,3 на километр. Расход топлива около 150 миль/ч на 200 юаней бензина вполне приемлем. Не знаю, связано ли это с тем, что новая машина не прошла обкатку. Посмотрим, станет ли он меньше после обкатки.
В целом, проблем нет. Мощность немного запаздывает, и отклик не такой мгновенный. В целом, стоимость владения разумная. Шины недорогие и прочные, но страховка — серьёзный вопрос.
Я сфотографировал белый бензиновый пикап Linghang 22-й модели King Kong Pao с передним приводом, механической коробкой передач и двигателем 2.0T на Alibaba. Я сел на прямой поезд в Нанкин, чтобы забрать его. Возвращаясь в Хэфэй, я легко могу добраться до эстакады, ведущей в город. Обычно я езжу на нём как на личном автомобиле. После более чем десятилетия использования автоматической коробки передач, механическая коробка передач стала приятным изменением. Руль и сцепление тяжелее, чем у среднеразмерного грузовика, а ход сцепления больше, но посадка удобная, и длительные поездки не утомляют. Я был удивлён, обнаружив, что в машине есть интернет и голосовой помощник. Качество звука в базовой комплектации среднее, но интерьер простой, с множеством мягких деталей и современным дизайном. Неровный задний багажник — это обидно, но наличие фар стало приятным сюрпризом. Механическая коробка передач заметно подтормаживает на первой и второй передачах, но мощность приемлемая, хотя расход топлива высокий. Разгон превзошёл мои ожидания. Задняя подвеска довольно жёсткая, а передняя — чуть более мягкая. На ухабистых дорогах ощущается как бездорожье. Внешний вид привлекательный и подходит как для бизнеса, так и для семейного использования. Я сравнивал его с Ranger и Zhengtu. В целом, это надёжный пикап с достойным соотношением цены и качества. Через несколько лет перейду на Pao более высокого класса.
[Ощущения от вождения] Дизельная версия, которую я тестировал сегодня, имеет максимальную мощность 120 киловатт и максимальный крутящий момент 400 Н·м благодаря таким технологиям, как система впрыска топлива высокого давления Common Rail. Этой мощности достаточно для удовлетворения требований к загрузке. Благодаря преимуществу дизельных автомобилей в высоком крутящем моменте на низких оборотах, для легкого трогания с места, когда автомобиль пуст, достаточно лишь слегка нажать на педаль газа; если же он полностью загружен, я полагаю, что эти 400 Н·м также легко приведут автомобиль в движение. Короче говоря, он очень мощный в управлении. Что касается подвески шасси, создается впечатление, что King Kong Cannon также в основном настроен в стиле стандартного пикапа, поскольку его задняя подвеска имеет конструкцию с листовыми рессорами, предназначенную для перевозки большего количества груза, поэтому шасси остается довольно прочным даже без груза. При полной загрузке, благодаря более высокому давлению, подвеска находится в сбалансированном состоянии, что еще больше повышает комфорт. Я также заметил, что у King Kong Cannon превосходный контроль шума. Вероятно, это связано с двумя факторами. Во-первых, дизельный двигатель Great Wall GW4D20M, разработанный компанией Great Wall, изначально тише других дизельных двигателей. Во-вторых, салон King Kong Cannon также обладает отличной звукоизоляцией. В целом, по моим ощущениям, уровень шума на холостом ходу и во время движения близок к уровню бензинового автомобиля. [Впечатления от езды] Конструкция задних сидений King Kong Cannon аналогична другим пикапам в ценовом диапазоне до 150 000 юаней, и ничем особенным не выделяется. Вертикальные спинки сидений — распространённая проблема подобных пикапов, и сиденья спроектированы так, чтобы быть идеально оптимальными. Хотя они обеспечивают достаточно места для обычных пассажиров, уровень комфорта, безусловно, средний. Второй ряд сидений пикапа обычно используется временно, поэтому эргономика не имеет особого значения. Во время динамического тест-драйва наш фотограф, сидящий на заднем сиденье, всё же ощутимо ощущал подпрыгивание автомобиля. Это связано с относительно жёсткой настройкой рессор задней подвески. В сочетании с перекаченными шинами, некоторые толчки и подпрыгивания неизбежны. В целом, я считаю, что это нормально. В конце концов, внедорожники не так многогранны, как легковые автомобили; для них приоритет отдаётся грузоподъёмности и возможности безопасно добраться до места назначения. [Наиболее доволен] Конечно, интерьер King Kong Cannon более приемлемый, и видно, что он в целом построен по стандартам внедорожников. Сравните его с ранним пикапом Great Wall Fengjun, а затем взгляните на GAC T70, Jiangling Lingtu, включая Changan Kaicheng F70, и Ruiqi 6 от Zhengzhou Nissan. Эти четыре пикапа стоят дороже King Kong Cannon. King Kong Cannon может иметь интерьер, близкий к их уровню, что может быть отражением экономической эффективности.
17 марта этого года мы провели тест-драйв Great Wall King Kong Cannon. Мы проехали около 110 километров на топовой дизельной модели 2.0T. Ниже я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Мощность и производительность: автомобиль оснащен турбированным дизельным двигателем 2.0T мощностью 163 лошадиные силы и крутящим моментом 400 Н·м, что делает его мощным. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, стандартной для всей линейки. Трогаться со второй передачи на удивление легко для дизельного двигателя, и мощность уверенная с самого начала, демонстрируя высокий крутящий момент дизеля на низких оборотах. Хотя двигатель немного шумит, он становится менее заметным на крейсерской скорости выше 25 км/ч. Переключение передач удобное, хотя и немного длиннее, чем у спортивных седанов с механической коробкой передач, но передачи переключаются четко и легко. Пассажирское пространство: Колёсная база автомобиля составляет 3410 мм, но, поскольку это пикап с удлиненной конструкцией, пассажирское пространство, конечно, относительно ограничено. Тем не менее, благодаря довольно внушительной ширине кузова, боковое пространство внутри автомобиля всё ещё хорошее. Тест-пилот ростом 175 см отрегулировал передние сиденья и сел на задние. У него было больше кулака над головой и около трёх кулаков места для ног. Кроме того, центральная платформа в заднем ряду автомобиля относительно плоская, что делает её более удобной для среднего пассажира заднего ряда. Более того, наполнитель заднего сиденья автомобиля относительно мягкий, что обеспечивает очень комфортную езду. Рекомендуемая или нет: как топовая модель текущей дизельной версии, рекомендуемая цена автомобиля составляет 125 800 юаней. Несмотря на хороший комфорт езды, автомобиль всё ещё остаётся «рабочей» моделью. Поэтому автор охотнее рекомендует всем выбирать мощную дизельную версию начального уровня, которая имеет более высокие общие показатели стоимости.
Разберитесь в автомоби
Автор проекта «Император», выс
По сравнению со стандартным Great Wall Cannon, King Kong Cannon может похвастаться более агрессивной передней частью с увеличенными фарами и более квадратной решеткой радиатора, официально получившей название «решетка взрывного типа». Боковой профиль отличается четкими характерными линиями, придающими автомобилю более объемный вид. Шины доступны в размерах 235/65 R17 и 245/65 R17 как для стандартной, так и для удлиненной колесной базы. King Kong Cannon доступен в широкой цветовой гамме: Dream Blue, Worry-Free White, Proud Black, Progressive Gray и Struggle Brown. Тест-драйв проходил в Dream Blue, флагманском цвете производителя. Для коммерческого пикапа внешний вид не так важен; практичность превыше всего, а грузоподъемность — первостепенна. King Kong Cannon предлагает три варианта грузовой платформы: стандартную, удлиненную и с бортовой платформой, с максимальной длиной 1820 мм. King Kong Cannon также оснащен ярким освещением грузового отсека и крюком для крепления груза, что делает его пикапом с функцией «бросай и иди». Интерьер King Kong Cannon — главная изюминка. В отличие от других коммерческих автомобилей с дешёвой отделкой и непродуманным интерьером, King Kong Cannon отличается двухцветным дизайном с простым и элегантным дизайном, тщательно проработанным до мелочей. Чётко организованные функции обеспечивают плавное управление без участия оператора. Новый автомобиль также оснащён ЖК-панелью приборов и выдвижным центральным экраном управления, объединяющим множество функций. Это редкая особенность для пикапов того же класса. Что касается комфорта езды, длинная колёсная база нового автомобиля, широкий кузов и удлинённые подушки сидений обеспечивают отличное пространство для пассажира, гарантируя комфортную поездку. Сиденья с хорошей поддержкой и удобной обивкой также улучшают ощущения от вождения. King Kong Cannon доступен как в бензиновой, так и в дизельной версии с приводом на два и четыре колеса. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая коробка передач с максимальным крутящим моментом 360 Н·м для бензинового двигателя и 400 Н·м для дизельного, чего более чем достаточно для перевозки грузов. Ощущения от вождения практически такие же, как от легкового автомобиля, с мягкой подвеской и лёгким рулевым управлением, как у стандартного Great Wall Cannon. Хотя у механической коробки передач длинный ход, передачи чётко определены и переключение не вызывает усилий. Точка включения сцепления также длинная, что значительно облегчает управление полувыжимом при старте. Передачи 1-3 расположены близко друг к другу, что значительно облегчает старт под нагрузкой, в то время как передачи 4-6 расположены более редко. При скорости 100 км/ч на 6-й передаче обороты достигают всего 2000 об/мин, что улучшает топливную экономичность и комфорт.
Бесплатная маленькая р
Владелец King Kong Cannon, 1 г
Он весьма неплох среди пикапов: средний салон, доступная цена, просторное пространство, стабильная управляемость, достаточная мощность и быстрый разгон.
Перед покупкой автомобиля я в первую очередь обращал внимание на наличие платформы для удобной погрузки вещей. Я сравнивал пикапы с платформой, представленные на рынке, и обнаружил, что у каждого есть свои преимущества и недостатки. В итоге я принял решение, о котором позже пожалел. King Kong Cannon выглядит очень эффектно, имеет богатую комплектацию, а два больших экрана в салоне просто потрясающие. Но по мере того, как я пользовался им не спеша, я обнаружил, что функции у него разрозненные, и есть проблемы с согласованием двигателя и коробки передач. Вторая передача слабая, и машина рассинхронизируется при переключении на третью. Нет низкого крутящего момента и нет старта. Он не такой быстрый, как старый JAC. Расход топлива составляет 11 литров в городе и 12 на трассе. Это меня больше всего сбивает с толку. [Самый недовольный] Магазин Jianguo Great Wall в Лучжоу — худший из всех, что я пробовал. Других просто нет. Это просто отстой. Если не верите, можете попробовать.
Если это для предпринимательских нужд, стоит ли покупать King Kong Cannon 2.0T с механической коробкой передач, бензиновым двигателем и полным приводом и удлиненной коробкой передач? Поскольку это для предпринимательских нужд, практичность и экономичность относительно важнее. С этих двух точек зрения этот автомобиль стоит рекомендовать, особенно учитывая, что длина автомобиля превышает пять и шесть метров, а грузовой отсек очень вместительный и может вместить много груза; во-вторых, King Kong Cannon использует листовые рессоры сзади, что больше склонно к погрузочным характеристикам; нет необходимости беспокоиться о силовых характеристиках, бензиновая версия 2.0T не имеет проблем с мощностью, и она сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая более долговечна. С этих точек зрения он достаточно практичен. Однако неудовлетворительной частью является действительно низкая комплектация. Нет большого центрального экрана управления, изображения заднего хода, только две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также отсутствует система стабилизации кузова. Если он будет использоваться только как служебный автомобиль и не будет востребован в быту, то покупка такого большого пикапа по цене менее 100 000 долларов будет весьма выгодной. Если же он будет использоваться для домашних нужд, то рассматривать его не рекомендуется.
[Наиболее доволен] Хромированная отделка передней части King Kong Cannon выглядит изысканно, не слишком уныло. Он продолжает семейный язык дизайна Great Wall Cannon с широкой передней решеткой и черненым салоном. Интерьер чистый и элегантный, в нем сохранены физические кнопки и рычаги кондиционера, а кнопки регулировки системы полного привода также расположены в той же области. Сиденья удобные, в моделях высшего класса есть подогрев и электрорегулировка водительского сиденья. [Наименее доволен] Спинки задних сидений King Kong Cannon относительно прямые, что делает их неудобными для длительного пребывания. Тем не менее, пространство хорошее, с достаточным запасом пространства для головы и ног. [Ощущения от вождения] King Kong Cannon оснащен бензиновым двигателем 2.0T, соединенным с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает максимальную выходную мощность 140 кВт и максимальный крутящий момент 360 Н·м. Он сочетает в себе мощность с топливной экономичностью. Комбинация подвески с двойными поперечными рычагами спереди и листовыми рессорами сзади обеспечивает хорошие ходовые качества.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
