Управление шасси и вождение L2 в этом автомобиле очень хороши. Просто когда идет сильный дождь, L2 выходит из умного круиза. Было бы неплохо, если бы было подсказка при выходе из умного круиза. В первый день, когда я забрал машину, разбился фоновый свет средней двери с одной стороны. Я отправился в сервисный центр и ждал, пока производитель отправит дверную панель для замены. На следующий день фоновый свет с другой стороны тоже не работал. Он снова загорелся после стука. Экран управления развлекательной системой часто мерцал. Постоянно возникали мелкие проблемы. В мастерской 4S даже не сняли половину напольных педалей. После двух дней езды я почувствовал, что общий контроль качества был не очень хорошим. Расход топлива был в порядке. Срок службы аккумулятора составил 30%. Я добавил 400 юаней в бак и проехал около 760 километров. В машине было 7 человек. Я проехал 700 километров по трассе и 60 километров по городу. Забрав машину, я почувствовал, что она подходит для поездок на короткие и дальние расстояния. Когда я впервые попробовал L2 Smart, то чувствовал себя хорошо. Однако, когда я брался за руль, иногда появлялось подсказка взяться за руль. Я не ездил на других моделях L2, поэтому не знаю, так ли это. Ещё один момент: при покупке автомобиля необходимо сохранять все подробные условия в качестве доказательства. Будьте осторожны, чтобы не возникло споров в будущем. Друзья-автолюбители могут обсудить это друг с другом.
В целом, это большой, семейный семиместный минивэн с отличным соотношением цены и качества. Размеры достаточные, с достаточным пространством как во втором, так и в третьем ряду. Сиденья хорошо оборудованы и оснащены всеми стандартными функциями, такими как подогрев и вентиляция. Кожа премиум-класса без запаха. Поясничная поддержка отличная, что делает длительную езду неутомительной. К сожалению, пассажирское сиденье лишено этой функции, что немного неудобно. Багажник немного тесноват и неглубокий. Для поездок в отпуск с пассажирами и багажом места в багажнике недостаточно. Кроме того, багажник отсутствует, но он был бы отличным вариантом для владельцев, которым он нужен, увеличивая пространство. Материалы, используемые в автомобиле, прочные, без видимых порезов. Звукоизоляция дверных панелей хорошая, покрывает практически всю поверхность, что отлично по сравнению с аналогами. Хотя бортовой компьютер относительно слаб по сравнению с современными новыми моделями, ходовые качества и управляемость делают этот автомобиль самым комфортным бизнес-автомобилем в своем классе.
Моим самым большим разочарованием было то, что автомобиль был оценен в 212 000 юаней после скидки, и он шел со множеством дополнительных опций. Продавец сказал, что он прибудет через две недели, но он все время задерживал, говоря, что он прибудет через несколько дней, но в итоге я ждал больше полутора месяцев. Я сразу почувствовал разочарование. Наконец, я неохотно принял скидку в размере 800 юаней наличными и полностью синтетическое масло. Думая, что это бесплатное масло, я проехал на нем меньше 3000 километров, прежде чем поехать на обслуживание. Когда я приехал, мне сказали, что переход на полностью синтетическое масло будет стоить на 200 юаней дороже. Я сразу же был разочарован. С того момента, как я забрал машину до первого обслуживания, я чувствовал, что послепродажное обслуживание было не очень хорошим. Машина прибыла без каких-либо проблем, и шасси было мягким на ощупь. Она без проблем справлялась с лежачими полицейскими и ухабистыми грунтовыми дорогами в сельской местности. Он был комфортнее и имел лучшую звукоизоляцию, чем автомобили аналогичной ценовой категории. На трассе было немного шумно, но в остальном приемлемо. Расход топлива был немного великоват, около 4, но на самом деле был близок к 5. Немного скуповата иметь всего 12 динамиков для такой большой машины. Для такой большой машины достаточно как минимум 14 динамиков. У меня высокие требования к звуку. Я ездил на старом Buick LaCrosse, и аудиосистема Bose была действительно комфортной для прослушивания. Качество звука в этой машине всё ещё сильно уступает Bose.
Внешний вид великолепный, пространство просторное, салон приятный на вид, пластик немного тяжеловат, а комплектация богатая. Автомобиль очень экономичен при той же цене и уровне. Места достаточно, сравнимо с Buick GL8, но сиденья не очень гибкие: их нельзя полностью разложить или сложить. Время автономной работы реальное, и отображаемый динамический ресурс батареи в принципе может быть достигнут. Интеллектуальная производительность хороша, и можно выполнять непрерывные команды, но большой экран не может загружать программное обеспечение самостоятельно и может использовать только несколько встроенных программ, а для большинства музыкальных композиций требуется подписка. Ощущения от вождения хорошие, шасси прочное, а комфорт настроен. При подаче мощности звук двигателя все еще слышен после его включения, а переключение коробки передач слегка ощущается во время ускорения. Этот автомобиль оснащен функцией помощи водителю, которая может значительно снизить усталость от дальних поездок. Есть также возможности для улучшения, например, неспособность удерживать полосу на крутых поворотах и недостаточная чувствительность распознавания разметки. В целом, это минивэн, очень подходящий для семейного использования.
У меня две основные проблемы с автомобилем. Первая — расход топлива и энергопотребление. Я в основном езжу по городу, в основном на электричестве, без каких-либо источников питания. Расход топлива составляет 14,3 кВт⋅ч на 100 км, что довольно много. Электричество, хоть и дёшево, но чем меньше расход топлива у автомобиля, тем лучше его электросистема. RF8 — большой автомобиль, более 5 метров в длину. Такой уровень энергопотребления говорит о том, что я сделал правильный выбор: он практичен! Расход топлива составляет 1,5 литра на 100 км, даже при эпизодическом ускорении, когда двигатель включается. На быстрой трассе, на скорости 80-90 миль в час, двигатель может ехать прямо. Ещё одна проблема, с которой я столкнулся, — довольно высокий выступ при сложенном третьем ряде. Многие водители обсуждали эту проблему. Складывание третьего ряда на пол устраняет необходимость в опорных рычагах шасси и усилительных балках. Поскольку их не видно, возможность складывать сиденья — это плюс. Выбор между отказом от ультрасовременного корпуса и оптимизацией пространства — непростая задача.
Ощущения от вождения: автомобиль высотой 5,2 метра не управляется как легковой автомобиль своего размера, ощущаясь скорее как большой внедорожник. Рулевое управление невероятно плавное, а езда удобная и комфортная. Однако воздушный поток шасси немного слабоват. Я лично пробовал другие минивэны того же класса, и воздушный поток там лучше. Вместительность: каждый ряд сидений предлагает хорошее пространство. При росте 175 см у меня достаточно места для ног и головы на любом сиденье, и в целом салон кажется просторным и не тесным. Единственным недостатком является относительно небольшой багажник. Возможно, пространство используется для увеличения пассажирского пространства, оставляя место для нескольких чемоданов. Недовольства: 1. Неидеальная звукоизоляция: тишина в салоне нуждается в улучшении. При езде по гравийным дорогам слышно, как шины шлепают камни по шасси. Это особенно заметно при медленной езде, но это заметно и при быстрой езде. 2. Багажник: Багажник немного маловат, и его будет недостаточно для большой группы людей и багажа во время отпуска.
В стоимость выдачи автомобиля входят льготы по бронированию, которые составляют 239 990 - 3000 (льготы по бронированию) - 8000 (субсидии на замену) - 8888 (льготы по листингу). Окончательная цена составляет 220 000. Я купил страховку почти за 6000. Пленка, предоставленная магазином 4S, действительно плохая. Меня обманули, заставив заплатить дополнительно 600 юаней за замену пленки, и я оклеил лобовое стекло и переднее стекло. Я советую всем решительно отказаться от предоставленной мусорной пленки. Покупка всей машины онлайн стоит всего около 600 юаней. Пленка лучше, чем та, которую я купил с премией. Не спрашивайте меня, почему я знаю, потому что я потратил более 300 юаней на оклейку задней части и люка. Что касается подарков, магазин 4S практически ничего не подарил. У них сильные навыки ведения переговоров. Друзья, у которых возникла такая проблема, могут медленно договориться с магазином 4S. Хуже всего было то, что первая волна государственных купонов закончилась на полпути, когда я забрал машину. Через неделю после того, как я забрал машину, наш район получил местную льготную субсидию в размере 8000 юаней, что меня разозлило. Возвращаясь к рулю, я считаю, что в целом машина неплохая, но есть и небольшие недочёты. Во-первых, запах в салоне действительно довольно сильный, а ЖК-дисплей выглядит не очень красиво. Главная причина — квадратная форма. Он всегда выглядит негармонично. Думаю, общая текстура была бы лучше, если бы он был встроенным.
[Наиболее удовлетворительно] Когда дело доходит до дизайна минивэна, акцент делается на том, чтобы автомобиль выглядел «де-вагентом» и «де-драйвером», и Refine RF8 с этим справляется. Большая решетка радиатора и массивные фары в сочетании с внушительной передней частью и щедрыми хромированными акцентами придают Refine RF8 внушительный вид. [Ощущения от вождения] При вождении Refine RF8 первое впечатление заключается в том, что ему не хватает громоздкости, свойственной более крупному автомобилю, вместо этого он ощущается маневренным и проворным. Это в первую очередь благодаря естественно плавной подаче мощности, отзывчивости дроссельной заслонки, быстрому и отзывчивому рулевому управлению, а также шасси, которое обеспечивает комфортную и незаметную реакцию. Управляемость Refine RF8 по NVH (энергонезависимому и жесткому автомобилю) превосходна, а вибрация двигателя хорошо контролируется независимо от режима вождения, будь то последовательный или параллельный режим работы. Шум двигателя слышен, но не навязчив, что позволяет комфортно разговаривать на нормальной громкости без необходимости кричать. Расход топлива: Гибридная система Refine RF8 с возможностью подзарядки от электросети обеспечивает превосходные показатели мощности и эффективности. Мы проехали 427,5 км по шоссе с пятью взрослыми пассажирами в автомобиле, с кондиционером, установленным на 18 градусов Цельсия и тремя режимами подачи воздуха, и достигли расхода топлива 6,2 л/100 км. Сиденья второго ряда Refine RF8 могут показаться ничем не примечательными, но они действительно демонстрируют глубокий опыт компании Refine в производстве минивэнов. Во-первых, электропривод сидений имеет только ручное управление вперёд и назад. Почему? Потому что ручное управление вперёд и назад делает посадку и высадку на третий ряд более удобной и быстрой. Во-вторых, сиденья второго ряда расположены выше, обеспечивая достаточную поддержку для ног и ощущение театральной посадки с низким передом и высокой спинкой, что помогает избавиться от ощущения стесненности. Наконец, сиденья второго ряда не похожи на популярные кресла в салонах люксовых минивэнов, поскольку подвижные подлокотники облегчают посадку и высадку, а также обеспечивают удобство размещения крупногабаритных предметов, таких как детские автокресла. Третий ряд обеспечивает лёгкую посадку и высадку, а салон просторный. Подушки сидений имеют идеальную высоту, что исключает ощущение тесноты. Когда вы путешествуете всей семьёй, вы можете оставить второй ряд сидений жене и детям, а родители спокойно посадить их в третий ряд.
Это очень экономичный подключаемый гибридный минивэн с лучшим пространством в своем ценовом диапазоне. Вождение и поездка очень комфортны, особенно на третьем ряду, где нет ни тесноты, ни дискомфорта, что делает его идеальным для длительных поездок. Передняя панель в виде драконьей чешуи приятна и выразительна, с привлекательными боковыми линиями. Окна немного больше, чем у GL8, что обеспечивает отличный обзор. Система Hongmeng действительно плавная, с хорошей цветопередачей и качеством изображения. Большой экран прост и интуитивно понятен в управлении. Вы можете загружать множество приложений, таких как NetEase Music и Youku (благодаря VIP-подписке), а также воспроизводить музыку без потерь, видео и фотографии с USB-накопителя, превращая его в планшет. Встроенная навигация Tencent также очень хороша, с понятными навигационными инструкциями прямо на проекционном дисплее (HUD), что удобно и повышает безопасность вождения. Есть много часто используемых физических клавиш, а некоторые функции не требуют голосового управления. Голосовое управление разделено на передние и задние сиденья, а некоторые ключевые функции доступны только водителю, а не пассажиру или задним пассажирам. Это повышает безопасность. Шасси относительно умеренное, устойчивое и комфортное. Меня не укачивает, уровень шума низкий, а аудиосистема хорошая. Басы не особо заметны при просмотре блокбастеров, но в целом для прослушивания музыки он хорош. Недостаток — не слишком изысканный интерьер, определенно не сравнимый с минивэнами стоимостью более 400 000 юаней. Кроме того, интеллектуальное вождение не так хорошо, как у новой Mega, но интеллектуальные системы помощи водителю адекватны и удобны. Запас хода только на электротяге ограничен, чуть более 100 километров, чего вполне достаточно для еженедельных поездок на работу. Я слышал, что есть версия только на электротяге с запасом хода 235 километров, но она стоит более 20 000 юаней, что, на мой взгляд, не является необходимым. Зарядка в городе проста, а для дальних поездок можно использовать гибридный или бензиновый двигатель.
Ездить очень приятно. Это фантастическая машина для дальних поездок, совершенно не утомляющая. Использование гибридного режима с полным баком и полной зарядкой невероятно комфортно. С момента покупки этого автомобиля мой запас хода значительно увеличился. Я проехал более 4000 километров примерно за два месяца, чего я никогда бы не смог достичь с моей предыдущей машиной. Хотя у автомобиля есть некоторые недостатки, они не портят ходовые качества, и он получил единодушные отзывы от всей моей семьи. Я использую его исключительно на электротяге в городе, и у меня есть мощная зарядная станция, поэтому он очень практичен в городе, а стоимость владения невероятно низкая. Даже с педалью газа, несмотря на то, что это автомобиль бизнес-класса, он всё равно быстро разгоняется, что весьма впечатляет для такого большого автомобиля. Я проехал на нём 5078 километров, что практически ежедневно. Вот мой отчёт о расходе топлива. На электротяге в городе, при обычной езде в пробках, расход топлива колеблется около 4 литров. На эстакадах, на скорости 110-120 км/ч, я несколько раз замерял максимальный расход энергии, достигнув 14,5 кВт⋅ч/100 км. На трассе он ещё экономичнее. Он действительно отличный. Хотя это моя машина, я всё равно хочу на неё пожаловаться. Звукоизоляция просто ужасная. При езде по трассе шум ветра будет заглушать наши голоса.
Сиденья водителя и второго пилота продуваются прохладой жарким летом и согревают и приятны холодной зимой. Поддержка поясницы и функция памяти позволяют сиденью идеально подстраиваться под ваше тело, обеспечивая всестороннюю комфортную поддержку. Персонал
Пакет с очень длительным сроком службы батареи
Продукция, оснащенная пакетом сверхдлительного срока службы батареи, является первой продукцией, выпущенной в Китае и за рубежом, которая оснащена большими цилиндрическими аккумуляторными ячейками 4695E. Емкость батареи достигает 44,55 кВт·ч, чистый элект
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
