Экстерьер выглядит великолепно. В то время как дизайн Xiaojiang немного слишком внушительный, передняя часть Master более естественная и элегантная. Мне очень нравится этот вид; он элегантный, но не слишком бросающийся в глаза, и при этом он не кажется душным. Интерьер также довольно приятный. Это довольно стандартный интерьер. Он не хорош и не плох, с более массовой эстетикой. Тем не менее, мне нравится механизм переключения передач; он великолепен, и мне нравятся одноручный руль и рычаг коробки передач. Функционал довольно высокий. Сиденья водителя и пассажира имеют вентиляцию и подогрев. Сиденья второго ряда очень удобные, что было главной причиной моей покупки. Я считаю, что электропривод двери багажника довольно важен; для машины такого размера он просто необходим. Единственное, чего не хватает, — это подогрева руля, что немного неудобно зимой. Салон просторный. Место водителя и пассажира очень просторное и удобное, но багажник ужасно маленький. Запасное колесо занимает большую часть пространства. Больше всего меня огорчает то, что машина у меня меньше двух месяцев, а пробег уже 2300 километров, 80% из которых — на низкой скорости в городских условиях. Более высокие скорости обычно наблюдаются на эстакадах. Расход топлива, похоже, практически не изменился с момента покупки, всё ещё чуть больше 10 л/л, что довольно расстраивает. Интересно, улучшится ли он после первого ТО.
Для семьи из четырёх человек семиместный автомобиль — это действительно удобно. У меня на работе стоят Trumpchi и Buick. Я также сравнивал Odyssey с несколькими другими японскими и корейскими брендами, но после тест-драйва полностью отказался от них. Китайские автомобили сейчас в тренде. Я заказал Zhiling — он полностью укомплектован и действительно приятен в управлении. У Buick заметные рывки и низкий комфорт езды. Ощущения от вождения Trumpchi не такие приятные, как у Refine, и соотношение цены и качества также является его недостатком. Refine более сбалансирован, а его 8-ступенчатая автоматическая коробка передач не имеет заметных рывков. Я очень доволен этим. Вождение — это прежде всего комфорт. [Пространство и характеристики] Его как раз достаточно. Для семейного автомобиля внутреннее пространство не должно быть чрезмерным. Третий ряд сидений также удобен и регулируется. Три ряда сидений Odyssey встроенные, что также снижает прочность шасси. Есть ли отверстия для столиков и стульев? [Комфорт] Едет очень хорошо. Шасси компактное, а старт медленный. В основном это потому, что я не хочу давать газу с форсированным ходом. Нажму на газ сильнее, и он ревет. [Наименее довольный] Правый подлокотник во втором ряду довольно тонкий, и моя рука часто задевает дверь, представляя опасность для детей. Система распознавания голоса также не очень чувствительна и иногда перестает работать. Машина довольно длинная, 5,2 метра, и управляемость действительно не очень хорошая. [Цена] 220 000 юаней, включая бесплатное обслуживание, что довольно много. Коврик, предоставленный дилером 4S, также изысканно сделан. Если я потрачу больше, они заработают больше, и обслуживание будет лучше. [Расход топлива] Очень экономичный на трассе. Я думаю, что в городе он составляет всего около 8, что все еще довольно экономично. Обычно я езжу отдельно и не обращаю особого внимания на этот аспект. Пока расход топлива не превышает 10 л, я думаю, это немного, учитывая размер автомобиля.
[Опыт покупки автомобиля] Моя цель была ясна: автомобиль с бензиновым двигателем для дальних путешествий для всей семьи. Я выбрал Refine F8 из Trumpchi Grandmaster Hybrid. Мне больше всего понравился экстерьер и интерьер Grandmaster, но начальник моей жены не был в восторге, заявив, что новые энергетические технологии недостаточно зрелые. В конечном итоге мы перестраховались и выбрали F8. [Наименьшее недовольство] Интерьер многие посчитали недооцененным за такую цену. Он не выглядел так, как должен выглядеть минивэн за 190 000 юаней. Он казался посредственным и обычным. В наши дни автомобили стоимостью в десятки тысяч юаней - это как телевизоры и диваны, а этот, за 190 000 юаней, был просто обычным. Не чувствовалось никакого технологического присутствия. [Цена доставки] Цена при посадке составила около 190 000 юаней. Была земельная субсидия в размере 5000 юаней и субсидия на замену в размере 5000 юаней, но я получил скидку 0 юаней на свою старую машину, что немного разочаровало! [Расход топлива] После 450 километров, с большим количеством езды по шоссе и множеству национальных автомагистралей, счетчик в настоящее время показывает 7,3, но фактический расход топлива, вероятно, 8. Я оценил его в 0,6 цента на километр. [Ощущение вождения] Большая машина по-прежнему требует осторожного вождения, так как слепые зоны вокруг поворотов больше, чем у меньшей машины, на которой я ездил раньше. Мне приходится быть более осторожным при поворотах и движении задним ходом, чем с моей предыдущей машиной. Шум лучше, чем у моей предыдущей машины. На низкой скорости шума нет, но на высокой скорости он все еще есть. Я слышу шум, когда меня обгоняет машина.
Я не планировал заказывать так рано, так как не спешил пользоваться автомобилем. Но я не смог устоять перед энтузиазмом продавца-консультанта Сяо Ли и заказал автомобиль заранее. Процесс был простым и понятным, и я забрал машину примерно через неделю. После нескольких месяцев использования я обнаружил несколько проблем. 1. Функции меню немного упрощены, и позиции не могут быть переставлены местами. Дисплей спидометра должен быть немного больше. Информацию в правой строке меню можно настроить на любой интерфейс, и в следующий раз, когда вы поедете, по умолчанию будет использоваться только этот интерфейс. 2. Мне приходится заново выбирать каждый раз, когда я воспроизводлю музыку с USB-накопителя, и я не могу вернуться к последней песне по умолчанию. 3. У подключаемого гибрида здесь очень практичный разъем. Я думаю, было бы лучше просто отменить эту вещь для чистого масла и заменить ее небольшим ящиком для хранения.
Внешний вид: Автомобиль обладает ярким экстерьером с водопадной решеткой и потрясающим внешним видом! Светодиодные фары действительно ослепляют, а эстетика действительно впечатляет! Пространство: Автомобиль просторный, длиной более 5,2 метра, а третий ряд сидений может двигаться независимо. Объём багажника составляет 700 литров при сложенных сиденьях третьего ряда и мгновенно увеличивается до 2500 литров при сложенном третьем ряде. Функции: панорамный обзор на 360 градусов, прозрачное шасси на 540 градусов, система помощи водителю 2-го уровня, две сдвижные двери с электроприводом, сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, электрорегулировка подножек и интеллектуальная система голосового управления автомобилем — все функции комфорта включены! Вождение: Раньше я ездил на A4L, а потом внезапно пересел на этот. Автомобиль большой, и центр тяжести не такой низкий, как у седана, поэтому пришлось немного привыкнуть! Мощности предостаточно: 2,0-литровый турбированный двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin выдают 253 лошадиные силы. Обгоны на высоких скоростях не вызывают никаких усилий, а перестроения очень стабильны. В нём чувствуется лёгкий запах нового автомобиля, который требует доработки! Отечественные автомобили становятся всё лучше и лучше, что является настоящим благом для среднестатистического человека! Этот экономичный минивэн просто великолепен!
Преимуществ, таких как двигатель и салон, так много. Ну что ж, раз уж я выбрал эту машину, я, конечно, много раз её сравнивал, поэтому не буду вдаваться в подробности. Несколько мелких замечаний: контроль качества сборки нуждается в улучшении. Хром за левой центральной дверью немного раздут, а с другой стороны — нет. Накладка над правым задним колесом тоже немного раздута. Кнопка бесключевого доступа немного неудобная. Большинство автомобилей запираются одним нажатием и отпираются одним движением руки во время движения, но в этой нужно нажимать. На этом пока всё, что я могу сказать о недостатках. Если найду, расскажу о них позже.
В нём есть всё необходимое, и места вполне достаточно. О системе Hongmeng много говорить не нужно. Жаль, что версия на топливе не может быть оснащена передней панелью в виде чешуи дракона. Хотя версия Hongmeng на 20 000 дороже версии Zhiling, я думаю, что если она вам нравится, то это определённо правильный выбор. Покупайте то, что вам нравится, и не беспокойтесь о том, что скажут другие.
[Статичный опыт] Ruifeng RF8 может похвастаться устойчивым и внушительным внешним видом. Его передняя часть украшена решеткой радиатора в виде чешуи дракона и обильным хромом, что придает ему поразительное внушительное присутствие, сравнимое с классическими минивэнами, такими как GL8. Эффектные задние фонари в форме перьев феникса идеально сочетают традиционный китайский стиль с современными элементами, придавая автомобилю уникальный и пленительный вид. Изюминкой интерьера является хрустальный рычаг переключения передач с алмазной огранкой поверхностей и узором Welcoming Pine. Эта тонкая деталь также служит рекламным инструментом для Аньхоя. [Динамичный опыт] Недавно я ездил на машине по шоссе и горным дорогам. Трансмиссия была невероятно отзывчивой, с быстрым ускорением с самого начала и мгновенной реакцией электропривода. На шоссе двигатель включался плавно, без заметных рывков при переключении передач. Шасси также хорошо настроено, эффективно гасит вибрации кузова и неровности на сельских и горных дорогах, что обеспечивает превосходный общий комфорт езды.
[Самый довольный] Больше всего мне понравилось просторно. Автомобиль большой и просторный, с достаточным пространством для ног во втором ряду, а третий ряд не кажется тесным. Он гораздо удобнее третьего ряда типичного семиместного внедорожника. Кроме того, багажник достаточно просторный, чтобы вместить несколько чемоданов ручной клади. [Ощущения от вождения] Шасси хорошо настроено, обеспечивая ощущение изоляции и высокого комфорта, особенно при замедлении, без толчков и с плавным контролем вибраций. Однако для минивэна с более комфортными ощущениями управляемость посредственная, а автомобиль относительно большой. Кроме того, автомобильная система версии Hongmeng действительно намного умнее. Как и в других моделях Hongmeng, интерфейс красивый, понятный и простой в использовании, что заслуживает высокой оценки.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.