Что ж, это было делом случая. После исключения BBA и японских брендов остались только Volvo, Lincoln и Cadillac, и я колебался, пока не увидел своего друга за рулём Land Rover... На автосалоне меня привлекли XFL и F-Pace на стенде Land Rover. К сожалению, заднее сиденье F-Pace было слишком просторным. Затем рациональность победила упрямство... Я не долго колебался. Изначально я планировал заказать машину к концу 2023 года, но, увидев финальное обновление поколения в 2024 году, решил ещё немного подождать. Я не смогу получить номерные знаки за 10 лет, а электромобили больше похожи на мобильные телефоны. Я слишком стар, чтобы угнаться за ними, и не хочу за ними гнаться. С таким же успехом я мог бы просто следовать за концом бензиновых автомобилей Jaguar: если я не могу угнаться, то пусть он исчезнет, как антиквариат. Это чувство движения по течению прекрасно, по крайней мере, для меня. Не следовать за другими — это начало понимания того, чего я хочу. Затем я встретила продавца, который был очень расслаблен. Непринуждённое отношение к клиенту было именно тем, чего я хотела. Именно я постоянно спрашивала её о модели 2024 года. Я оформила заказ в день её анонса в начале этого года, поэтому скидок не было. Потом было долгое ожидание.
Внешний вид очень элегантный. Сначала я боялся, что зеленый цвет будет трудно перекрасить позже, и хотел выбрать Seoul Silver. В результате Seoul Silver не было в наличии, поэтому мне пришлось выбрать Racing Green. После того, как я получил его, я почувствовал, что Racing Green - единственный автомобиль, который имеет этот оттенок, ха-ха. [Космические характеристики] Длина автомобиля 5,1 метра, а колесная база - 3,1 метра. Места более чем достаточно как для развлечений, так и для семейного использования. Я отрегулировал положение в водительском положении, и места более чем достаточно, чтобы скрестить ноги или лечь на заднее сиденье. [Комфорт] Поддержка сиденья неплохая. Я купил поясничную поддержку, и я не чувствовал дискомфорта даже после долгой езды за рулем. Поскольку я вожу один, я давно не испытывал ощущения, сидя на заднем сиденье. [Ощущение вождения] Перед покупкой я постоянно слышал, что у этой машины серьезные рывки, и я очень беспокоился. В результате я не чувствовал никаких рывков, когда ездил сам. Может быть, это потому, что раньше я часто ездил на механической коробке передач? Обычно я езжу в режиме Comfort, и мощности достаточно. По трассе пока не ездил. Ничего не почувствовал, когда ехал со скоростью 130 по Третьему кольцу. Вернусь, чтобы прокатиться по трассе и попробовать. [Расход топлива] Расход топлива составляет 10-12 в городе и 8,5 на Втором и Третьем кольцах. В целом, приемлемо. [Опыт покупки автомобиля] Я не хотел покупать слишком популярную машину. Сначала я много смотрел на Lincoln Z, но мне показалось, что в нем слишком много электроники. Мне не понравился супербольшой экран и невидимые дверные ручки, но мощность и простор были хороши. Позже моя жена сказала, что ей не нравится внешний вид, и прямо проголосовала против. Потом я продолжал смотреть на Jaguar. Моя жена тоже сразу же увлеклась Jaguar. Изначально я хотел выбрать XEL, но мне показалось, что пространство сзади не такое большое, как я ожидал. Руководствуясь принципом «можно использовать, но без него не обойтись», я перешёл на XFL. Центральная панель управления и салон, на мой взгляд, выглядят лучше. [Меньше всего мне понравился] задний поворотник. Он как-то не вписывается в общую картину. [Цена при получении] Машина без тюнинга стоила 21,7, счёт был на несколько тысяч меньше, и я оплатил ещё одно техобслуживание, что вполне приемлемо. Цена при посадке составила 24,6, плюс проценты за два года — около 26,3. Подарки — всё те же старые вещи, например, видеорегистратор, плёнка на стёкла и коврики (которые бесполезны. Я купил комплект полностью чёрных ковриков по всему салону для светлого салона). Но два техобслуживания — это неплохо. Что ещё нужно от XFL за такую цену?
С первого взгляда на Jaguar XFL я влюбился в его внешний вид и салон. Мне не нравятся эти большие экраны и сложные интерьеры. Он простой, но не простой, и в нем очень британский стиль. [Внешний вид] Внешний вид красивый, а салон роскошный. [Пространство] Место большое, как и должно быть в седане представительского класса C. [Комфорт] Сиденье с хорошей поясничной поддержкой, а подушка сиденья достаточно длинная. [Ощущения от вождения] Он очень легкий в управлении, и вы совсем не чувствуете, что это автомобиль длиной 5,1 метра. Новый автомобиль немного дергается на скорости 100 километров в час. Ощущение переключения передач, когда вы отпускаете педаль газа, немного неприятное, но это приемлемо. Должно стать лучше после некоторой езды. [Расход топлива] Расход топлива на трассе составляет 5,5, что очень мало. Расход топлива в городе составляет 9,7. Для автомобиля такой длины и веса расход топлива невелик. В пробках он составляет 12-14 миль в час. [Выделенная конфигурация] Звуковая система British Treasure очень хороша. Мне лично нравится интерфейс приборной панели и большой центральный экран управления. В эпоху сенсорных кнопок очень приятно, что Jaguar сохранил физические кнопки. Физические кнопки — самый удобный способ управления во время вождения.
1. Внешний вид и интерьер говорят сами за себя, привлекательны для широкой публики и элегантны. Уверен, многих покупателей привлекает этот автомобиль именно дизайном. 2. Характеристики: Он выше среднего для своего класса, предлагая отличное соотношение цены и качества. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, но какой смысл постоянно создавать пароли и затем входить в систему без каких-либо дополнительных действий? 3. Пространство: Длинная колесная база обеспечивает достаточно места, а отделка салона — премиальная, с мягкой на ощупь отделкой во всех зонах. Однако задние сиденья расположены немного слишком вертикально, и моя семья сообщила, что чувствовала себя некомфортно. 4. Впечатления от вождения: Плюсы: Автомобиль очень устойчив на скоростях шоссе, с отличной поддержкой руля и поистине превосходным шасси. Минусы: Шум ветра немного высок на скоростях шоссе, особенно выше 130 миль в час (210 км/ч). Для сравнения, американские среднеразмерные автомобили, на которых я ездил раньше, не вызывали дискомфорта на скорости 140 миль в час (225 км/ч), но на скорости 140 миль в час (225 км/ч) в XFL шум заставил меня снизить скорость до зоны комфортного прослушивания. Поистине, сравнение не повредит. Материалы отличные, а замена одинарного звукоизолирующего стекла на двухслойное было бы просто идеально. 5. Расход топлива: 19-32 км/ч в городе, 10-12 км/ч на трассе. 5. Резюме: Я проехал на машине сотни километров с тех пор, как забрал её. Кроме рывков при торможении ниже 65 км/ч и небольшого шума ветра на трассе, других явных недостатков не обнаружено. Пока не было посторонних шумов или чёрного экрана. В целом, всё отлично.
Я езжу на своей Sonata 2013 года уже больше десяти лет и проехал 120 000 километров. С двигателем и трансмиссией проблем не было. Помимо замены аккумулятора, шин и прочего планового обслуживания, я заменил только рулевую пружину. Однако в последнее время салон становится все хуже (краска на дверных панелях и бардачке кажется липкой, а пластик на центральной консоли трескается с тремя швами). Наконец-то он мне надоел, и я подумываю о замене. [Опыт покупки автомобиля] Процесс покупки был простым. Я люблю Jaguar, и поскольку я менял машину, я не мог позволить себе купить что-то другое. Я договорился о встрече с дилером, осмотрел машину, провел тест-драйв, обсудил цену и в течение двух часов оформил заказ на покупку. Представитель дилера, Цай, оказался вполне надежным. [Цена доставки] 268 000 юаней. [Наименьшее недовольство] Багажник немного маловат, не такой просторный, как у Sonata, но вполне достаточный. [Просторность] Помимо меньшего подлокотника и немного более низкого багажника, мне этого более чем достаточно. Мне не нужно вдаваться в подробности. При длине 5,1 метра и колесной базе 3,1 метра, пассажирского пространства довольно много. При 184 кг и 84 кг, после регулировки водительского сиденья, я даже мог скрестить ноги на заднем сиденье. Мои коллеги также прокомментировали простор!
Я проехал на нем почти 3000 километров, примерно половину по городу и половину по трассе. Если не считать ужасных рывков по дороге домой из магазина Si'erzi (хотите верьте, хотите нет, я даже не тестировал его раньше, потому что он выглядел так хорошо!), общие рывки терпимы, и, кажется, уменьшаются. Конечно, он все еще не такой плавный, как маломощный A6 3.0t, на котором я ездил раньше. В конце концов, учитывая объем двигателя, я редко чувствую включение турбонаддува. Но мощности до 100 км/ч довольно много, она всегда доступна. Выше 100 км/ч я еще не разгонялся, так что мощности все еще немного не хватает. Но как бы то ни было, выглядит он хорошо, и это тот тип автомобиля, который заставляет вас оглядываться, когда вы выходите из него. Места в салоне, честно говоря, среднее. Почему водительское сиденье кажется немного тесноватым в такой большой машине? Заднее сиденье кажется немного вертикально расположенным, и, хотя места для ног предостаточно, комфорт средний. Управляемость хорошая, руль внятный, но амортизация немного жёсткая, что может немного утомлять после долгой поездки. Кроме того, автомобиль действительно большой, что может создавать напряжение при парковке. Панорамный вид весьма впечатляющий, что является небольшим дополнением. Как говорится, красота может скрыть сто уродств, а быть красивым — это дело всей жизни. Кто сделал меня любителем лиц?
Пользователь 943732569
Владелец Jaguar XFL, возраст а
Внешний вид автомобиля уникален и элегантен, унаследовав классические элементы дизайна Jaguar. Он сочетает в себе традиционную роскошь со стильным и спортивным характером, что делает его мгновенно узнаваемым. Салон обтянут натуральной кожей с изысканной строчкой и мягкой, приятной на ощупь отделкой. Отделка под дерево дополняет атмосферу роскоши, создавая комфортную и изысканную атмосферу для вождения. Дизайн действительно покорил мое сердце. Сиденья хорошо обтянуты, но, возможно, по личным причинам, поясница напрягалась во время длительных поездок. Трансмиссия отзывчива, что облегчает обгоны в городе и на трассе. Разгон линейный и плавный, а сочетание режима Dynamic и передачи S в целом отвечает потребностям азартных водителей, обеспечивая отличную управляемость. Шасси прочное, и скорость на шоссе 180 км/ч стабильна, ощущения как на 120 км/ч в других автомобилях, что придает водителю большую уверенность. Базовая система помощи водителю установлена, и хотя она не сравнима с электромобилями, ее достаточно, чтобы снизить утомляемость и повысить безопасность вождения. Пользовательский интерфейс CarPlay намного лучше, чем у Carlife. Приложение позволяет дистанционно запускать двигатель, управлять кондиционером и отслеживать состояние автомобиля. Из недостатков — тонкие шины, которые легко могут лопнуть даже при езде по небольшим выбоинам на высокой скорости. Я поменял две передние шины за полгода... Подержанные автомобили, как правило, довольно плохо сохраняют свою стоимость, но это не относится к настоящей любви. Бортовой компьютер ужасен; я почти не захожу в него, а он даже отключался раз в полгода. Стереосистема, хоть и настоящая британская жемчужина, посредственная и иногда глючит, но перезагрузка всё исправляет! В целом, это хороший автомобиль с отличным внешним видом, салоном и силовым агрегатом, сочетающий в себе роскошь и удовольствие от вождения. Если у вас есть деньги и время подождать, более дорогие комплектации и опции — верный выбор!
Пользователь 656068808
Владельцы Jaguar XFL · Новый п
Это мой первый автомобиль, который действительно принадлежит мне. Внешний вид, интерьер, простор, мощность и управляемость - все на высшем уровне. Начнем с внешнего вида, который является очень субъективным фактором. Нам с женой он просто нравится, но я уверен, что многие люди, которые покупают эту машину, в первую очередь мотивированы ее внешним видом! Я также очень доволен материалами салона; текстура дерева кажется такой премиальной
Пользователь 934776831
Владелец Jaguar XFL, возраст а
【Весьма доволен】 Внешний вид, салон, мощность 【Техническое обслуживание】 Четыре техобслуживания, присланные мастерской 4S, еще не выполнены. 【Расход топлива】 Общий расход топлива 8,4 на 2000 километров, 70% из которых приходится на трассу. 【Ощущения от вождения】 Большое пространство, хорошее наполнение подушек, но посторонний шум водительского сиденья очень раздражает. 【Управляемость】 Управляемость Jaguar безупречна. 【Мощностные характеристики】 Очень уверенный обгон. 【Пространственные характеристики】 Очень большое пространство сзади. 【Цена получения автомобиля】 21,5 голая машина. 【Опыт покупки автомобиля】 Я наконец купил XFL в конце сентября, после того как думал о нем целый год. Сначала меня смутил внешний вид, я посмотрел несколько видео и форумов в Интернете. Многие говорили, что было много мелких проблем. Однако чем больше я на него смотрел, тем красивее он становился. Позже я несколько раз ездил в магазин 4S на тест-драйвы, а также смотрел несколько блогеров Douyin, которые часто транслируют XFL в прямом эфире, и они хвастались, что мелкие проблемы Jaguar остались в прошлом каждый день 【Наименее довольный】 1. Процесс сборки - мусор из мусора. Друзьям, которые хотят купить его, напоминают, что нужно внимательно осмотреть машину. Я был невнимателен и не смотрел слишком внимательно. Когда на машину надевали чехол, мастер сфотографировал меня. Капот был изношен. С одной стороны между капотом и передним бампером был большой зазор, а с другой - небольшой. Было прямое трение, из-за которого капот изнашивался. Затем я пошел в магазин 4S, чтобы отрегулировать передний бампер. Трение едва прекратилось, но одна сторона все еще была больше другой. Самое забавное, что при регулировке переднего бампера я обнаружил, что буферная накладка капота также была сломана. Тогда продавец подал заявку на замену у производителя. 1. Замена ленты заняла почти месяц. Водительское сиденье сильно шумело. Каждый раз, когда машину слегка трясло, раздавался скрип. Было очень, очень, очень неудобно. Моим друзьям было очень стыдно сидеть в машине. 2. Я поехал в мастерскую 4S, чтобы починить её. После того, как я наклеил несколько кусочков ленты, шум стал ещё громче, чем раньше. 3. Аксессуары очень дорогие (возможно, потому что я раньше не водил машину класса люкс). Я случайно поцарапал шины и диски. Сначала я хотел заменить их на оригинальные, но когда я спросил цену, меня прямо отговорили [ahl_snickering]. Я послушно пошёл менять. 3. Звукоизоляцию можно назвать средней только до 100, а шум всё ещё довольно громкий на отметке выше 100.
Скажи спокойной ночи л
Владелец Honda CBR650R, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] В начале года я внезапно подсел на Jaguar. Мне всегда казалось, что домашняя Camry не дотягивает до стандарта. Увидев XFL, я подумал, что цена вполне подходящая, и захотел сменить машину. Ну... Я сразу же так и сделал, поставил Camry на полмесяца в Xianyu и успешно продал ее. Потом я заказал XFL, дважды провел тест-драйв, договорился о цене и разместил заказ напрямую. Мне нужно пожаловаться на четвертого сына Jaguar. Он неправильно рассчитал для меня цену в договоре заказа. Прошло уже полтора месяца с тех пор, как я забрал машину, а обещанные подарки мне все еще не вручили. Однако я был немного удивлен, когда продавец подарил мне комплект оконной пленки Coolcity. 【Внешний вид】Те, кто выбирает XFL, на 100% влюблены в его внешний вид: несмотря на то, что он удлинен, боковые линии не резкие и очень элегантные. Он даже кажется более величественным, чем стандартная колесная база. Единственное, что меня не устраивает, это слегка маломерная задняя часть автомобиля... 【Расход топлива】Местные дорожные условия крайне ужасны. Я обычно получаю 15 литров топлива для поездок на работу в городе и около 8 литров топлива на трассе. 【Мощностные характеристики】Запаса хода на трассе вполне достаточно, и он все еще может двигаться в любое время после 120 км. 【Пространственные характеристики】В конце концов, колесная база 3100 есть. Продольное пространство очень просторное, но боковое пространство немного тесновато. Я жалуюсь, что нижняя дверь очень толстая. 【Управляемость】Старая проблема - рывки на низкой скорости, и модель P300 не исключение. Это была катастрофа, когда я впервые взял машину. Сейчас, после 1000 километров обкатки, стало намного лучше, но проблема все еще существует. На высокой скорости ехать довольно комфортно, но шумоизоляция немного слабовата. К счастью, аудиосистема хорошая. Ходовая часть и рулевое управление часто подвергались критике, поэтому я не буду об этом говорить... Короче говоря, это машина с очень хорошим внешним видом и салоном. Каждый раз, когда я паркуюсь, я оглядываюсь назад и радуюсь, что выбрал правильную машину, и ни разу не пожалел???
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.