Во-первых, давайте поговорим о цене. В августе я приземлился в Шанхае за 132 850 юаней (чистый кузов) + 8000 юаней (два года досрочного погашения и два года процентов по кредиту) + 5000 юаней (страховка) + 7000 юаней (с опциональной расширенной гарантией, которую мой отец с готовностью выбрал) = 152 850 юаней. Автомобиль поставляется с крышей цвета «Премиум-металлик чёрный» 525, крышей из наппы и всем остальным. Машину можно забрать и поставить на учёт через 15 дней, и я уже проехал 200 километров. Цвет кузова: чёрный металлик. Несмотря на настойчивые продавцы, я настоял на чёрной версии. С солнцезащитным кремом и зонтиком в нём хорошо даже на солнце при температуре 10°C. За исключением одного упрямого коллеги, который сказал, что он не идёт моему круглому лицу, я не встречал никого, кто бы жаловался на внешний вид. Интерьер: Тройной экран бесполезен, но он необходим. Вентиляция и массаж сидений — приятный штрих, так что я не замочил задницу. Крыша бесполезна, но это подарок от продавца. У него есть всё, что нужно, и всё, чего ему не должно быть. Комплектация: За эту цену он может превзойти другие бренды. Я в основном обращаю внимание на ходовую часть, но она кажется не до конца настроенной и жёсткой, когда едешь по разбитой дороге перед компанией. Вместительность: Мне с ростом 187 см более чем достаточно, чтобы сидеть на главном водительском сиденье, и ещё остаётся немного места между головой и потолком. Запас хода: Обычно я езжу в нормальном и лёгком режиме, а летом включаю кондиционер. Запас хода — около 400 км, и я пока не проехал его до предела. Я прикидываю, что мне нужно заряжать аккумулятор каждые 300 километров, чего мне хватает на поездки больше чем на полмесяца. Интеллект: Какой интеллект нужен за 150 000 юаней? Мне всё равно, насколько он умный, но я никогда не парковал машину сам. Парковка полностью автоматическая, и моя нога всё время на тормозе. Круиз-контроль на высокой скорости тоже очень полезен, но другими функциями я особо не пользовался. Давайте поговорим о проблемах, которые беспокоят всех: у Leapmotor много посторонних шумов. Честно говоря, руль издаёт скрип при резком повороте. Кондиционер громко шумит при включении в начале, но других проблем быть не должно. Перед покупкой я внимательно прочитал предупреждения в интернете о Zero Run. Восемьдесят процентов из них старше года и получили удар в спину, а резкое падение цены вызвало недовольство. Если попросить их найти фатальный недостаток, они его не найдут, только кучу мелких недочётов. 150 000 юаней, брат. Если бы я купил его за 25, меня бы точно кровью рвало.
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я хотел гибридный автомобиль. Но, обсудив это с женой, мы решили выбрать либо бензиновый, либо электрический автомобиль. В день покупки мы провели тест-драйв Xingrui 1.5t. Моей жене он сразу понравился, и она уже собиралась сделать заказ, но я ее остановил. На самом деле, жена предпочитала бензиновый автомобиль, в первую очередь из-за времени автономной работы и опасений по поводу запаса хода. Но я был непреклонен в двух вещах относительно чистого электромобиля: 1. Автомобили — расходный материал; не стоит зацикливаться на сохранении стоимости. 2. Для ежедневного домашнего использования высокоскоростная езда не распространена, а зарядных станций, позволяющих быстро заряжать автомобиль, предостаточно. В конечном итоге, после тест-драйва чистого электромобиля C01 в тот же день, я оформил заказ. [Пространство] Мой рост 173 см, и салон довольно просторный. Передние сиденья нужно немного поднять. Сзади около 15 см пространства над головой и 20 см пространства для ног. Багажник очень просторный, такое ощущение, что в него помещается восемь чемоданов. [Энергопотребление] Средние температуры в Цзянсу в феврале были около 0-10 градусов по Цельсию. При зарядке на 90% я проезжал в среднем 300 км, достигнув 350 км в марте. Полной зарядки мне хватило бы примерно на 400 км. Я проверил марку аккумулятора, и это Jiangsu Zhengli, но я не знаком с различиями между марками. [Впечатления от обслуживания] Идеальная оценка, никаких жалоб. Есть ли в наши дни дилеры 4S с плохим обслуживанием? [Время зарядки] При максимальной мощности более 80 кВт/ч зарядка занимает около 40 минут. В целом: этот автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества. Всего за 130 000 юаней вы получаете кожаные сиденья, массаж, подогрев и вентиляцию, подогрев руля, приличную аудиосистему, едва пригодный к использованию LCC и автоматическую парковку. В целом, впечатления были весьма положительными.
Море пыли и ветра 535
Владелец Leapmotor C01, 1 год
1. Почему вы выбрали Leapmotor? На самом деле, я присматривался к электромобилям в ценовом диапазоне до 150 000 юаней с прошлого года. Поскольку у моей семьи уже есть внедорожник, я хотел седан. Я также рассматривал такие бренды, как Deep Blue и BYD, но, учитывая мои ежедневные поездки по городу и выходные по 20 километров, мне нужен был электромобиль с увеличенным запасом хода. Большая батарея Leapmotor, модель 316L с увеличенным запасом хода, была хорошим выбором, а цена была немного выше, чем у типичного седана. 2. Я дважды тестировал машину. Первый раз это был старый 23-дюймовый чисто электрический автомобиль. Тогда я чувствовал, что руль был намного легче и удобнее, чем у нашего внедорожника. Цена также была очень разумной. Интеллектуальные функции электромобиля также были очень хороши. Я попробовал систему автоматической парковки, что было довольно удобно. Во второй раз продавец приехал к нам домой для тест-драйва. Мы проехали большое расстояние и прокатились на 24-дюймовой модели, но у нее не было опции увеличенного запаса хода. Он сказал, что продал.
[Опыт покупки автомобиля] В целом, всё было очень хорошо, от тест-драйва до доставки. При получении автомобиля возникла небольшая проблема. Дилер, где я его забирал, опоздал, и сотрудник, получающий комиссию, из-за чего мы все задержались, пока регистрировали номерной знак. (Небольшая претензия к месту, где я забирал машину: в тот день было так много людей, забиравших машины, что у них не было никаких церемониальных вещей, таких как цветы или большие банты. Они просто вкратце представили мне машину и вручили ключи, и на этом всё.) Я проехал почти 3000 километров, или 50 дней, и в целом всё довольно хорошо. Я заряжаю его примерно каждые три дня, если только не езжу слишком далеко. [Самое неудовлетворительное] У меня возникло несколько проблем с бортовым компьютером автомобиля, низким зарядом батареи, шумоизоляцией и контролем давления в шинах. Бортовой компьютер: с тех пор, как я забрал машину, он сломался один раз. Экран почернел с изображением луны в левом нижнем углу. Все остальное в порядке. Низкий заряд батареи: звук расширителя диапазона становится громче и тише, когда он разряжен. Шумоизоляция: шум шин очень заметен в диапазоне от 60 до 100 миль в час. Если вы требовательны, вам следует получить более тихие шины. Выше 100 миль в час это шум ветра, но я могу терпеть этот шум ветра. Контроль давления в шинах: я контролировал каждую шину в автономном режиме, и оно было 2,6, но приложение показало только около 2,22. Я не знаю, что происходит. [Энергопотребление] Позвольте мне поговорить о расходе батареи. На чистой электротяге я езжу около 14 миль на галлон и езжу довольно жестко. Я проехал расстояние для справки. Когда уровень батареи был 43 км (уровень батареи показывал 47 км, когда я прибыл в пункт назначения), расширитель диапазона запустился, и я проехал более 30 км. Сначала я проехал около 20 км по городу со скоростью около 90 км/ч, затем проехал по городу со скоростью около 30 км/ч, при этом счетчик топлива показывал 4,5 мили на галлон. [Характеристики пространства] Я не буду много говорить о пространстве. Мой рост меньше 170 см, поэтому я думаю, что это нормально, и заднее сиденье тоже хорошее. [Характеристики пространства] Интеллектуальное вождение, в настоящее время поддерживает только ACC и LCC, я надеюсь, что оно сможет поддерживать высокоскоростной NOA, чтобы охватить больше применений [Цена получения автомобиля] Цена автомобиля без автомобиля составляет 123850, номерной знак — 300, а страховка — 4800 (мне было всего 24 года, когда я забрал машину, и страховка примерно на 200-300 дороже, чем у старых) [Подлежит оптимизации] Можно ли добавить приложение для мобильного телефона для дистанционного управления, чтобы проверять ситуацию вокруг автомобиля? Можно ли заменить автомобильный музыкальный проигрыватель? Каждый раз, когда я просыпаюсь с голосовым управлением, он может воспроизводить только музыку из Kugou, а мне нравится музыка из NetEase Cloud. Каждый раз, когда я хочу послушать песню, мне приходится управлять вручную. Если же я использую голосовое управление, то приходится переключаться на Kugou, что отвратительно.
Цветы цветут в Чанлэ В
Владелец Leapmotor C01, 1 год
Я всегда хотел купить полностью электрический седан для ежедневных поездок. Моими требованиями были большой размер, топовые характеристики и цена менее 150 000 юаней. Даже если бы меня ударили в спину, я бы не слишком беспокоился. Я рассматривал много автомобилей, включая Leapmotor C01 в своем классе, но в конечном итоге выбрал C01. Мои причины выбора следующие: 1. При длине 5050 см это самый длинный автомобиль в своем ценовом диапазоне. 2. Он хорошо оборудован. Я в основном использовал все характеристики, нужны они мне или нет. Он включает в себя полный набор функций активной безопасности, панорамную камеру на 360 градусов, автоматическую парковку, подогрев и вентиляцию сидений и многое другое. Вентилируемые сиденья особенно полезны; Они предотвращают намокание спины даже жарким летом и обеспечивают достаточную вентиляцию, в отличие от моей предыдущей бензиновой машины, которая работала одинаково независимо от того, были ли дефлекторы включены или выключены. Отличные отзывы! 3. Время автономной работы более чем достаточно и составляет 525 км. У меня есть зарядная станция дома и множество станций быстрой зарядки поблизости, поэтому мне не нужно беспокоиться о запасе хода. Мой аккумулятор от Jiangsu Zhengli. Во время моих ежедневных поездок по национальному шоссе летом я проезжал около 400 км без каких-либо проблем, используя систему кондиционирования воздуха. 4. Хотя оба бренда являются новыми, продажи Leapmotor, похоже, растут, особенно благодаря его обратному совместному предприятию со Stellantis, что дает мне ощущение, что Leapmotor все еще есть что предложить. Во время моего тест-драйва качество шасси с двухрычажной передней и пятирычажной задней подвеской показалось мне приемлемым. Хотя железо есть железо, и настройка хорошая, железо есть, и это двухрычажная подвеска, так что хуже быть не может. Разгон сравним с мощным бензиновым двигателем 2.0T — более чем достаточно. С задним расположением двигателя и задним приводом управлять им довольно весело. За такую цену чего ещё можно ожидать? Я езжу на нём почти месяц и заметил следующие недостатки: 1. Когда я заказывал машину, официал внезапно снял замшевую крышу, оставив мне простую светлую крышу. Я этим недоволен и надеюсь, что они уведомят пользователей заранее. 2. Марка аккумулятора, указанная в таблице комплектации на Dongchedi, — Zhongxinhang. Я всегда думал, что это Zhongxinhang, но на самом деле машина была выбрана через лотерею, где были представлены несколько марок, включая Honeycomb, Jiangsu Zhengli и Zhongxinhang. Надеюсь, это можно исправить. 3. Иногда, даже когда автомобиль припаркован и не находится в режиме Sentry Mode, запас хода немного уменьшается. У предыдущих электромобилей BYD такой проблемы не было. В целом, недостатки перевешивают достоинства, и за такую цену я считаю, что этот автомобиль — отличное приобретение. Тратить сотни тысяч юаней на такую крутую машину — настоящее удовольствие.
Опыт покупки автомобиля: Перед покупкой я сравнил и провел тест-драйв Qiyuan A07 и Yipai 007. Честно говоря, я настроен наиболее оптимистично по отношению к 007; он выглядит лучше всех! Однако это новая машина, поэтому любые мелкие проблемы и причуды не были полностью выявлены, что все еще немного беспокоит меня. Друг упомянул, что в A07 немного кружится голова, когда сидишь на заднем сиденье. Принимая во внимание мою семью и друзей, я выбрал C01. Я особенно доволен чипом 8295P в C01 2024 года, в то время как два других используют 8155. Плавность хода непревзойденная. Цена: Рекомендованная розничная цена: 15,58, со скидкой 0,8, опцией 0,2 для люка в крыше, а с номерным знаком и страховкой цена вышла в 15,68 (я купил самую дорогую страховку, потому что я новичок
Опыт покупки автомобиля: Я купил этот автомобиль в первую очередь из-за его ценности и доступности. Я тестировал Deep Blue S7 и Qiyuan A07, и ощущения от шасси C01 определенно лучше. Я предпочитаю седаны, поэтому я не выбрал C11. Изначально в Цзясине было полно супермаркетов с раздельным предпродажным и послепродажным обслуживанием, что заставило меня колебаться. Затем, как раз тогда открылся первый дилерский центр Leapmotor, поэтому я запрыгнул в вагончик. Расход топлива: Я совершил дальнюю поездку из Цзясина в Яньчэн, и расход топлива составил чуть больше 7 миль на галлон. При скорости 140 км/ч на шоссе расширитель диапазона довольно шумный. На более низких скоростях все нормально. Срок службы батареи: Запас хода на электротяге довольно ограничен. Моя ежедневная поездка составляет 60 км, а батарея разряжается примерно за 100 км. Вместительность: Автомобиль просторный, хотя сиденья немного жестковаты. [Самый недовольный] Мой главный совет всем: никогда не ездите на разряженной батарее. Возвращаясь из Яньчэна, я ехал на машине в режиме полного электромобиля. У меня оставалось всего 30 км пробега, когда двигатель включится. Я немного нажал на газ, и двигатель начал выть, как минивэн — он просто взревел и не двигался. Я думал, что рядом со мной спортивный автомобиль, но это оказалась моя собственная машина — он был невероятно громким! Моя машина проехала уже 3000 км. В начале февраля я попал в аварию с женщиной-водителем, и она превратилась в аварию. Другой водитель был полностью виноват, и она впечатала меня в клумбу. Задняя подвеска полностью сломалась, и левое заднее крыло и левую заднюю дверь нужно было заменить. Раму тоже нужно было подрезать. Это было похоже на то, как будто новенькую машину превратили в развалюху за считанные секунды. Еще одна жалоба — медленный ремонт и отсутствие подменного автомобиля. Авария произошла 4 февраля, и до сих пор не устранена. Машина всё ещё находится в автосалоне, ремонт только начинается.
Перейду сразу к делу. Моё самое большое недовольство: в модели 24 исчезло регулируемое заднее правое сиденье, которое раньше было в наличии, что очень неудовлетворительно. Во-вторых, я выбрал люк на крыше из-за замшевого верха, но в модели 24 нет солнцезащитной шторки с электроприводом. Такая приятная функция. Индикатор слепых зон при перестроении на третью полосу также отсутствует в старой модели Zhixiang из-за отсутствия камер по обе стороны от центральной стойки. Поездив на ней несколько дней, что я могу сказать? С ним определённо лучше, но без него мне просто нужно привыкнуть. Моё самое большое удовлетворение: 1. Восьмиточечный массаж, вентиляция и подогрев сидений (хотя я заплатил за них как за опцию). 2. Чип 8295 просто необходим. Для повседневного управления, будь то скорость открытия карт или приложений, точность распознавания голоса или скорость выполнения, это значительное улучшение по сравнению со старой моделью 8155. Старая модель не была медленной, но она кажется медленной по сравнению со старой. 3. Мне очень нравится 14,6-дюймовый центральный экран и улучшенное разрешение. 2.5k гораздо более детализировано. 4. Однако люк в крыше сейчас нагрет до 32 градусов по Цельсию, так что он действительно держит мою голову в тепле, ха-ха-ха. 5. Цвета салона тоже приятные, что придает ему более молодежное и высококлассное ощущение, чем старая модель. Сиденья соответствуют цвету, а ремни безопасности регулируются по высоте, что является настоящим плюсом. 6. Поясничная поддержка имеет широкий диапазон регулировок, что делает ее очень удобной для дальних поездок. [Запас хода] В среднем я проезжаю 130 км туда и обратно, с 10% городским движением, 40% подъемом и 50% шоссе. Мой средний расход топлива в настоящее время составляет около 130 км. Показатель CLTC (принудительный контроль температуры) составляет примерно 95%, что лучше, чем я ожидал. Я не уверен, как он себя поведет зимой. [Ощущения от вождения] Шасси очень комфортно справляется с неровностями, давая мне чувство изоляции. Я также думаю, что шум ветра хорошо контролируется, учитывая двойные ламинированные стекла на передних сиденьях. Шум шин варьируется в зависимости от дорожных условий, но в основном приемлемый, хотя на неровном асфальте он может быть довольно громким. [Расход топлива] Счетчик показывает 5,4 км. Я добавил бензина на 100 юаней, и я думаю, что запас хода составил около 340 км. У меня еще осталось 160 км. Мощность: Я не большой поклонник мощности; чем тише машина, тем лучше. В обычном режиме вождения, пока аккумулятор остается в пределах досягаемости, щедрый крутящий момент позволяет легко совершать обгоны. Этого более чем достаточно для автомобиля этого класса.
Опыт покупки автомобиля: У меня H6 уже восемь лет, фантастическая машина, которая была моим спасением для поездок на работу, поездок по Чунцину и шопинг-фестиваля 318. Она невероятно прочная, никогда не подводит меня, и с ней настоящее душевное спокойствие. Коробка передач 6AT, которую я выбрал тогда, смягчает рывки трансмиссий с двойным сцеплением и поставляется с пожизненной заменой масла. Что касается недостатков, это расход топлива, который стабильно составляет около 10 миль на галлон, а в городских условиях превышает 12. Сиденья не очень удобные, и у меня болит спина в дальних поездках. Впервые я задумался о покупке автомобиля два или три года назад, когда увидел темно-синий SL03. Меня покорил его внешний вид, безрамочные двери и гибридная система с увеличенным запасом хода. Поскольку мой старый друг еще был в ходу, я решил подождать и посмотреть. В этом году, с падением цен на сырье для литий-ионных аккумуляторов и жесткой конкуренцией на автомобильном рынке, я снова разжег свой зуд покупки автомобиля. После просмотра Han, Song, Dark Blue, Yipai и Qiyuan, я в конечном итоге решил, что моим фаворитом является Leapmotor C01, поэтому я сделал заказ и получил доставку! Впечатления от вождения: Мощности предостаточно, с заметным рывком в спортивном режиме. Шасси тоже нормальное, ненамного уступает Yipai 007, ориентированному на шасси. [Запас хода] 400 км, из которых около 70% по трассе. [Наиболее удовлетворительно] 8295 куб. см, двухрычажная подвеска и в основном пригодная для использования установка L2 — ничто не может сравниться с этими тремя характеристиками в этой ценовой категории. [Наименее удовлетворительно] Хотелось бы, чтобы обновление OTA превратило голосового помощника в болтливый ИИ, способный хотя бы проверять погоду, читать новости и рассказывать анекдоты. Было бы ещё лучше, если бы он мог реализовать что-то вроде ChatGPT, выжимая из чипа весь его потенциал. Сейчас же результат немного разочаровывает.
Я приобрел машину полмесяца назад и проехал 1000 километров. Вот мои впечатления от вождения. Запас хода: запас хода на электротяге составляет около 240 километров. Я езжу по автомагистралям и национальным дорогам, поэтому очень доволен этим запасом хода. Что касается расхода топлива, то на трассе он составляет около 8 километров в час, но обычно я езжу около 120 километров в час. Возможно, я езжу быстрее или даже быстрее. Интерьер: Салон очень хороший. В основном, все видимые места обтянуты кожей, что очень удобно. Главное, почему модель 23 замша, а у модели 24 замши нет. Динамика: Машина по-прежнему очень комфортная в управлении. Управлять такой большой машиной очень легко. В конце концов, параметры шасси и комплектации не сильно отличаются. Этого достаточно для семейного автомобиля для покупок продуктов. Внешний вид: Внешний вид красивый. Я купил Black Warrior. Изначально я хотел купить синий, но потом решил, что черный — самый классический, поэтому выбрал черный. Он действительно красивый. Комплектация: Могу сказать только, что эта комплектация — всё, что доступно за эту цену: автоматическая парковка, ACC и LCC. Единственное, что не очень удобно, — LCC, но это неважно, мне он всё равно не нужен. Могу сказать только, что автомобиль хороший и обладает высоким соотношением цены и качества. Я люблю сразу переходить к делу, и это хороший первый автомобиль среднего и большого класса для молодёжи.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
