[Внешний вид] Внешний вид этого автомобиля мне нравится больше всего, и я считаю, что большинство людей покупают его из-за внешнего вида. [Мощность и производительность] Несмотря на то, что у него 245 лошадиных сил, он все еще не чувствуется, что может превзойти немецкие автомобили своего класса. Возможно, настройки Lexus немного консервативны, в противном случае мощность была бы приемлемой. [Наименее довольный] Главная претензия к автомобилю — это аудиосистема автомобиля и стояночный тормоз. Нет, его следовало бы назвать ножным тормозом. В наши дни это все еще механический ножной тормоз. Электронный стояночный тормоз с автоматической парковкой был бы намного лучше. Кроме того, аудиосистема автомобиля довольно плохая, но это лучше, чем ничего. Наконец, аудиосистема. Хоть это и не Mark Levinson, качество звука этих 10 динамиков довольно хорошее, с сильными верхними частотами и глубокими басами. Я очень доволен. Мой опыт покупки автомобиля: Сначала я пошел смотреть на BMW 530 Premium Sport Package. После быстрого тест-драйва в автосалоне я был настолько растерян, что в итоге заплатил 10 000 таэлей серебром. Вернувшись домой вечером того же дня, я сразу же открыл телефон и просмотрел различные форумы. Я наткнулся на статью о том, что скоро появится новая 5 серия. Я заказал модель 2019 года, поэтому попросил продавца изменить мой заказ на новую модель. Однако машина так и не пришла, и даже когда я попытался отменить свой депозит, они не вернули его. Разъяренный, я пошел смотреть автомобили Lexus. Войдя, я увидел белый IS300. К сожалению, это была люксовая модель с бездушным внешним видом. Зато характеристики были приличными. После обсуждения цены я заплатил еще 10 000 таэлей серебром, чтобы заказать машину. Примерно через две недели продавец сказал, что я могу забрать ее, поэтому я немедленно помчался в автосалон, чтобы завершить процедуру получения. Я не жалею о выборе этой машины. В конце концов, идеального автомобиля не существует, есть только тот, который подходит именно вам. Цена, которую я заплатил за машину, составила 340 000 таэлей серебром, ни копейкой меньше. К счастью, других сборов не было, кроме обязательного налога на покупку и страховки. Расход топлива: около 8,5–9,5 миль на галлон в городе, немного меньше на трассе, около 6,9–7,5 миль на галлон. По сравнению с другими двигателями 2.0T в своем классе, расход топлива у этого автомобиля немного высокий, но все еще приемлемый. Основные моменты: У этого автомобиля действительно классная механическая приборная панель. Она невероятно крутая. Некоторые даже говорят, что купили машину только из-за приборной панели, и я думаю, что это правда. У него также есть звуковой симулятор. Когда вы включаете его, динамики имитируют звук двигателя, когда вы нажимаете на газ. Звучит он немного как атмосферный V6, но я редко им пользуюсь. Техническое обслуживание: Все модели Lexus не требуют никаких забот. Техническое обслуживание бесплатное. Просто оставьте машину на заправке, выпейте чаю в зале ожидания, подпишите документы, и всё готово. Я пока не ремонтировал свою машину, и при правильном обслуживании и регулярной эксплуатации проблем возникнуть не должно. Эти японские автомобили действительно сделаны качественно.
Экстерьер: Разработанный в 2013 году, он был потрясающим в свое время, хотя и немного скупым по сравнению с современными Lexus. Интерьер: В частности, приборная панель унаследовала дизайн жидкокристаллического дисплея с механическим управлением от LFA. Кондиционер использует металлический ползунок сенсорного экрана, довольно авангардный дизайн, но ощущения не самые лучшие. Выбор температуры неточный, требует многократной регулировки. Качество сборки приемлемое, что демонстрирует качество использованных материалов. Особенности: Активный круиз-контроль был добавлен с обновлением 2017 года, но как существующий владелец, я не имею его и не могу обновиться. Я также разочарован тем, что модель 2015 года не имеет круиз-контроля, хотя он доступен, что немного удивительно, учитывая цену. Отсутствие автоматически складывающихся зеркал и наклонного зеркала заднего вида немного неприятно. Пространство: Колесная база в 2800 мм кажется приемлемой, но для автомобиля с передним двигателем и задним приводом места для пассажира не хватает. Сзади пространство сравнимо с компактным седаном примерно 10-летней давности. Переднее сиденье, вдохновленное Madden, кажется немного тесноватым. Управляемость: немного не хватает поддержки и бокового наклона при интенсивной езде, но на пределе все контролируется и не выходит из-под контроля. Тормозное усилие адекватное, а тормозной путь довольно уверенный. Передние тормозные колодки очень износостойкие и требуют замены примерно через 15 000 километров. Оригинальные шины и диски слишком плохие, 17-дюймовые шины Yokohama шириной 225, и они шумные. Жаль, что в Китае нет AVS. Мощность: Разгон не ощущается достаточно сильным, что не достойно 245-сильного агрегата. Коробка передач немного не соответствует норме. Мощность на колесе не слабая, и реальный тест составляет около 237. Два варианта: 1. Двигатель 8AR оригинального автомобиля имеет более 245 лошадиных сил. 2. КПД трансмиссии превышает 95%. Коробка передач AA81E представляет собой модифицированную версию флагманской модели LS460 и может полностью блокироваться со второй передачи. Вес немного снижен, и она может выдерживать большой крутящий момент. После обновления я обнаружил, что двигатель атмосферный, с относительно большим рабочим объемом. Турбокомпрессор минимален, а выработка мощности поддерживается после 2500 об/мин. Раньше он казался слабым при 4500 об/мин, но теперь он продолжает выдавать мощность около 5700 об/мин, даже отключая дроссельную заслонку на 6100 об/мин. Комфорт: для спортивного седана он комфортный и упругий. Подвеска умеренно упругая, с четким отскоком и без вибраций. Двигатель немного шумный, а шум штатных шин очень заметен после 60 об/мин.
По чистой случайности я впервые влюбился в эту машину. Возможно, это была судьба. Мой друг повёл меня смотреть Audi A4, и я влюбился в эту красную машину среди бескрайнего моря машин. Сначала я мало что знал об этой машине, но позже друг познакомил меня с ней. Я узнал, что у неё двигатель V6, аудиосистема Mack, электроподогрев сидений и т. д. Она меня привлекла. Разгоняется она не очень быстро, разгоняясь до сотни за 7,7 секунды, и разгон линейный. За рулём очень комфортно. Нет ощущения, что тебя отталкивают назад, но обгонять можно легко. Купив её, я понял, что не могу от неё отказаться. Моя предыдущая машина с механической коробкой передач стала для меня чужой. Ха-ха, это считается, что старое надоело, и я люблю новое? Пробег уже более 310 000 километров. Кроме того, что двигатель немного жрёт масло, других проблем нет. Я почти не езжу на ней. Просто подливаю масло, когда оно горит. Не то чтобы он мне не нравился, но он действительно не доставляет хлопот. Обычно я езжу агрессивно, буквально в пол педали газа при старте, и расход топлива составляет всего чуть больше 7 миль на галлон. Перед покупкой этой машины я переживал, что 3,0-литровый двигатель будет сжигать много масла, и я не смогу себе его позволить, но результат превзошел все мои ожидания. Передняя часть была модифицирована, и она не похожа на машину из 2000-х. Мощность была повышена до уровня 2, достигнув около 300 лошадиных сил. Она разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 6 секунд, но склонна к пробуксовке. Самое большое удовольствие в этой машине — задний привод. С небольшим газом она может дрифтовать. Новичкам не рекомендуется испытывать ее легкомысленно. Во-вторых, места на заднем ряду немного маловато, но, учитывая ее отличные характеристики в других областях, это не проблема. Старая машина, которую я купил раньше, действительно вызывает ностальгию! ! !
[Внешний вид] Несмотря на то, что автомобилю 11 лет, в 2022 году он по-прежнему выглядит вне времени. Мне нравится внешний вид Lexus. [Мощность] 2,5-литровый атмосферный двигатель меня вполне устраивает. Я всегда первым стартую на красный свет и ненавижу медленную езду. Воины клавиатуры определенно не согласятся. [Самое недовольное] Характеристики слишком низкие, практически никакие. Галогеновые фары сильно ухудшают видимость в ночное время, а заднее сиденье практически бесполезно. [Опыт покупки автомобиля] У меня не было большого опыта. Я не люблю повышение цен. В то время все белые Audi и Mercedes-Benz стоили дороже. Я увидел Lexus без доплаты, и мне понравился внешний вид, поэтому я сразу же заказал его. [Цена доставки] Это было так давно, что я почти забыл об этом. Цена, включая налог на покупку и страховку, составила чуть больше 40. [Впечатления от вождения] Педаль газа легко нажимается, мощность держит, а уровень шума от ветра и шин довольно низкий. Он на класс выше моего NX. Расход топлива: я езжу примерно на 10,6 миль на галлон, и может достигать 8,5 миль на галлон на небольшой скорости. Отношение к продажам: Покупка автомобиля у Lexus, включая послепродажное обслуживание и ремонт, — очень комфортный опыт. У меня нет никаких жалоб. В целом доволен: он у меня уже 11 лет, и хотя я езжу на нем нечасто, никаких мелких проблем или неполадок не возникало. Я заменил аккумулятор только через 8 лет. Я действительно ценю это.
Внешний вид очень привлекательный, можно даже сказать, что чем больше на него смотришь, тем лучше он выглядит. Передняя часть очень агрессивная, а задние фонари узнаваемы. Салон был хорош для своего времени, но он, безусловно, не так хорош, как нынешняя модель. Физические кнопки удобны, и после знакомства с ними проблем с управлением не возникает. Электронные функции, в принципе, тоже не проблема. В конце концов, это автомобиль Toyota, и его конфигурация лучше, чем у большинства современных автомобилей. Что касается пространства, он действительно небольшой в своем классе, но его достаточно. Те, кто купит этот автомобиль, не будут слишком беспокоиться о пространстве. Сегодня я съездил в горы. Мощности достаточно. Он трогается с места, как только нажимаешь на газ. Поддержка в поворотах довольно хорошая, но всё же немного далека от конкурентов. Управляемость тоже очень хорошая. В целом, автомобиль послушен на горных дорогах. Для меня это автомобиль для шопинга. Он также очень комфортен для повседневной езды. Подвеска жёсткая, оригинальная аудиосистема KYB и Mark Levinson довольно хороши. Я сам установил Bluetooth-ресивер, но он всё равно лучше, чем диск. Переключение передач всё ещё недостаточно быстрое. Всё-таки машина 2007 года, но она достаточно послушная. На приборке есть подсказки о переключении передач и скорости, что выглядит весьма заманчиво. В целом, машина всё ещё очень ароматная.
До этого я водил три машины, все переднеприводные, и всегда рассматривал вариант с задним приводом для большего удовольствия. Однажды я заметил Lexus IS300 на подземной парковке. Он был таким классным! Я вернулся домой, посмотрел его характеристики и прочитал о нем на CarDia. В тот же вечер я решился на него! Однако в Китае были доступны только подержанные модели, поэтому я заказал одну на сайте Lexus Certified Pre-Owned и на следующий день поехал смотреть ее. Я был в восторге! Я оплатил и уехал! Я нашел первоклассную тонировочную мастерскую в Чэнду и остановился на бордовом цвете, который мне очень понравился; он был намного стильнее оригинального синего. Машина простояла в мастерской день, и когда я ее забрал, вау, она была потрясающая! Матовая тонировка, затемненные задние фонари и пленка на все окна обошлись в 3M более чем в 10 000 юаней. Теперь я приковываю к себе взгляды. Он у меня уже три месяца, мощности предостаточно, руль чёткий, а переключения передач плавные. Машина мчится как кролик и тихая, как девственница, — идеальный баланс стиля и мощности. Я полностью доволен.
[Внешний вид] Никаких удлинений! 2. Потрясающий внешний вид, автомобиль компактен и имеет низкий центр тяжести. [Ощущения от вождения] Шасси прочное, но плавное, а толщина шасси излучает ощущение роскоши, делая управляемость действительно сравнимой с 3-й серией! Рулевое управление не тяжелое и не легкое, а ход плавный и легкий, делая вождение без стресса и комфортным! Три основных компонента действительно превосходны, поскольку они построены на той же платформе, что и GS, стандартный японский спорткар C-сегмента. [Наименьшее удовлетворение] 1. Поворотные огни не работают! 2. Сиденья не вентилируются. 3. Ограниченный режим Sport Plus. [Мощностные характеристики] 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, будь то GS или IS (я не ездил на LS), немного медленнее, чем коробка передач с двойным сцеплением при переключении на пониженную передачу! Настройка очень консервативная, из-за чего возникает ощущение, что мне не хочется переключаться на пониженную передачу. Это особенно заметно по крутящему моменту IS на низких оборотах. Такое ощущение, что у меня нет недостатка в силах, но я не готов ими воспользоваться, пока мне не исполнится 70.
[Опыт покупки автомобиля] Покупка этой машины была сочетанием случая и случая. После сдачи экзамена по вождению в колледже я всегда хотел купить машину, чтобы удовлетворить свою тягу к вождению, и моя семья согласилась оказать мне некоторую поддержку. К сожалению, шанхайские номерные знаки было невероятно сложно получить, поэтому я просто позволял событиям происходить каждый месяц. Прошло больше года, прежде чем я наконец получил права. Я не большой поклонник брендов BBA, предпочитая нишевые спортивные автомобили. Поэтому, когда я покупал машину, я смотрел на IS и Giulia. После обсуждения с моей семьей, они предпочли Lexus, поэтому я выбрал IS. [Мощность и производительность] ES200 настолько впечатляет, что многие интернет-тролли возбуждаются при виде Lexus. Однако мой IS 300 F-Sport в спортивном режиме разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Хотя он и не такой быстрый, как современные электромобили, которые зачастую разгоняются за 3-4 секунды, он всё ещё вполне способен. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия, пожалуй, была к информационно-развлекательной системе автомобиля. Штатная система была сложной в использовании и не имела CarPlay, что потребовало последующей установки. Ещё одно небольшое сожаление — отсутствие Mark Levinson в версии FS. [Расход топлива] В городе, поскольку я довольно сильно жму на педаль газа, расход топлива обычно колеблется в пределах 12-14 литров.
Я купил IS300! Задний привод V6 с коробкой передач Aisin 6AT невероятно плавный в управлении. Кроме чуть более высокого расхода топлива в городе, больше сказать нечего! Ездить по трассе с большим двигателем — одно удовольствие. Дроссельная заслонка работает как по маслу, без резких рывков. Очень прямолинейно...! Шумоизоляция тоже отличная. Цветовая гамма как у Марка Левинсона! Я очень доволен! До этого у меня была Toyota Reiz 2.5L. Если не считать тесноты, в остальном она несравнима. Они совершенно разные! Я привык ездить на V6, поэтому в этот раз ищу V6! Я рассматривал Crown, GS и Infiniti, но в итоге выбрал IS! Она отвечает моим потребностям во всех отношениях! У каждого свои предпочтения!
Практический опыт: три года, только что выплатил кредит. Никаких расходов, кроме бензина. Управляемость удовлетворительная, мощности после 50 км/ч более чем достаточно. Ощущения от атмосферных автомобилей до 50 км/ч плавные и шелковистые. Управление и смена траектории точные, а разворот на 120 градусов на путепроводе Второго транспортного кольца проходит без напряжения. Салон комфортный, материалы отделки качественные. На заднем ряду немного тесновато, стандартная колёсная база — 2800, но я на заднем ряду не сижу. Если рост не больше 185 см, то проблем нет. В любом случае, не читайте отзывы тех автообзорщиков, которые переплачивают. В реальной эксплуатации он намного лучше, чем 3-я серия, A4 и C-класс. CT5 должен быть на равных, или чуть лучше. Предпосылкой является высокая комплектация.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
