Недавно мне довелось ездить на Maserati Ghibli 3.0T standard version, поэтому позвольте мне поделиться своими общими впечатлениями. Это довольно неуклюжий автомобиль. Насколько неуклюжий? Он выглядит впечатляюще, и, несмотря на его двигатель 3.0T, его производительность не так хороша, как у силового агрегата 2.0T в Alfa Romeo Giulia. Это конкурент Porsche 718, но он превосходит его по всем параметрам. Материалы салона превосходны, но качество изготовления действительно среднее. Несмотря на то, что это седан среднего и большого размера, его производительность отстает от аналогичных моделей среднего и большого размера от BBA, а разница в цене значительна. Кроме того, качество продукта не поспевает, и помимо поддержки бренда, он предлагает мало выдающихся функций. Он достиг времени разгона от 0 до 100 км/ч за 5,91 секунды. Время разгона от 0 до 200 км/ч за 13,96 секунды. Скорость на лосином тесте составила 74,8 км/ч. Тормозной путь составил 37,72 метра. Время круга на трассе Цзиньган составило 1:21,63, а максимальная скорость — 156,51 км/ч. В реальных тестах Maserati Ghibli, можно сказать, полностью проиграл Porsche, и в то же время не смог превзойти «BBA». Помимо логотипа с трезубцем, что ещё у него есть? Ах да, ещё и звук! Звук Maserati очень затягивает, возможно, только поэтому я и купил Ghibli. Однако после замены двигателя на новый 2.0T звук значительно снизился, а цена всё ещё очень высокая, что ещё больше обесценивает его достоинства. Что касается других преимуществ, таких как высокая эффективность коробки передач, лёгкость в дрифте и хорошая настройка шасси, мы можем оценить их и по другим моделям-конкурентам. В таком случае, зачем нам его покупать? Поэтому друзья, которые планируют купить Maserati Ghibli, подумайте хорошенько, чего вы хотите от этой машины? Найдите себе причину не покупать Porsche.
Я специализируюсь на ремонте автомобилей класса люкс. Прошло десять лет с тех пор, как я начал стажировку в автомастерской Porsche. Теперь, когда у меня есть собственная мастерская, я ещё серьёзнее отношусь к ремонту автомобилей класса люкс, особенно автомобилей класса люкс. Мне необходимо досконально знать каждую модель. Сегодняшний клиент ездил на Maserati Ghibli с 2,0-литровым турбированным двигателем, который обеспечивает большую мощность. Электростеклоподъёмник со стороны водителя не работал, но все остальные стеклоподъёмники, кроме водительского, работали исправно. Это прояснило проблему: проблема в цепи панели управления дверью и стеклоподъёмниками. Опросив владельца, я узнал, что он случайно пролил воду на кнопки панели управления дверью, что, вероятно, и вызвало короткое замыкание. В автомобилях обычно есть специальные блоки предохранителей для предотвращения повреждения электронных компонентов. Наконец-то я нашёл предохранитель стеклоподъёмника в коробке, и он действительно был перегоревшим. После его замены стеклоподъёмник снова заработал нормально. Сегодня я взял с клиента 50 юаней, включая стоимость работы. Интервал технического обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, а замена моторного масла и фильтра стоит около 800 юаней. Я рекомендую проводить капитальное ТО через 50 000 километров. Помимо мелкого обслуживания, замена свечей зажигания, тормозной жидкости и трансмиссионной жидкости обеспечит лучшую работу автомобиля, что позволит снизить общую стоимость ремонта до 1900 юаней. В целом, этот автомобиль отличается очень стильным внешним видом и роскошным салоном. В сочетании с высокой мощностью и спортивной настройкой шасси, я считаю, что этот автомобиль полностью соответствует своему позиционированию и предлагает хорошее соотношение цены и качества по сравнению с люксовыми моделями в своем классе.
Maserati Ghibli может похвастаться ярким внешним видом, быстрым откликом на педаль газа и насыщенным, захватывающим звуком разгона, что делает его безоговорочно привлекательным. Однако качество сборки автомобиля несколько неудовлетворительно: большие зазоры между сочленениями и слабо закрепленный логотип Trident. При колесной базе, приближающейся к трем метрам, места на задних сиденьях достаточно, чтобы избежать ощущения тесноты, и достаточно места для ног. Хотя он не так удобен, как автомобиль C-сегмента, он определенно не тесный. Дизайн интерьера Maserati довольно старомоден, ему не хватает ощущения технологичности, и он оснащен традиционной аналоговой панелью приборов. Интеллектуальная система подключения, интегрированная в центральную панель управления, работает медленно и не обеспечивает премиального ощущения, что приводит к неудовлетворительному пользовательскому опыту. Дорожный просвет низкий, что требует медленного движения при проезде слегка приподнятых лежачих полицейских или въезде в подземные гаражи, а движение по ровным дорогам необходимо, чтобы избежать возможных царапин. Рулевое колесо также легкое и не имеет заметного механического ощущения. Большинство покупателей выбирают эту модель, потому что их привлекает её внешний вид и рев двигателя, но, поскольку она принадлежит к ультра-люксовому бренду, логотип с трезубцем Посейдона привлекает некоторых. Повседневная практичность Ghibli не так высока, и он больше подходит для личного использования.
Мой опыт вождения этой машины был фантастическим. Это машина с уникальным характером. Другими словами, это произведение искусства. Двигатель 3.0T обладает великолепным звуком и превосходной мощностью, но шасси немного низковато, поэтому будьте осторожны на дороге. Рекомендую купить эту машину и выбрать двигатель 3.0T. Это достойный предмет коллекционирования. В интернете критикуют Maserati за неизменный интерьер и экстерьер. Думаю, это потому, что совершенным вещам не нужно много менять, а детали оборудования в этом поколении были настолько оптимизированы, что её уже невозможно сравнивать со старой моделью. Те, кто разбирается, поймут.
[Наиболее довольны] Как бренд класса люкс, его уникальный характер, в дополнение к присущей ему силе, быстро привлекает потребителей. Сравнивая модели с уже высокими начальными стандартами, тот, кто больше всего привлечет внимание, победит потребителей. Для Maserati, помимо элегантного внешнего вида и позиционирования, его наиболее отличительной семейной чертой является его очаровательный звук выхлопа. Будь то при зажигании или на средних и высоких оборотах, звук завораживает. Ни один другой производитель в этом ценовом диапазоне не может превзойти его. [Наименее довольны] Ему не хватает той же волнующей мощности, что у модели 3.0T. Это положительный момент, поскольку он повышает устойчивость вождения, но, конечно, также снижает волнение. [Ощущения от вождения] Фаза трогания с места не существенно отличается от предыдущей модели 3.0T V6. Мощность появляется мгновенно при нажатии на педаль газа, без заметной задержки ускорения. Для молодой женщины дроссельная заслонка немного менее отзывчива, что дает большее чувство контроля. На среднем и позднем этапе, где разница небольшая, ускорение ощущается менее чётким, но это не оказывает существенного влияния на разгон. [Ощущения от езды] Внутреннее пространство и сиденья аналогичны модели до рестайлинга, причём основное внимание уделяется переднему ряду. Конечно, эти причудливые опции — дополнительные опции, поскольку многим молодым женщинам нравится такая конфигурация. Пространство на заднем ряду не так важно, оно вполне достаточно для пассажиров, но для Levante или Quattroporte требуется больший комфорт.
[Мощностные характеристики] [Управляемость] Двигатель 2.0t также выдаёт 330 лошадиных сил. Мой недавний опыт езды по городу был довольно приятным. Интересно, связано ли это с небольшим двигателем, но он довольно резвый с места. Я не выбирал подрулевые переключатели, поэтому установил заводские подрулевые переключатели Ferrari, как только забрал их. Я в восторге от ощущений, отклика на переключение передач и ускорения. Я езжу на нём уже почти 20 дней и доволен управляемостью. [Расход топлива] Я не рассчитывал его тщательно, но лично я предпочитаю спортивный режим, который довольно агрессивен. Дисплей расхода топлива показывает менее 8 миль на галлон. Подозреваю, что с дисплеем что-то не так, но, учитывая интервалы между дозаправками, расход топлива пока кажется нормальным. [Внешний вид] Внешний вид безупречен. Покупая этот автомобиль, во многом ориентируешься на его внешний вид и характеристики. Мне кажется, тот, кто говорит, что он не обновлялся 10 лет, просто не понимает классический итальянский дизайн. Я подумываю позже поставить 20-дюймовые диски Teseo, которые придадут автомобилю более спортивный вид. [Наиболее доволен] Салон оказался гораздо лучше, чем я ожидал. Я выбрал высококачественный красный кожаный салон. По сравнению с моими BMW и Mercedes-Benz, качество изготовления и материалы кажутся более роскошными, хотя и не ощущаются какие-то технологические изыски. Это вопрос личных предпочтений; всё зависит от того, что вы ищете. Даже отсеки для хранения сделаны из натуральной кожи (в большинстве автомобилей используется пластик), а потолок салона обтянут замшей (в большинстве автомобилей используется ткань). Думаю, те, кто понимает, оценят это. Единственный недостаток, на мой взгляд, — отсутствие фоновой подсветки, из-за которой ночью машина кажется невзрачной. Посмотрим, нужна ли мне замена. [Наименее доволен] Новая навигационная система, разработанная совместно с Tencent, имеет большой экран: чёткость хорошая, и ощущения от неё вполне на уровне. Однако GPS-навигатор в машине работает не очень хорошо. Независимо от того, использую ли я CarPlay или встроенные карты Tencent, местоположение автомобиля иногда оказывается неточным, и он смещается. Эта проблема действительно немного раздражает, и я всё ещё ищу способы её решения. [Впечатления от вождения] В целом, впечатления от вождения по-прежнему хорошие, жалоб не так много. В общем, думаю, тем, кто действительно любит Maserati, не стоит слишком беспокоиться. Если вы колеблетесь в выборе модели и марки автомобиля, вы можете об этом пожалеть. Недавно я увидел новый GT, представленный на Шанхайском автосалоне, и не смог устоять. Буду усердно работать, чтобы заработать
Я забрал свою машину 28 июля и проехал на ней более 2000 км. Хочу поделиться впечатлениями. Поскольку моей предыдущей моделью был Macan, я могу сравнить их бок о бок. Modena edition 2022 года — это специальная версия с передним и задним обвесом, частично затемнённым кузовом и надписью Modena на жабрах. Это значительное улучшение по сравнению с предыдущими моделями. Светодиодные матричные фары также входят в стандартную комплектацию. Что касается интерьера, то во всех моделях, начиная с модели 2021 года, установлена система, разработанная совместно с Tencent. Помимо некоторой задержки беспроводного CarPlay, других проблем нет. Встроенная навигация AutoNavi, iQiyi и аудиосистема довольно хороши. Что касается характеристик, аудиосистема Harman немного лучше, чем стандартные динамики Macan. Стандартное оснащение включает 19-дюймовые диски цвета серого оружейного металла, чёрные логотипы на задних стойках, замшевую крышу, циферблат и сиденья с памятью настроек и поясничной поддержкой, хотя и без подогрева. Фиксированные, увеличенные подрулевые переключатели передач гоночного уровня — приятный штрих! Дилер даже установил электропривод задней двери, что было бы немного неразумно для автомобиля стоимостью в миллионы. По пространству он даже меньше, чем Macan 55. Среднее заднее сиденье — это головокружительный опыт для тех, кто ростом выше 170 см. Мне машина нравится, и пассажиры тоже. Что касается ощущений от вождения, звук с GPF невероятный ниже 1500 об/мин и выше 4000 об/мин. Его более чем достаточно без модификации выхлопной системы (я никогда не водил машину China V, поэтому не знаю, насколько велика разница). Отклик коробки передач ужасный, ничто по сравнению с Macan. Думаю, есть задержка в 2 секунды. Возможно, мне не хотелось вдавливать педаль газа в пол, но это ничто по сравнению с модернизированной коробкой передач Audi. После 80 миль в час разгон гораздо лучше. Расход топлива в настоящее время составляет около 18 миль на галлон. Я трижды обслуживал его. В целом, это полностью изменило моё прежнее мнение о Maserati. Хотя он не претерпел серьёзных изменений, детали стали значительно лучше. Прилагаю фотографии первой заправки, а также фотографии, сделанные в дилерском центре. Новая модель претерпела значительные изменения.
Я проехал на нем 3000 километров, уже сменил цвет и зарегистрировал автомобиль. Я опубликовал предыдущий отзыв, которым остался не очень доволен, поэтому удалил его и опубликовал заново. [Мощность и производительность] Разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за 6 секунд достаточен для большинства ситуаций. Двухтонный автомобиль очень устойчив, но его легко разогнать. Я получил два штрафа по дороге обратно из Гуандуна в Чжэцзян... Звук двигателя 2.0 уже первоклассный в своем классе, но он все еще не так хорош, как двигатель 3.0. [Внешний вид] Я считаю, что многие люди покупают Mazda только из-за внешнего вида, просто чтобы быть тем редким человеком в жизни. [Управляемость] Я уже решил купить 530, но по дороге туда я проезжал мимо дилерского центра Mazda и импульсивно сдал. После тест-драйва я обнаружил, что управляемость Mazda на удивление сравнима с BMW. Это посеяло семя в моем сознании. Я не выбрал BMW, но после долгих раздумий дома решил взять Neptune. [Салон] Эту машину часто критикуют в интернете за то, что в течение десяти лет у неё не было нового салона за 100 000 юаней. Я не согласен. Хотя в нём не чувствуется технологичности, используемые материалы определённо не идут ни в какое сравнение с автомобилями стоимостью менее нескольких сотен тысяч юаней. [Самое недовольное] Навигация CarPlay хаотично перемещается, что очень неудобно при поездках по незнакомым дорогам. Изображение при движении задним ходом запаздывает и кажется немного медленным. Не знаю, связано ли это с тем, что я ещё не настроил автомобильное сетевое подключение. Дополню после подключения к приложению. Водительское сиденье издаёт какие-то странные звуки. Возможно, это связано с тем, что с сиденья убраны полноразмерные подножки. Всё равно раздражает. Аудиосистема Harman Kardon лучше, чем ничего. Я также использую эту аудиосистему для домашнего проектора. Бас в порядке, но в остальном разницы не слышу. Обновление от 15.02.2024: Проблема с заносом автомобиля решена, и активация автомобильной сети завершена. Шум в салоне устранен. Оказалось, что поясничная поддержка была неправильно отрегулирована. Снова перекрасил сидение в синий цвет Navara. 21.06.2024 Из-за столкновения сзади и ремонта автомобиля я снова перекрасил сидение в розовый цвет Zhongjin Starry Sky Pink. Этот цвет невозможно сфотографировать на телефон, но вживую он действительно красивый.
Внешний вид стильный и впечатляющий. Классическая белая цветовая гамма экстерьера и красного салона прекрасно продумана, с кожаной обивкой по всему автомобилю. Хотя пространство не так уж и велико для семейного использования, а среднее сиденье сзади не удобное, учитывая, что это спортивный автомобиль, это приемлемо. Техническое обслуживание немного дороже, расход топлива выше, а сохранение стоимости автомобиля немного ниже, но это не большая проблема. В конце концов, я покупал этот автомобиль не только из-за его стоимости. Что касается трансмиссии, нет абсолютно никаких причин беспокоиться. Двигатель 3.0T с двойным турбонаддувом выдает 350 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды, что делает его по-настоящему мощным горячим хэтчбеком. Расход топлива составляет около 16-18 миль на галлон в городе, 10-12 миль на галлон на трассе и около 15 миль на галлон в смешанном цикле. Внешний вид практически не изменился за десять лет, но он по-прежнему дорогой, расход топлива упал почти до 100 миль на галлон. Зарабатывать деньги непросто. После года упорного труда я наконец-то купил Ghibli, который как в старые добрые времена. Но ценность бренда никуда не делась. Ничего не поделаешь. Что касается места на задних сиденьях, то он такой же, как и в моём другом Macan, который, на мой взгляд, тесноват. Багажника вполне достаточно для повседневных поездок. Если поеду домой на Новый год, багажник будет слишком мал.
Я купил его подержанным в 2019 году с пробегом 20 000 километров и возрастом 2 года. У него 19-дюймовые диски, синий кузов и красный салон. Я думаю, что это автомобиль с относительно сбалансированным экстерьером и интерьером. Двигатель 3.0T средний, и ощущения от вождения не сильные, не сильно отличающиеся от таких автомобилей, как 2.0T 530. Звук довольно хороший, и мне особенно нравится звук холодного запуска. Я не буду говорить о расходе топлива, но я плачу за звук. Позвольте мне сосредоточиться на интерьере. Все говорят, что интерьер Mazda плохой, и даже многие воины клавиатуры, которые смотрят только на картинки, считают, что интерьер Ghibli уступает Mercedes-Benz C-Class. Я признаю, что дизайн Mazda немного не дотягивает, в конце концов, он был разработан 10 лет назад, но материалы абсолютно достойны своего ценника в миллион долларов. Весь автомобиль с ног до головы обтянут высококачественной кожей (включая дверные панели), а потолок обит замшей – качество, достойное ультра-люксового бренда начального уровня. Взгляните на интерьеры новых моделей Mercedes-Benz – там только большие экраны и фоновая подсветка. У GLE и GLS за миллион долларов целые дверные панели сделаны из жёсткого пластика, а у Mercedes-Benz C даже большой пластиковый подлокотник. Легко отличить настоящий автомобиль от подделки. Не ограничивайтесь фотографиями. Я публикую это сейчас, чтобы засвидетельствовать: как человек из обеспеченной семьи, иметь Maserati и Porsche (пусть и начального уровня) к 30 годам – это, пожалуй, предел для большинства людей. Довольствуйтесь тем, что имеете!
Накладки на зеркала заднего вида из углеродного волокна, дверные ручки из углеродного волокна, детали внешней отделки стоек B&C из углеродного волокна.
Расширенный пакет помощи при вождении
Усовершенствованная система активной помощи при вождении (автоматическая помощь в поддержании дистанции и полосы движения автомобиля в диапазоне скоростей 0–145 км/ч), адаптивный круиз-контроль (с функцией автоматического старт-стоп, помощь в поддержании
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
