Этот автомобиль, который стоит чуть больше 100 000 юаней, обладает высоким соотношением цены и качества, но я не уверен, что это действительно избавит меня от проблем в будущем! Скидка составляет 37 000 юаней, а за белую версию нужно будет доплатить 2000 юаней. На него предоставляется беспроцентный кредит на 40 000 юаней, комиссия за кредит составляет 1000 юаней, а плата за номерной знак — 1000 юаней. Налог составляет чуть больше 9000 юаней, страховка — менее 5000 юаней, а сбор за посадку — 120 900 юаней, включая плёнку, регистратор, коврики и купон на техническое обслуживание на 500 юаней с половинной ценой. Я также попросил ключ, чтобы поднимать окна одной кнопкой. Я опубликовал длинный пост, и желающие могут зайти и посмотреть. Я проехал 1000 километров, половину из которых по трассе, со средней стоимостью 50 центов за километр. Я решил, что можно торговаться, поэтому забронировал машину сразу же, как только приехал в магазин.
2023 новая модель: конфигурация безопасности все еще на месте, функция машины средняя, аудио также среднее, есть 4 динамика, режим регулируется, это приемлемо для тех, кто не требователен, передние сиденья хорошо упакованы и удобны, люксовая версия имеет складные зеркала заднего вида и электрорегулировку сидений, а заднего радара нет, что неправильно. Функция заднего удара есть, но те, которые можно использовать, отсутствуют, в то время как некоторые, которые используются редко, есть. Поверхность краски действительно относительно тонкая, и некоторые места не распыляются цветной краской, например, швы стоек А не имеют цветной краски, только электрофорезный слой и слой грунтовки, зазоры листового металла неровные, зазоры передних дверей слишком большие, а багажник большой с одной стороны и маленький с другой. Он относительно плохо сделан, шум двигателя при запуске громкий, и это в основном приемлемо, когда уменьшаются обороты холостого хода. Пробег уже 500 километров, скорость практически не меняется в пределах 2000 миль/ч. Расход топлива на трассе очень низкий. Самое главное, что он надёжный и долговечный, поэтому я выбрал складной Ling Shang! С нетерпением жду, как будет выглядеть мой автомобиль в будущем.
[Характеристики пространства] Место для ног сзади относительно комфортно, что является преимуществом по сравнению с Levin [Выносливость] 750 километров по трассе, 800 километров по городу [Ощущения вождения] При замедлении в стандартном режиме возникает легкое головокружение, а в режиме ECO становится комфортнее. Ускорение не ощущается особенно быстрым, потому что нет переключения передач и шума выхлопных газов, а дроссельная заслонка превысит 100, поэтому нет страсти. Характеристики шасси бесконечно близки к Volkswagen Bora. Это просто легкий в управлении автомобиль для поездок за продуктами. Подпрыгивание на склоне более очевидно. Оригинальные амортизаторы и шины относительно низкого качества, а сцепление с дорогой очень плохое. Рекомендуется заменить шины и амортизаторы. [Самое недовольное] Лобовое стекло издает ненормальный шум [Расход топлива] Высокая температура в Гуандуне увеличит расход топлива. Независимо от того, как вы ездите, он будет бесконечно близок к 5 литрам. На коротких дистанциях при интенсивной езде расход топлива превысит 6 литров. Расход топлива при постоянной скорости 120 миль/ч на трассе составит 4,8 литра [Ощущения от езды]. Салон такой же, как у Levin, а тканевые сиденья пахнут гораздо меньше, чем кожаные.
[Самое недовольное] Интерьер устарел, идентичен Levin. [Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на Buick Verano Pro. Я не искал японскую машину, но не был уверен в новой трансмиссии Buick, поэтому переключился на Volkswagen Sagitar. С 50% скидкой на покупку цена Sagitar фактически выросла, поэтому я сразу же от нее отказался. Я случайно увидел Asia Lion по соседству. Это комфортабельный автомобиль. Я заглядывался на него еще в феврале, и он стоил чуть больше 14 000 юаней. Я был удивлен огромной скидкой, и он был выставлен на продажу за 12,2. Я вернулся, чтобы найти родственную модель Asia Lion на Autohome. Моя дочь сразу же влюбилась во внешний вид Ling Shang и его относительно высококлассные характеристики. После нескольких поездок в автосалон я наконец взял с собой жену и детей, заплатил наличными и остановился на 11,8. Я получил машину 20 июня 2022 года. Возможно, я слишком сильно торговался. Помимо ковриков, видеорегистратора и автомобильной пленки (которая мне не нужна, я купил Reton RD90 на JD.com за 1069 юаней, которая хорошо работает), они даже попросили у меня временный номерной знак за 200 юаней. Пожалуйста, поймите, в конце концов, цена не высокая. [Цена] Полная оплата за автомобиль составляет 118 000 юаней. Цена голого автомобиля на Dongchedi не может быть слишком низкой, поэтому это стандарт. Голый автомобиль стоит 106 800 юаней. [Ощущения от вождения] Он едет хорошо. Раньше я ездил на Chevrolet 1.4 с механической коробкой передач, и я не водил никаких дорогих автомобилей, но этот комфортный. Система помощи водителю 2-го уровня полезна. Независимая подвеска хороша, мощность приличная, а расход топлива не высокий. [Расход топлива] 9 в городе с кондиционером; 5 на городской скоростной трассе, в среднем 7.1 [Запас хода] Если у вас есть деньги, вы можете ехать так далеко, как захотите. [Характеристики] Помощь уровня 2, множество подушек безопасности и отсутствие сажевого фильтра, что является изюминкой; вам не нужно беспокоиться о пробках. [Техническое обслуживание] Масло JD в порядке. Поскольку нет сажевого фильтра, нет необходимости искать малозольное масло. Около 300-400 юаней за поездку, и у меня еще не было никакого технического обслуживания. [Стоимость технического обслуживания] Силовой агрегат такой же, как у Camry, интерьер такой же, как у Levin, а внешние части, за исключением дверей, такие же, как у Levin, поэтому не ожидается, что они будут слишком высокими.
Внешний вид автомобиля не имеет себе равных в своей ценовой категории: стильный, но при этом изысканный. 17-дюймовые диски цвета оружейной стали просто потрясающие. При отрегулированных передних сиденьях заднее сиденье достаточно длинное (мой рост 174 см), но ширина немного тесновата, из-за чего троим будет тесновато. 2.0-литровый двигатель в паре с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач и 8-ступенчатым вариатором вполне адекватен, и мне ни разу не приходилось сигналить на светофоре. Мои главные претензии — это задняя часть и салон, которые практически идентичны Levin, что, как я подозреваю, объясняет, почему многие не оценили Ling Shang. Что касается характеристик, я лично считаю, что версия Luxury вполне адекватна. В конце концов, две версии отличаются всего на 10 000 юаней, а функции безопасности и экстерьер идентичны, поэтому, сравнив их, я выбрал Luxury. Однако дистанционный запуск, кондиционер и электроскладывающиеся зеркала в версии Premium действительно впечатляют. Если у вас не так много денег, я рекомендую версию Premium. Я проехал 240 км с тех пор, как забрал свою машину 10 июня. Расход топлива немного высок в городских условиях, хотя я видел, как люди на автомобильных форумах говорят, что он составляет от 4,8 до 7 миль на галлон. Я на самом деле не рассчитывал расход топлива, учитывая, что семейный автомобиль не путешествует много за год. Вот несколько причин выбрать этот автомобиль: ① Внешний вид привлекателен, тот, который становится лучше, чем больше на него смотришь. Если вам интересно, я рекомендую посмотреть на реальную машину. ② Двигатель 2,0 л. Поскольку это моя первая машина, я не могу ничего за него сказать. Этот двигатель легко тянет 1,39-тонный автомобиль, но из-за трансмиссии есть небольшая задержка мощности после нажатия на педаль газа. ③ Трансмиссия 2AT+8CVT. Второй момент о задержке мощности — во время ускорения. Благодаря редукторным 1-й и 2-й передачам, трогание с места происходит чётко и плавно. Трансмиссия хорошо спроектирована. Износ ремня вариатора происходит в основном при трогании с места. Использование передач для трогания с места и последующего включения ремня после разгона значительно увеличивает срок службы ремня. ④ Техническое обслуживание: в то время как обычные модели требуют обслуживания каждые 5000 км или шесть месяцев, Ling Shang требует 10 000 км или ежегодно, что демонстрирует уверенность Toyota в своей продукции. Наконец, вышеизложенное — мой личный опыт и мнение об этом автомобиле. Пожалуйста, наберитесь терпения! Я также патриотичный молодой человек. Сначала я рассматривал отечественные внедорожники, но моя жена хотела седан. Очень мало отечественных седанов с двигателем 2.0 можно купить за 130 000 юаней, поэтому в итоге я выбрал Toyota Lingshang. Номерной знак здесь не буду загораживать, так что если увидите, пожалуйста, поделитесь ссылкой на Didi. И наконец, спасибо всем за просмотр...
Опыт покупки автомобиля: Я готовился к покупке своего первого автомобиля в конце прошлого года, в первую очередь рассматривая Corolla и Lavida. Однажды я заметил Ling Shang, припаркованный у себя дома, и сразу влюбился в его дизайн. Хотя он имеет схожий дизайн с Levin, удлинённый дизайн делает его более солидным и пропорциональным, а хромированная отделка передней части добавляет нотку класса по сравнению с чёрной металлической решёткой радиатора Levin. Позже я узнал, что его 2.0-литровый атмосферный двигатель одновременно мощнее 1.5/1.6-литровых атмосферных двигателей, которые обычно встречаются в бюджетных совместных предприятиях, и работает плавнее, чем многие малолитражные турбированные двигатели на рынке. В сочетании с новейшими технологиями Toyota, такими как гибридный впрыск, высокая степень сжатия и высокая тепловая эффективность, он обещает отличную экономичность, поэтому я быстро принял решение. Цена автомобиля: Из-за моей поспешной покупки в конце года я пропустил 50%-ную скидку на налог с продаж. После Лунного Нового года я проверил Ling Shang и его брата Asia Lion в местном дилерском центре. Я обнаружил, что модели Asia Lion в более низких комплектациях были еще дороже, поэтому я выбрал Ling Shang. Базовая цена составляла 118 800 юаней, а с учетом эксплуатации на дорогах она приближалась к 135 000 юаней. [Ощущения от вождения] Классический 2-литровый атмосферный двигатель Toyota в сочетании с небольшим и легким кузовом обеспечивает исключительную плавность хода. На скорости менее 60 миль в час ощущается как вождение электропоезда. Однако изначально плохая звукоизоляция становится очевидной на более высоких скоростях. Тем не менее, для моих основных поездок на работу по городу и поездок на выходные за город уровень шума все еще приемлем. Независимая подвеска обеспечивает отличную управляемость, а рулевое управление точное, с чем все согласны. [Расход топлива] Я проехал более 1000 километров, в основном в городских условиях, со средней скоростью менее 15 миль в час в вечерний час пик. В этих условиях мой средний расход топлива составил 6,3 мили в час, что очень удовлетворительно. Я также использовал стороннее программное обеспечение для отслеживания расхода топлива, и отображаемый расход топлива довольно точен. [Просторность] Колесная база в 2750 мм обеспечивает достаточно места. При росте 177 см я даже могу удобно расположиться на заднем сиденье в стиле Ge You, отрегулировав свое положение за рулем. Узкий кузов делает его довольно тесным для троих взрослых мужчин, но двое взрослых и ребенок будут в порядке. [Самое недовольное] Салон Toyota полон тяжелого пластика старой школы и имеет плохую звукоизоляцию, что неоспоримо. Кроме того, это поколение Toyota, как правило, имеет низкую посадку, что улучшает управляемость, но приводит к плохой проходимости. В первые выходные после того, как я получил машину, я поехал на местный берег реки и почистил днище. Я была убита горем несколько дней.
Плюсы: Больше всего в Ling Shang мне нравится его силовой агрегат, похожий на Camry: двигатель M20C в паре с трансмиссией Direct Shift-CVT. Такое сочетание впрыска во впускной коллектор и непосредственного впрыска обеспечивает экономичность, эффективность и плавность работы. Расход топлива составляет около 5-6 миль на галлон на трассе и 7-9 миль на галлон в городе, что позволяет проехать 600-700 километров на полном баке. Минусы: Единственный недостаток — его узость! Как и Levin, оба построены на платформе TNGA-C и имеют ширину 1780 мм. В настоящее время ширина автомобилей массового сегмента А обычно превышает 1800 мм. Кроме того, задние сиденья расположены немного низко, из-за чего над головой тесновато. Высокие люди определенно будут чувствовать, как их головы упираются в задние сиденья. Надеюсь, в новой модели следующего года нижняя часть кузова станет шире, а пространство на задних сиденьях увеличится. Наконец, показатели NVH ужасны, а шумоизоляция — ужасна. На скорости шум шин оглушительный, даже на максимальной громкости, и даже музыка не может его заглушить. Резюме: На самом деле я сначала подумывал купить Lingdu и Sagitar. Многие мои коллеги купили Volkswagen. На парковке подразделения было много Passat и Magotans. В нашей компании также было много Bora, Lavida и Sagitar. Увидев машину вживую, я влюбился в Sagitar, а рестайлинг также добавил двигатель 1.5T EA211 EVO. Но когда я спросил продавца, он сказал, что на рынке не будет скидки на новую модель, а 1.5T не было в наличии, и мне придется ждать до конца июля. Как раз рядом был магазин Toyota 4S. Продавец представил мне Lingshang, когда услышал, что я только что видел Sagitar. В конце концов, я сделал несколько дней домашнего задания в Интернете и обнаружил, что скидка была очень большой, поэтому я решил не ждать новый Sagitar. Я попросил друга заказать премиум-версию в Auto Trade. Скидка за чистую машину составила 38 000, за жемчужно-белый — 2 000, страховка — 4 300, налог на покупку — 5 200, сбор за номерной знак — 1 000, а реальная цена — 133 500.
【Опыт покупки автомобиля】 Я присматривался к автомобилям несколько месяцев. Каждый день я проезжаю 60 км до работы. Изначально я рассматривал чисто электрический автомобиль, но часто езжу на большие расстояния. Сначала я смотрел на Levin, но, к сожалению, в Levin было слишком мало места. В итоге я выбрал Lingshang Dual Engine Leading Edition. После торга N+1 цена была снижена на 5,5, что соответствовало моим ожиданиям, поэтому я купил его. 【Цена при получении автомобиля】 5 лет льготной рассрочки, 5,5, бесплатные коврики, 2 базовых ТО, видеорегистратор, и я не осмелился просить о большем
Эта люксовая версия автомобиля имеет все базовые комплектации и оснащена CarPlay, поэтому навигация и прослушивание музыки очень плавные. Мощность такая же, как у Camry 2.0. Настройки немного отличаются, но этого вполне достаточно для новичка, вроде меня. Передняя часть выглядит хорошо, а задняя - просто средняя. Внутренние дверные ручки полностью пластиковые, что не очень хорошо, но в конце концов, это не люксовый автомобиль, поэтому очень хорошо иметь такой салон. Кожаного руля нет, поэтому ощущения от вождения не очень хорошие. К счастью, цена приемлемая. Три или пять лет назад я определенно не мог позволить себе этот автомобиль класса A+. Как молодой человек, я куплю себе сначала одну, чтобы поездить, а потом, когда заработаю много денег, возможно, перейду на машину B или C.
1. Шасси превосходит предыдущее поколение и считается премиальным в А-сегменте. 2. Острота рулевого управления немного уступает топовому уровню, но в целом адекватна. 3. Расход топлива выдающийся, более экономичный, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. 4. Материалы средние, но конфигурация и оборудование, как видимое, так и невидимое, тщательно продуманы. Примерами могут служить покрытие днища, шумоизолирующий пластик на дверях и передних порогах, а также система помощи водителю L2. 5. Двигатель 2.0 оснащен ECVT, в то время как трансмиссия не претерпела никаких изменений по сравнению с сопоставимой моделью за рубежом. Универсал за рубежом продается за 42 000 долларов США, или почти 300 000 юаней. 6. Философия Toyota идеально подходит мне, китайскому пролетариату: практичность, долговечность и неприхотливость. 7. У него есть гибридная система; Хотя мощность не набирает обороты мгновенно, автомобиль экономичен и не имеет проблем с отслеживанием. 8. Что касается сажевого фильтра, который всех больше всего беспокоит, меня он совершенно не беспокоит. Я езжу агрессивно и использую малозольное масло. Если сработает сигнализация, я просто поменяю его, и всё будет в порядке. 9. Боковая поддержка шасси и гашение вибраций превосходят ожидания, что делает его лучше Excelle. На расстоянии свыше 10,5 км максимальный расход топлива в одну сторону составляет 5, а минимальный — 3,1. При движении вниз по склону высота уменьшается, и расход топлива составляет 1,5. Он действительно экономичен.
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/45 R17
Размер задней шины
225/45 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 600 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Чувство безопасности Toyota
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
комплект для ремонта шин
В дополнительный комплект для ремонта шин не входит неполноразмерное запасное колесо. Модель с дополнительным комплектом для ремонта шин стоит 300 юаней по сравнению с базовой моделью (неполноразмерное запасное колесо).
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
