Мне посчастливилось купить Vios в 2017 году, модель с механической коробкой передач. Я езжу на нем уже больше трех лет, наездил более 30 000 километров и вполне доволен. Если вы рассматриваете покупку Vios, я рекомендую брать базовую комплектацию. Средние и высокие комплектации этого автомобиля лучше, чем Corolla. Это мое личное мнение, так что не критикуйте меня, если вы не согласны. Вот мои мысли об этой машине. 1. Внешний вид. Мне действительно не очень нравится ее внешний вид. Изначально я купил ее, потому что у меня было мало денег, а во-вторых, мой коллега тоже купил такую, модель 2016 года. Ездить на ней было нормально, но ему не хватало кнопки старт/стоп и курсовой устойчивости. В то время я также смотрел на другие автомобили, включая Geely Emgrand и Zhixuan, но они казались уродливее. Я посетил несколько дилерских центров, прежде чем наконец забрать эту машину в уезде Чжунму. Меня не слишком беспокоил внешний вид, поэтому я согласился на него. 2. Мощность. Я купил 1,3-литровую механическую коробку передач, и мощности вполне достаточно. Я очень спокойный водитель и редко езжу агрессивно. 1,3-литровый двигатель снят с производства, поэтому я могу купить только 1,5-литровый. Автоматическая или механическая коробка передач: выбирайте в соответствии с вашими предпочтениями. 3. Пространство. Я редко пользуюсь другими сиденьями, и с колесной базой 2550 мм я чувствую, что пространства в салоне среднее, в целом среднее для своего класса. У задних сидений нет приподнятой платформы, что является плюсом. Фактическое ощущение пространства покупатель должен оценить сам. 4. Комфорт. Лично я считаю, что сиденья довольно поддерживающие, но я страдаю от болей в спине и не переношу длительные поездки, поэтому мне пришлось купить более толстую поясничную поддержку. Это довольно удобно, но подставка для ног короче. 5. Шум. Он, конечно, громкий, особенно на скорости выше 80 км/ч. Без разговора его почти не слышно, но громкость всё равно приходится увеличивать. Двигатель на холостом ходу, правда, довольно тихий. На светофорах его практически не слышно. Вкратце: официальная рекомендованная розничная цена — менее 70 000 юаней. Я купил машину в Чжэнчжоу, получил скидку 12 000 юаней и сам её зарегистрировал, что снизило окончательную цену до менее 66 000 юаней. Лично я считаю, что эта машина неплохая. Я проехал на ней больше 30 000 километров. Однажды я оставил её в подземном гараже на три месяца, и она завелась без проблем. В этом плане я вполне доволен.
Vios не особенно впечатляет ни в одном отношении, из-за чего многие игнорируют его при выборе автомобиля. Однако его недостатки не особенно заметны. Хотя он может похвастаться всего лишь 1,5-литровым двигателем мощностью всего 112 лошадиных сил, его резвая реакция мощности сглаживает воспринимаемый недостаток мощности, при этом разгон заметно напрягается только после 90 км/ч. Трансмиссия CVT плавная, и для сохранения отзывчивости передаточное отношение блокировки низкое при большой нагрузке на дроссель. Тем не менее, присущая двигателю топливная экономичность позволяет удерживать расход топлива относительно хорошо под контролем, на уровне около 6,5 л/100 км. Шасси Vios кажется мягким и неэластичным, что приводит к длительному периоду стабилизации при быстрой смене полосы движения. Характеристики Vios являются существенным недостатком: в стандартной комплектации нет парковочных датчиков и камеры заднего вида, а его развлекательные функции также невыразительны. Vios демонстрирует средние показатели с точки зрения пространства. Пассажиру ростом 175 см на заднем ряду хватит места над головой всего в 1-2 пальца, а места для ног — примерно в полтора кулака.
Хорошая экономичность и достаточное пространство — основные причины, по которым люди выбирают Vios. Его внешний дизайн довольно посредственный, без каких-либо особенно привлекающих внимание особенностей, но он приемлем для большинства людей. В интерьере преобладают большие площади жесткого пластика и ткани, преследуя экономичность и долговечность, но выглядит он немного дёшево. К счастью, его показатели пространства хороши. При реальной езде человек ростом 180 см может получить около одного кулака над головой на переднем ряду и меньше одного кулака места для ног на заднем ряду. В целом автомобиль едет без проблем, но если вы немного ленивы, вы будете стукаться о переднее сиденье. А из-за недостаточной ширины в нем немного тесновато для троих. К счастью, сиденье в меру мягкое и жёсткое, а подушка сиденья достаточно длинная, поэтому вы не почувствуете заметной усталости после долгой поездки. Место для хранения также много. Хотя центральный подлокотник, перчаточный ящик и отделения для вещей в дверных панелях невелики, спереди и за дверными ручками и рычагом переключения передач есть отсеки, а также скрытый подстаканник перед пассажирским сиденьем. Их достаточно, что позволяет легко найти подходящее место для повседневных вещей. Багажник глубокий и широкий, идеально подходит для ежедневных покупок и коротких поездок. Однако задние сиденья не складываются, что ограничивает количество доступного пространства, что затрудняет размещение багажа в дальних поездках. Это на самом деле более важно для такого небольшого автомобиля. 1,5-литровый двигатель немного медленно заводится, но он бодро разгоняется от 30 до 80 км/ч. Однако на шоссе ему не хватает выносливости, а глубокое нажатие на педаль газа не обеспечивает заметного прилива мощности. Обгоны требуют терпения, а если автомобиль полон, разгон происходит еще медленнее. Лучший подход — ехать размеренно и избегать частых обгонов. В этих условиях измеренный расход топлива чуть более 6 литров на 100 километров является удовлетворительным, что свидетельствует о хорошей экономичности. На дорогах с хорошим дорожным покрытием ходовая часть в целом комфортна и не вызывает ощущения расшатанности, однако амортизация явно жёсткая. Несмотря на то, что она хорошо сглаживает мелкие неровности и не оказывает существенного влияния на комфорт езды, при столкновении с непрерывными или крупными неровностями, такими как «лежачие полицейские», подпрыгивание и тряска в автомобиле создают дискомфорт для задних пассажиров. Звукоизоляция также средняя. После скорости свыше 40 км/ч начинает ощущаться шум шин. Шум шин и ветра более слышен на шоссе. Звук двигателя при разгоне также немалый, что влияет на комфорт пассажиров и ходовые качества автомобиля в целом. Что касается выбора модели, учитывая, что комплектация всего модельного ряда невелика, версия Zhixing 94 800 1,5 л CVT может значительно улучшить внешний вид автомобиля благодаря легкосплавным дискам и дневным ходовым огням. Если скидка по акции существенная, ее можно использовать в качестве ориентира для первого выбора.
Этот компактный седан Toyota может похвастаться как своими сильными, так и слабыми сторонами. Его сильные стороны – стильный дизайн, экономичность и надёжность, а слабые – плохая звукоизоляция и неудобная подвеска. Тем не менее, Toyota GT остаётся седаном высшего класса, что идеально отражает доверие потребителей к бренду Toyota. Это единственная модель в линейке, оснащённая L-образными светодиодными дневными ходовыми огнями и галогенными противотуманными фарами. Эта комплексная система освещения не только эффективно улучшает обзор, но и обеспечивает безопасное вождение как в светлое время суток, так и в дождь и туман. Несмотря на солидный и стильный общий дизайн, тонкий слой лакокрасочного покрытия остаётся проблемой, а галогенные фары ближнего и дальнего света, особенно дальнего, не обеспечивают оптимального освещения. Интерьер автомобиля оснащён монохромной приборной панелью, состоящей из трёх цилиндров, что придаёт ему спортивный вид. Центральная консоль лаконично организована, а 9-дюймовый сенсорный экран добавляет элегантности. Автомобиль также оснащен удобными функциями, такими как подключение к мобильному телефону и голосовое управление. GPS-навигацию можно напрямую подключить к навигационной системе автомобиля. Общая эстетика несколько сдержанна, что подчёркивает уютную атмосферу. Что касается пространства, колёсная база в 2550 мм не особо впечатляет. Хотя она шире, чем у Fit, продольное пространство среднее. При моём росте 1,78 метра между коленями и передними сиденьями после регулировки передних и задних сидений оставалось всего четыре пальца. Троим взрослым стоит быть готовыми к тесной езде. Не ждите слишком многого от двигателя 1,5 CVT, но если вы готовы хорошо нажимать на газ и не переусердствовать с этим, динамики более чем достаточно для повседневных нужд. Измеренный расход топлива составляет около 6,5 л/100 км, что является его главным преимуществом. Рулевое управление довольно отзывчивое, а шасси ощущается надёжным в городских условиях, в отличие от бюджетного компактного автомобиля. Звукоизоляция шасси, кузова и моторного отсека стабильно высокая. Дождь, удары камней о шасси, шум шин, шум ветра и другие шумы беспрепятственно проникают в салон. На скорости выше 50 км/ч вам придётся полагаться на музыку, чтобы смягчить шум. Что касается шасси, настройки передней и задней подвески существенно не отличаются. На плохих дорогах или на «лежачих полицейских» как передние, так и задние сиденья могут ощущать слегка жёсткую, тряскую обратную связь. Для комфортной езды контролируйте скорость, чтобы минимизировать вероятность столкновения с неровностями. В целом, цена этого автомобиля вынуждает жертвовать шумоизоляцией и оптимизацией шасси, но превосходный контроль качества и низкий расход топлива делают поездки более беззаботными. Если вы не гонитесь за роскошью, которая не оправдывает цену, этот автомобиль определённо стоит вашего внимания.
[Внешний вид] Vios позиционируется как небольшой семейный автомобиль от Toyota, обладая компактным и изысканным дизайном. Передняя часть сохраняет классический семейный дизайн Toyota, показывая закрытую Т-образную решетку, соединенную с узкими фарами по бокам, и большую трапециевидную дымчатую решетку ниже, что создает очень узнаваемый вид. Боковые стороны относительно плоские, без разграничивающих линий, что придает ему чистый, семейный вид. Задняя часть также имеет классический трехсекционный дизайн с узкими задними фонарями, перекликающимися с фарами. [Пространство] Габариты составляют 4435/1700/1490 мм, с колесной базой 2550 мм. Мой рост 1,78 метра, и в наиболее удобном положении за рулем у меня есть место над головой на сиденье водителя размером с кулак и палец. Сзади места над головой меньше кулака, а места для ног — кулак и три пальца, хотя заднее сиденье кажется немного тесным при полной загрузке. Багажное отделение просторное, с хорошо организованным внутренним дизайном и умеренно высокой высотой пола, что обеспечивает достаточно места для хранения. Мощность: Оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, он выдает максимальную мощность 110 лошадиных сил. Начиная с места, высота контакта сцепления умеренная, а дроссельная заслонка легкая и четкая, что позволяет линейно увеличивать обороты легким нажатием. Даже в городских условиях автомобиль легкий, с четким выбором передач и мгновенным, резким ощущением для легкого переключения. Мощность наиболее высока в диапазоне от 20 до 80 км/ч, а ускорение самое резкое. Выше 80 км/ч мощность снижается, но при твердом нажатии на дроссель вы все еще получаете некоторую мощность, хотя и значительно медленнее, чем на ранних стадиях. Расход топлива довольно хороший, с отображаемым расходом топлива 5,6 л/100 км в городе, 5,3 л/100 км на трассе и примерно 4,9 л/ч на трассе (без кондиционера). Однако удельный расход топлива будет варьироваться в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. [Шасси/Шум] Настройка шасси, как правило, комфортная. Оно относительно мягко фильтрует крупные и мелкие вибрации, и нет очевидной остаточной вибрации на передней и задней осях при проезде лежачих полицейских, а мелкая остаточная вибрация неочевидна. Во-вторых, характеристики звукоизоляции хорошие, различные источники шума равномерно распределены, и способность подавления шума в салоне хорошая. В пределах 60 км/ч есть незначительные помехи шума шин и шума ветра. На скорости 120 км/ч есть незначительный шум ветра, но он не резкий, шум шин явно передается в автомобиль, а шум двигателя относительно сильный. [Стоимость покупки автомобиля] Я купил версию с механической коробкой передач спереди 1,5 л 2021 года. Цена автомобиля без принадлежностей составляет 73 800 юаней, плюс налог на покупку в размере 6 531 юаня, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, лицензионный сбор в размере 500 юаней и страховка в размере около 5 000 юаней. Полная стоимость аренды составляет 86 000 юаней.
Самый маленький слон
Владелец Инланга, возраст маши
Придерживаясь философии, что автомобили Toyota никогда не ломаются, я купил Toyota Vios. Прошло шесть лет, так что давайте поделюсь впечатлениями! Во-первых, внешний вид Vios. Если вы ищете стильный, изысканный вид, Vios разочарует. Низкий передок и крутая задняя часть делают заднюю часть автомобиля невероятно неуклюжим. Решетка радиатора, напоминающая широко раскрытый рот, совершенно непривлекательна! Интерьер: Материалы и качество изготовления некачественные, с ощущением пластика. Монотонная центральная консоль вызывает ассоциации с музыкой старой школы, проигрывающей CD. Жесткий салон кажется дешевым, как езда в грузовике. Если вы ищете изысканный интерьер, пропустите его! Мощность: 1,5-литровый двигатель выдает всего 107 лошадиных сил, и он не поедет, пока вы не нажмете на педаль газа. Меня часто обгоняют машины позади меня на красный свет! Этот силовой агрегат хорошо подходит для нежной молодой женщины. Трансмиссия 4AT также заслуживает похвалы, а переключение передач плавное и без проблем. В этом и заключается сила Toyota! Управляемость: На такой лёгкой машине на трассе выше 100 км/ч становится опасно. Кузов кажется неуправляемым и неуправляемым. Однако в городе всё отлично. Торможение плавное, а руль лёгкий — всё это заслуживает похвалы! Вместительность: Это, безусловно, моя главная претензия. С колёсной базой 2550 мм и немного отодвинутым назад водительским сиденьем становится крайне некомфортно. Даже если в машине сидят ещё двое, она кажется тесной! Недостаток пространства раздражает — без него можно обойтись, но он необходим. Это очень раздражает, когда путешествуешь с семьёй! Характеристики: По сравнению с автомобилями своего класса, Vios довольно низкий профиль, с чугунными дисками, независимая подвеска, барабанные задние тормоза, маленькие 15-дюймовые шины и так далее. В плане характеристик он, по сути, не предлагает никаких преимуществ! Расход топлива: Самое похвальное преимущество — это то, что он действительно экономит топливо. Заявленный расход топлива в городе составляет 8,0 л, а на трассе или при более стабильной скорости — 5,7 л. Так что с точки зрения расхода топлива претензий нет. В целом, Vios более чем достаточно для поездок по городу, покупок продуктов и поездок детей в школу. Что касается проблем, то он практически не доставляет хлопот, единственная проблема — замена масла. Однако, при той же цене, выбор моделей всё ещё велик. Автолюбители с более высокими требованиями могут обратиться к нему. Vios — не лучший выбор!
Vios — седан Toyota начального уровня. Моя оценка такова: не ждите слишком многого от Toyota за эту цену. 1,5-литровый двигатель работает в паре с имитацией 8-ступенчатой трансмиссии CVT, ориентированной на плавность хода и экономичность. Его 139 лошадиных сил могут быть немного вялыми на светофорах, поэтому можно начать слегка сбрасывать газ уже через две секунды после начала движения. Тем не менее, в городских условиях он обеспечивает достойную плавность хода. На трассе разгон заметно замедляется после 110 км/ч, а после 110 км/ч автомобиль ощущается немного «плавающим», учитывая его снаряжённую массу всего около 1,1 тонны. В целом, езда на Vios не совсем приятная. Торсионная балка и шины R15 создают ощущение тряски в салоне на «лежачих полицейских» и неровностях. На скорости выше 60 миль/ч (96 км/ч) становится заметным шум шин и ветра, что делает езду по-настоящему приятной. Что касается салона, он также выглядит относительно дешевым. В основном, жёсткий пластик используется в местах, к которым прикасаются, что на ощупь кажется жёстким, а весь интерьер выглядит «старым». Как только вы садитесь в машину, вы сразу чувствуете себя дешёвым. Конечно, у Vios всё ещё есть преимущества как семейного автомобиля начального уровня. С 1,5-литровым двигателем и вариатором средний расход топлива составляет 6,8 литра на 100 километров. В конце концов, это нормально, что более слабая динамика приводит к низкому расходу топлива. Я узнал от дилеров Toyota, что на Vios действуют скидки от 8000 до 15000 юаней. Цена автомобиля без комплектации всё ещё относительно невысока, а дилеры Toyota и магазины 4S «цветут повсюду», а последующий ремонт и обслуживание также гарантированы. В целом, мой совет Vios: можно относиться к нему как к обычному семейному автомобилю, но не стоит требовать от него слишком многого.
[Самый довольный] Прежде всего, прошло уже больше месяца с тех пор, как я забрал машину. Мне очень жаль, что я здесь только для того, чтобы сдать домашнее задание. Я испытываю машину в течение последнего месяца. Далее я поделюсь своим небольшим опытом с друзьями, которые купили или собираются купить машину. Больше всего я доволен расходом топлива и пространством. Расход топлива составляет около 0,37 на километр, а пространство действительно большое. Семье из четырех человек точно не будет тесно в машине, и они не будут чувствовать себя стесненными. Также стоит упомянуть стабильную систему двигателя Toyota и общее линейное управление. В конце концов, вы получаете то, за что платите. Так что если вы хотите надежный, стабильный, экономичный автомобиль, который можно продавать в течение нескольких лет, и если вы молодой человек, который только что закончил университет, и цена не высока, то эта машина подходит вам. [Самый недовольный] Буду честен и скажу, что как автовладелец, мало разбирающийся в машинах, я серьёзно недооценён. Прежде всего, двигатель и салон говорят сами за себя, поскольку основные компоненты сделаны из одних и тех же материалов. Открыв капот, выясняется, что клей нанесен очень небрежно, некоторые детали приклеены лишь наполовину. Дверные панели заполнены пеной, настоящей пеной. Запах также очень неприятный. Я ухаживаю за ним почти каждый день в течение месяца, но он всё ещё плохо пахнет. Беременным женщинам следует быть осторожными при покупке этой машины! Руль тяжёлый! Двери тяжёлые! Я особенно осторожен, когда заводишь машину после ночной стоянки. На холостом ходу отчётливо слышен шум из шасси. Я не уверен, в чём именно дело, но если кто-то знает, пожалуйста, дайте мне знать! Ещё один момент: когда тормозишь и останавливаешься, а затем медленно отпускаешь тормоз, вы чувствуете громкий шум! [Мощность] Я думаю, что мощность очень медленная и слабая после того, как машина осталась на ночь. Но хорошо то, что после некоторого пробега машина быстро заводится и совсем не тормозит! Обгоны вполне приемлемы. В конце концов, Toyota Vios позиционируется как семейный автомобиль для поездок на работу. Если вы переживаете из-за этого, вы только усложняете себе жизнь! Я продолжу делиться остальными проблемами после первого ТО и когда выеду на трассу. Ещё один минус — гудок действительно никуда не годится! Он всё ещё один. Лично я считаю, что было бы здорово, если бы Vios купили и доработали! Он пахнет особенно приятно! В целом, я всё ещё поддерживаю. Если у вас более высокие цели, то, думаю, отечественные тоже хороши. Если вы спросите меня, почему я его купил, то это из-за бесценных эмоций!
Расход топлива: Vios предлагает отличную топливную экономичность для семейного автомобиля в своем классе. Без кондиционера он потребляет 5,6 л (показано) в городе, 4,9 л (показано) на национальных трассах и 4,1 л (показано) на шоссе. С включенным кондиционером расход топлива немного колеблется, но остается в приемлемых пределах. Звукоизоляция: Звукоизоляция Vios не исключительная, но приемлемая. Шум ветра и шин эффективно фильтруется ниже 40 км/ч, в то время как из моторного отсека слышен легкий гул. На скорости около 80 км/ч рев двигателя усиливается со скоростью, и шум шин становится заметным, хотя шум ветра остается хорошо подавленным. На скорости 120 км/ч шум шин и ветра, наряду с шумом высокооборотного двигателя, становятся более выраженными. Подвеска: Передняя часть Vios хорошо реагирует, что позволяет относительно быстро входить в полюса. Тем не менее, подвеска мягкая и поддерживающая, с заметным движением вперёд свыше 60 км/ч. Недостаточное сцепление шин с дорогой приводит к скольжению задней части. Хотя подвеска и шины ограничивают возможности автомобиля, кузов автомобиля обеспечивает прямую обратную связь, позволяя водителю чётко понимать состояние автомобиля. [Мощность] Vios оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 112 лошадиных сил. Он работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Дроссельная заслонка довольно чувствительна при старте, и вам не нужно слишком сильно нажимать на педаль газа, чтобы увеличить мощность. Он резв на низких и средних скоростях, подходит для обгонов. Переключение на повышенную передачу отзывчиво, в то время как переключение на пониженную немного задерживается, но приемлемо. Хотя и не такой плавный, как двигатель 1,5T, ускорение заметно даже при 3000 об/мин. [Подвеска] Ходовая часть Vios весьма похвальна, и мне очень нравится её общая динамика. Она компактная и удивительно комфортная, при этом совершенно не ощущается разболтанной. Поначалу автомобиль довольно комфортен, и небольшие неровности хорошо сглаживаются. Он быстро контролирует ситуацию на «лежачих полицейских», без нежелательных рывков.
Когда я выбирал машину, я рассматривал Lavida 2019 года с механической коробкой передач, Excelle, Zhixuan, Vios FS и Vios! Причина, по которой я не купил Lavida, заключалась в том, что изначально я хотел купить подержанную машину! Я видел много подержанных Volkswagen на Guagua, но у всех позже появились течи масла в коробке передач и рулевом управлении. Я отказался от этой идеи из-за сложностей с обслуживанием и ремонтом! Мне до сих пор очень нравятся Volkswagen, в конце концов, у них гораздо больше мощности, но мой бюджет не позволяет! Excelle меня интересовала из-за её высокотехнологичных функций, но, учитывая частые ремонты электрики, которые могли понадобиться в будущем, и мой ограниченный бюджет, мне пришлось отказаться. Что касается Zhixuan и Vios FS, они мне очень нравятся. Лично я предпочитаю спортивный характер хэтчбека! Но теперь я женат, у меня жена и дети, и мне нужен трёхсекционный автомобиль, в котором можно перевозить много вещей, поэтому пришлось отказаться! Вот почему я в итоге выбрал Vios. Vios был последним автомобилем, который я рассматривал, и именно его я меньше всего хотел покупать. Бедность заставила меня пойти на компромисс. По сравнению с Volkswagen, у подержанных Toyota редко бывают такие же утечки масла, как у Volkswagen. Хотя они и менее мощные, масло у них не течёт! Я терпел это ради экономии! По сравнению с Excelle, у него не так много электрических компонентов, и всё в основном механическое. Но он не склонен к поломкам, и, поскольку я не живу в машине, я просто буду экономить деньги и терпеть! По сравнению с Zhixuan и Vios FS, у Vios три багажника для большего удобства моей жены и детей. В конце концов, они самые важные! Именно поэтому я в итоге выбрал Vios. Несмотря на недостаточную мощность, он экономит деньги на обслуживании и ремонте. Несмотря на минимализм и обилие механических функций, он не склонен к поломкам и не имеет столько электрических сигнализаций! Хоть его три ствола и неказисты, в них можно хранить вещи! Пусть у тебя и нет очевидных преимуществ, ты можешь защитить меня от непогоды. Ну же, мой маленький ручной пони!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
