Я заплатил полную цену за Magotan B9. Я в Чаочжоу и рассмотрел все модели дешевле 200 000 юаней, включая BYD Han EV, Magotan, Passat Pro, Camry, Accord, Avalon и Mondeo. Сначала я исключил BYD Han EV. Электромобили не очень подходят для северо-восточного Китая. Я не могу зарядить свою машину дома, а зимой, когда температура опускается ниже нуля, запас хода снижается на 50%. Я не всегда могу пойти в торговый центр, чтобы зарядиться. Мне пришлось отказаться от Passat Pro, вероятно, из-за предвзятого мнения. Старая модель казалась хуже Magotan, но я не могу сказать, в чем она была хуже. Она была едва достаточно хороша. Я отказался от Camry и Avalon, увидев их лично. Интерьер был слишком грубым. Разрешение ЖК-панели приборов и большого экрана было слишком низким. Новый Mondeo не такой стильный, как старый, и сбоку немного напоминает внедорожник. Большой экран в салоне действительно привлекает внимание, но я боялся, что он будет мерзнуть. Я не видел Accord вживую, поэтому в итоге выбрал Magotan B9. По крайней мере, Magotan — это последняя модель, а не просто устаревшая. У него стильный, деловой вид, инновационная передняя и задняя светотехника, а также яркие дневные ходовые огни. Форма колес вполне стандартная, да и Volkswagen — тоже старый бренд, поэтому я считаю, что качество и надежность гарантированы. Хотя комплектация премиум-версии — это самая младшая 380-я, её вполне достаточно, да и обычная комплектация доступна, что вполне подходит для ежедневного использования. Расход топлива в городе немного выше, более 10 литров, и автомобиль очень экономичен на высокой скорости. Шумоизоляция в порядке. В целом, недостатки не затмевают достоинства, и я вполне доволен.
Чансон не говорит о Ли
Владелец Magotan, возраст авто
У меня есть для вас сегодня задание. Почему я не рассказал вам о машине до её прибытия? Я хотел сначала испытать её сам, прежде чем делиться новостями. Процесс заказа был довольно долгим, и я ждал её больше полугода. Я так волновался, но когда услышал, что она пришла, сразу поехал забирать её. Я был так счастлив. Теперь всё готово, и я могу управлять машиной с телефона, что довольно удобно. Мигающие огни и гудок позволяют легко найти машину. Погода становится холоднее, поэтому я могу прогреть машину и включить кондиционер. Я вижу давление в шинах и другие сигналы тревоги, и я даже могу разрешить другим делать это. По сути, она такая же умная, как автомобиль на новой энергии, что действительно удивительно. Люди также по-разному оценивают внешний вид, но это личные предпочтения. Когда я покупаю машину, я просто хочу, чтобы она выглядела хорошо. Обтекаемый кузов делает её очень стройной. Мои дети каждый день смотрят на пассажирский экран, и это стало отличным способом успокоить их. В целом, ездить на нем довольно приятно. По сравнению со старой моделью подвеска немного комфортнее, и он не такой спортивный, но мощности все еще достаточно. Обгоны и ускорения очень быстрые и стабильные. Он действительно непревзойден на трассе. Голосовое управление работает хорошо, и вы можете опустить стекла и воспользоваться навигацией. Он также очень плавно подходит для просмотра фильмов с детьми. Эта модель действительно более интеллектуальна и в основном сопоставима с современными автомобилями на новых источниках энергии. Салон также просторный, как на передних, так и на задних сиденьях, с достаточным пространством для головы и ног, что придает ему ощущение внедорожника, поэтому я в конечном итоге и выбрал его. Все сосредоточены на расходе топлива, и это может быть довольно раздражающим в плотном потоке, но мощность всегда доступна, что мне тоже нравится. Тишина также приемлемая, и в салоне очень тихо, с небольшим шумом ветра. Если вы рассматриваете покупку одного из них, вам стоит обратить на него внимание; На него стоит посмотреть. В этом классе действительно нет другого автомобиля, который мог бы с ним сравниться. Однако я не знаю, о чём думали дизайнеры Magotan B9, создавая его заднюю часть. Угловатая форма невыразительна, словно антиквариат, приехавший лет десять назад. Дизайн задних фонарей совершенно безликий, а задний бампер настолько обычный, что не вызывает никакого интереса. Создаётся впечатление, что он намеренно стремится к посредственности и совершенно не раскрывает индивидуальности и очарования этого автомобиля.
Меня, по сути, не интересуют автомобили. Мне нужна машина только для семьи. Наличие машины значительно упростит жизнь, особенно когда нужно будет забирать детей и возвращаться домой. Мой Swift сейчас слишком мал для меня. Автомобили – это не мобильные телефоны, которые можно заменить через два-три года. Конечно, нужно быть осторожным. В то время я рассматривал почти все машины уровня Magotan. Я был в замешательстве, посмотрев слишком много из них, и не знал, что купить. Мой отец водит машину уже несколько десятилетий, и первой машиной нашей семьи был старый Volkswagen Jetta, который до сих пор в строю. Отец посоветовал мне выбрать Volkswagen. Наша старая машина прослужила много лет и до сих пор в строю. Я также колебался между B8 и B9, новым и старым Magotan. В конце концов, обсудив это с семьёй и придерживаясь принципа покупки нового, а не старого, я выбрал новый Magotan B9. Время летит так быстро, два месяца пролетели незаметно. Моя семья очень любит эту новую машину, особенно дети в семье сказали, что в этой новой машине много места. Конечно, дело не только в пространстве. Я привык водить маленькие машины, поэтому думал, что такая большая машина, как Magotan, будет очень неуклюжей в управлении. На самом деле, я слишком волновался. Управляемость автомобиля очень хорошая, а мощности достаточно. Также на ней очень удобно обгонять на трассе. Однако эта машина хороша не во всех отношениях. Позвольте мне рассказать о том, что, по моему мнению, является ее недостатками. Прежде всего, все функции интегрированы в центральный экран. Физических кнопок нет. Вождение Очень сложно регулировать температуру кондиционера во время вождения. Технологическая конфигурация действительно не дружелюбна для тех, кто, как я, привык к физическим кнопкам. Хотя она поддерживает голосовое управление, это, вероятно, потому, что мой китайский не является стандартным. Дети, в принципе, могут справляться, но я не так хорош в этом. Иногда я чувствую себя немного глупо, когда повторяю это несколько раз подряд, прежде чем успеваю выполнить команду. К тому же, запах в новой машине действительно довольно резкий. Жена купила угольные пакеты и проветрила салон, чтобы стало приятнее. Я обычный человек, и у меня нет возможности испытать эти хорошие машины. Хотя у этого Magotan B9 есть некоторые мелкие недостатки, в целом я им доволен.
Если вы хотите купить семейный седан B-класса для своей семьи, Magotan не обойдёт стороной. С самых первых моделей B6 и до B8 его даже называли «эталоном в своём классе». Конечно, обычные потребители не являются автомобильными инженерами и не могут изучить его так глубоко, но с точки зрения продаж на рынке он по-прежнему пользуется большим спросом. Сначала я обратил внимание на Magotan с B7, но денег было мало, и я мог позволить себе только Sagitar. Он служит моей семье уже шесть лет, и в целом я доволен автомобилем. Однако 1,6-литровый двигатель немного маловат по мощности и маловат в салоне. В этот раз, руководствуясь принципом «всё в одном», я сразу выбрал новый Magotan B9. Самым спорным аспектом нового Magotan B9, безусловно, является его совершенно новый дизайн экстерьера. Лично мне дизайн нового Magotan очень нравится. Светящийся логотип Volkswagen и задние фонари, проходящие через переднюю и заднюю части, — это действительно плюсы. В то время, когда потребительский рынок становится всё моложе, мне, по крайней мере, не нравится «старомодный» внешний вид Magotan B8. Я всегда считал его выбором номер один для людей среднего и пожилого возраста. Внутреннее пространство очень просторное, особенно по горизонтали, но высокий пол в середине заднего ряда, что является наследственной традицией Volkswagen, влияет на комфорт езды даже при редкой полной загрузке. Под прикрытием молодого внешнего вида Volkswagen также стремится к интеллектуальности автомобиля. По сравнению с моим старым Sagitar прогресс действительно ощутим, но с точки зрения реального использования центральный экран управления не так удобен, как старый домашний iPad. Многие функции автомобиля управляются во время движения. Главное преимущество обычных кнопок в автомобиле заключается в том, что ими можно управлять вслепую. Сложно не поставить отрицательную оценку, если физические кнопки заменить сенсорным управлением. Лично я считаю, что показатели мощности и расхода топлива вызывают смешанные чувства. Мощность и рулевое управление, несомненно, намного лучше, чем у моего старого Sagitar, но дроссельная заслонка работает нелинейно, что требует частого переключения между педалью газа и тормозом при движении следом за автомобилем в городе. Расход топлива в городских условиях может достигать 12 миль на галлон, а на федеральных трассах и автострадах снижается до 5-6 миль на галлон, что делает расход топлива в городе всё ещё немного высоким. Я пересел с Sagitar на Magotan и, несмотря на некоторые мелкие недостатки, в целом доволен.
Многие считают, что автомобиль не является предметом первой необходимости, но когда нужно куда-то поехать, автомобиль – это определённо необходимость. Я определился с выбором и готовился к покупке среднеразмерного седана. Я колебался между немецкими и отечественными брендами, рассматривая экономичность и удобство долгосрочного владения и обслуживания. Конечно, советы семьи и друзей тоже незаменимы. Ведь покупка автомобиля – дело не из лёгких. В конце концов, я выбрал Volkswagen Magotan. Теперь, как владелец Magotan, позвольте мне вкратце рассказать о своём отношении к этому автомобилю. Я не профессионал, и всё, что я скажу, – это лишь моё личное мнение. Дизайн экстерьера и интерьера сильно изменился. Мода и спортивные технологии не должны были появиться в Magotan, но теперь они все собраны воедино. Новый дизайн экстерьера действительно привлекает внимание. Водитель и пассажир имеют подставки для ног, что повышает комфорт езды. Подсветка салона, парящий центральный экран управления, экран второго пилота и другие конфигурации – всё это парадно. Трансмиссия Volkswagen 2.0t plus с двойным сцеплением не изменилась, как и конструкция шасси, и даже мелкие проблемы, которые легко заметить у автомобилей Volkswagen, такие как посторонний шум шасси и рывки на низкой скорости, никуда не делись. Новый Volkswagen Magotan похож на женщину с полным макияжем. Небольшие недостатки – словно небольшие изъяны под тональным кремом, которые видны даже после его смывания. Однако, следует признать, что женщина с полным макияжем по-прежнему очень красива. Что касается цены, то здесь нужно потратить больше. А стоит ли оно того – решайте сами.
Страстные паруса AdI
Владельцы Magotan · Новая маши
Обновлённая решётка радиатора Magotan B9 выглядит всё более молодежно и стильно, идеально вписываясь в мою эстетику. Система голосового управления нуждается в доработке; иногда она не понимала, что я говорю, когда я просыпался. Мощность действительно отличная; обгонял только я, а не кто-то другой. Мощность мгновенно доступна одним нажатием кнопки. Стоит упомянуть систему ручного переключения передач с электронным рычагом, которая делает переключение лёгким. Стандартная система автоматической парковки активируется автоматически при запуске двигателя, позволяя обгонять на светофорах простым нажатием на педаль газа. Расход топлива: более 10 миль в час в городе, 8-9 миль в час в пригороде. Скорость на трассе около 6,7 миль в час, которую я использую ежедневно в пригороде. Вместительность: для меня, 170-сантиметрового человека, передние и задние сиденья очень просторные. Сиденья значительно улучшены по сравнению с B8, что делает их ещё более удобными. Багажник достаточно вместительный для ежедневных поездок, в нём помещается три чемодана по 24 дюйма. Автоматическое торможение: эта функция — своего рода «любовь-ненависть». Она чрезвычайно чувствительна на узких дорогах. Обнаружив приближающийся спереди электромобиль, система мгновенно тормозит с грохотом. Это может стоить полжизни. Особенно полезна при движении задним ходом, чтобы избежать столкновений с препятствиями.
Я считаю, что эта машина довольно хороша. У меня раньше был B7, и мой отец на нём неплохо ездил. Когда я сейчас на нём езжу, люди всегда говорят, что я вожу машину твоего отца. Моей жене неловко за рулём, как будто это машина для высшего класса. Она кажется слишком нишевой. В B9, похоже, эти проблемы были учтены, что сделало её более доступной для более широкой аудитории. Это хороший выбор для всех членов семьи. Салон по-прежнему такой же просторный, как и прежде, а большой экран очень умный. Я управлял им плавно, с минимальными задержками. Пассажирский экран тоже отлично подходит для просмотра сериалов, но он немного низковат, из-за чего неудобно смотреть, и меня укачивает. Думаю, неплохо было бы починить солнцезащитный козырёк. Есть какие-нибудь предложения? Шасси комфортнее, чем у старой модели, и это нормально. Когда мы получим двигатель пятого поколения из-за рубежа? В Китае настолько строгие нормы выбросов, что мы даже не используем двигатель пятого поколения. Сейчас конец года, так что если интересно, можете брать. Тогда скидок было не так много, но сейчас цена кажется вполне разумной. В целом, это хорошая машина, с которой можно жить!
Плюсы: Просторный салон, красиво покрашенные сиденья, отличная управляемость и настройка шасси; 380 может похвастаться высокой мощностью и относительно хорошей экономичностью. Мои ежедневные поездки на работу составляют 44 километра, из них около 34 километров по трассе и 10 километров по городу, при комбинированном расходе топлива около 7 л/100 км. Конечно, я проехал всего чуть больше 1000 километров, поэтому пока не уверен. Минусы: 1. Функцию автоматического старта-стопа нужно каждый раз отключать вручную, и у нее нет функции памяти. В машине есть функция автоматической парковки, но она кажется излишней. 2. Функция помощи при парковке с торможением немного пугает; я считаю ее бесполезной. 3. Связь с автомобилем немного недружелюбна. Невероятно сложно подключить телефон Huawei; встроенное программное обеспечение не работает, требуется дополнительное программное обеспечение. Я не думаю, что это правильный подход для такого государственного предприятия, как FAW-Volkswagen. 4. Тарифный план автомобиля довольно ограничен: 1 ГБ выделенного трафика в месяц и 2 ГБ общего трафика в год. На текущем внутреннем рынке это выглядит скупым, а сигнал во время движения нестабилен.
У тебя всегда есть при
Владелец BMW 3 серии (импортны
Внешний вид довольно внушителен, и лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Accord и Camry. Accord 9-го и 10-го поколений выглядят довольно красиво, но решётка радиатора и фары 11-го поколения слишком уродливы. Решётка радиатора выглядит как перекус, и вся она сделана из чёрного пластика, что выглядит дёшево. Camry тоже не рыба ни мясо, и может считаться разве что самым высоким среди карликов. Внешний вид нового Magotan лишь приемлемый, но не выдающийся. Комплектация намного лучше предыдущей модели. Приветственные и ближние фонари расположены так же, как у Audi, а сиденья также оснащены вентиляцией и подогревом. Он полностью отвечает потребностям повседневной эксплуатации. По сравнению с отечественными автомобилями на новых источниках энергии, в нём всё ещё отсутствуют такие опции, как холодильник и цветной телевизор. Автомобили на бензине всё ещё не могут похвастаться функциями электромобилей. Расход топлива в настоящее время составляет около 10 литров, а мой пробег составляет 1892 километра. Расход топлива не низкий и считается нормальным, но его нельзя сравнивать с японскими гибридными и полностью электрическими автомобилями. В моём районе нет подземной парковки, поэтому я не могу зарядить его. Запас хода в 380 литров — это неплохо. Я ездил на старом Mondeo 240 GTDI друга, и он был действительно мощным. Расход топлива в городе составлял не менее 13 литров на литр. Похоже, расход топлива прямо пропорционален мощности: чем мощнее, тем выше расход. Салон Magotan заметно более изысканный, чем у старой модели, с приятными деталями, такими как прострочка сидений и приветственные подсветки в виде ангельских крыльев. Места в салоне тоже предостаточно. Я езжу на работу один, а поскольку у нас дома есть ещё одна машина, мы можем пригласить пятерых человек на ужин, не чувствуя себя в тесноте. [Наименьший недостаток] Цена немного завышена. Цены на автомобили сейчас падают, но, несмотря на новую модель, цена всё ещё немного высока. В салоне пахнет новой машиной. Я использовал угольную пасту, чтобы дезодорировать его, но запах все равно оставался. Центральный экран управления замёрз однажды утром, но, оставив его на день, он автоматически восстановился, когда я вернулся с работы. Передний радар ложно срабатывал, когда в дождливые дни на него наливалась грязь, что довольно раздражало. Электроника немецкой машины нуждается в доработке. Расход топлива не низкий, но и не высокий. Интересно, можно ли его уменьшить после первого же обслуживания. Highlander Hybrid моего коллеги, который такой же большой, как мой, расходует всего 6 миль на галлон. Я очень завидую. Может ли машина стоимостью больше 200 000 юаней иметь подогрев сидений в стандартной комплектации? Я знаю, что на юге этой функцией не пользуются, но на севере иметь его в качестве опции очень проблематично.
[Наименее доволен] Новый автомобиль только что вышел, поэтому ценовые скидки, возможно, ещё не полностью материализовались. Потратьте больше, чтобы насладиться им пораньше. [Опыт покупки автомобиля] Впервые я узнал о Magotan до его выпуска, когда он дебютировал на Пекинском автосалоне. Я был сразу впечатлён, поэтому сразу после релиза записался на тест-драйв. Перед покупкой Magotan я также рассматривал несколько новых энергетических автомобилей, но они всё ещё не предлагали того же удовольствия от вождения, что и традиционные классические автомобили с топливным двигателем. Это был определённо правильный выбор; это отличный автомобиль для мужчин. [Цена] Как я уже упоминал ранее, скидка была невелика, всего чуть больше 10 000 иен. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения отличные, поэтому я выбрал B9. Двигатель мощный, разгон плавный с самого начала, а обгоны невероятно уверенные. Шасси идеально настроено, повороты стабильны, а амортизация отличная. Недавно я проехал по грунтовке, дорога была довольно неровной, но автомобиль сохранял устойчивость даже на ухабах. Кроме того, расход топлива отличный, что делает его экономичным и экологичным. В целом, это очень хороший автомобиль, которым я вполне доволен. [Расход топлива] Учитывая его мощность, меня вполне устраивает и расход топлива: 9 миль на галлон в городе и 6 миль на галлон на трассе. [Отличительные особенности] По сравнению с предыдущей моделью B8, B9 выглядит немного более стильно и молодежно, что мне особенно нравится. Салон также красивый, роскошный, комфортный и оснащен высокотехнологичными функциями, такими как интеллектуальная навигация и автоматическая парковка, что делает вождение еще более удобным и быстрым. [Самый довольный] За последний месяц я был больше всего доволен интеллектуальной системой помощи водителю. Когда я покупал машину, продавец сказал, что это L2+, но тогда я ничего не почувствовал. Теперь, поездив некоторое время, я понял, что система навигации в реальном времени с дополненной реальностью просто потрясающая. Я постоянно в командировках и не знаю, сколько заплатил за все эти держатели для телефонов дома. Теперь же навигационная система в реальном времени прямо на дороге не только стала понятнее, но и повысила безопасность вождения.
Magotan 2024 380TSI Premium Edition Big Magotan Package
Цена дилера
205900
Официальная ориентировочная цена
225900
Производитель
FAW-Volkswagen
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.07
двигатель
2.0T 220 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
162(220Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4990x1854x1487
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.71
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4990
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1487
Колесная база (мм)
2871
Передняя колесная база (мм)
1586
Задняя колесная база (мм)
1572
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1684
Масса полной загрузки (кг)
2130
Объем топливного бака (л)
69.0
Объем багажного отделения (л)
520
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DTJ
Объем (мл)
1984
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
220
Максимальная мощность (кВт)
162
Максимальная полезная мощность (кВт)
162
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4900-6700
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1600-4300
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R18
Размер задней шины
245/45 R18
Характеристики запасного колеса
○ Неполный размер: 500 юаней.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
Да
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
○Необязательно
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Карманный ограничитель типа ручки.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
7.11
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
○Необязательно
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
15
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
○Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○ Стоимость отопления 1500 юаней.
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2К
Размер экрана пассажира (дюймы)
11,6
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Volkswagen
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
30 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
IQ.Драйв
Интеллектуальная система автомобиля
MOS-умное автомобильное подключение.
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
3
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
Да
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны три дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Интеллектуальная система помощи при вождении IQ.Pilot
Pilot может предоставить пользователям помощь L2+ и функции вождения на скорости до 130 км/ч. Предоставление пользователям умного, роскошного и комфортного вождения. Он может реализовать экстренную блокировку в пределах 1 метра перед автомобилем, что повы
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
