Новый Voyah Lantu Dreamer PHEV 2025 4WD Excellence Qiankun Edition

Опыт покупки автомобиля: Имея сразу двух детей и путешествуя с родителями, у меня не было выбора, кроме как заменить свой старый Grande и рассмотреть просторный минивэн! Я рассмотрел много сопоставимых автомобилей! [Цена]: 35,99, со скидкой 50 000 юаней и субсидией на замену, окончательная цена, включая страховку, составила около 300 000 юаней! Они даже включали подножки, коврики и зеркала заднего вида! [Пространство]: Огромный! Удобные сиденья, много места для хранения, и он идеально соответствует основным потребностям семейного минивэна. Опыт был превосходным! [Запас хода]: 180+ километров на чистом электрическом заряде в городе, и даже со скидками зимой этого более чем достаточно. Полный бак и полная зарядка легко покрывают 800-900 километров, а почти 1000 километров — это не проблема! Большие расстояния — без забот. [Время зарядки]: Наличие зарядной станции — это плюс! 0,43 юаня за киловатт-час, что смехотворно мало. Подключаешься ночью и к утру полностью заряжаешься — вот в чём суть подключаемого гибрида! Поскольку у меня есть зарядная станция, я просто подключаю его, когда прихожу домой, и планирую зарядку после 23:00! [Салон]: Интерьер простой и элегантный, и всей моей семье он нравится! Он выглядит намного лучше, чем наша предыдущая бензиновая машина, ха-ха-ха! [Интеллектуальный]: Вы можете просто позвонить на Lantu, и он получит доступ ко многим функциям! Есть несколько мелких деталей, которые нужно улучшить, например, проблемы с откликом бортового компьютера. Кроме того, после обновления системы, когда я слушаю музыку в NetEase Cloud, он, похоже, не переключает песни автоматически? Интересно, у вас, товарищи по вождению, так же? [Внешний вид]: Величественный и властный! Этот 5,3-метровый мамонт обладает собственной аурой, просто припаркованным. С его прямым и величественным лицом, кто не взглянет еще раз, управляя им? Он такой властный! Он такой впечатляющий! Мой цвет Huiyueqing, с чехлом, который я сам наклеил, действительно ослепительно сверкает на солнце! [Незначительные недостатки]: Немного прожорлив (расход топлива): В конце концов, такой большой кусок металла очень шумит во время езды, поэтому более высокий расход топлива понятен (особенно когда батарея разряжается на высоких скоростях). Но, учитывая мощность и размер, я чувствую себя немного более сбалансированным. Это как два раза в день! Кроме того, упомянутая выше система автомобиля медленная и нуждается в улучшении. Я надеюсь, что будет больше обновлений OTA! Резюме: Как минивэн, подходящий как для бизнеса, так и для семейного использования, он заслуживает рекомендации!

[Самое недовольное] 1. Беспроводное зарядное устройство не рассеивает тепло. Теперь, когда он горячий, мой телефон невероятно нагревается во время зарядки. 2. Когда я заплатил 359 900 юаней за Premium Edition, Qiankun Edition не был доступен. Несколько месяцев спустя вышла начальная версия Excellence Qiankun Edition, по-прежнему по цене Premium Edition. Даже с разницей в 20 000 юаней я все еще чувствую себя преданным. 3. На третьем ряду есть неудобная ступенька, поэтому я сложил ее и использовал как багажник. Я купил 7-местный минивэн, но на самом деле использую его как 4-местный седан. 4. Dreamer позиционируется как высококлассный новый энергетический минивэн, но за эту цену у него нет дверей с электроприводом или двери багажного отделения с сенсорным управлением, что довольно неудобно, когда я вожу слишком много вещей. [Ценообразование] Вышла версия Qiankun, и владельцы-ветераны были в восторге. Что меня действительно задело, так это внезапный выпуск базовой версии Excellence Qiankun в феврале этого года. Она стоит столько же, сколько и моя Premium-версия, но оснащена интеллектуальной системой вождения ADS 3.0 от Huawei. Честно говоря, интеллектуальная система вождения в моей версии Kunpeng совершенно несравнима с версией Qiankun. Хотя у нее лучшие характеристики, чем у версии Excellence Qiankun, разница в цене в 20 000 юаней заставила бы меня снова выбрать начальную версию Qiankun. По сравнению с Denza D9 по схожей цене, ее интерьер более изысканный, и хотя информационно-развлекательная система не такая мощная, как у Huawei, она, по крайней мере, стабильная. [Пространство] При покупке минивэна пространство имеет первостепенное значение, и Dreamer, безусловно, не разочаровал. Второй ряд оснащен двумя независимыми сиденьями в авиационном стиле для моих родителей и тещи, оснащенными подставками для ног, подогревом и массажем. Больше никаких болей в спине в дальних поездках. Обычно я складываю все три ряда, и багажник такой же просторный, как Wuling Hongguang. Когда есть толпа, третий ряд идеально подходит для двух взрослых. Багажник также вмещает кемпер и сложенную детскую коляску (при вертикальном положении третьего ряда). [Самый довольный] В конце прошлого года я стиснул зубы и купил Lantu Dreamer PHEV 4WD Premium Kunpeng Edition. Сравнивая его с Denza D9 и Trumpchi M8, я чувствовал, что дизайн Lantu был более внушительным и просторным. У меня много вещей, поэтому я часто складываю все три ряда и использую его как багажник. Машина быстро трогается с места и едет ловко, без неуклюжести традиционных минивэнов с топливным двигателем. При быстром прохождении поворотов автомобиль практически не кренится, что свидетельствует о впечатляющей конструкции шасси.

Я присматривался к Lantu Dreamer с момента его выпуска. После двух месяцев ожидания заказа машина наконец-то пришла. Я планировал обновление автомобиля с 2023 года, отдавая приоритет интеллектуальному вождению и пневматической подвеске. Я сравнивал 009, Zeekr 009, Ideal Mega и Xiaopeng X9. Мне очень нравится внешний вид и интерьер 009. Mega удобная, но моя семья не в восторге. У X9, безусловно, есть задний привод, но все три полностью электрические. Во время поездки на весенний фестиваль я застрял в пробке на целый день, не сумев даже попасть в зону обслуживания. Я немного волновался. M9, несомненно, является чемпионом продаж среди внедорожников стоимостью более 500 000 юаней, и его интеллектуальная система вождения также находится в топовом классе. В финальном раунде остались только M9 и Dreamer. Я тестировал Dreamer с 22 по 24, но его всегда не хватало. Модель 25, с её интеллектуальной системой вождения и улучшенным комфортом третьего ряда, действительно блистала, став, по сути, шестиугольным воином среди современных минивэнов. Сравнивая эти две машины, я понял, что между внедорожниками и минивэнами всё ещё есть разница в просторе и комфорте, поэтому решил заказать Dreamer.

Я впервые открыл для себя Lantu Dreamer на платформе Dongchedi в начале 2024 года. С возрастом потребность в семейных автомобилях растёт, и минивэны становятся всё более популярным выбором. Я сравнивал модели таких известных брендов, как Buick, Denza, Trumpchi, Xpeng, Alpine и Zeekr (по личным причинам я их не рассматривал). Моим первым выбором стал 24 Dreamer. В целом, я был доволен ходовой частью и безопасностью, но не впечатлён салоном, информационно-развлекательной системой, сиденьями второго и третьего ряда, интеллектуальной системой вождения и умной системой развлечений. Я также провёл тест-драйв топовой модели 24, но после него у меня не возникло желания её покупать. Я даже пошутил жене, что без вышеупомянутых улучшений её было бы сложно продать. Примерно в то же время Buick выпустил подключаемый гибрид, который привлёк моё внимание, но запас хода только на электротяге и ограниченное пространство удержали меня от покупки. В то время Denza также стабильно возглавлял чарты продаж, но после тест-драйва меня разочаровали жалобы семьи на укачивание. Я следил за 25-й моделью Dreamliner с момента её презентации до официального запуска в августе, и с удивлением обнаружил, что все предыдущие жалобы были решены. Самым большим сюрпризом стала версия Qiankun с системой интеллектуального вождения, разработанная совместно с Huawei. Я ждал её с тех пор, как оформил предварительный заказ на августовской презентации, но пока не решился на покупку Qiankun, в первую очередь из-за опасений, что партнёрство с Huawei не будет зрелым. 21 ноября версия Qiankun наконец-то прибыла на тест-драйв. Мы с семьёй наслаждались ею больше двух часов, и в тот же вечер оформили окончательный заказ (что всех очень порадовало). А потом пришло время ждать машину! Дилерский центр в Сяошане оказал невероятную помощь в организации покупки автомобиля, и я забрал его 15 декабря. В тот же день я приобрел Huawei Advanced Package, а на следующий день проехал на нём 100 километров, используя передовую систему интеллектуального вождения. Это фантастика! Хотя салон несколько уступает Huawei, я был приятно удивлён столь быстрому обновлению Lantu, хотя последняя версия ADS 3.2 ещё не вышла на некоторые новые модели. Хотя я проехал на нём всего чуть больше 300 километров, я проехал много по трассе, городу и на короткие расстояния, и в целом это намного превосходный автомобиль. Я рекомендую купить Dreamer, но если вы готовы рискнуть, выбирайте версию Qiankun. Наконец, давайте оценим его запас хода. В провинции Чжэцзян подключаемый гибрид может легко проехать пять дней на электротяге по городу на одной зарядке. В северном Китае использование кондиционера сокращает запас хода вдвое из-за самообогрева. Таким образом, быстрый разряд аккумулятора или высокий расход топлива во многом зависят от привычек и стиля вождения, что требует тщательного анализа. В целом, Dreamer предлагает самый большой запас хода среди всех подключаемых гибридов на рынке.

У меня есть старая машина, которая отлично ездит, но меня беспокоят проблемы с безопасностью из-за её возраста, поэтому я давно хотел её заменить. 24 года я раздумывал, рассматривая множество моделей, включая Trumpchi M8, Buick GL8, Denza D9, Hongqi HQ9, Zeekr 009 и Ideal Mega. Dreamer меня заинтересовал, потому что двое друзей, купивших Denza D9 и Dreamer соответственно, сравнили их и порекомендовали Dreamer как более подходящую модель. В 2014 году я несколько раз посещал дилерский центр, но старая модель меня не впечатлила. Я слышал, что во второй половине года выйдет новая модель, возможно, в партнёрстве с Huawei, поэтому я подождал, пока она прибудет. Заказ оформили быстро; я согласился после одного тест-драйва. Недавно я получил машину, и, привыкнув к ней, понял, что водить её одно удовольствие! Поговорим подробнее, когда поездим ещё! Теоретически, запас хода на электротяге составляет 230 км, но зимой — около 170 км. Планирую покрасить автомобиль в два цвета. Приложение 1: См. рисунок 4. Расход топлива на трассе приемлемый, стабильно около 120 км, иногда 130 км, а при интенсивном движении на низкой скорости — 100 км/ч, что составляет всего 8,7 км. Приложение 2: Я пробовал разные зарядные станции, но не видел 60 кВт, поэтому не уверен, что это так задумано. Приложение 3: Я установил защиту картера и зеркало заднего вида для потокового мультимедиа, которые, на мой взгляд, необходимы. Приложение 4: Самое важное при выборе Dreamer — это безопасность! Я выбрал Qiankun Intelligent Driving, думая, что смогу обойтись без неё, но это стало настоящим сюрпризом. Она действительно значительно облегчила мою долгую поездку во время китайского Нового года! Приложение 5: Я установил автомобильный чехол и двухцветную цветную пленку, которые обошлись мне в несколько тысяч юаней, но мне придется снять их через несколько лет. Думаю, было бы лучше потратить 10 000 юаней на двухцветную окраску при покупке автомобиля. Приложение 6: Мощность хорошая, и она немного быстрее, чем моя 5-я серия, но я не пробовал разгоняться на севшей батарее, так как большинство людей не ездят на севшей батарее. Приложение 7: Салон хороший, но машина действительно большая, поэтому нужно время, чтобы привыкнуть, особенно в ограниченном пространстве. Приложение 8: При движении по шоссе ночью Dreamer автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от интенсивности окружающего освещения. Вот небольшой сюрприз: при обгоне большого автомобиля ночью Dreamer автоматически мигает фарами дважды. Боюсь, у многих нет этой привычки. Приложение 9: Зеркало заднего вида с функцией потоковой передачи данных прошло испытания под сильным дождём, и камера заднего вида не пострадала существенно. Обзор и чёткость изображения в дождь значительно лучше, чем у штатного зеркала. Приложение 10: В поездках на работу, если позволяют дорожные условия, чаще пользуйтесь приложением Smart Driving, и плавность хода станет выше. Приложение 11: Для светлых салонов лучше приобрести комплектные подушки для автомобильных сидений. Тёмные брюки, особенно джинсы, очень сильно пачкают столы и стулья, а чистить их без подушек — хлопотно!

I. История выбора автомобиля: Мои первые поиски автомобиля были связаны с тем, что моя старая Camry не соответствовала потребностям моей семьи в путешествиях, что побудило меня рассмотреть семиместный минивэн. Прежде чем выбрать Lantu Dreamer, я сравнил несколько похожих автомобилей. Сначала я рассматривал Senna и Grevia, но салоны были откровенно разочаровывающими. Все они были пластиковые, с минимальным набором интеллектуальных функций. Единственным их плюсом была прочность. Один друг как-то сказал: «Он неплох, потому что в нём больше ничего нет». Позже я присмотрелся к D9. Denza действительно хорош и сбалансирован, но у него возникли проблемы с обновлением в середине жизни, включая DMI 5.0. По совпадению, Dreamer примерно в то же время получил обновление в середине жизни, значительно увеличив салон и пространство на третьем ряду сидений. Он сразу же удовлетворил все мои потребности, особенно в семейных путешествиях. Размер был ключевым фактором, и я в итоге выбрал Lantu Dreamer. Среди конкурентов с похожей ценой, таких как Denza, Alpine, E9 и гибридный GI8, Lantu Dreamer предлагал превосходное соотношение цены и качества. Он оснащен 41,3-градусным тройным литием, новой моделью с питанием от CATL и полным приводом. Передние два ряда сидений также имеют функции вентиляции, подогрева и массажа. Шасси с его привлекательной двухрычажной передней и пятирычажной задней конструкцией, а также широким использованием алюминия, в конечном итоге заставило меня выбрать Lantu Dreamer. Я оформил слепой заказ, а затем перенес его в окончательный заказ после определения цены. Доставка была быстрой, прибыв в конце сентября. Что касается моего опыта покупки автомобиля, я выбрал гибридную модель среднего класса за 359 900 юаней, что на 10 000 юаней дешевле предыдущей модели, которая стоила 369 900 юаней. Я чувствовал, что эта конфигурация предлагает лучшее соотношение цены и качества. Базовая модель, которая на 30 000 юаней дороже средней, лишена многих функций, особенно проекционного дисплея, что я особенно ценю. Хотя в более дорогой комплектации есть пневмоподвеска, подвеска Magic Covert, бесшумные шины и кожаный салон, эта дополнительная цена не оправдывает себя. Я нечасто езжу по неровным дорогам, поэтому у меня нет высоких ожиданий или опыта использования пневмоподвески. Цена Lantu единая по всей стране, но нет скидок и зарядных станций. Весь процесс покупки прост: консультант по продажам даёт удаленные инструкции. На следующий день я прошёл финансовую оценку, которая была мгновенно одобрена без залога. Затем я оплатил половину стоимости автомобиля, а вторую половину через кредитную линию. Забрав машину, я помыл её у дилера и осмотрел. От мойки я обнаружил царапины, на устранение которых ушло ещё полдня. После этого я оформил страховку и забрал машину. Я отправился в налоговую инспекцию за свидетельством об освобождении от уплаты налога, а затем самостоятельно зарегистрировал номерные знаки. Весь процесс регистрации занял около часа, номера мне прислали по почте. Я установил их сам через неделю. В-третьих, послепродажное обслуживание несколько разочаровывает. В моём районе нет дилерского центра с полным спектром услуг, поэтому мне приходится ехать в другой город за 100 километров. Нет услуги самовывоза и доставки, да и сам центр небольшой, как и Mazda и Tesla. Квалификация сотрудников сервисного центра сильно различается, и это требует доработки. У меня пока нет большого опыта в обслуживании, но я надеюсь, что по мере развития бренда послепродажное обслуживание будет улучшаться.

Dreamer имеет просторный салон и удобен в управлении и поездке. Хотя его интеллект отстает от некоторых новых конкурентов, его более чем достаточно для повседневного использования, и большинство элементов управления можно контролировать с помощью голосовых команд. У меня нет серьезных претензий к новому Dreamer, но есть две области, которые можно улучшить. Одна из них - ограниченное количество автомобильных приложений; я привык использовать AutoNavi Maps и не совсем привык к стандартным Baidu Maps. Другая - немного мягкое шасси; в Premium Edition нет пневматической подвески, из-за чего некоторые могут вилять телом на поворотах и выбоинах. Салон просторный и обычно вмещает от четырех до пяти человек, с членами семьи ростом около 170 см. При отрегулированном втором ряде остается много места для ног в третьем ряду. Третий ряд нового Dreamer также двигается вперед и назад, а спинки сидений регулируются, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью. Мощность автомобиля превосходна, что позволяет легко совершать обгоны. У меня дома уже есть Model 3, поэтому я комфортно чувствую линейное ускорение и рекуперативное замедление автомобилей на новых источниках энергии. Ручное переключение передач тоже очень удобно. Обычно я езжу на этой машине в Шанхае и Ханчжоу. Запас хода меньше заявленного, но приемлемый. Обычно я езжу на работу исключительно на электротяге, заряжаясь дома от зарядного устройства (зарядное устройство было предоставлено при доставке, но его качество не очень хорошее, что меня не устраивает). Внешний вид отличный, очень стильный. Люди часто спрашивают, что это за машина, когда я паркую её по соседству. Серый салон освежает, но он служит дольше коричневого, если я его протираю и ухаживаю за ним бережно. Мой родственник купил D9, но ему не понравился дизайн. Он слишком узкий и высокий, а задняя часть немного закруглённая и не внушает величия. Я всё откладывал покупку, переходя со старой модели с маленькой батареей на улучшенную модель с большой батареей. Новый Dreamer устранил некоторые недостатки, и благодаря субсидии на замену я решил больше не ждать. Я оформил заказ 7 октября и получил его 20 октября. Я зарегистрировал автомобиль 28 октября, получил водительские права и загрузил документы для проверки. Субсидия на замену пришла 7 ноября, и это была, наконец, идеальная сделка. Автомобильный компьютер Dreamer иногда не распознаёт все непрерывные команды, но по сравнению с традиционными автомобилями, это продукт двух разных эпох. Я надеюсь, что в будущем бортовая компьютерная система будет постоянно оптимизироваться, чтобы предоставить пользователям лучший опыт. В то же время я надеюсь, что Lantu будет работать всё лучше и лучше и соответствовать всем ожиданиям.

Помимо семи мест для семейного использования, моя главная потребность проста: личное пространство для отдыха после работы или в ожидании детей в школу, где я могу поиграть в игры или посмотреть фильм. Даже парковка для просмотра фильма довольно расслабляет, в конце концов, ожидание детей так утомительно. [Опыт покупки автомобиля] С появлением второго ребёнка в семье появились минивэны. Я изучил все доступные автомобили. Сначала я присмотрелся к D9, который был превосходен, но у жены закружилась голова после того, как она немного посидела в нём, поэтому мы отказались от этой идеи. Затем я присмотрелся к 009, который был невероятно мощным, но, к сожалению, предлагал только полностью электрический вариант, что делало его неудобным для дальних поездок. Lantu я увидел случайно во время покупок. Я видел его раньше в интернете, но до выхода новой модели его продажи всегда были ниже первой пятёрки, и я не рассматривал его всерьёз. После этого всестороннего изучения я, похоже, остановил свой выбор на этой машине. Однако моя семья в то время была более консервативна и предпочла Senna, считая её очень надёжной. После месяца ожидания, после долгих раундов переговоров, я всё же решился. В конце концов, я езжу на бензиновых машинах больше десяти лет, и покупка семейного бензинового автомобиля не так уж и нова. Покупку бензинового гибрида можно считать дополнением к бензиновым. [Самое недовольное] Данных недостаточно, и приложение должно быть более полным. [Цена получения автомобиля] 39,8, скидок почти нет, так как это общественный автобус, и льготы не предоставляются. [Характеристики пространства] Длина автомобиля 5,3 метра, и пространства, конечно, не занимать. [Самое удовлетворенное] Ощущения от вождения лучше, обгоны и перестроения очень гибкие.

Наша компания несколько раз тестировала этот автомобиль в нашем районе и была очень впечатлена. Мы также сравнивали городские модели. Затем, во время командировки в Пекин, наш торговый представитель посчитал, что условия продаж и политика там более приемлемы. Поэтому мы купили этот автомобиль там, модель среднего класса, за 359 900 юаней. Мы уже проехали около 2000 километров, расход топлива очень хороший. Мы можем проехать более 100 километров на электротяге, чего вполне достаточно для городских поездок. Больше всего нас порадовало общее качество сборки, материалов и сборки, которое подобает автомобилю стоимостью более 300 000 юаней, если не больше. Автомобиль также обладает множеством функций, включая вентиляцию, подогрев и массаж для всех четырёх сидений. Летом работает кондиционер, а зимой – отопление, что делает его невероятно комфортным. На заднем сиденье есть большой телевизор, и дети всегда включают его, чтобы смотреть мультфильмы, пока мы едем. Это настоящее удовольствие, и в нём поместится вся семья. Посмотрев городскую модель, мы присмотрелись к Dreamer, и я почувствовал, что качество езды по городу не то, что можно найти в машине стоимостью 300 000 или 400 000 юаней, поэтому в конечном итоге мы выбрали Dreamer.

Я пересаживаюсь с внедорожника на минивэн. По сравнению с внедорожниками, мне очень нравятся большие размеры и второй ряд сидений минивэнов. При выборе минивэна я в первую очередь рассматривал Dreamer, Denza D9, Buick GL8 и Honda Odyssey. Поскольку меня беспокоит запас хода, я отказался от полностью электрических минивэнов. Buick GL8 и Honda Odyssey предлагают более гарантированное качество, чем два других. В конце концов, традиционные бензиновые автомобили имеют более долгую историю и проверенную репутацию. Однако качество салона, комфорт и технологии не так хороши, как у автомобилей на новых источниках энергии. Учитывая семейный опыт вождения, я в конечном итоге рассмотрел автомобили на новых источниках энергии. Сравнивая два новых источника энергии, внешний вид Dreamer более деловой и роскошный, в то время как дизайн Denza D9 более скромный и ориентированный на семью. Мне больше нравится внешний вид Dreamer. Что касается интерьера, мне очень нравится большой экран развлекательной системы Dreamer. Моя жена часто сидит на пассажирском сиденье, поэтому наличие экрана для развлечения крайне важно. В D9 экрана нет, но он поддерживает загрузку внешних приложений. Дизайн салона D9 выглядит более роскошным, в то время как Dreamer более технологичен. С точки зрения комфорта эти два автомобиля сопоставимы, при этом D9 предлагает более эффективное использование пространства. Во-вторых, с точки зрения управляемости Dreamer полностью превосходит D9. Шасси Dreamer изготовлено из более качественных материалов, имеет двухрычажную и многорычажную подвеску, что делает его более устойчивым и приятным для водителя. Что касается системы интеллектуального вождения, я редко ею пользуюсь и не особо ею интересуюсь. По цене они схожи. В конечном итоге, основываясь на опыте вождения и опыте моей семьи, я выбрал Lantu Dreamer. Я проехал на нем более 10 000 километров, и Dreamer оставил у меня в целом положительные впечатления, делая его хорошим соотношением цены и качества.