Время автономной работы: Расход топлива в 870 миль на галлон немного разочаровывает. Скидка составляет 30% при езде по трассе и 20% при поездках на работу, и это с включенным кондиционером. Он все еще немного отстает от Xiaomi и L6 по производительности, но в целом его хватает. На следующий день после того, как я забрал машину, центральный экран управления перестал светиться, но все остальное было отзывчивым, и сенсорное управление было слышно. В тот же день мне нужно было забрать своего тестя из рейса в Шанхае, и я смело выехал на шоссе. Моя жена была в ярости. Какой контроль качества? У меня было такое чувство, что я купил бракованный товар. Я связался с дилером, и они были невероятно любезны. Они быстро определили проблему и заменили центральный экран управления. Однако на следующий день, когда я вернулся за заменой, экран снова включился... Я в итоге все равно заменил его. EVA продолжает появляться во время общения с группой людей, вероятно, из-за омофонов. Не очень умно просить его выйти. Центральный экран управления иногда не запоминает заданное направление, требуя ручного свайпа четырьмя пальцами. Иногда ручка водительской двери откидывается внутрь при приближении, чтобы разблокировать, и остальные три двери не реагируют, но иногда это срабатывает снова. Все это мелкие недостатки. Мне нравится передняя панель, но задняя часть - дело вкуса. К плюсам: это фантастическое соотношение цены и качества прямо сейчас. У него есть 800V, 422p и интеллектуальное вождение LiDAR. Машина друга измерила его на скорости 5,2 миль в час, что является настоящим ухудшением по сравнению с бензиновыми автомобилями, переоборудованными пару лет назад. Данные бесплатны на всю жизнь. Эти гаджеты постоянно развиваются, и мы к ним готовы. Мне очень нравится экран HUD, но некоторые могут посчитать его слишком большим и отвлекающим, но это вопрос мнения. Аудиосистема могла бы быть немного лучше, и я не знаю, льщу ли я себе, но она немного похожа на систему Baohua в машине моего друга. Система интеллектуального вождения действительно удобна, но не полагайтесь на нее слишком сильно. Позади меня на шоссе было так много машин, что я не мог повернуть. Мне пришлось вручную взять управление, и я не понял, почему. Я пропустил съезд и потерял дюжину километров... Это просто хорошая машина за пару сотен тысяч юаней. В настоящее время существуют субсидии на обмен старых автомобилей, но даже после подачи заявки я не уверен, сколько недель потребуется, чтобы получить ее. Я также беспокоюсь о техническом обслуживании и трех электрических системах через два-три года, но я не уверен, что они будут делать. В целом, по сравнению с другими моделями, это хорошее соотношение цены и качества.
Изначально я хотел купить Lynk & Co Z10, но не очень заинтересовался. После того, как появилась цена Lynk & Co, я присмотрелся к ней и узнал о преимуществах первого выпуска. В тот же день я купил билет на скоростной поезд до Гуанчжоу, чтобы увидеть 007. Обслуживание продавца было превосходным, а соотношение цены и качества было лучше, чем у Lynk & Co. Я оформил заказ 7 сентября и получил доставку 20 сентября. Доставка была довольно быстрой. В целом, я очень доволен. Хотя внешний вид не так хорош, как у Porsche или Lynk & Co Z10, он и не ужасен, и выглядит и ощущается довольно хорошо. Конечно, у всех разные вкусы. Я вполне доволен салоном, пространством и разгоном. Несколько друзей также ездили в этой машине и нашли ее довольно удобной и высококлассной. За более чем десять дней вождения я проехал более 2000 километров. Запас хода по шоссе составляет от 500 до 600 километров. Обычно я езжу с включённым кондиционером и музыкой на полную мощность на скорости от 110 до 120 км/ч. Однако интеллектуальная система вождения средняя, не такая хорошая, как у Xiaomi моего друга. Голосовое управление тоже довольно слабое. EVA иногда активируется без моего запроса и с трудом понимает сложные команды. Кроме того, во время моих поездок в Гуанчжоу и Хуэйчжоу в период Дня независимости зарядка всё ещё была проблемой, а очереди на придорожных станциях обслуживания по-прежнему были распространённой проблемой. Так что, если вы собираетесь в поездку на электротяге, планируйте заранее. Если не хотите стоять в очереди, удобнее найти зарядную станцию уездного уровня вдали от трассы.
Внешний вид автомобиля – дело личных предпочтений. Сначала он мне не показался очень привлекательным, но чем больше я его разглядывал, тем больше он мне нравился. Зелёный цвет выглядит лучше, чем на фотографиях на официальном сайте покупки автомобилей. Что касается салона, если вы рассматриваете этот автомобиль, рекомендую чёрный. Белый требует регулярного ухода, особенно передняя кромка эластичной накладки подстаканника очень легко пачкается. Замшевый салон действительно очень фактурный, и салон хороший, но на задней крыше нет ручек. Руль кажется тяжёлым даже в самом лёгком положении при поворотах. Кроме того, заднеприводная версия кажется немного мягковатой. На ухабистых дорогах ощущается, как плывёшь на лодке, покачиваясь влево и вправо. При повороте на относительно высокой скорости кажется, что я не могу резко вернуть его на место. Кроме того, передний капот сложно прогнуть. Эта машина не такая низкая, как пишут в интернете. На обычных асфальтовых дорогах в городе проблем не возникает. В настоящее время автомобиль не поддерживает функцию открытия дверей с помощью мобильного телефона NFC, а это значит, что если у вас нет ключа, вам не захочется доставать телефон и разблокировать дверь, когда вы подходите близко. Придётся держать программу работающей в фоновом режиме. Система Smart Frame в настоящее время доступна на автомагистралях, но она всё ещё немного осторожна на загруженных участках и легко поддаётся вибрациям. В целом, энергопотребление невысокое. Это хороший выбор для седана в этом ценовом диапазоне.
Машина у меня чуть больше двух месяцев, и я проехал по шоссе всего 1000 километров туда и обратно. Это действительно классная машина, и я даже установил плавающую крышу. Интеллектуальная система вождения вполне подходит для такого пользователя, как я, который нечасто ею пользуется. Я также арендовал бензиновый автомобиль для поездки по Северо-Западному кольцу, а когда вернулся, снова проехался на Zeekr 007. Самым большим отличием и самой неудобной частью была сама система. Было три основных места, с которыми я боролся. 1. Дисплей HUD: он был невероятно подавляющим и легко отвлекал. В конце концов я выключил его и просто смотрел на приборную панель, чего мне было вполне достаточно. Я просто проверил спидометр и навигацию. 2. Регулировка сиденья: найти правильное положение сидя было невероятно сложно. Во-первых, поясничная поддержка. После нескольких поездок по шоссе моя спина ужасно болела. Я даже отрегулировал электрическую поясничную поддержку на спинке сиденья, но она все еще не работала. Это оказалось менее удобно, чем стандартные сиденья бензинового автомобиля Volkswagen. Поэтому я купил себе поясничную поддержку, и теперь она намного лучше. Второе — высота сиденья. Я хочу видеть передний капот, чтобы лучше контролировать расстояние до кузова автомобиля и не ударяться о него и не царапать его. Поэтому мне нужно отрегулировать положение сиденья очень высоко, так что при моем росте 1,8 метра над головой все еще остается 3 пальца высоты. Я также планирую установить солнцезащитный козырек сзади, но пространство над головой шаткое. 3. Самая проблемная часть. Вышеуказанные два навыка можно приобрести, в конце концов, это важные навыки для автовладельца. Но мне приходится регулировать руль вперед и назад на шоссе, чтобы удерживать машину прямолинейно, и я действительно не могу жаловаться. У руля слабое усилие самоцентрирования. На низких скоростях это неочевидно, особенно на шоссе, особенно когда скорость достигает 120 км/ч. Руль нужно постоянно подстраивать. В конечном счете, рулевое колесо имеет слабую силу самоцентрирования, и удерживать автомобиль в прямолинейном движении в течение длительного времени невозможно.
Прошло почти два месяца с тех пор, как я получил свою машину. Попользовавшись ею некоторое время, я постепенно разобрался с некоторыми полезными функциями, которыми хочу поделиться со всеми!
Пользователь 503981188
Владелец ZEEKR 007, возраст ав
С тех пор, как я стал владельцем Zeekr 007 2025 года, я наслаждаюсь им всё больше и больше. Каждый раз, когда я паркуюсь, кто-нибудь обязательно подходит и спрашивает о цене, что действительно впечатляет. Я выбрал классический внешний вид «Воина Дарта»; классика никогда не выходит из моды. Время от времени его нужно чистить и наводить порядок, но это мелочь; в конце концов, он выглядит великолепно. Я также выбрал чёрный салон, в первую очередь для семейных нужд. Изначально я рассматривал белый или сине-белый, но, учитывая наличие двух детей, отказался от этой идеи. Чистка сидений — настоящая проблема, поэтому чёрный цвет лучше; он устойчив к пятнам. Я не выбирал другие варианты; с двумя сыновьями я решил сэкономить, где мог. Однако даже базовой модели мне более чем достаточно. Будь то поездки на работу или прогулки с детьми по выходным, выбор практически первоклассный. Выбирая автомобиль, я рассматривал множество других марок и провёл много исследований. В конце концов, важно сравнивать цены. Честно говоря, разнообразие комплектаций, силовых агрегатов и салонов, предлагаемых автомобилями на новых источниках энергии, особенно полностью электрическими, просто ошеломило меня. Даже простое изучение этого автомобиля заняло у меня много времени (в конце концов, мне нужно было работать, и времени на сравнение не было). В конечном итоге я взял всю семью на тест-драйв и, наконец, остановился на этой машине. Меня привлекла не только умная кабина; нас больше интересовали просторный салон, время автономной работы и интеллектуальное вождение. В конце концов, каждый раз, когда я выхожу из дома, мне приходится таскать с собой кучу вещей. Раньше я считал его настолько громоздким, что даже из дома не выходил. Теперь я просто запихиваю всё в багажник. Как я уже упоминал, времени автономной работы хватает только на поездки на работу и изредка на выходные с детьми, поэтому запас хода нас не особо волнует. Однако, когда я изучал этот автомобиль, его запас хода был одним из лучших. Давайте сосредоточимся на функции интеллектуального вождения. Им в основном пользуется моя жена. Она не очень опытный водитель. Водит отлично, но парковка — настоящая проблема, особенно когда приходится въезжать задним ходом. Интересно, как она вообще получила права. Теперь, благодаря функции интеллектуального вождения, я наконец могу быть спокоен. Функция автоматической парковки словно специально разработана для моей жены. Забавно также, что когда мой сын приехал в магазин Zeekr, он остался в 007 и отказался выходить, говоря: «Пап, давай купим вот это, эта машина такая классная». Теперь, после покупки этой машины, у моего сына даже появилась мотивация ходить в школу.
Преимущества: Я влюбился во внешний вид 007 с первого взгляда. Мой эстетический вкус может быть довольно уникальным. Многие считают его уродливым, но мне просто нравится его внешний вид. Материалы салона также очень прочные. Центральная консоль обтянута кожей, крыша - замшей, а пластиковых деталей мало. Ощущения от вождения очень хорошие. Автомобиль весит более двух тонн, что дает людям ощущение тяжести и безопасности. Несмотря на то, что он тяжелый, он не кажется вялым во время движения. Отклик на мощность мгновенный, а ускорение также мощное. Рулевое управление очень безопасное и не дает людям ощущения, что он вот-вот перевернется. Интеллектуальное вождение также хорошее. Высокоскоростной NZP очень удобен и прост в использовании. Автоматическая парковка также хорошо паркуется каждый раз. Эффективность затрат высокая. 20 может обеспечить 800 В для всей серии. Мощность двигателя также очень высокая. Салон полностью оснащен различными конфигурациями комфорта. Эффективность затрат действительно высокая. Недостатки: Багажник слишком маленький. Если положить туда два контейнера для хранения и складной велосипед, ничего не останется. Голосовой помощник не умный, а тупость EVA всегда доводит меня до слёз.
Прошло почти три месяца с тех пор, как я купил свою машину. Должен сказать, что это моя первая машина, и она просто колоссальная. Добираться на работу стало гораздо удобнее, а с наступлением холодов мне больше не нужно беспокоиться о дожде и холодном ветре. В целом, это отличная машина. Внешний вид стильный и необычный, а раскладывающийся люк — настоящий плюс. В целом, ощущения от вождения и комфорт превосходны. Низкий дорожный просвет немного затрудняет объезд неровностей, а низкий дорожный просвет придаёт автомобилю стильный вид, но также важно не поцарапать аккумулятор. Днище очень плоское, и я постоянно переживаю, что аккумулятор может повредиться, поэтому часто поднимаю его, чтобы осмотреть днище. Когда я выбирал машину, я тестировал много автомобилей, и, будучи новичком, 007 был первым, на котором я ездил, не чувствуя никакого напряжения или боли. Я очень впечатлён. Это очень комфортная машина для поездок на работу. Конечно, я несколько раз ездил по трассе, и функция NZP на трассе работает довольно хорошо. С нетерпением жду появления функции для поездок по городу.
Когда автомобиль впервые был представлен публике, я сразу влюбился в его внешний вид. Некоторые говорят, что ему не хватает традиционного облика Zeekr, но мне очень нравятся его обтекаемые формы! Машина невероятно лёгкая в управлении, а на хороших дорогах кажется, будто она скользит. Она плавная и тихая. Недавно я наблюдал за кометой в горах и прокатился по горной дороге. Динамика автомобиля была очень комфортной, педали газа и тормоза отзывчивыми, а устойчивость – превосходной! Салон не роскошный, но очень стильный и комфортный, в нём есть всё необходимое. Качество сборки и ощущения от каждого прикосновения приятны, что делает вождение настоящим удовольствием. Я несколько раз ездил на нём по трассе, и запас хода у него тоже очень хороший. Мне удалось проехать от Нинбо до Пудуна и обратно без подзарядки, что является большим плюсом. И, что удивительно, расход энергии на трассе даже меньше, чем время, которое я трачу на дорогу в пробках! С тех пор, как я перешёл на электромобиль, я могу каждые выходные кататься с семьёй по пригороду, не беспокоясь о бензине или транспортных расходах. Можно с уверенностью сказать, что пока позволяет время и погода, вся семья с удовольствием садится в машину и отправляется на прогулку, что значительно увеличивает нашу готовность к путешествиям. Хотя аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч не достигает номинальных 870 км в реальных условиях эксплуатации, он всё ещё может проехать более 400 км в городе при рабочей скорости 90%-20%, и этого более чем достаточно для поездки туда и обратно между Нинбо и Шанхаем по трассе — более чем достаточно для моих нужд. Зарядка на станции Supercharger может достигать мощности более 300 кВт, а с быстрой зарядкой нет нужды торопиться! Что касается недостатков, задние сиденья слишком плоские, что делает их неудобными для длительных поездок. Место над головой на задних сиденьях немного тесновато, и высокие люди могут удариться головой. Кроме того, калибровка NZP для интеллектуального вождения на высокой скорости несколько консервативна: требуется снижать скорость при обгоне крупных автомобилей, даже если они находятся на приличном расстоянии. Переключение полос с помощью подрулевых переключателей на скорости 120 км/ч происходит слишком резко, и ощущения от этого не хватает.
Вода из затерянного оз
Владелец ZEEKR 007, возраст ав
Внешний вид — дело личного мнения; мне он очень нравится. Перейдем сразу к делу. Плюсы: 1. Проекционный дисплей очень информативен, поэтому вам, по сути, не нужно смотреть на бортовой компьютер автомобиля. 2. Заднее сиденье просторное, и все, кто ездил в нем, говорят, что это хорошо. 3. Автомобиль очень гибкий, и руль редко выворачивается до предела. 4. У него достаточно мощности, и он может легко обгонять большинство автомобилей на дороге. 5. Салон имеет приятное ощущение роскоши, а сиденья очень удобные и мягкие, с очень полезной поясничной поддержкой. Минусы: 1. После езды в течение недели я считаю, что расход топлива смехотворно высок. Это потому, что я постоянно работаю с кондиционером? Я посмотрю подробнее позже. 2. Шасси очень низкое, и я боюсь кочек и выбоин. У меня было ощущение, что я иду по тонкому льду на многих дорогах. 3. Встроенная навигация автомобиля часто неточно распознаёт светофоры. Она загорается зелёным вместо красного и красным вместо зелёного. Я всё ещё обсуждаю этот вопрос с дилером Zeekr. Что касается системы интеллектуального вождения, я проехал больше 100 километров по трассе с включённым NZP всё это время и пока не обнаружил никаких проблем. На мой взгляд, эта функция всё ещё очень полезна на трассе, и если в городе хорошие дорожные условия, если мне нужно вовремя ответить в WeChat, я часто просто включаю LCC и опускаю голову, чтобы ответить в WeChat, ха-ха-ха-ха-ха.
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.45
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4865
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1450
Колесная база (мм)
2928
Передняя колесная база (мм)
1635
Задняя колесная база (мм)
1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
119
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2150
Масса полной загрузки (кг)
2525
Объем багажного отделения (л)
462
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 422 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
310
Общая мощность двигателя (Ps)
422
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
440
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
310
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
440
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Батарея из золотого кирпича
Марка аккумулятора
Quzhou Jidian
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров (нет ограничений по возрасту/пробегу для первого владельца, условия освобождения от ответственности устанавливаются официальным лицом)
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
