Мне и моей жене нравится внешний вид Q2L. Сам по себе он не выглядит маленьким, но с другой машиной, припаркованной рядом, он становится заметно меньше. Я ставлю ему высший балл за его внешний вид. Оснащение достойное: бесключевой доступ и запуск двигателя, складывающиеся зеркала, электропривод двери багажника, электропривод сидений, кожаная обивка, автоматические дворники, автоматический климат-контроль и автоматический дальний свет. По сравнению с предыдущей моделью, у него также есть система удержания полосы движения и предупреждения о выходе из полосы. В нём есть все необходимые функции. Единственное, чего не хватает, — это навигации, но мы ею редко пользуемся, полагаясь на телефон. Сейчас я пытаюсь настроить его с помощью CarLife, который подключает навигацию напрямую к бортовой системе автомобиля, хотя мне всё ещё приходится использовать Baidu Maps. Интерьер немного разочаровывает, особенно дверные панели, которые покрыты жёстким пластиком, как в автомобилях класса люкс. Обтянуть их чехлом обошлось бы недорого, но жёсткий пластик снижает качество. Дизайн центральной консоли всё ещё немного отстаёт от современных NEV, которые делают ставку на большие экраны, но Q2 сохраняет свой верный стиль дизайна. Меня это не смущает, это классический дизайн. Места немного тесновато, но большинство покупателей этого автомобиля не будут использовать его как единственный семейный автомобиль. Моя главная претензия — длина сиденья. Мой рост 168 см, и мои ноги висят в воздухе как на передних, так и на задних сиденьях, из-за чего длительная езда или вождение в течение длительного времени невероятно утомительны. Ощущения от вождения действительно отражают мастерство люксового бренда. Сейчас у меня есть Peugeot 308 и Baojun e100, которые значительно превосходят мой (они, конечно, находятся в другом ценовом диапазоне). Будь то прочность шасси, плавность переключения передач или ощущения от руля, я очень доволен. Что касается соотношения цены и качества, это вопрос, тесно связанный с личными ценностями. Для тех, кто ценит бренд, автомобиль BBA с красивым внешним видом за сто тысяч юаней — это настоящий шедевр. Но для тех, кто ценит практичность, потратить больше ста тысяч юаней на машину без навигации, с экраном размером с большой телефон, без сенсорного экрана и в тесной, кривоватой упаковке — это быть невероятно глупым, чтобы купить её. Для меня приоритетны бренд, адекватные характеристики, красивый внешний вид, и, самое главное, моя жена в восторге. Кого ещё упомянуть?! Наконец, давайте поговорим о мелочах, которые я добавил. Я в основном поддерживал автомобиль в наилучшем состоянии, избегая таких вещей, как чехлы на сиденья и руль. Если у меня была кожа, и я не хотел ею пользоваться, я мог бы оставить её следующему владельцу. Поэтому я добавил только подголовники, видеорегистратор, коврики в салон и коврик в багажник. Остальное было просто мелочами, как ароматизированный чай.