Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

4.33
Внешний вид4.00
Конфигурация4.00
Простор5.00
Интерьер4.50
Запас хода3.50
Управление4.50
Проехав 8000 километров, давайте обсудим все за и против. Изначально я рассматривал EQE, Cadillac Regal и BMW IX. Несколько замечаний: заднее сиденье внедорожника EQE было слишком тесным и слишком прямым, Cadillac был недоступен, IX был слишком дорогим, и только M50 среднего класса предлагал аккумулятор на 100 кВт·ч. Я тестировал почти все отечественные и совместные электромобили, и M60 в IX — определённо лучший электромобиль, на котором я когда-либо ездил. Позже моя мама предпочла шестиместный автомобиль, поэтому мы выбрали Audi Q5e. Я также тестировал ID6 (который тоже был не из дешёвых, с полным приводом), и эти две машины довольно сильно различаются: подвеска, звукоизоляция, комплектация, настройки шасси, аудиосистема (у меня топовая модель, поэтому это B&O), освещение салона, фары, кондиционер, педаль газа и автоматическая парковка. Плюсы этого автомобиля: 1. Приятная атмосфера, освещение салона и панорамный люк (съемный с затемняющей шторкой. Когда я тестировал Xiaopeng, я жил в Бэнбу, и это было просто закаленное стекло, без шторки, и его нельзя было сдвинуть). 2. Достойное оснащение: вентиляция и обогрев переднего ряда сидений, много места в среднем ряду и неидеальные задние сиденья, которых хватает только на экстренные случаи. Кондиционер есть как на переднем, так и на заднем ряду. 3. Салон такой просторный, что я даже установил автомобильный холодильник сзади. 4. Ощущения от вождения приятные. Мощность приличная — не совсем как у отечественных автомобилей на новых источниках энергии, но она все еще очень хороша. У меня версия 50, поэтому она разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6 секунд. Хотя подвеска и тормоза используют стойки McPherson спереди и барабанные сзади, тормоза довольно отзывчивые, подвеска приемлемая, и она неплохо фильтрует мелкие выбоины. Он оснащен проекционным дисплеем, системой помощи при смене полосы движения и адаптивным круиз-контролем (ACC), что делает его очень удобным в использовании. Фары очень яркие, и, поскольку они установлены на заводе, я всегда в конечном итоге использую дальний свет вместо ближнего. Встроенный омыватель фар также является плюсом. Эффект звукоизоляции лучше, чем у моего старого xc60 и старого a6. Иногда мне даже кажется, что мои динамики сломались. 5. Безопасность очень хорошая. Я только что взял машину и недолго ездил на ней, когда столкнулся с задним ударом. Мой багажник был лишь слегка помят при столкновении, но передняя часть моего Zeekr 001 была сильно помята. Недостатки: 1. Автомобильная система, распознавание голоса этого автомобиля BYD часто дает сбои, но это намного лучше после подключения CarPlay к телефону. Физические кнопки хорошо принимаются. Вы можете регулировать громкость музыки, сдвигая рулевое колесо, которое иногда не очень чувствительно. 2. Место на третьем ряду слишком мало. Люди вроде меня ростом 180 см, как правило, не могут долго сидеть. Резюме: я вполне доволен. Это средне-большой внедорожник, quattro, Audi, с проекционным дисплеем ACC, дополнительным L2, приятными ощущениями от вождения и хорошей акустикой. Что ещё нужно от мотоцикла мощностью 40 Вт, который, по оценкам, должен быть мощностью 35 Вт?

Фотографии Audi Q5 e-tron

Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва

Другие отзывы о Audi Q5 e-tron

4.00

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Мультимедиа 3.50

1. В нем очень много места. 2. Он очень удобный и мощный. 3. Самое привлекательное — функция автономного вождения. Во-первых, у меня номерной знак пекинского автомобиля на новой энергии, поэтому я не могу выбрать электрическую или гибридную модель. Во-вторых,...
Читать отзыв целиком
4.29

Лучше всего: Конфигурация 5.00Слабее всего: Запас хода 4.00

Машина у меня чуть больше месяца, и я проехал на ней 2800 км. Это отличная машина, и я чувствую, что сделал правильный выбор. Во-первых, это полностью электрический автомобиль с запасом хода на электротяге в 560 км. Ощущения от вождения как от роскошного...
Читать отзыв целиком
4.44

Лучше всего: Конфигурация 5.00Слабее всего: Запас хода 4.00

Начнем с плюсов. 1. Запас хода более чем достаточен для летнего использования. Официальный запас хода с ограничением по заряду (CLTC) составляет 560 километров, но при фактическом ежедневном использовании батареи в 80% компьютер отображает запас хода около...
Читать отзыв целиком
4.57

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Интерьер 4.00

Раньше я ездил на работу на бензиновом автомобиле, проезжая не менее 70 км в день, что обходилось мне более чем в 1000 юаней в месяц на бензин. После покупки парковочного места я задумался о переходе на электромобиль, как говорится, чем больше миль...
Читать отзыв целиком
4.43

Лучше всего: Простор 5.00Слабее всего: Интерьер 4.00

При выборе автомобиля я сосредоточился на трёх основных компонентах (кузове, шасси и двигателе). Как я уже упоминал в предыдущей публикации, это было комплексное решение, принятое после почти смертельного случая. Кузов был, прежде всего, фактором...
Читать отзыв целиком
3.93

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 3.50

Во-первых, меня, несомненно, впечатлила привлекательность бренда. Но, увидев автомобиль, я был совершенно очарован: он проистекает из его сути, настоящей страсти. Внешний вид: Роскошный и стильный, органично вписывающийся в внедорожник. Вместительность:...
Читать отзыв целиком
4.64

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 4.50

Отзыв о покупке автомобиля: Внешне этот автомобиль выглядит великолепно, с отличными фарами и приличным салоном. У него есть открывающийся люк и автоматический солнцезащитный козырек (что очень важно, так как многие электромобили сейчас лишены этого)....
Читать отзыв целиком
4.78

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Интерьер 4.50

В мае 2023 года я отправился в флагманский магазин SAIC Audi на улице Вэйхай, авторизованный дилерский центр SAIC Audi, чтобы посмотреть автомобили. Машина меня сразу же привлекла; цвет был идеальным. Благодаря поддержке моей семьи я сразу же, без колебаний,...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Мультимедиа 3.00

Салон действительно просторный, а сиденья удобные, хотя и немного жестковаты. Ход плавный, разгон отзывчивый, старт мягкий. Рекуперация кинетической энергии хорошая. В городском цикле расход топлива составляет 14,5 кВт⋅ч/100 км. Я еще не ездил по трассе, и...
Читать отзыв целиком
3.75

Лучше всего: Запас хода 4.50Слабее всего: Интерьер 2.50

Audi Q5etron — это электрическая версия Audi Q5. Хотя она не очень известна, я был приятно удивлен после покупки! Плюсы: Во-первых, он просторный. Учитывая его размер, он предлагает семь сидений в три ряда, с достаточным пространством для ног во втором ряду,...
Читать отзыв целиком
4.83

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Простор 4.50

Семиместный внедорожник стоимостью от 200 000 до 300 000 юаней может похвастаться качеством Audi, государственными субсидиями на новые энергетические автомобили и бесплатным шанхайским номерным знаком — все эти преимущества в совокупности создают поистине...
Читать отзыв целиком

Audi Q5 e-tron в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая